Шепелева А.Ю. - Шпаргалка по логистике, страница 27
Описание файла
PDF-файл из архива "Шепелева А.Ю. - Шпаргалка по логистике", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "логистика" из 11 семестр (3 семестр магистратуры), которые можно найти в файловом архиве МПУ. Не смотря на прямую связь этого архива с МПУ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "логистика" в общих файлах.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 27 страницы из PDF
Такие затраты измеряются в показателях общей выручки, которую можно было бы получить от реализации всехпотенциальных сделок заказчика с предприятием.Способы минимизации суммарных затрат нахранение запаса:1) снизить до минимально возможного уровня постоянные затраты на каждое пополнение запаса (чтопозволит снизить средние уровни запасов с соответствующим снижением альтернативных затрат капитала, вложенного в запасы);2) при определенных постоянных затратах на каждоепополнение оптимизировать средний уровень хранения запасов, чтобы минимизировать суммарныезатраты на хранение запасов за определенный период (суммарные затраты на пополнение плюс альтернативные затраты капитала).8 8 . ЗАТРАТЫ НА ТРАНСПОРТИРОВКУТранспортные затраты - затраты на транспортировку продукции от места продажи или закупок доместонахождения покупателей.
Транспортные затраты являются дополнительными затратами, связанными с продолжением процесса производства в сфереобращения. Транспортные затраты включают оплатутранспортных тарифов и различных сборов транспортных предприятий, затраты на содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочныхработ, экспедирования грузов.Затраты, связанные с транспортировкой продукции от продавца к покупателю:1) расходы, связанные с подготовкой продукции к отгрузке (проверка продукции по количеству и качеству, отбор проб, упаковка);2) расходы на погрузку продукции на транспортныесредства внутреннего перевозчика;3) оплата тарифов на перевозку от пункта отправлениядо пункта перевалки на магистральный транспорт;4) оплата тарифов на погрузку груза на магистральные транспортные средства;5) оплата стоимости транспортировки продукции международным транспортом;6) оплата страхования груза при доставке;7)оплата таможенных пошлин, налогов и сборов припереходе таможенной границы;8) расходы по хранению продукции в пути и пунктахперегрузки;9)расходы по выгрузке груза в пункте назначения;1Q расходы по доставке продукции со склада покупателя до пункта конечного назначения.Основные направления снижения затрат наперевозки :1) снижение затрат на топливо путем выбора оптимальных мест заправки с учетом стоимости топлива в различных странах;V89.
ЭКСПЕРТИЗА ТОВАРОВ9 0 . ШТРИХОВОЕ КОДИРОВАНИЕ ПРОДУКЦИИОбъектом экспертизы являются потребительШтриховой код - код, присваиваемый каждойские свойства товаров, проявляющиеся при взаимоконкретной единице товара, который характеризуется ценой, размером, массой, цветом, качеством,действии с человеком в процессе потребления.идентифицируется путем присвоения ей штриховоКритерии, используемые при проведении экспертиго кода.зы, подразделяются на общие и конкретные.В международной торговле штриховое кодирование ужеОбщие критерии - это сложившиеся в обществедавно стало нормой. Штрихкод EAN - это 13-разрядныйнормы и представления, руководствуясь которымиили 8-разрядный цифровой код, представляющий собойэксперты судят о потребительских свойствах товара.сочетание штрихов и пробелов разной ширины.
При этомКонкретные критерии - это реальные требовасамый узкий штрих или пробел принимается за единицуния к качеству товаров данного вида, зафиксировантолщины - модуль. Другие штрихи и пробелы составляютные в отечественных и зарубежных нормативно-техдва или три модуля, т. е. две или три толщины самогонических документах.узкого штриха или пробела.Виды экспертизы.Каждая цифра представляет собой сочетание двух штри1) экологическая экспертиза товаров - показывает, какхов и двух пробелов. В начале и конце штрихкода наховоздействует приобретенный товар на человека и окрудятся краевые удлиненные штрихи, которые указывают нажающую среду в процессе потребления.
Например,начало и на конец считывания кода, а в центре - центсюда относятся следующие показатели - содержаральные удлиненные штрихи, облегчающие визуальнуюние вредных примесей, выбрасываемых в окружаюпроверку полноты записи кода.щую среду лодочными моторами и двигателями авто13-разрядный код товара включает в себя кодмобилей, загрязнение окружающей среды отходами,страны, код самого товара, контрольное число. Кодне поддающимися быстрому разложению в природстраны выдается ассоциацией EAN централизованных условиях (полиэтиленовая упаковка, содержащиено (например, Китай - 690, Польша - 590).
Следуюртуть батарейки);щие пять цифр, т. е. код изготовителя, присваивает2) экономическая экспертиза - имеет целью установнациональный орган страны (в России - ЮНИСКАН)ление фактического состояния предприятия. На рецентрализованно конкретному предприятию-изгошение экономической экспертизы выносятся слетовителю. Следующие пять цифр кода присваиваетдующие вопросы: в какой мере планированиепредприятие-изготовитель товара самостоятельно.производственной деятельности (например, завыПоследняя цифра - разряд - представляет собойшение цен) позволило предприятию получить за реаконтрольное число, которое предназначено длялизованный товар незаработанные доходы; скольпроверки правильности считывания штриховогоко организаций запланировали получить от заказчикакода сканером.продукцию по льготным ценам по необоснованно за8-разрядный код предназначен для товаров небольвышенным нормам; в какой мере нарушение метоших размеров.
Он состоит из кода страны, кода изгодики текущего планирования внутреннего хозяй- V товителя и контрольного числа.Правила размещения штрихкодов на упаковках и этикетках:1) каждый товар должен иметь только один код;2) код должен находиться на задней стороне упаковкив правом нижнем углу на расстоянии не менее 20 ммот краев;3) штрихкод должен быть темного цвета, так как сканер цветов не различает, и печататься должен насветлом фоне.Преимущества применения штрихового кодирования:1) присутствие штрихкода позволяет определить страну-импортера, фирму-изготовителя, а также конкретный номер товара, что дает возможность по необходимости предъявить претензию производителю;2) применение системы штрихового кодирования позволяет отказаться от многочисленных бумажныхдокументов, отражающих такую информацию, какпроизводство продукции, ее технические характеристики, сбор заказов покупателей, учет поступления товара, его комплектование;3) учет и контроль сбыта товара;4) контроль товара на складе магазина;5) способствует повышению конкурентоспособноститовара, увеличивает спрос на него.
В ряде развитых стран отсутствие штриховых кодов делает реализацию продукции практически невозможной, таккак у производителя его не могут принять;6) использование штриховых кодов дает возможностьорганизовать эффективный контроль за прохождением товаров, начиная с предприятия-изготовителя и кончая складом магазина, а также осуществлять электронный обмен данными о товарах междуторговыми партнерами, что ускоряет движение товаров к потребителю.Нанесение штрихового кода не увеличивает ни время,затрачиваемое на производство товара, ни его стоимость.ственного расчета предприятия способствовалопричинению ущерба и т.
д.;3) товарная экспертиза - подразделяется в зависимости от объектов, которые подвергаются экспертномуисследованию, на экспертизу продовольственныхи непродовольственных товаров. В процессе экспертизы этих объектов определяют: соответствие товарных качеств действующим государственным стандартам, договорным условиям между поставщикоми покупателем; снижение сортности товаров в процессе производства и транспортировки; соответствиекачества товара прейскурантной или договорной цене;правильность уценки и переоценки товаров; размерыестественной убыли; причины брака товаров; обоснованность списания испорченных товаров из-под отчета материально ответственных лиц на результатыхозяйственной деятельности предприятия. Товарнаяэкспертиза определяет также правильное наименование товаров, назначение и соответствие маркировкеи сопроводительным документам.
Товарные экспертизы проводятся Торговой палатой, БТИ;4) технологическая экспертиза исследует технологиюобработки сырья, полуфабрикатов и изделий, изготовления продукции. Экспертиза изучает использование сырья, последовательность технологическихпроцессов, методы их выполнения, определяет правильность выбора необходимого оборудования, расположения производственных мощностей. Технологическая экспертиза отличается от товарной тем, чторешает вопросы соответствия изготовления продукции технологическому режиму производства;5)судебно-правовая экспертиза - в области потребительских свойств товара проводится в уголовном процессе как на предварительном следствии,так и во время разбирательства в суде.2) снижение затрат на суточные и квартирные путемнормирования времени выполнения рейса;3)снижение расходов на дорожные сборы за счетвыбора оптимального маршрута, а также применение смешанных автомобильно-морских, автомобильно-железнодорожных сообщений;4) повышение производительности труда.Затраты по завозу продукции включают:1) оплату тарифов и сборов транспортных предприятийпри завозе продукции на торговые предприятия.
Тарифы рассчитываются как произведение средней тарифной ставки за 1 т груза данного класса (при установленном среднем расстоянии) на массу груза;2) сборы транспортных предприятий за выполнение погрузочно-разгрузочных работ, а также за подачу и уборку транспортных средств (автомобилей, вагонов);3) оплату транспортно-экспедиционного обслуживания и других услуг;4) затраты на содержание собственного транспорта.Затраты по отправке продукции включают:1) расходы по оборудованию транспортных средств;2) расходы по переадресовке грузов;3) сборы транспортных организаций;4) расходы по оплате счетов сторонних организаций;5) расходы по оплате погрузочно-разгрузочных работи услуг при отправке продукции с предприятийоптовой торговли.Себестоимость перевозок - выраженная в де-нежной форме величина эксплуатационных расходовтранспортного предприятия, приходящихся в среднемна единицу продукции транспорта.Себестоимость перевозки 1 тгруза складываетсяиз затрат на:1) погрузку-разгрузку;2)транспорти рован ие;3) ремонт и содержание автомобильных дорог;4) организацию и обеспечение безопасности движения на дорогах;5) складское хранение груза;6) подготовку груза к перевозке и складированию послеразгрузочных работ.^СО.