клава (Оптимизация работы ПТО станции Владивосток во взаимодействии с Владивостокским морским торговым портом)

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................8

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ

ВАГОНОВ..................................................................................................................10

1.1 Расчет размеров движения на направлениях железной дороги..................10

1.2 Определение длин участков безостановочного проследования поездов и размещение подразделений технического обслуживания вагонов на

направлениях железной дороги...........................................................................12

1.3 Расчет пунктов технического обслуживания различных категорий и

организация работ на них.....................................................................................18

1.3.1 Разработка пунктов технического обслуживания сортировочной

станции.............................................................................................................18

1.3.1.1 Организация работ эксплуатационных подразделений

вагонного хозяйства по техническому обслуживанию вагонов

поездов, подлежащих переформированию и транзитных

нечетного и четного направления движения......................................21

1.3.1.2 Порядок технического обслуживания поездов прибывших

в разборку...............................................................................................22

1.3.1.3 Порядок технического обслуживания поездов своего формирования........................................................................................22

1.3.1.4 Порядок технического обслуживания транзитных поездов………………………………………………………………....22

1.3.2 Разработка пунктов технического обслуживания участковых станций, пунктов опробования тормозов, контрольных постов и постов безопасности..............................................................................22

1.3.3 Разработка пунктов опробования тормозов...............................25

1.3.4 Разработка контрольных постов.................................................25

1.3.5 Разработка постов безопасности.................................................25

1.4 Расчет рабочего и наличного парков грузовых вагонов на дороге............29

1.5 Расчет количества вагонов, подлежащих деповскому ремонту на дороге,

определение потребности в вагонных депо и их размещение..........................32

1.6 Расчет вероятностей восстановления работоспособности вагонов

Для участков безостановочного движения по направлению….………….…..

1.7 Организация текущего ремонта вагонов.......................................................39

1.7.1 Расчет механизированных пунктов текущего ремонта вагонов на

сортировочной станции..................................................................................39

1.7.2 Расчет специализированных путей ремонта вагонов на

сортировочной станции.................................................................................44

1.7.3 Расчет пунктов текущего ремонта вагонов участковых

станций.............................................................................................................45

1.8 Разработка пунктов подготовки вагонов к перевозкам...............................48

1.8.1 Механизированные пункты подготовки к перевозкам полувагонов

и платформ.........................................................................................................50

1.8.2 Пункты комплексной подготовки к перевозкам крытых

вагонов.............................................................................................................50

1.8.3 Промыво-пропарочные станции..................................................................50

2 ОПТИМИЗАЦИЯ ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПТО ВЛАДИВОСТОК.......................................................................................................51

2.1 Организация работ припортовой станции Владивосток.............................51

2.2 Техническое оснащение станции Владивосток...........................................54

2.3 Организация вагонопотоков……………………………..………………….56

2.4 Анализ объемов работы ВМТП……………………………………………..57

2.5 Технико-экономические показатели станции Владивосток........................61

2.6 Расчет основных фондов времени......................................................................63

2.7 Программа ПТО припортовой станции.........................................................64

3 МАЛОГАБАРИТНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВСЕХ

ТИПОВ ВАГОНОВ НА ПТО (МКСМ-800)............................................................66

3.1 Обоснование выбора детали…………………………….……......................66

3.2 Оборудование и технические характеристики малогабаритного

ремонтного комплекса для безотцепочного ремонта вагонов (МРК)..............71

3.3 Принцип работы малогабаритного комплекса для обслуживания всех типов вагонов на ПТО...........................................................................................72

3.4 Правила безопасности при эксплуатации малогабаритного комплекса

для обслуживания всех типов вагонов на ПТО.................................................75

4 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПТИМИЗАЦИИ

ПТО ВЛАДИВОСТОК И ВМТП.............................................................................76

4.1 Расчет капитальных вложений.....................................................................76

4.2 Расчет доходов от инвестиционного проекта…............................................81

4.3 Определение показателей экономической эффективности.........................82

5 РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ ДЕЖУРНОГО ПОМЕЩЕНИЯ ПТО

ВЛАДИВОСТОК.......................................................................................................84

5.1 Общее положение безопасности жизнедеятельности……………………..84

5.2 Методы контроля уровня освещенности…………………………………...85

5.3 Расчет освещенности дежурного помещения ПТО Владивостока……….88

ЗАКЛЮЧЕНИЕ..........................................................................................................91

Список используемых источников..........................................................................93

ПРИЛОЖЕНИЕ А………………………………………………………..………...96

ПРИЛОЖЕНИЕ Б……………………………………………………….………...106

ПРИЛОЖЕНИЕ В………………………………………………………….……...108

ВВЕДЕНИЕ

Дипломное проектирование является завершающим этапом обучения и служит для закрепления и углубления теоретических знаний и выполнено на основании действующих инструкций и указаний ОАО «РЖД» по вопросам вагонного хозяйства.

Железнодорожный транспорт является основным смежным с морским видом транспорта, с помощью которого грузы поступают в порт или вывозятся из порта, поэтому от успешного взаимодействия портов с железнодорожным транспортом в основном зависит выполнение планов по перевозке грузов морем и скорость их доставки в пункты назначения.

Владивостокский морской торговый порт и припортовая станция Владивосток – это единый механизм. Соответственно, единая технология работы порта и станции должна предусматривать оптимальные технологические схемы обработки судов и вагонов, (например, перевалку грузов по прямому варианту «судно-вагон» и обратно); маршрутизацию погрузки грузов; организацию единых комплексных смен; порядок взаимного информирования о подходе судов и вагонов, о ходе выполнения технических, грузовых и коммерческих операций с вагонами и контейнерами.

Для обеспечения указанных целей в разработанном дипломном проекте предусмотрено организация текущего ремонта на ПТО Владивосток, без отцепки вагонов от состава с использованием машины коммунально-строительной многоцелевой МКСМ-800Н. Учитывая важность ремонта вагонов в эксплуатации в системе железнодорожного транспорта, данным дипломным проектом разработана её организация по следующим пунктам.

В первом разделе дипломного проекта раскрыты вопросы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов на заданной железной дороге; приведены расчеты размеров движения на направлениях железной дороги, рабочего и наличного парков грузовых вагонов на дороге.

Во второй разделе произведена разработка пункта технического обслуживания вагонов станции Владивосток. Этот раздел выполнен на основе анализа организации работы и технического обслуживания существующего пункта технического обслуживания вагонов станции Владивосток.

Третий раздел представляет собой внедрение машины коммунально-строительной многоцелевой МКСМ-800Н. В этой части проекта приведено техническое предложение по внедрению машины на припортовом ПТО, описаны ее устройство и принцип работы.

В экономической части выполнен расчет экономической эффективности внедрения МКСМ-800.

В части по безопасности жизнедеятельности приведен расчет освещения дежурного помещения ПТО Владивосток.

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

1.1 Расчет размеров движения на направлениях железной дороги

Размеры движения на направлениях железной дороги в парах поездов в сутки определяются по формуле 1.1.

(1.1)

где – коэффициент внутригодичной неравномерности движения;

К – коэффициент, учитывающий отношение веса поезда брутто к весу поезда нетто, К = 1,5;

Н_г  годовой грузопоток по направлению, млн. т;

Q – вес поезда брутто, т.

В соответствии с формулой 1.1, получаем:

Суммарный размер движения на дороге.

Количество вагонов в поезде определяется по формуле 1.2.

(1.2)

где – средний вес вагона брутто в составе поезда, т.

Тогда количество вагонов в поезде по направлениям найдем, подставив данные в формулу 1.2.

1.2 Определение длин участков безостановочного проследования поездов и размещение подразделений технического обслуживания вагонов на дороге

Размещение подразделений вагонного хозяйства на железных дорогах определяется: