rpd000006055 (161700 (24.04.03).М4 Динамика полета и управление движением летательных аппаратов), страница 2

Тематика:

Трудоемкость(СРС): 37

Прикрепленные файлы:

Типовые варианты:

-Задача дозаправки топливом в полете

-Задача посадки на ВПП

-Задача посадки на палубу авианосца

-Задача посадки на сверхкороткую полосу

1. Рубежный контроль

1. Промежуточная аттестация

1. Экзамен (2 семестр)

Прикрепленные файлы:

Вопросы для подготовки к экзамену/зачету:

1.Понятие об устойчивости движения и управляемости самолета

2.Количественные оценки устойчивости и управляемости самолета. Характеристики продольной статистической устойчивости. Характеристики поперечной и путевой статистической устойчивости. Характеристики статистической управляемости самолета.

3.Характеристики динамической устойчивости и управляемости самолета(характеристики переходных процессов).

4.Требования и характеристики устойчивости и управляемости.

5.Требования к параметрам передаточных функций.

6.Демпфер тангажа. Схемы включения в механическую и электродистанционную СУ. Структурные схемы и методики расчета.

7.Статистический автомат продольного управления. Назначение, схема включения, структурная схема. Методика расчета (синтеза).

8.Выбор параметров автоматического регулирования управления (АРУ).

9.Астатический автомат продольного управления. Назначение. Методика синтеза.

10.Демпфер крена. (Назначение и методика синтеза).

11.Демпфер рыскания. (Структурная схема, методика синтеза).

12.Автомат устойчивости пути (АУП). (Структурная схема, методика синтеза).

13.СУУ в боковом движении на больших углах атаки. Методики выбора параметров автомата устойчивости. Методики выбора параметров демпфера рыскания. Демпфер крена на больших углах атаки (перекрестная связь).

14.Схема включения АУП и демпфер крена (случай больших углов атаки.

15.Автомат продольного управления для неустойчивого самолета. (Методика синтеза).

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Гуськов Ю.П., Загайнов Г.И. Управление полетом самолетов, 1991.

2. Бюшгенс Г.С., Студнев Р.В. Аэродинамика самолета. Динамика продольного и боко-вого движения. М.: Машиностроение, 1979, 349 с.

3. Лабораторные работы по курсу «Системы управления авиационных комплексов». Под ред. Ю.П.Гуськова, МАИ, 1981, 56 с.

4. Гуськов Ю.П., Королев А.В., Паленов Ю.А. Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Управление полетом самолетов», М.: МАИ, 1995, 60 с.

б)дополнительная литература:

1. Колесников К.С., Сухов В.И. Упругий летательный аппарат как объект автоматиче-ского управления. М.: Машиностроение, 1974, 267 с.

2. Москаленко В.Я., Шелюхин Ю.Ф. Динамика самолета с цифровой системой управле-ния. М.: МАИ, 1987, 55 с.

3. Куо Б. Теория и проектирование цифровых систем управления. М.: Машиностроение, 1985, 317 с.

4. Михалев И. А., и др. Системы автоматического управления самолетом. М.: Машино-строение, 1987, 240с

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

1. Персональные компьютеры – используются при курсовом проектировании.

2. Подвижный пилотажный стенд с цифровой системой визуализации.

3. Неподвижный пилотажный стенд с цифровым вычислительным комплексом (рабочая станция для проведения исследований задач ручного управления).

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Управление полетом высокоавтоматизированных самолетов »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Управление полетом высокоавтоматизированных самолетов является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Баллистика и гидроаэродинамика. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 106.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПСК-2 ,ПСК-3 ,ПСК-9.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: Содержание охватывает круга вопросов, связанных с управлением самолетом – от автоматических устройств и структуры бортового комплекса систем до детального разбора систем штурвального управления, угловой стабилизации, управления траекторией.

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Экзамен (2 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 3 зачетных единиц, 108 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (20 часов), практические (6 часов), лабораторные (8 часов) занятия и (47 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Управление полетом высокоавтоматизированных самолетов »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции

1.1.1. Решаемые системой управления задачи и аппаратурная реализация(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.2. Стабилизация угла тангажа. Выбор закона управления.(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.3. Автоматическое регулирование скорости полета с помощью тяги двигателей(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.4. Автоматическое управление курсовым движением с помощью элеронов и руля направления. Синтез законов управления.(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.5. Стабилизация фазовых координат траекторного движения с помощью аэродинамических рулей (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.6. Автоматическое управление курсовым движением с помощью элеронов и руля направления. Синтез законов управления.(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.7. Общие сведения об автоматическом управлении траекторией полета. Стабилизация вы-соты в тангажном и перегрузочном вариантах управления. (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.8. Выбор рациональных значений параметров закона управления. Автоматическое управление разворотом при изменении направления полета(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.9. Автоматическое регулирование скорости полета с помощью тяги двигателей (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.10. Автоматическое управление при посадке самолета (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1. Практические занятия

1.1.1. Синтез автопилота тангажа(АЗ: 2, СРС: 0)

Форма организации: Практическое занятие

1.1.2. Синтез системы стабилизации высоты(АЗ: 2, СРС: 0)

Форма организации: Практическое занятие

1.1.3. Стабилизация самолета относительно заданной линии пути(АЗ: 2, СРС: 0)

Форма организации: Практическое занятие

1. Лабораторные работы

1.1.1. Синтез системы устойчивости и управляемости ЛА(АЗ: 4, СРС: 0)

Форма организации: Лабораторная работа

1.1.2. Исследование средств автоматизации в задаче посадки на ВПП(АЗ: 4, СРС: 0)

Форма организации: Лабораторная работа

1. Типовые задания

Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Управление полетом высокоавтоматизированных самолетов »

Прикрепленные файлы

Версия: AAAAAARx6SM Код: 000006055