Шепелева А.Ю. - Шпаргалка по логистике, страница 16

Согласно Закону «О лицензировании некоторых видовдеятельности» перевозчик должен иметь лицензию.Лицензия (специальное разрешение) - доку-мент, предоставляющий право его владельцу на осуществление определенного вида деятельности в течение установленного в нем срока при обязательномсоблюдении лицензионных требований и условий.Виды лицензий:1) стандартная - на перевозку грузов на коммерческой основе в пределах Российской Федерации;стандартная лицензия дает право перевозки грузов и для собственных нужд;2) стандартная международная - на перевозку грузовв международном сообщении;3) ограниченная - на перевозку грузов для производственных целей.го груза на расстояние перевозки (пробег с грузом)по каждой ездке.Трудоемкость перевозок - представляет собой количество затраченного труда всех категорий работников(водители, рабочие погрузочно-разгрузочных пунктов,ремонтные рабочие, административно-управленческийи обслуживающий персонал) на единицу выполненнойтранспортной работы за определенный период (как правило, за год); измеряется в человекочасах на 100 ткм.Количество перевезенного груза в тоннах -определяется по товарно-транспортным накладным суммированием количества груза, доставленного в пунктыназначения.Рабочий парк подвижного состава - исправный и годный к эксплуатации парк автотранспортныхсредств (тягачей и прицепов), которыми можно осуществлять перевозки.Коэффициент использования парка автотранспортных средств - показатель, характеризующийстепень использования парка автотранспортныхсредств за календарный период.

Определяется какотношение величины автомобиледней в работе к величине автомобиледней в хозяйстве.Коэффициент использования парка транспортных средств по выпуску - исчисляется отношениемколичества транспортных средств, находящихся в движении (на линии, в рейсе), к числу транспортных средствв наличии.Коэффициент технической готовности отношение количества автомобиледней нахожденияподвижного состава в технически исправном состоянии к общему количеству автомобиледней.Коэффициент выпуска - показатель, характеризующий выпуск подвижного состава на линию.Коэффициент неравномерности перевозки оценивает изменение объема перевозок в тоннах повремени, т. е. по кварталам, месяцам, неделям, суткам и часам.При перевозке опасных грузов водитель обязан проверить:4) наличие всей необходимой информации о перевозимом грузе (например, карточек об опасных грузах);2) наличие необходимого оборудования, обеспечивающего безопасность транспортного средства и перевозимого груза;3) наличие чистых и четко различимых пластин оранжевого цвета, надежно прикрепленных к транспортному средству;4) чистоту транспортного средства: пролитые веществатщательно вытираются; во время рейса периодически проверяется, не текут ли упаковки продукции.Меры безопасности при перевозке опасныхвеществ:1) груз устанавливается так, чтобы он не выступал заборт транспортного средства.

Это предотвратитповреждение груза во время перевозки;2) при перевозке воспламеняющихся жидкостей или га- дозов высота их упаковки не должна превышать уровень(Опротивопожарной сетки. Противопожарная сетка представляет собой огнеупорный щит, устанавливаемый закабиной водителя для защиты груза от пожара;3) груз закрепляется так, чтобы он не мог свободноперемещаться по кузову транспортного средства.Если вес груза более 500 кг, то каждая упаковказакрепляется отдельно;4) если часть груза уже разгружена, то оставшаясячасть вновь хорошо закрепляется до начала дви- Nжения. Это делается даже в том случае, если расстояние до следующего пункта разгрузки небольшое. Так же поступают и в том случае, если погрузкаосуществляется в нескольких пунктах;5) груз, который не должен подвергаться воздействиювлаги, перевозится в закрытом транспортном средстве или контейнере.

Следует помнить, что непромокаемые накидки обычно не обеспечивают надежной защиты от влаги.5 2 . ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕМЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ53. ТРАНСПОРТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯВсе вопросы, связанные с перемещением грузов,регулируются товарно-транспортной документацией.Документы, регулирующие международныеперевозки экспортно-импортных грузов, в доОсновным документом является товарнополнение к нормативным документам, регулирующимтранспортная накладная. Она содержит следуюперевозки грузов по Российской Федерации:щие данные:1) Международная грузовая конвенция;1 )дата и место составления накладной;2) Европейское соглашение о международной дорож2) наименование и адрес отправителя груза;ной перевозке опасных грузов;3) наименование и адрес перевозчика;3) Таможенный кодекс РФ;4) дата и место принятия груза;4) Закон РФ «О таможенном тарифе»;5) место, предназначенное для доставки (место на5) другие международные соглашения.значения);Экспортируемая (импортируемая) продукция6) наименование и адрес получателя груза;должна иметь сертификат о происхождении - документ,7) вид груза и его упаковки;свидетельствующий о том, что указанная продукция про8) вес груза;исходит из соответствующей страны, и содержащий:9) число грузовых мест;1) письменное заявление отправителя о том, что проК) платежи, связанные с перевозкой (провозные пладукция удовлетворяет соответствующему критериютежи, дополнительные платежи, таможенные пошлипроисхождения;ны и сборы), и другие платежи, взимаемые с мо2) письменное удостоверение компетентного органамента заключения договора перевозки и до моментастраны вывоза, выдавшего сертификат о том, чтосдачи груза получателю;сведения, представленные в сертификате, соответ11) сведения о наличии инструкций, требуемых дляствуют действительности.выполнения процедуры таможенного оформленияОсновные документы, регламентирующиеи других процедур.порядок выезда из Российской Федерации и въездаБудучи основным документом на перевозкув Российскую Федерацию:груза, товарно-транспортная накладная служит1 )ФЗ «О порядке выезда из Российской Федерацииоснованием:и въезда в Российскую Федерацию;1) для списания товарно-материальных ценностей у гру2) Указ Президента РФ «Об основных документах, удозоотправителя;стоверяющих личность гражданина Российской2)для оприходования этих товарно-материальныхФедерации за пределами Российской Федерации»;ценностей у грузополучателя;3)прочие.3) для учета транспортной работы и других услуг, преПеречень личных документов, которые долдоставляемых транспортным предприятием дляжен иметь водитель при выполнении междунагрузоотправителей и грузополучателей;родных перевозок:4)дляпроведения расчетов между транспортным1) служебный заграничный паспорт с действительныпредприятием и его клиентурой за предоставленми сроками въездных и выездных виз стран, по коные услуги.торым осуществляется поездка;Выполнение водителем производственных заданий2) удостоверение международного образца на правоуправления автомобилем;^ ( п е р е в о з о к ) характеризуется путевым листом.

Он так-54. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВВ процессе перевозки во многих грузах под воздействием различных факторов происходят количественные и качественные изменения, которые необходимоучесть при разработке условий транспортировки грузов.В зависимости от физико-химических свойств грузавыбирают подвижной состав для их перевозки, определяется время перевозок, а также разрабатываютсяособые механизмы и приспособления, служащие дляоблегчения погрузки и выгрузки.Условия транспортировки отдельных видовгрузов.Лакокрасочные материалы:1) лакокрасочные материалы могут загружаться в различную герметичную тару: бочки, бидоны, бутыли,фляги, банки;2) крупные партии лакокрасочных материалов должны транспортироваться в железнодорожных и автомобильных цистернах;3) необходимо наличие средств пожарной защиты;4) на упаковке должна быть надпись: «Огнеопасно»,«Едкое вещество», «Яд».Твердое и газообразное топливо:1) твердое топливо перевозится в основном железнодорожным транспортом;2) газообразное топливо перевозится с помощью магистрального газопровода;3) газ транспортируется в баллонах, которые рассчитаны на давление 15—20 атм и окрашиваютсяв красный цвет в целях безопасности.Металлоконструкции:1)транспортируются железнодорожным и автомобильным транспортом;2) основное требование при транспортировке - предупреждение от металлических повреждений.Для этого продукция должна связываться в пачкии правильно укладываться на подвижной состав.При погрузке и транспортировке проволоки ее необходимо сматывать в мотки, рулоны или наматывать накатушки.

Мелкую и ценную продукцию необходимо упаковывать в мягкую тару;3) вся партия должна быть одинакового химическогосостава.Резинотехнические изделия:1) при транспортировке необходимо не допускать прямого попадания солнечных лучей, чрезмерно высокой температуры и влажности воздуха;2) продукция должна быть упакована оберточной бумагой, уложена в ящики или контейнеры.

Контейнеры перевозятся в крытых вагонах.Соблюдение этих условий сохраняет эластичностьпродукции, ее прочность, диэлектрические свойстваи внешний вид. Лесоматериалы транспортируют крупными партиями в адрес одного получателя. Преимущественно используется железнодорожный и водныйтранспорт. Пиломатериалы в целях сохранности перевозятся в крытых вагонах или полувагонах. Для предупреждения сдвигов в процессе перемещения пиломатериалы дополнительно укрепляют в продольноми поперечном направлениях. Минеральные вяжущиематериалы (цемент, гипс и др.) транспортируются навалом в крытых вагонах и специализированных вагонах - цементовозах, в многослойных мешках, в контейнерах, автотранспортом.Нефтепродукты:1)отгружаются крупными партиями;2) используется преимущественно трубопроводныйтранспорт, а также используется железнодорожный,водный и автомобильный;3)по железной дороге перевозятся в цистернах емкостью 60-120 м 3 , а также в крытых вагонах - в затаренном виде (бочки, бутыли и др.);4)для перевозки вяжущих нефтепродуктов (битум,мазут) используются специальные цистерны с подогревом, особенно в зимнее время.