Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Учитывая тот факт, что в нашем участке задействовано две линии по разборке и сборке КМБ примем следующее количество работников: слесарей – 2 чел.; электромехаников – 2 чел.; крановщик – 1 чел.

Таблица 4.3 – Штат работников тележечного участка

После разработки штатного расписания работников цеха (участка, отделения) необходимо определить годовой фонд заработной платы основных рабочих, вспомогательных рабочих, ИТР, СКП, МОП.

Премия основных и вспомогательных рабочих составляет 30% от оклада, а ИТР, МОП и СКП - 40%.

Региональное регулирование на предприятиях Дальнего Востока составляет 60 % от оклада.

В целях стимулирования повышения профессионального мастерства рабочим, стабильно обеспечивающим высокое качество работ (выпускаемой продукции) освоившим выполнение работ по смежным операциям и профессиям, могут устанавливаться надбавки, дифференцированные по разрядам квалификации: III разряд в размере до 12 %, IV разряд – до 16 %, V разряд – до 20 %. Так для слесарей стимулирующая надбавка составит 20%, для крановщика – 16%, для стропальщиков, операторов моечной машины и покрасочной камеры – 8%, для вспомогательных рабочих в соответствии с разрядами.

В соответствии со статьёй 147 Трудового кодекса Российской Федерации рабочим, занятым на тяжёлых работах, работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда, устанавливаются доплаты в размере до 24 % тарифной ставки (оклада).

К должностным окладам мастеров, специалистов и служащих устанавливаются аналогичные доплаты при условии их постоянной занятости не менее 50 % рабочего времени на участках и на производстве, где более половины рабочих получают указанные доплаты. Для крановщиков – 20%; слесарей и электромехаников – 12%

Доплаты начисляются на тарифную ставку (должностной оклад) за фактически отработанное время.

Расчет оформляем в виде табл. 4.4, руководствуясь Положением о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества “Российские железные дороги”.

Таблица 4.4 – Расчет фонда заработной платы работников участка

Окончание таблицы4.4

5 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ НА УЧАСТКЕ РЕМОНТА КОЛЕСНО-МОТОРНЫХ БЛОКОВ

5.1 Теоретические основы определения экономической эффективности

Экономическая эффективность производства, перевозок, новой техники и капитальных вложений является критерием целесообразности создания и применения новой техники, реконструкции действующих предприятий, а также мер по совершенствованию производства и улучшению условий труда.

Экономическая эффективность капитальных вложений и новой техники в общем виде определяется как соотношение между затратами и результатами, как итоговый показатель качества экономического развития отрасли, предприятия.

Анализ эффективности мероприятий производится по большому кругу показателей: стоимостных, натуральных, эксплуатационных и технических. При анализе экономической эффективности капитальных вложений в мероприятия следует помнить, что они дают эффект не сразу, а спустя некоторое время, включающее срок осуществления мероприятия, время основания мероприятий, время основания проектной мощности объекта и достижения расчётных показателей себестоимости, производительности труда и т.д.

Важным требованием к расчёту экономической эффективности применяемых решений является сопоставимость сравниваемых вариантов по качественным параметрам техники, фактору времени, по социальным факторам производства, включая влияние на окружающую среду.

При этом необходимо применять одинаковый расчётный срок и выполнять расчёты с одинаковой точностью, а также проводить расчёты на равный объём в год, либо на единицу продукции.

Эффективность есть отношение эффекта технического, эксплуатационного или экономического к затратам, обслуживающим его получение. Существует два типа эффективности: технико-эксплуатационная и обобщающая экономическая (абсолютная, относительная, сравнительная).

Технико-эксплуатационная эффективность характеризуется отношением технического и эксплуатационного эффекта в виде улучшения технического параметра или количественного показателя к трудовым или стоимостным затратам.

Целесообразность создания и использования новой техники, изобретений и рационализаторских предложений решается на основе расчёта экономического эффекта, определяемого на годовой объём производства или годовой объём работы, выполняемой с помощью новой техники в расчётном году.

Годовой экономический эффект представляет собой суммарную экономию всех видов производственных ресурсов (живого труда, материалов, капитальных вложений).

Экономический эффект от внедрения стенда для обкатки колёсно-моторного блока под нагрузкой, позиции для разборки КМБ типа А 1701.01, позиция для сборки КМБ типа А 1710 будет получен из-за того, что сокращается время ремонта КМБ, из-за устранения ручного труда, в результате чего повышается производительность труда.

Данный показатель позволяет оценить эффективность реконструкции, модернизации производства. В этом случае этот показатель отражает период, в течении которого возникающие в результате экономия и дополнительная прибыль превысят сумму, затраченную на капитальные вложения.

5.2 Определение себестоимости ремонта колесно-моторных блоков в данный момент

Себестоимость ремонта КМБ , руб, определяется по формуле 5.1

(5.1)

где, - заработная плата производственных рабочих при ремонте КМБ, рублей;

- стоимость материалов, затраченных при ремонте одного КМБ, рублей.

5.3 Определение расходов на заработную плату при ремонте колесно-моторных блоков

Заработная плата производственных рабочих определяется по формуле 5.2

З= (5.2)

где - прямая заработная плата, непосредственно при ремонте КМБ, рублей;

- доплата за вредные условия труда, рублей;

- премия, рублей;

- надбавка по районному коэффициенту, рублей;

Прямая заработная плата определяется, как

руб (5.3)

где, - норма времени на ремонт одного КМБ ч, ч.

- часовая тарифная ставка рабочего, занятого ремонтом КМБ, рублей; Ремонтом КМБ занимается слесарь 5 разряда, часовая тарифная ставка составляет С_Ч=62,50 рублей

З_П =17,9 ^. 62,40 = 1116,96 руб.

Доплата за вредные условия труда определяется по формуле 5.4

руб, (5.4)

где, - процент доплаты за вредные условия труда. Процент вредности при ремонте КМБ составляет 8%.

Д_ВР = 1116,96 ^. 0,08 = 89,36 руб.

Премия , рублей определяется по формуле 5.5

(5.5)

где - размер премии,

П= 1116,96 ^. 0,25 = 279,24 руб,

Надбавка по районному коэффициенту , рублей определяется по формуле 5.6

(5.6)

где - районный коэффициент, .

Характеристики

Список файлов ВКР