Физиология подводного плавания (831098), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Излишек воздуха вытравливался вводу из-под нижней части шлема. Металлический шлем удерживался на голове гибкойметаллической шиной, проходящей междуног. Позднее эта шина была заменена сыромятным ремнем, а для устойчивого крепления шлема была применена металлическаяманишка, опирающаяся на плечи и грудьводолаза. В состав водолазного снаряженияГаузен ввел рубаху из водонепроницаемойткани. В 1830 г. второй вариант снаряженияГаузена был одобрен Комиссией ученого комитета Морского штаба и рекомендован дляфлота.
У снаряжения Гаузена было много неРис. 17.достатков, но оно постепенно улучшалось иВодолазное снаряжениеиспользовалось флотами России и других гоЭ. К. Гаузена29сударств до 70-х годов XIX века. Это снаряжениепо тому времени являлось лучшим в мире и поправу считается прототипом современного вентилируемого водолазного снаряжения.В 1834 г.
американец Норкросс предложилвентилируемое снаряжение (рис. 18), отличающееся от снаряжения Зибе тем, что воздухпоступал в шлем в районе рта, а удалялся вводу через короткую трубку из верхней частишлема.В 1835 г. Кемпбелл предложил скафандр(рис. 19), состоящий из верхнего цилиндрического футляра вокруг грудной клетки состеклянным шлемом и кожаных брюк. Воздух подавался в снаряжение от насоса на поверхности.В 1848 г. будущий адмирал П.С.Нахимовиспользовал труд водолазов для подъема военного корабля-тендера «Струя», затонувшеРис.
18. Скафандр Норго в районе Новороссийской бухты на глубикроссане более 20 м.В 1861 г. в штаты экипажей военных кораблей русского флота были введены водолазы,а водолазное снаряжение стало табельнымимуществом.В 60-е годы XIX в. наиболее широкое распространение получили скафандры французского изобретателя Кабироля.В начале 1870-х годов офицер французскогофлота Огюст Денейруз изобрел вентилируемыйскафандр (рис. 20), который явился наиболееудачным прототипом современного трехболтового вентилируемого водолазного снаряжения.В 1875 г. О.Денейруз впервые использовал этоснаряжение для спасательных работ.До 1882 г.
в России организованного водолазного дела не было, а если последнее и существовало, то велось кустарным способом. Внекоторых портах имелись так называемые«вольные водолазы» — самоучки, усвоившиеРис. 19. Скафандркое-какие навыки по водолазным работам отКемпбеллаиностранных водолазов, которых русское правительство периодически приглашало для выполнения подводных работ. Водолазы-самоучки могли спускаться лишь на малые глубины и производить на грунте только самые простые работы.Большой вклад в развитие водолазной техники и водолазного снаряжения внесли специалисты Кронштадтской водолазной школы.30Указ императора Александра I I I от 23 апреля 1882 г. гласит: «Моим указом для приготовления опытных в водолазном делеофицеров и нижних чинов для судовых надобностей и подводных минных работ учреждается в Кронштадте Водолазная школа».
5 мая 1882 г. в г. Кронштадте была основана первая в России и в мире водолазная школа. Первым начальником школыстал капитан-лейтенант А.Г.Леонтьев, аврачом — М.Н.Храбростин. Преподавателями школы были строевые офицеры и врачи флота, хорошо подготовленные по водолазному делу. Благодаря их деятельности к 1887 г. русский флот полностью перешел на снабжение отечественными образцами водолазного снаряжения. В школебыли разработаны и изготовлены надежные образцы водолазной рубахи и водолазного шланга, отличавшиеся большой прочРис. 20.
Скафандрностью и устойчивостью к температурнымО.Денейрузаперепадам. Были созданы новый водолазный шлем, первый компрессор и другие виды водолазной техники.В 1889 г. мичман Е.В.Колбасьев изобрел водолазную помпу, котораяоказалась лучше заграничных образцов, электрический подводный светильник и схему телефонной связи с водолазом под водой. Капитан 2ранга М.К.Шульц создал подводный миноискатель, а также совместнос А.С.Поповым телефонную водолазную станцию. В 1900 г.
были разработаны приборы для контроля состояния водолаза под водой: младший врач школы В.П.Аннин сконструировал «кардиофон» для выслушивания тонов сердца, инженер-механик Г.Н.Пио-Ульский создал«пневмограф» для записи дыхания, а старший врач Н.А.Есипов изобрел «сейсмограф» для электрической записи пульса, за который получил персональную серебряную медаль на Всемирной выставке в Париже. В 1893 г.
врач школы Ф.И.Шидловский изобрел несколько вариантов автоматических травящих клапанов для водолазного скафандра,нашедших широкое применение во многих странах мира.В том же году на Международной промышленной выставке в Чикаговодолазная техника, представленная водолазной школой, была отмечена бронзовой медалью, а школа удостоена диплома. В 1885 г. врачН.А.Есипов и инженер-механик Л.А.Родионов предложили первый вмире фотоаппарат для подводных съемок, а лейтенант Е.П.Тверетиновразработал электрический фонарь для освещения под водой.
В 1894 г.на Международной промышленной выставке в Нижнем Новгородешкола была удостоена высшего диплома 1-го разряда, а отдельные экспонаты - золотых медалей. В 1897 г. на Петербургской выставке судоходства экспонировались выполненные русскими водолазами подвод31ные фотоснимки, получившие высокие отзывы специалистов. В 1900 г.на всемирной выставке в Париже школа удостоилась золотых, серебряных и бронзовых медалей.Изобретения и усовершенствования, выполненные преподавателями Кронштадтской водолазной школы, позволили значительно увеличить глубину погружений водолазов и расширить их возможности повыполнению подводных работ. Ученики школы уже в 1894 г. отрабатывали практические задачи по поиску затонувших объектов на глубинахдо 55 м, а водолаз А.И.Коротовский в этом же году впервые в мире достиг глубины 30 саженей (64 м).В начале XX века водолазный специалист броненосца «ИмператорАлександр III» лейтенант Арцибашев писал: «Я имел возможность ознакомиться с состоянием водолазного дела на императорских судах.
Из этихнаблюдений я составил одно общее мнение, что водолазное дело на наших русских судах стоит гораздо правильнее, чем у иностранцев. Предельная глубина, на которую опускаются иностранные водолазы, есть20—23 м, в редких случаях 27 сажен. Приятно сознавать, что рекорд глубоководных спусков побит все-таки нами, русскими, у которых глубинаводолазных спусков уже достигла 30 сажен.
Я уверен, что русские водолазы не остановятся на этой глубине».Революция 1917 г. и последовавшая за ней гражданская война привелик существенным переменам в области проведения спасательных и судоподъемных работ, подготовки водолазного состава и выполнения научно-исследовательских работ. Множество частных фирм занималось хищническим извлечением различных ценностей с затонувших судов. Невсегда даже простые водолазные работы заканчивались удачно. В 1918г.был образован Всероссийский союз водолазов, объединивший около 200водолазов-профессионалов. Несмотря на это, судоподъем большого количества затопленных во время империалистической и гражданской войнкораблей и судов до 1921 г. не проводился из-за отсутствия организациисудоподъемных работ, подготовленных кадров и необходимой техники.Революционные события в Кронштадте в 1917—1919 гг.
затрудняли проведение занятий и научных исследований в водолазной школе. С 1918 по1922 г. школа перебазировалась из Кронштадта в Петроград, затем в Саратов, Казань, Вольск и снова в Кронштадт. Вслед за этим в связи с тем,что учебный полигон водолазной школы отошел к Финляндии, она былапереведена в 1924 г.
в Севастополь и вошла в состав Учебного отряда Черноморского флота.Советское правительство приняло ряд мер по упорядочению и развитию спасательного, судоподъемного и водолазного дела. 19.06.1919г. былиздан декрет о национализации водолазного имущества и передаче егоГлавному управлению водного транспорта за исключением имущества,находящегося в ведении ВМФ. 14.12.1920 г. постановлением Комиссиипо снабжению рабочих при Наркомпроде водолазы были приравненыпо снабжению к командирам подводных лодок во время выхода в море.В декрете Совнаркома от 5.01.1921 г. «О работах по подъему затонувшихсудов на Черном и Азовском морях» говорится: «Ввиду особой трудно-32сти судоподъемных работ и опасности их для жизни и здоровья установить особые нормы оплаты труда и выдачи продовольствия, а также денежного и натурального премирования работ...».
Этот день считаетсяднем основания Поисково-спасательной службы ВМФ.28.04.1921 г. была создана Центральная водолазная база (ЦВБ) приЦентральном техническом водном управлении по отделу судоподъемных, водолазных и спасательных работ, а в 1922 г. при ЦВБ была создана водолазная школа на 50 учеников.В развитии водолазного дела в нашей стране и совершенствовании вентилируемого водолазного снаряжения большую роль сыграла Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН), созданная 17 декабря 1923 г. приказом № 528 ОГПУ.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
