Альбом авиационных двигателей. Россия, Украина, США, Канада (Энциклопедия по двигателям), страница 15

9И56 выпускается в ОАО“Калужский двигатель”.N = 100 л.с.nвыходного вала = 8000 об./мин.Время готовности к принятию нагрузки 35 сПродолжительность непрерывной работы 48 часовСуд.макс. = 0,620 кг/л.с.чРесурс 800...1200 часовГТД работает на любом из следующихвидов топлива: бензин, керосин, дизельное топливо.ГТД уверенно запускается и надежноработает на высоте до 3000 м надуровнем моря при температуре окружающего воздуха от -50 до +50°С.Lдв. = 1034 ммbдв. = 577 ммhдв. = 660 ммМдв. = 150 кгëùë-60газотурбинное автономное средство электроснабженияГазотурбинное автономное средствоэлектроснабжения СЭС-60 предназначено для использования в качестве основного или аварийного автономногосредства электроснабжения, обеспечивающего функционирование больниц, родильных домов, жилых комплексов, животноводческих и птицеводческих ферм, тепличных хозяйств,поселений геологических партий, буровых и прочих объектов.Номинальная мощность 60 кВтМаксимальная мощность 66 кВтНоминальное линейное напряжение400 ВНоминальный ток 109 АЧастота тока 50/60 ГцЧисло фаз 3Мощность по постоянному току 1 кВтНапряжение постоянного тока 28,5 ВВремя готовности к принятию нагрузки не более 60 с.Время работы без дозаправки топливом 4 часаВремя работы с дозаправкой топливом(без дозаправки маслом) - 48 часовТопливо:• Дизельное ГОСТ 305-82, Т-2, РТ,ТС-1, ГОСТ 10227-86;• Бензин А-76 ГОСТ 2084-77, с добавлением дизельного топлива в количестве 10% объема.По требованию потребителя обеспечивается работа на природном газе.Масло:• МС-8П ОСТ 38.011.63-78;• ВНИИНП 50-1-4Ф ГОСТ 13076-86;• ВНИИНП 50-1-4У ТУ 38.4011590-86.Средство имеет в своем составе автоматические защиты при выходепараметров за опасные значения(по частоте, температуре газов,давлению масла, напряжению ит.д.)Обеспечивается работоспособность вусловиях запыленности до 0.5 г/м3.Условия применения:Высота над уровнем моря - до 3000 мТемпература окружающего воздуха-50...+50°С.Ресурс 10000 часовГабариты 2500х1130х1400 ммСухая масса - не более 1100 кг.Состав: газотурбинный двигатель9И56 (обороты 38000 об./мин.; типтурбины - осевая, одноступенчатая;тип компрессора - центробежный, одноступенчатый; промежуточный редуктор); генератор БГ-60К (частотавращения 1500 об/мин.; топливныйбак; воздухоочиститель; аккумуляторная батарея; рама; контейнер; щит управления с пультом управления.ÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖ67“КАЛУЖСКОЕ ОКБМ”ÑÉ-4åэнергетический турбореактивный двигательДГ-4М создан в 1965 г.

для привода генераторов переменного тока (230 В,400 Гц) для обеспечения электроэнергией зенитных ракетных комплексов.9à57энергетический турбореактивный двигатель9И57 мощностью 177 л.с. разработанв начале 70-х гг. для привода генераторов переменного тока систем элект-роснабжения зенитно-ракетных комплексов.Суд. = 0,7 кг/л.с.чÇÉíÑ-2вспомогательный газотурбинный двигательОдновальный ВГТД-2 с дополнительным компрессором разработан в 1989 г.для запуска современных маршевыхдвигателей типа Д-436 и Д-27 (Ту-334100, Бе-200 и др.) и обеспечения работы системы кондиционирования с одновременным отбором электроэнергии переменного тока.

Рассматривается как замена ВСУ ТА-12-60.Nэ взл. = 330 л.с.Суд.взл. = 0,368 кг/л.с.ч.Тг взл. = 1300 Кπк взл. = 6Gв = 1,26 кгВ ОАО “Калужский двигатель” изготовлена опытная партия ВГТД-2.íÛ-334 [1]ÅÂ-200 [2]íÇÄ-200турбовентиляторный агрегатВ 1992 г. были изготовлены два экспериментальных образца ТВА-200для установки на самолет “Динго” сшасси на воздушной подушке длясоздания под его центропланом воздушной подушки. Агрегат в то жевремя является вспомогательной силовой установкой для получения постоянного тока для электрическогозапуска маршевого двигателя.ТВА-200 подает воздух с давлениемоколо 250 кг/м2.Воздушный винт маршевого двигателя - пятилопастный.Gв = 24 м3/чИзбыточное давление за вентилятором 350 кгс/м2Суд. = 0,4...0,5Тг = 1250 Кπк = 6ТВА-200 представляет собой одновальный газотурбинный двигатель свентилятором, который приводитсяот вала газогенератора.Рабочие лопатки вентилятора поворотные.68ÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖ“ÑËÌ„Ó” [1]îÉìè“äÓÌÒÚÛÍÚÓÒÍÓ ·˛ÓıËÏ˘ÂÒÍÓ„Óχ¯ËÌÓÒÚÓÂÌËflËÏÂÌË Ä.å.à҇‚‡”“КБ ХИММАШ”Адрес: 140070 Россия, г.

Королев Московской обл., Лесопарковый тупик, 2Тел.: (095) 513-4413Факс: (095) 516-8001Телетайп: 346757ФиалкаГенеральный конструктор / Генеральный директор - Леонтьев Николай ИвановичПервый заместитель по зарубежным связям - Селезнев Евгений ПетровичКБХМ основано в 1943 г. на базе ОКБ, основанного Алексеем Михайловичем Исаевым. Разработало более 120типов ЖРД для изделий ракетно-космической техники, 100 из которых принято в эксплуатацию, а более 40 –эксплуатируются до настоящего времени.Направления работ в настоящее время:• Двигатели для жидкотопливных ракет тягой до 50 тс;• ЖРД тягой до 10 тс для ракетных блоков, стартующих с орбиты;• Элементы двигателей и двигательных установок для КА;• Импульсные одно- и двухкомпонентные двигатели со значениями тяги от 0,5 до 250 кгс;• Турбонасосные агрегаты;• Газогенераторы;• Агрегаты автоматики ЖРД.Структурно включает в себя КБ, технологические отделы и экспериментальное производство.Глава по КБХМ подготовлена редакцией по энциклопедиям “Космонавтика” и Encyclopedia Astronautica.

Размещение всех текстов и фотографий согласовано с разработчиком.70ÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖ“КБ ХИММАШ”Ñåí-600жидкостный ракетный двигатель малой тягиКомпоненты топлива - тетраоксид азота и НДМГРп = 0,061 тс (0,6 кН)Iп = 301 сt = 5000 cМдв. = 4 кгКоличество камер сгорания 1рк = 0,9 МПаГеометрическая степень расширениясопла 46,5Km = 1,85Количество запусков - до 6000Ñéä-10жидкостный ракетный двигатель малой тягиОднокомпонентный ЖРД, в котором используется процесс термического распада гидразина с помощью катализатора на основе иридия.Топливо - гидразинРп = 0,001 тс (0,01 кН)Iп = 229 сt = 1500 сКоличество камер сгорания 1рк = 1 МПаГеометрическая степень расширениясопла 46Мдв. = 1 кгÑéä-50жидкостный ракетный двигатель малой тягиОднокомпонентный ЖРД, в котором используется процесс термического распада гидразина с помощью катализатора, нагретого до 620 К.Топливо - гидразинРп = 0,005 тс (0,05 кН)Iп = 229 сt = 1500 сМдв.

= 1 кгКоличество камер сгорания 1рк = 0,8 МПаГеометрическая степень расширениясопла 42,0Количество запусков - до 40000Ñéí-25жидкостный ракетный двигатель малой тягиОднокомпонентный ЖРД, в котором используется процесс термического распада гидразина с помощью катализатора, нагретого до 620 К.Топливо - гидразинРп = 0,003 тс (0,03 кН)Iп = 235 сt = 25000 сМдв.

= 1 кгКоличество камер сгорания 1Рк = 0,45 МПаГеометрическая степень расширениясопла 55,0Количество запусков - до 60000Ñéí-5жидкостный ракетный двигатель малой тягиДвигатель использует реакцию распадагидразина при взаимодействии с катализатором, нагретым до 620 К.Топливо - гидразинРп = 0,001 тс (0,01 кН)Iп = 230 сt = 120000 cрк = 0,38 МПаГеометрическая степень расширениясопла 60,0Количество камер сгорания 1Количество зажиганий - до 550000Мдв. = 1 кгÑëí-100жидкостный ракетный двигатель малой тягиКомпоненты топлива - азотныйтетраоксид и НДМГРп = 0,010 тс (0,1 кН)Iп = 276 сt = 10000 сКоличество камер сгорания 1рк = 1,5 МПаГеометрическая степень расширениясопла 43Km = 1,85Мдв.

= 1 кгПо сравнению с базовым двигателемДСТ-100А имеет сопло большего размера, меньшее давление в камере сгорания и возможность большего количества запусков (до 450000).Компоненты топлива - азотныйтетраоксид и НДМГРп = 0,010 тс (0,1 кН)Iп = 304 сt = 50000 сКоличество камер сгорания 1рк = 0,77 МПаГеометрическая степень расширениясопла 100Km = 1,85Мдв. = 2 кгÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖ71“КБ ХИММАШ”Ñëí-200жидкостный ракетный двигатель малой тягиКомпоненты топлива - тетраоксид азота и НДМГРп = 0,020 тс (0,2 кН)t = 5000 сМдв.

= 1 кгКоличество камер сгорания 1рк = 1,5 МПаГеометрическая степень расширениясопла 43,0Km = 1,85Количество запусков - до 10000Модификация ДСТ-200А отличаетсяменьшим давлением в камере сгорания, большей степенью расширениясопла (100) и большим ресурсом(100000).Ñëí-25жидкостный ракетный двигатель малой тягиКомпоненты топлива - тетраоксид азота и НДМГРп = 0,003 тс (0,03 кН)Iп = 285 сt = 25000 сМдв. = 1 кгКоличество камер сгорания 1Km = 1,85Количество запусков - до 3000ë2.253жидкостный ракетный двигательëÚ‡Ú ‡ÍÂÚ˚ ê-11îå Ò ÔÓ‰‚Ó‰ÌÓÈ ÎÓ‰ÍË [53]Однокамерный ЖРД С2.253 создан в1949-55 гг. для ракет Р-11/Р-11М.Компоненты топлива - азотная кислота и керосинРп = 9,514 тс (93,3 кН)Рз = 8,300 тс (81,37 кН)Iз = 219 сt = 95 сDдв.