1598005426-3a8e62b819d30b4177bf436fefc2ba03 (811212), страница 26
Текст из файла (страница 26)
т'1-! 2 и ВЭ-111-1бп ВП-140 ВП-233 ВП-300 140 233 300 ДКВр-4-13 ДКВр.6,5-13 ДКВр.!0-!3 127 126 30. Основные даяпые по ннвкотемпературиым поверхностям нагрева для котло Срок окупаемости дополнительных затрат составит 1,5... ...2 года. Некоторые данные по поверхностям нагрева привелены в табл.
30. Возможно также использование тепла отходящих газов котельных установок в различных сушильных агрегатах, как отдельно стоящих, так и встроенных в котельные установки. Применяются для этой цели барабанные сушилки, трубы-сушилки, спирально-циклонные сушилки, где агентом сушки являются дымовые газы за котлом с температурой 250... 350'С. На основании предварительных проработок установлено, что барабанная сушилка способна обеспечить котел подсушенным топливом мелкого или крупного фракционного состава, но имеет большие габарит и металлоемкость. Труба-сушилка не может быть рекомендована для подсушки древесных отходов в обычных условиях лесопромышленных предприятий, так как требует большой однородности фракционного состава топлива.
Цикло)шо-спиральная сушилка при совместной работе с котлом может обеспечить последний сухим топливом, но только в случае его мелкого фракционного состава. При подсушке же крупных частиц топлива она должна работать от индивидуальной топки. Приведенные соображения позволяют считать, что экономически более целесообразно применять традиционные схемы использования тепла отходящих газов с помошью воздухоподогревателей и экономайзеров. 9.3. ОБОРУДОВАНИЕ КОТЕЛЬНЫХ ДЛЯ ПОДАЧИ В ТОПОЧНЫЕ УСТРОИСТВА МЕЛКОГО ДРЕВЕСНОГО ТОПЛИВА По типовым проектам Гипролестранса оборудование котельных для подачи в топки мелкого древесного топлива крайне просто и состоит из скребковых транспортеров, смонтированных в верхней части помещения котельных, и топливных рукавов с плавными очертаниями, соединяющих проемы этих транспортеров с шахтами топочных устройств. Топливные рукава снабжены шиберами, позволяющими перекрывать проемы транспортеров в случае остановки котла.
Топливные рукава служат также буферными емкостями между транспортерами и топочными устройствами. При установке шахтных топок с наклонным слоем топлива между верхними скребковыми транспортерами и шахтами топок устраиваются простейшие течки, Они представляют собой желоба из листового железа, по ширине равные ширине шахт топки и наклоненные под углом 45'. Более сложной является подача в топки древесной пыли. В этом случае устраивается система подачи пыли, содержащая бункера, питатели, пневмотранспортные устройства и другое оборудование.
Б у н к е р а — предназначены для промежуточного хранения пылевидного топлива. Обычно они снабжаются устройствами, предназначенными для предупреждения зависания топлива в бункере и сводообразования в нем. Пита тели — служат для механизации отбора топлива из бункеров и регулирования количества мелкого топлива, поступающего в топочные устройства. Питатели можно подразделить на следующие характерные типы: винтовые, тарельчатые, барабанные и лопастные.
Винтовые (шнековые) питатели (рис. 43). Принцип действия их основан на том, что при вращении шнека мелкое древесное топливо получает осевое перемешение и извлекается из бункера. Изменение количества подаваемого топлива осу(цествляется изменением частоты врашения электродвигателя 1. Тарельчатые питатели (рис. 44). Тарельчатые, или дисковые, питатели основаны на сбрасывании топлива с врашаюшегося диска посредством скребка. Количество топлива, поступаюшего в топку, изменяется в зависимости от положения манжеты 1 относительно диска 4: чем больше расстояние между манжетой и диском, тем больше топлива поступает в топку.
Барабанные питатели (рис. 45). Принцип работы барабан- юго питателя сводится к следующему. Барабан, смонтированный на горизонтальной оси под выпускным отверстием бункера является затвором, препятствующим свободному истечению Рис. 43. Схема винтового питателя: 4 — электродвигатель; у — приемпля камера; 3 — бункер мелкого древесного топливе; 4 — гильэя", б — шнек; б — выходная камера Рис.
44. Схема тарельчатого питателя: ! — подъемная мепжетя, à — скребок; 3 — приемный петрубок; 4 — врящяющийся диск топлива из бункера. При вращении барабана мелкое топливо увлекается силой трения и равномерно высыпается через разгрузочную щель. Лопастные питатели (рис. 46). Лопастные питатели работают по принципу близкому к принципу действия барабанного Рис. 45. Схема барабанного питателя Рис. 46. Схема „чопастного питателя питателя. Эти питатели обеспечивают точное регулирование производительности. Как видно из рисунка, мелкое древесное топливо при выходе из бункера располагается на продолжении задней стенки под углом естественного откоса и упирается в лопасти питателя. Разгрузка топлива при вращении лопастей 128 происходит свободно, без заклинивания и при минимальной затрате мощности на привод питателя.
Пиевмотранспортные устройства. Широкое распространение для подачи древесной пыли в топочные устройства получили пневмотранспортные установки. Они состоят из питателей для подачи топлива и его дозирования, вентиляторов, обеспечивающих движение воздуха, и пылепроводов, по которым движется смесь пыли и воздуха.
Важнейшим звеном пневмотранспорта являются пылепроводы. Скорость воздуха в пылепроводах необходимо выбирать в пределах и=!5... 25 м/с из условий предотвращения сепарации древесной пыли в трубопроводе. Коэффициент подачи первичного воздуха в топливовоздушной смеси рекомендуется принимать в диапазоне аг=0,5...0,7. В соответствии с этим концентрации древесной пыли в топливо- воздушной смеси лежат в пределах Р=0,2...0,4 кг/кг. 9 4.
СИСТЕМЫ УДАЛЕНИЯ ЗОЛЫ И ШЛАКА В КОТЕЛЬНЫХ, РАБОТАЮЩИХ НА ДРЕВЕСНОМ ТОПЛИВЕ Дымовые газы, удаляемые в атмосферу, содержат часжщы летучей золы и несгоревшего топлива, а при сжигании сернистого топлива — сернистый ангидрид, Онн загрязняют окружающий воздушный бассейн, оказывают вредное действие на растительность и живые организмы, поэтому дымовые газы при сжигании твердого топлива должны подвергаться очистке от уносов специальными аппаратами — золоуловителями.
По принципу действия золоуловители делятся: на механические инерционные сухие; механические инерционные мокрые и электрические. Работа механических сухих золоуловителей основана на использовании сил инерции„В промышленных котельных, как правило, применяют механические золоуловители следующих типов; батарейные циклоны, жалюзийные золоуловнтели ВТИ и циклоны НИИОГАЗ.
Батарейные циклоны состоят из отдельных циклонных элементов, группируемых в общем корпусе в батарею. Каждый элемент батарейного циклона (рис. 47) состоит из литого чугунного или сварного корпуса 2 и стальных выхлопных труб / диаметрами 100, !50, 250 мм с прикрепленным на ней направляющим аппаратом 3 типа винт илн розетка. Аппарат типа винт состоит из двух винтовых лопастей, приваренных к выхлопной трубе под углом 25', а типа розетка — из восьми лопастей, закрепленных под углом 25/..30 на специальной манжете. Во избежание конденсации водяных паров на стенках циклонов минимально допустимая температура дымовых газов должна быть выше на 20... 25 'С точки росы. При слоевом сжигании топлива к котлам производительностью 2,8 кг/с и менее, если температура газа за котлом не превышает 400'С, батарейный циклон рекомендуется устанавли- 129 5 зекл и ззв Гау 1 (~ Гаг Гад и" урлаллу) 131 Бе вать между котлом и экономайзером.
Если температура газа превышает 400... 450'С, циклон должен устанавливаться между экономайзером и дымососом пли за первой колонкой экономайзера. Работают батарейные циклоны следующим образом: запыленные дымовые газы входят в межтрубное пространство ОГЛВСУВ М а раггпи гуог легли Рис. 47. Батарейный циклон: а--общий анд; б — схема движение газа н элементе ннклоиа; А — камера обеспыленного газа; и — газораспределнтельнак камера;  — бункер дла сбора пыли; г — выхлопнап труба; 2 — корпус; д — направлающнй аппарат средней камеры и мелкими струями поступают в батареи циклонов, в которых приобретают вращательное движение, В результате зола, содержащаяся в газах, отжимается к стенке корпуса циклона, выделяясь из газового потока, и стекает в эоловой бункер, откуда по мере накопления удаляется из золоуловителя.
Очищенные газы через внутренние выхлопные трубы циклонов проходят в верхнюю камеру, откуда общим потоком отводятся из циклона к дымососу. Недостатком батарейных циклонов является их высокое сопротивление, что связано с дополнительным расходом электроэнергии на тягу. Циклоны ИИИОГЛЗ эффективно улавливают частицы пыли 130 размером 5 мк и выше. При этом чем меньше диаметр циклона, тем более мелкие частицы пыли им улавливаются (рис. 48). Наибольшим коэффициентом обеспыливания обладает ЦН-11, но он имеет и наибольшее гидравлическое сопротивление, а следовательно, и повышенный расход электроэнергии.
Поэтому его рекомендуется применять в котельных с повышенными требованиями к очистке газов. Наименее эффективные циклоны ЦН-15у (укороченный) и ЦН-24 (высокопроизводительный) рекомендуется применять соответственно, если существуют обязательные габаритные ограничения в котельной или невысокие требования к очистке. В качестве основного типа циклона для очистки дымовых газов рекомендуется 1 ,1- применять ЦН-15.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
