Шепелева А.Ю. - Шпаргалка по логистике, страница 15

Погрузочнаявысота определяет приспособленность транспортногосредства к погрузочно-разгрузочным работам.Маневренность оценивается минимальным радиусом поворота автотранспортного средства, габаритным коридором поворота между внутренним и наружным радиусами.Проходимость автотранспортного средстваопределяет возможность выполнения перевозок в трудныхдорожных условиях - в карьерах, на строительных площадках, в местах уборки продукции сельского хозяйства.Готовность к движению измеряется временемподготовки автотранспортного средства к выезду состоянки.

Запас хода рассчитывается как отношениеемкости топливного бака к расходу топлива на 100 кмпробега, определяет возможность доставки груза бездополнительной дозаправки в пути.Компактность транспортного средства оценивается коэффициентом использования габаритных размеров и коэффициентом использования габаритной длины.Коэффициент использования габаритных размеров - отношение внутренней площади кузова к площади автотранспортного средства в плане.Коэффициент использования габаритнойдлины - отношение длины кузова к длине автотранспортного средства.Показатель компактности - отношение грузоподъемности к габаритной площади автотранспортного средства.

Показатель компактности транспортных средств определяет размеры требуемых площадейдля стоянки подвижного состава и для маневрирования в пунктах погрузки и разгрузки.Недостатки:1) небольшая грузоподъемность (до 10-12 т);2) потребность в жидком топливе (самом дорогом);3) большие трудозатраты на перевозки.Достоинства водного транспорта:1) большая грузоподъемность (речного - до нескольких сот тонн, морского - несколько тысяч тонн);2) относительно невысокая стоимость перевозок из-задешевизны содержания судового хода в отличие отжелезнодорожного и автомобильного транспорта.Недостатки:1) необходимость в судоходных реках, пристанях, портах, причалах;2)невозможность перевозок в зимнее время: перевозки осуществляются только в навигационныйпериод;3) низкие скорости движения.Достоинства воздушного транспорта:1) высокая скорость;2(возможность доставки груза в любую точку (с использованием вертолетов);3) большая дальность беспосадочного полета.Недостатки:1) высокая стоимость перевозок;2) ограниченный размер и тоннаж перевозимых грузов.Наиболее эффективно применение авиационныхгрузоперевозок при транспортировке дорогостоящих,режимных и особорежимных грузов.Достоинства трубопроводного транспорта:1) возможность его строительства в сложных геологических и климатических условиях;большая пропускная способность;низкая себестоимость;полная герметизация транспортировки;автоматизация операций налива, перекачки и слива;требует меньше остальных видов транспорта капитальных вложений и расхода металла.Недостатки:1) возможность передачи лишь двух-трех видов жидкости при устройстве в трубопроводе продольныхдиафрагм;2) технические трудности в перекачке пульпы с твердыми включениями (например, гидроуголь).3) по организационному признаку - централизованныеи децентрализованные.

При централизованных перевозках автотранспортные предприятия выступают организаторами доставки грузов получателеми сами осуществляют этот процесс. При децентрализованных перевозках каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку грузов.Речной транспорт:1) виды сообщений: внутреннее - в границах одного. речного пароходства, прямое - в рамках двух и более пароходств, прямое водное - с участием пароходств, смешанное - с участием других видов транспорта;2) размер партии - судовая, сборная, мелкая. Судоваяпартия - груз одного наименования, сдаваемый поодной накладной, а также однородные грузы, сдаваемые по нескольким накладным, следующие в одинпункт назначения в количестве, достаточном дляполной загрузки отдельного судна. Сборная партиясостоит из груза массой выше 20 т в количестве,недостаточном для загрузки целого судна, или достаточного по массе, но адресуемого в разные пункты назначения, что вызывает необходимость отделения одного груза от другого.

Мелкой считаетсяпартия, предъявляемая к перевозке по одной накладной в количестве, не превышающем 20 т;3) в зависимости от срочности выделяют доставки с большой скоростью и грузовой скоростью.Морской транспорт.Классификация морских перевозок предусматриваетих деление по видам перевозок, плавания и сообщения:1 )по видам перевозок их разделяют на сухогрузныеи наливные;2) в зависимости от вида плавания морские перевозкиделят на малый, большой каботаж и заграничное плавание. Под малым каботажем понимают и заграничное плавание судов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов без захода в территориальныеводы других государств.

Большой каботаж - это плавание судов между портами одной и той же страны,лежащими в разных морских бассейнах.СОСО4 9 . ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВЫХАВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОКПеревозки автомобильным транспортом в страны дальнего зарубежья осуществляются на основе межправительственных соглашений об автомобильном сообщении, где установлен разрешительный порядокперевозки грузов между Россией и соответствующимигосударствами.

Подписаны соглашения России со многими бывшими республиками СССР, согласно которымтам за провоз российских грузов не взимаются дорожные налоги и сборы.Организация перевозок:1) подготовка транспортного процесса;2) выбор подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов;3) выбор эффективного способа взаимодействиятранспортных и погрузочно-разгрузочных средств;4) выбор маршрута движения.В организацию перевозок входят также процедурыпланирования, оперативного управления, учета и контроля, установления порядка документооборота, расчетов за перевозки.Технология перевозок - это последовательностьтехнологических операций в ходе выполнения транспортного процесса.Разделы транспортно-технологической схемы:1) сведения о грузе;2) сведения об используемых технических средствах(транспортные средства, грузоподъемные механизмы);3) операционная схема доставки по стадиям процесса транспортировки с указанием требуемых механизмов, численности, специальности и квалификацииисполнителей, трудоемкости работ.При принятии груза перевозчик обязан проверить:1) правильность сделанных в товарно-транспортнойнакладной записей, касающихся числа грузовыхмест, их маркировки и нумерации;V2) внешнее состояние груза, его упаковки.5 0 .

ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕПОКАЗАТЕЛИ ТРАНСПОРТИРОВКИ5 1 . ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕВНУТРЕННИХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВСрок доставки грузов - время, в течение котороВсе внутренние перевозки грузов на территого груз перемещается из места отправления в местории РФ регулируются следующими основныминормативными документами:назначения. Сроки доставки на различных видах трансгражданский кодекс РФ;порта регулируются уставами, кодексами и другимиКодекс торгового мореплавания РФ;нормативными актами.

Сроки доставки грузов опреВоздушный кодекс РФ;деляются исходя из условий перевозки. В случае заЗакон РФ «О безопасности дорожного движения»;держки груза для выполнения процедур таможенногоЗакон РФ «О транспортно-экспедиционной деятельоформления, ветеринарного досмотра сроки доставности» (находится на рассмотрении в Государственной Думе РФ);ки удлиняются на все время задержки. За нарушениеУстав железных дорог РФ;сроков доставки, происшедшее по вине перевозчика,•та РФ;последний уплачивает грузовладельцу штраф.8 Устав автомобильного транспортаПроизводительность грузового автомобиля 9 Правила перевозок грузов на различных видахколичество перевезенного груза в тоннах за единицутранспорта;времени.К) Положение о лицензировании перевозочной, транспортно-экспедиционной и другой деятельности наОбщий пробег - разница между показаниями спиразличных видах транспорта.дометра автотранспортного средства при возвращеЛюбойдоговор поставки содержит вопросынии в гараж и при выезде на линию.транспортировки грузов.

При этом учитываютсяКоэффициент использования пробега - относиследующие факторы:тельный показатель для оценки использования общего1) вид используемого транспорта, способ перевозки,пробега, представляющий собой отношение пробегавид груза;тип заключенной сделки;транспортного средства с грузом к общему пробегу.базисные условия поставки;Коэффициент порожнего пробега подвижносроки отгрузки продукции;го состава - характеризует величину порожнего проместо и порядок сдачи продукции продавцом покубега. Коэффициент зависит от следующих факторов:пателю;1) особенности работы и использования транспорт6) перевозчик, услуги которого покупаются;ных средств;7 количество и местоположение портов, железнодорожных станций, пунктов перехода государствен2) специализация транспортных средств;ной границы, пунктов перегрузки;3) месторасположение пунктов производства и потреб8) какая из сторон договора перевозки оплачиваетления, сырьевых источников и пунктов переработрасходы по погрузке-разгрузке и другие расходы;ки продукции.9) порядок расчетов за транспортировку транзитомОбъем транспортной работы (грузооборот)через территорию третьих стран;в тонно-километрах - рассчитывается суммироЮ)порядок расчетов с агентами, брокерами, экспеванием выполненных тонна-километров по всем езд- .диторами, операторами, провайдерами и другимикам, полученных путем умножения веса перевезенно- V посредниками;13 порядок страхования транспортного риска (страхование груза, страхование ответственности перевозчика);Ц документы, сопровождающие груз.Основные условия транспортировки регулируются следующими документами:1} договорами на перевозку грузов, а также перевозочной документацией;базисными условиями поставки товаров;договорами купли-продажи товара;договорами страхования грузов и ответственностиперевозчика в процессе транспортировки;5) стандартами упаковки и маркировки грузов, условиями перевозки грузов в контейнерах.Внутренние перевозки грузов должны оформляться следующими документами:1) договор перевозки;2)товарно-транспортная накладная;3) счет-фактура;4) путевой лист.Договор перевозки груза - соглашение междугрузоотправителем и перевозчиком, в соответствиис которым перевозчик должен доставить груз в установленное место и время, а отправитель должен предоставить груз и оплатить услуги транспортировки.