Отзыв научного руководителя (792545)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

отзыв научного руководители о диссертации Фроловичева Александра Ивановича на тему: «Управление развитием транспортной компании на основе принципа сбалансированности использования ресурсов», представленной на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 — «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами транспорт)» Общая характеристпка соискателя Фроловичев Александр Иванович в 1995 г. окончил школу с серебряной медалью, в 1999 г.

получил диплом бакалавра 1с отличием) по направлению «Естествознание» в Брянском государственном педагогическом университете, в 2001 г. — степень магистра образования по направлению «Естествознание» 1специальность «Математическое образование») в Брянском государственном университете имени И.Г. Петровского, с 2005 г.

работает старшим преподавателем на кафедре «Математика» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Российский университет транспорта 1МИИТ)». ПомимО преподавательской деятельности и выполнения функций заместителя начальника учебного отдела института экономики и финансов (ИЭФ) активно участвует в научно-исследовательских работах в рамках бюджетной и хоздоговорной тематики, выполняемых ИЭФ РУТ 1МИИТ), За время работы над диссертацией зарекомендовал себя как исследователь, Обладающий необходимыми для соискателя ученой степени характеристиками, его отличают упорство в достижении поставленной цели, высокий научный потенциал, феноменальная работоспособность, эрудированность, способность к критической оценки результатов собственных исследований.

За время работы над диссертацией проявил себя исключительно как сформировавшийся молодой ученый, владеющий научным стилем изложения идей, теоретических и методических разработок, а также способный к творческому поиску и разработке эффективных способов решения научных задач, имеющих практическое значение для транспортной отрасли. Ак(7(г((льнОс(7(ь п(6ц(ы ди сВ/л2(с(1(7(7(, 12(ГО/2с(771(чвскп(Я л ЛЯ(к(771(и~вск(7Я З((С('! ИЛ(ОСП(Ь (2ГЗ 1С1 И17ОП1ОЬ ИСС.7ГдОВО((1(Я На протяжении последних 7 лет соискатель занимался исследованием и разработкой методических рекомендаций по совершенствованию зкономического механизма управления производствсннымь( системами.

В ходе работы над диссертацией он доказал возможность управления несинхронизированными процессами обновления ресурсов различш*(х хозяйствующих субъектов транспорта, которые полностью или частично связанны бизнес-отношениями, а также определил условия для формирования сбалансированной технической и кадровой политики. Работа представляет собой результат научного исследования, в которой приведены уоедительные до~азател~ст~~ ~тставани~ ро~сийски~ транспортных ~омпа~ий от зарубежных по основным показ~~елям эффективности производства, а также несовершенство используемых на транспорте механизмов управления экономическими ресурсами, обусловленное несогласованностью решений независимых хозяйствующих, Важнейшим итогом выполненной работы является предложенный автором инструментарий по выявлению и устранению диспропорций в использовании производственных ресурсов, их стоимостной оценки и определению размеров их взаимозамещения для гармонизированного развития транспортных комг(анин в рамках единого транспортного комплекса.

Диссертация охватывает основные вопросы поставленной научной задачи, соответствует критерию внутреннего единства, что подтверждается наличием последовательного плана, непротиворечивой методологической платформы, основной идейной линии, взаимосвязей выводов, а также положений, развивающих научную школу экономики транспорта.

Концептуальные положения и методические рекомендации настоящего диссертационного исследования могут быть применены в практической деятельности транспортных компаний при формировании инвестиционной политики, при определении источников н объемов финансового обеспечения, необходимых для согласованного развития ключевых ресурсов транспортных компаний.

Внедрение научных разработок Фроловичева А.И. обеспечит гармоничное развитие как собственно транспортных компаний, так и транспортных систем российской федерации. Лнчньш вклпд сонскателя в полученные резуль~тты Личный вклад Фроловичева .л И. состоит в непосредственном участии автора на всех этапах подготовки диссертации, включая анализ теоретических положений н метОдОВ решения связанного комплекса научнО- практических задач; постановку проблемы и задач диссертационного исследования; разработку научного инструментария; подготовку основных публикаций по теме диссертац1:, а также в апробацию результатов исследования, обработку и интерпретацию полученных данных.

Лично автором разработаны концепция, комплексная методика, экономико-математическая модель, проведены расчеты на основе данных из достоверных источников, выявлены диспропорции в использовании ресурсов в железнодорожной компании (~'АО «РЖД») на различных этапах ее гкизненного цикла, устанОВлены размеры Взаимозамегцения ОснОВных ресурсов. Основные результаты работы рецензировались, обсуждались на национальных и международных на~ нных конференциях, получили положительную оценку ученых :, практиков, опубликованы в научных изданиях. Об~лье зак:иоченне Личностные качества соискателя, его компетенции в предметной области, теоретическая и практическая значимость диссертации, личный вклад автора в полученные резульгсты позволяют считать Фроловичева А.И. д~~~ойным присуждения уч~~~й сте~~~~.

Диссертация Фроловичева А,И. является самостоятельной, завершенной научно-квалификационной работой, выполненной на высоком уровне, по актуальности, новизне и практической значимости удовлетворяет требованиям Положения ВАК на соискание ученой степени кандидата наук, а ее автор — Фроловичев Ллександр Иванович заслуживает присуждения ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.0~~5— «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация н управление предприятиями, отраслями и комплексами — транспорт)».

Бубнова Галина Викторовна, д.э.н. по специальностям: 08,00.05 «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами — транспорт)», 08.00.13 — «Математические и инструментальные методы экономики», профессор, заведуюший кафедрой «Экономика, организация производства и менеджмент»„ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта (МИИТ)» Адрес: 127994, г.

Москва, ул. Образцова, 9 стр. 9 Телефон: 8 (495) 68! -00-35 Е-ша11: бЬиЬпо~а а гпа11.сот Г.В. Бубнова .

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации