Гладков (Гладков Д.И., 1987 - Авиационное вооружение)

ББК 68.66 Б76 ЬДК 698.74: 629.7.694 Д. И. Гладков, В. М. Балуев, В. Г, !'ригорьев, А. Н. Дорофеев, В. М. Герасимов, Н. В. Дмитриев, В: Д. Закутаев, А. М, Иванушкин, П. А. Семенцов, Н. ф. Феднй Рецензенты: лауреат Ленинской премии кандидат технических наук Р. А. Панков, В. С, Нефедов Боевая авиационная техника: Авиационное вооружеБ78 ние/Д, И. Гладков, В. М. Балуев, П. А. Семеицов и др.1 Под ред. Д.

И. Гладкова.— М: Воениздат, !987. — 279 с.; ил. (В пер.); 1 р. 10 к. В ньиге по материалам открытой отеяесхневной в зарубежной пеяати даются краткая характеристика современного состояния комплексов азиациоляого впору>кения и отдельных элементов, обжив положения по организации эксплуатации и лгетоды оценки эффективности зтмх комплексов. Книга предиезнаяена для летяиказ, инженеров, теквинов и механиков ~тр~евых пастере ВВС, может быть полезна курсантам и слушателям военноуяебных заведений. 1304040400 зов Б 0004094 . 97 д Воениздат, 1907 ПРЕДИСЛОВИЕ В состав авиационного вооружения (АВ) летательных аппаратов (ЛА) входят средства поражения, прицельцые системы, установки вооружения; системы управления вооружением и наземные средства технической эксплуатации авиационного вооружения.

Совокупность находящихся на ЛА средств поражения и систем, обеспечивающих их целенаправленное применение, называется комплексом авиационного вооружения (КАВ). В зависимости от применяемых средств поражения и способов их отделения от ЛА принято различать ракетное, стрелково-пушечное, бомбардировочное, минно-торпедное и специальное вооружение. Ряд устройств КАВ функционирует при применения как стрелково-пушечного, так и бомбардировочного или ракетного вооружения и т, д. Обязательной принадлежностью комплекса является бортовая аналоговая или цифровая вычислительная машина, которая выполняет математические операции при решении задач прицеливания, она могкет также производить выбор средств, обеспечивающих максимальную эффективность поражения заданной цели. В книге представлены составные части авиационного вооружения, Она состоит из введения и четырнадцати глав: в главе 1 дана характеристика взрывчатых веществ, обеспечивающих разрушающее действие средств поражения на окружающую среду, и порохов, используемых в качестве метательных средств в артиллерийских снарядах и в качестве твердого топлива в ракетных двигателях; в главах 2 и 3 (по данным иностранной печати) рассматриваются авиационные бомбы, неуправляемые и управляемые ракеты; в главе 4 (по данным иностранной печати) анализируютея системы управления полетом ракет; в главах 5 и 6 описываются стрелково-пушечпое вооружение, принципы действия современных пушек и пулеметов, даны общие схемы артиллерийских установок и их систем управления; в главе 7 рассказывается об основных установках ракетного и бомбардировочного вооружения; в главах 8, 9 и 10 излагаются баллистические основы прицельных систем, даны формулировки задач прицеливания при 1Ф 3 стрельбе и бомбометании, описаны визнрные устройства, показано место вычислительных машин в прицельных системах; в главе 11 характеризуются системы целеуказания, системы управления пуском ракет и сбрасыванием бомб, командные приборы„обеспечивающие заданное распределение средств поражения в районе цели, н другие устройства, входящие в систему управления вооружением; в главах 12 и 13 раскрываются основы эксплуатации авиационного вооружения, вопросы планирования и организации регламентных работ, доработки и ремонта вооружения, виды подготовки вооружения к применению и меры, обеспечивающие безопасность инженерно-технического и летного состава; в главе 14 сформулированы основные понятия, связанные с точностью стрельбы и бомбометания, с поражающим действием бомб и ракет и эффективностью комплекса авиационного вооружения в целом.

Книгу написали: Д. И. Гладков (предисловие, введение, гл. 4, 14), В. М. Балуев (гл. 9), В. Г. Григорьев (гл. 3), В. М, Герасимов (гл. 10), А. Н. Дорофеев (гл, 1, 2 и подразд. 5.6), Н, В, Дмитриев (гл, 5), В. Д. Закутаев (гл. 8), А. М.Иванушкин (гл. 6), П, А, Семенцов (гл. 12, 13), Н. Ф. Федяй (гл. 7, 11) . Не паука н техник» сами по себе несут угрозу миру. Ее несут импсриализи и его политика... Программа КПСС Ни один сознательный солдат не должен быть в неведении отвосительно того, по каким принципам сконструировано его оружие и как опо должно действовать, История винтовки. К.

Маркс, Ф. Знгеяьс ВВЕДЕНИЕ Историческая сп р а в к а (8, 1О, 14). Идея вооружения ЛЛ возникла в связи с применением их в военных целях. Пулемет был установлен на самолете в 1911 г. почти одновременно в России н во Франции. В этом же году во время итало- турецкой войны итальянской авиацией были осуществлены первые воздушные бомбардировки. В 1912 г. русские летчики, участвуя в Балканской войне на стороне болгарской армии, бомбили турецкую крепость Андрианополь. Бомбы массой около 1О кг сбрасывались вручную непосредственно из кабины самолета. Год спустя на самолет был установлен прибор штабс-капитана В.

И. Толмачева для прицеливания при бомбометании. В 1913 г. немецким инженером Ф. Шнейдером были запатентованы схема и конструкция синхронного пулеметного привода — синхронизатора. Синхронизатор дал возможность устанавливать пулемет на фюзеляже рядом с кабиной и стрелять через плоскость, ометаемую винтом. Интерес к авиационному вооружению возрастал.

Однако к началу первой мировой войны авиация пришла практически невооруженной — летчики имели лишь личное оружие (карабины, пистолеты). Это произошло потому, что самолету в основном отводилась роль разведчика. Опыт первых месяцев войны указал на необходимость уничтожения самолетов-разведчиков н нанесения ударов по глубоким тылам противника. Потребовались самолеты-истребители и самолеты-бомбардировщики. Первый русский истребитель (двухместный самолет С-!6, 1915 г.) был вооружен синхронным пулеметом, стрелявшим вперед, и подвижным пулеметом, стрелявшим назад.

В 1916 г. французский летчик Г. Гинемер использовал в воздушных боях 37-мм пушку, стреляющую через пустотелую втулку винта. В начале 1917 г. в России появился коллиматорный прицелдля ведения воздушной стрельбы. Эффективность вооружения истребителей существенно повысилась. 5 Первый русский бомбардировщик («Илья Муромец», 1915 г.) мог брать около 500 кг бомб н имел восемь пулеметов (1917 г.) для защиты от истребителей противника. На нем был установлен электросбрасыватель и производились опыты по применению 75-мм пушки. На вооружении советской авиации в годы гражданской войны состояли пулеметы иностранных систем.

Советский период развития авиационного вооружения, по существу, начинается с решения па разработку программы-максимума разинтия авиации и авиационной промышленности, принятой в 1921 г. Советом Труда и Обороны. В решении требовалось организовать снабжение аппаратов средствамн воздушного боя, выработку типов вооружения н организацию соответствующего производства. В 1926 г. был принят в серийное производство первый советский истребитель И-2, в этом же году внедряется в производство первый советский цельнометаллический тяжелый бомбардировщик ТБ-!. Истребитель И-2 имел на вооружении два синхронных пулемета ПВ-1, созданных Л. В, Надашкевичем на базе пулемета «Максим».

Бомбардировщик ТБ-1 имел три турельных пулеметных установки — переднюю, среднюю и заднюю со спаренными пулеметами ДЛ конструкции В. А. Дегтярева. Масса бомбовой нагрузки самолета была равна 1000 кг. В 1931 г. были успешно завершены испытания бронированного хорошо вооруженного штурмовика ТШ-1 Оц имел два синхронных пулемета ПВ-1, спарку нз пулеметов ДЛ на турели, две батареи по 'четыре пулемета ПВ-1, установленные под нижним крылом биплана, и гранатницу — ящик на 300 ручных гранат.

ПВ-1 и ДА были первымн отечественными авиационными пулеметами. На смену им в 1932 г. пришел скорострельный пулемет ШКАС калибра 7,62 мм конструкции Б. Г. Шпи. тального и И. А. Комарнцкого с темпом стрельбы до 2100 выстр./мин. Известный советский истребитель тридцатых годов И-16 был вооружен двумя пулеметами ШКАС и двумя пушками ШВЛК калибра 20 мм. Установка пушек ШВЛК, созданных Б. Г, Шпитальным и В. С. Владимировым, на самолете была произведена впервые.

В 1937 г. самолет И-16 вооружили шестью неуправляемыми ракетами РС.82. 20 августа !939 г. капитан Н. И. Звонарев на истребителе И-16 в бою на Халхин-Голе впервые в истории авиации ракетным огнем сбил самолет противника. Почетное место в истории военной авиации занимает советский штурмовик Ил-2, принятый на вооружение в 1940-г. Первые одноместные самолеты Ил-2 вооружались двумя пушками ШВАК и двумя пулеметами ШКАС, установленными в крыле самолета. Масса бомбовой нагрузки составляла 400 — 600 кг.

Зимой 1941 — 1942 гг. штурмовики стали применять неуправляемые ракеты РС.132, которые при прямом попадании выводили из строя легкие и средние танки, С августа !941 г. на самолеты Ил-2 вместо пушек ШВАК стали устанавливаться более совершенные пушки ВЯ калибра 23 мм конструкции А. А. Волкова и С. А.

Ярцева. В сентябре — октябре 1942 г, в части ВВС стали поступать двухместные штурмовики Ил-2, Первое время в кабине воздушного стрелка, защищавшего заднюю полусферу самолета от истребителей противника, был установлен пулемет ШКАС, а затем ой был заменен пулеметом УБТ калибра 12,7 мм конструкции М. Е, Березина. С 1942 г. на некоторых самолетах вместо пушек ВЯ для более эффективной борьбы с танками устанавливались пушки НС-37 калибра 37мм конструкции А. Э. Нудельмана и А, С, Суранова. В 1943 г.