файл отчета Антиплагиат (Организация пассажирских перевозок на направлении Хабаровск - Владивосток), страница 4

По итогамработы в 2015 году количество обслуженных аэропортом пассажиров составило 1 млн. 698 тыс.Маршрутная сеть аэропорта насчитывает более 30 направлений, полеты по которым совершают ведущие российскиеи азиатские авиакомпании.Сегодня аэропорт имеет допуск на прием всех типов воздушных судов и категорию IIтерминаласоответствуетстандарту«С»,всоответствиисклассификацией,ICAO. Уровень комфортности новогопринятойвруководствепроектирования (Airport Terminal Reference Manual 8 th Edition, April 1995 ИАТА). Новый терминалИАТАдляимеет пропускнуюспособность 1360 человек в час или 3,5 млн в год.В 2015[37]году аэ ропорт получил сертификат ISAGO, подтверж дающ ий соответствие проц едур наземного обслуж ивания в аэ ропортуВладивосток стандартам безопасности наземного обслуж ивания IATA.Авиаперевозки обладают максимальной скоростью по сравнению с другими видами перевозок, такж е воздушная техника способнапроникнуть в непроходимые места, к которым не пролож ены ж елезнодорож ные и автомобильные пути.

Из минусов мож но выделитьдовольно высокую стоимость, которая складывается не только из самой авиаперевозки, но и из доставки груза в аэ ропорт и из него кполучателю, зависимость от погодных условий, отсутствие аэ ропортов в некоторых точках мира делает такую перевозкуневозмож ной.Безусловно, каж дый из видов транспорта играет важ ную роль в организац ии пассаж ирских перевозок на направлении Хабаровск –Владивосток. Выбор средства доставки пассаж иров зависит в основном от ц елей самого пассаж ира (ж елание сэ кономить, сократитьвремя поездки, комфортность поездки), его финансовых возмож ностей, а такж е пункта назначения.В таких условиях объединение двух видов транспорта – автомобильного и ж елезнодорож ного – в одну сеть смож ет обеспечитьперевозки пассаж иров в отдаленные от ж елезной дороги населенные пункты.Это в свою очередь увеличит пассаж ирооборот на всем участке Хабаровск – Владивосток. Таким образом, э ти виды транспортавзаимодействуя меж ду собой, дополняют друг друга и составляют единую транспортную систему.Рисунок 2.2 Карта участка Хабаровск – Владивосток с указанием среднего времени в пути для каж дого вида транспортаМаркетинговый анализЦели и задачиВ настоящ ее время ж елезнодорож ный транспорт поменял структуру, следовательно, стратегия проведения маркетинговыхисследований является необходимым звеном, для повышения доходности и сниж ения затрат.

Мож но выделить небольшое количествоц елей и задач, для изучения мнений пассаж иров на ж елезнодорож ном транспорте:– планирование поездки – как пассаж ир осущ ествляет планирование своей поездки в зависимости от её вида;– выбор вида транспорта – факторы предпочтения;– проц есс и факторы выбора условий поездки – поезд, тип вагона;– источники информац ии пассаж иров, касающ иеся всех условий поездки;– общ ее восприятие пассаж ирами ж елезнодорож ного транспорта – ассоц иативные образы;– информированность пассаж иров о гибких тарифах – уровень знаний и представления;– услуги в пути следования – используемые и ж елаемые;– общ ая оц енка изменений, произошедших на ж елезнодорож ном транспорте за последние 10 лет и многие другие.МетодыисследованияИсследования маркетинга представляют собой сбор, обработку и анализ данных с целью уменьшения неопределённости,сопутствующей принятию маркетинговых решений.

Исследованиям подвергается рынок, конкуренты, потребители, цены,внутренний потенциал предприятия. Основой исследований маркетинга служат общенаучные и аналитико-прогностическиеметоды.[26]Конкретными результатами исследования маркетинга являютсявыборе и реализации стратегии и тактики маркетинговой деятельности[31]разработки, [26]которыеиспользуются при[5]предприятия.[26]Грамотно проведённые маркетинговые исследования могут послуж ить толчком к коренным преобразованиям на Дальневосточнойж елезной дороге.На ж елезнодорож ном вокзале станц ии Хабаровск Дальневосточной ж елезной дороги проводились маркетинговые исследованияметодом опроса пассаж иров, а такж е наблюдение. В отличие от наблюдения, опрос требует активного общ ения с соц иальнойгруппой.Наблюдение – пассивный эксперимент, когда исследователь ведёт непосредственное наблюдение за людьми и обстановкой,не[26]вмешиваясь[31]Опросв события.

[3]– лучше всего подходит дляпоисковых исследований. Он удобен и при проведении описательных исследований.Опросы проводят, чтобы получить информацию о[6]Привыборе первичных данныханкеты и[19]технические[26]Анкета[26]есть[26]знанияхи предпочтениях людей, о степени их удовлетворённости.выбор из двух основных[6]инструментов [26]исследования,которыми являютсясредства.в системе маркетингового исследованияНа втором этапе при сборе первичных данных (информации, собранной впервые для какой-то конкретной цели) выбираютметод исследования.

Остановимся на опросе, так как анкетирование является одним из основных инструментов именноданного метода маркетингового исследования.Опрос может последовать в устной или письменной форме. Устные и телефонные опросы называют обычно интервью. Опросыразделяются:– по кругу опрашиваемых (частные лица, эксперты, предприниматели и др.);– по количеству одновременно опрашиваемых (единичное или групповое интервью);– по количеству тем, входящих в опрос (одна или несколько (омнибус);– по уровню стандартизации (свободная схема или структурированная, полностью стандартизированная);– по частоте опроса (одно- или многоразовый опрос).При письменном опросе участники получают опросные листы, которые они должны заполнить и отослать по назначению.

Вданном случае используются преимущественно закрытые вопросы, ответ на которые заключается в выборе одного изприведенных вариантов.Вопросы подразделяются следующим образом:– да – нет вопросы (иногда предусматривается ответ типа «не знаю» или «ни да, ни нет»);– альтернативные вопросы, при которых нужно выбрать из ряда возможных ответов один, иногда несколько;– ранжирование объектов сравнения на базе субъективно ощущаемых преимуществ;– шкалирующие вопросы, дающие дифференцированную оценку похожести или различия исследуемых объектов.Разные виды вопросов задают различные уровни шкал, которые можно применить в дальнейшем для измерения величиныисследуемого признака.При разработке вопросов нужно исходить из потребности в информации и возможностей, опрашиваемых дать правильныйответ. Если исследователя интересует только согласие или несогласие, то достаточен вопрос вида «да – нет».

Если женужно сделать заключение о мнениях опрашиваемых, то необходимо использовать шкалирующие вопросы.Опросные листы могут включать, кроме вопросов по существу дела, вопросы, помогающие установить контакт сопрашиваемым, и вопросы, контролирующие правильность и подлинность ответов. Кроме того, используются статистическиевопросы, касающиеся личности опрашиваемого.

Вопросы, которые могут вызвать неприятные чувства, например, стыд,недовольство или желание приукрасить реальность, лучше всего ставить не в прямой, а в косвенной форме. Приисследовании реальных мотивов и мнений часто используются методы проекции и ассоциации.В первом случае тестируемому лицу предлагается описать какую-либо ситуацию или выразить возможную реакцию третьеголица на эту ситуацию. Как правило, люди приписывают другим те особенности характера, которыми они обладают сами, своимнения и представления.

На принципе ассоциации основан тест, выясняющий, что напоминает испытуемому то или иноеслово, например: что ассоциируется со словом «лето» (словесная ассоциация). Время ответа в обоих случаях должно бытьограничено, чтобы получить спонтанные суждения.В исследовании маркетинга чаще всего употребляется устный опрос или интервью. Если опрос проходит по строго заданнойсхеме, то говорят о стандартизированном интервью.

Репрезентативность подобной формы сбора данных во многом зависит отлица, проводящего интервью. С одной стороны, хорошая его подготовка способствует уменьшению доли лиц, отказывающихсяучаствовать в работе. С другой стороны, нужно учитывать влияние интервьюера на опрашиваемых, которое искажает иногдарезультаты опроса. [4]Преимущества свободного опроса (имеется только тема и цель, конкретной схемы нет) следующие:– возможен индивидуальный подход к каждому из опрашиваемых лиц, что помогает поддерживать атмосферу доверия;– возможно получение добавочной информации.Недостатки подобных опросов:– трудно протоколировать ответы;– плохая сравнимость результатов;– трудность в обработке данных; высокие затраты.При сборе первичных данных у исследователей маркетинга есть выбор из двух основных орудий исследований –[1]это[5]анкетыи механические устройства.