Детали машин. Курсовое проектирование. Дунаев, Леликов 2004 (968756), страница 43
Текст из файла (страница 43)
Если в центровом отверстии деталидолжна быть резьба, то на чертеже приводят только размеры резьбы:глубину отверстия под резьбу, диаметр и длину нарезки (рис. 16.1).^ У2от6.^С)VРис. 16.1Рис. 16.2357Если обработка отверстий под винты, штифты и другие крепежные детали должна выполняться при сборке, то на рабочемчертеже детали эти отверстия не изображают и никаких указаний втехнических требованиях не помещают.
Все необходимые данныедля обработки таких отверстий (изображения, размеры, шероховатости поверхностей, координаты расположения и количество отверстий) помещают на чертеже сборочной единицы (рис. 16.2).Часто в одной из деталей сверлят отверстия, через которые затем размечают или, как по кондуктору, сверлят отверстия в другой, сопряженной детали. Тогда на чертеже первой детали изображают такие отверстия и приводят все необходимые данные для ихизготовления (рис. 16.3).20Оседая линияОсноднаянадпись210Рис.
16.3Рис. 16.41Рис. 1 .358Чертежкаждойдеталивыполняют на листе стандартногоформата и помещают основнуюнадпись.НаформатеА4основную надпись располагаютвдоль короткой стороны листа(рис. 16.4), на других форматах преимущественно вдоль длиннойстороны листа. Деталь изображают на чертеже в положении,при котором наиболее удобно его читать, т.е.
в положении, в котором деталь устанавливают на станке. В частности, ось детали-телавращения (вал, зубчатое колесо, шкив, стакан и др.) располагаютпараллельно основной надписи (см. рис. 16.4).Изображение детали-тела вращения располагают на чертежевправо той стороной, которая более трудоемка для токарной обработки (рис. 16.5).16.2. Задание размеровНа чертеже должно быть задано минимальное число размеров,но достаточное для изготовления и контроля детали.
Каждыйразмер следует приводить на чертеже лишь один раз. Не допускается повторять размеры одного и того же элемента детали на разных изображениях; на изображении детали и в технических требованиях или в основной надписи. Дублирование размеров на чертежах является основной причиной ошибок и брака при изготовлении деталей и поэтому запрещено стандартами.Размеры на чертежах не допускается наносить в виде замкнутой цепи, за исключением случаев, когда один из размеров указанкак справочный.^ (4:1)RРис. 16.6Размеры, относящиеся к одному конструктивному элементу,следует группировать в одном месте (рис.
16.6).Частой ошибкой является включение ширины фасок и канавокв общую цепочку размеров (рис. 16.7, а). Размеры фасок и канавокдолжны быть заданы отдельно (рис. 16. 7, б). Удобнее канавкивыносить, показывать в масштабе увеличения форму канавки и всеее размеры (рис. 16.6 и 16. 7, б).359ШШШ19,5JIS,\\J2,5125fD25J№UOРис. 16.7Рис. 16.8Размеры элементов деталей, обрабатываемых совместно, заключают в квадратные скобки (рис. 16.8) и в технических требованиях записывают:"Обработку по размерам в квадратных скобках производитьсовместно с дет. № ... . Детали маркировать одним порядковымномером и применять совместно".Размерные числа на нескольких параллельных или концентрических размерных линиях следует располагать в шахматномпорядке (рис. 16.9).Рис.
1 .360Размеры, приводимые на чертежах деталей, условно делят на- функциональные, определяющие качественные показателиизделия: размеры сборочных размерных цепей; сопряженные размеры; диаметры посадочных мест валов для зубчатых, червячныхколес, муфт, подшипников и других деталей; размеры резьб на вглах для установочных гаек; диаметры расположения винтов ткрышках подшипников;- свободные (размеры несопряженных поверхностей);- справочные.Основной принцип задания размеров на чертежах деталей заключается в следующем.
Функциональные размеры задают на чертежах деталей, взяв их из чертежа сборочной единицы (редуктора,коробки передач) и из схем размерных цепей. Свободные размерызадают с учетом технологии изготовления и удобства контрол!.Справочные размеры не подлежат выполнению по данному чертежу. Их указывают для большего удобства пользования чертежом,при изготовлении детали их не контролируют. Справочные размеры на чертеже отмечают знаком "*", а в технических требованияхзаписывают: Размеры для справок^'.Способы задания размеров для типовых деталей рассмотреныниже (см. разд.
16.9).16.3. Предельные отклонения размеровДля всех размеров, нанесенных на чертеже, указывают предельные отклонения в миллиметрах. Допускается не указыватьпредельные отклонения на размерах, определяющих зоны различной шероховатости и различной точности одной и той же поверхности, зоны термической обработки, покрытия, накатки, а также надиаметрах накатанных поверхностей.
В этих случаях непосредственно у таких размеров наносят знак « (рис. 16.10, а). При необходимости вместо знака « у таких размеров задают предельные отклонения (рис. 16.10, б) грубого или очень грубого класса точностипо табл. 19.2 (см. также Приложение А).361о)б)zr-h-<hШ1,6Щ1Рис. 16.10Предельные отклонения многократно повторяющихся размеров относительно низкой точности (от 12-го квалитета и грубее) наизображении детали не наносят, а указывают в технических требованиях общей записью (см.
также Приложение А):''Неуказанные предельные отклонения размеров: отверстий+Н14, валов -Ы4, остальных ±1Т14/2"или''Неуказанные предельные отклонения размеров: отверстий+t2, валов -t2, остальных ±t2/2 по ГОСТ25670-83"Здесь под "валом" понимают любые наружные, включая и нецилиндрические, элементы детали (например, выступы), а под"отверстием" - любые внутренние (например, пазы).Предельные отклонения линейных размеров указывают поодному из следующих трех способов:условными обозначениями полей допусков, например63Н7;- числовыми значениями предельных отклонений, например64.0,030.- условными обозначениями полей допусков с указаниемсправа в скобках значений предельных отклонений, например,(- 0.018^18Р8VПервый способ рекомендуют применять при номинальныхразмерах, входящих в ряд стандартных чисел (см.
табл. 19.1), второй- при нестандартных числах номинальных размеров и третий - пристандартных числах, но при нерекомендуемых полях допусков.Предельные отклонения функциональных размеров берут изчертежа сборочной единицы (редуктора), на котором эти размерызаданы (посадки, цепочные размеры) или, в общем случае, по результатам расчета соответствующих размерных цепей.362в учебных проектах предельные отклонения цепочных размеров принимают в зависимости от способа компенсации:- если компенсатором служит деталь, которую шабрят илишлифуют по результатам измерений при сборке, то в целяхуменьшения припуска на обработку поля допусков цепочных размеров следует принимать: отверстий Н9, валов h9, остальныхilT9/2;- если компенсатором служит набор металлических прокладок, то поля допусков цепочных размеров принимают более свободными: HI 1, Ы 1, ±1Т11/2;- если же компенсатором служит резьбовая пара, то вследствие ее широких компенсирующих способностей поля допусковразмеров принимают: НИ, hl4, ±1Т14/2 (или +t2, -t2, ±t2/2 по ГОСТ25670-83).Предельные отклонения свободных размеров оговаривают втехнических требованиях записью, аналогичной записи для размеров низкой точности (см.
стр. 362).Предельные отклонения координат крепежных отверстий принимают по рекомендациям, приведенным, например, в табл. 16.11.Предельные отклонения диаметров резьб показывают на чертежах деталей в соответствии с посадками резьбовых соединений,приведенными на чертежах сборочных единиц.Например, для резьб в отверстиях:М20-7Н, М16-ЗН6Н, М30х1, 5-2Н5С;для резьб на валах:M42-8g, M16-2m, М30х1, 5-2г.16. 4.
Допуски формы и допуски расположения поверхностейПри обработке деталей возникают погрешности не только линейных размеров, но и геометрической формы, а также погрешности в относительном расположении осей, поверхностей и конструктивных элементов деталей. Эти погрешности могут оказыватьвредное влияние на работоспособность деталей машин, вызываявибрации, динамические нагрузки, шум.Для подшипников качения, например, важно, чтобы не былиискажены дорожки качения колец подшипников. Кольца подшип363НИКОВ очень податливы и при установке копируют форму посадочных поверхностей валов и корпусов. Чтобы уменьшить искажение формы дорожек качения, на посадочные поверхности валови корпусов задают допуски формы (см. также Приложение Б).В общем случае под отклонением формы понимают отклонение формы реальной поверхности или реального профиля от формы номинальной поверхности или номинального профиля.Относительный перекос наружного и внутреннего колец подшипников увеличивает сопротивление вращению валов и потериэнергии, снижает ресурс подшипников.
Перекос колец могут вызвать:отклонения от соосности посадочных поверхностей вала икорпуса;отклонения от перпендикулярности базовых торцов вала икорпуса;деформации вала и корпуса в работающем узле.Чтобы ограничить перечисленные отклонения, на чертежахзадают допуски расположения посадочных поверхностей вала икорпуса.В общем случае под отклонением расположения понимаютотклонение реального расположения рассматриваемого элементаот его номинального расположения.Кинематическая точность передачи и точность по нормамконтакта, кроме прочих причин, зависит от точности расположения посадочных поверхностей и базовых торцов валов, а такжепосадочных отверстий и базовых торцов колес. Поэтому на чертежах валов, зубчатых и червячных колес задают допуски расположения базовых поверхностей.Примем следующие обозначения:А - для отклонений формы или расположения;Т - для допусков формы и допусков расположения.При учебном проектировании нужно учитывать следующиевиды погрешностей формы и погрешностей расположения поверхностей.1.
Отклонение от круглости - наибольшее расстояние А отточек реального профиля до прилегающей окружности (рис. 16.11).Допуск круглости Т - наибольшее допускаемое значение отклонения от круглости.364Рис. 16.11Рис. 16.12Частными видами отклонений от круглости являются овальность и огранка. Овальность - отклонение от круглости, при котором реальный профиль представляет собой овалообразную фигуру, наибольший и наименьший диаметры которой находятся вовзаимно перпендикулярных направлениях. Огранка - отклонениеот круглости, при котором реальный профиль представляет собоймногогранную фигуру.2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
