147504 (594363), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Перероблювальна спроможність складів або вантажних фронтів – це кількість вантажів (вагонів), які можуть бути перевантажені на протязі зміни, дорби або іншого терміну. Ця спроможність обмежується засобами виконання вантажних місць і місткістю складів.
Перероблювальна спроможність вантажного фронту по засобах механізації робіт визначається за формулою:
, т/добу(6.10)
де Nвф – місткість вантажного фронту в вагонах;
gi – середня кількість вантажу в одному вагоні, т;
tпу – тривалість маневрової роботи по зміні вагонів на вантажному фронті, год (приймається 0,5 год);
tв – середня тривалість вантажної операції, год;
Тр(доб) – тривалість роботи вантажного фронту на протязі доби за винятком часу на перерви та подачу-прибирання вагонів, год (18,5 год);
Середня тривалість вантажної операції визначається за формулою:
, год(6.11)
де Nдоб - добова переробка завданого вантажу, ваг (приймається рівною сумарній кількості вагонів, що прибувають та відправляються зі склада за добу);
Коп – коефіціент, який враховує тип операцій (при подвоєних операціях – 2; при одиничних – 1);
Х – кількість подавань–прибирань вагонів до вантажного фронту.
Таблиця 6.3 Розрахунок перероблювальної спроможності вантажних фронтів по засобах механізації
| Склад | Nдоб | Коп | Х | П екс | Z | tв | Lвф | Lв | N | g i | t пу | Т р (доб) | П мех |
| Дрібні | 20 | 1,8 | 3 | 9,71 | 5 | 3,21 | 144 | 15 | 9 | 13 | 0,08 | 18,5 | 657,27 |
| Тар-штучні | 5 | 1,7 | 1 | 15,43 | 1 | 20,93 | 144 | 15 | 9 | 38 | 0,08 | 18,5 | 301,10 |
| Всього критий склад | 25 | 1,8 | 4 | 12,57 | 6 | 5,62 | 144 | 15 | 9 | 25,5 | 0,08 | 18,5 | 744,44 |
| Контейнери 3-, 5- тонні | 8 | 2 | 2 | 23,86 | 2 | 6,71 | 120 | 15 | 8 | 40 | 0,08 | 18,5 | 872,41 |
| Великовагові платформи | 3 | 1 | 1 | 71,43 | 0,9 | 1,40 | 160 | 15 | 10 | 30 | 0,08 | 18,5 | 3750,07 |
| Великовагові напіввагони | 8 | 1,6 | 1 | 71,43 | 0,9 | 7,96 | 160 | 15 | 10 | 40 | 0,08 | 18,5 | 919,91 |
| Довгомірні | 31 | 1,1 | 4 | 71,43 | 1,1 | 1,45 | 160 | 15 | 10 | 13,4 | 0,08 | 18,5 | 1616,17 |
| Лісові | 3 | 1 | 1 | 50,29 | 0,5 | 5,25 | 160 | 15 | 10 | 44 | 0,08 | 18,5 | 1527,33 |
| Крупн конт | 15 | 1,4 | 2 | 23,86 | 2,9 | 3,07 | 160 | 15 | 10 | 20,24 | 0,08 | 18,5 | 1188,18 |
| Всього довгом великов | 60 | 1,3 | 9 | 57,69 | 2 | 1,63 | 160 | 15 | 10 | 29,5 | 0,08 | 18,5 | 3203,69 |
| Тар-штучні | 6 | 2 | 2 | 15,43 | 2 | 7,39 | 30 | 15 | 2 | 38 | 0,08 | 18,5 | 188,26 |
Перероблювальна спроможність вантажного фронту за місткістю визначається за формулою:
, т/добу(6.12)
Результати розрахунків наведено в таблиці 6.4
Таблиця 6.4 Визначення перероблювальної спроможності вантажного фронту за місткістю
| Склад | а | К пр | К с | Р п | ΣТ зб | ΣF скл | Т зб/ F скл | П міст, т/добу |
| Дрібні | 0 | 2 | 0,5 | 0,4 | 4,5 | 3456 | 768,0 | 153,6 |
| Тар-штучні | 0,1 | 1,7 | 0,59 | 0,85 | 3,5 | 3456 | 987,4 | 548,57 |
| Всього критий склад ангарного типу | 0,1 | 3,7 | 1,09 | 1,25 | 8 | 3456 | 432,0 | 652,94 |
| Контейнери | 0,1 | 1,9 | 0,53 | 0,5 | 3 | 1920 | 640,0 | 187,13 |
| Всього площадка переробки 3 і 5 т контейнерів | 0,1 | 1,9 | 0,53 | 0,5 | 3 | 1920 | 640,0 | 187,13 |
| Великовагові | 0,1 | 1,6 | 0,63 | 0,9 | 3,5 | 1920 | 548,6 | 342,86 |
| Довгомірні | 0 | 1,5 | 0,67 | 1,1 | 5,5 | 1920 | 349,1 | 256 |
| Лісові | 0 | 1,5 | 0,67 | 1,1 | 5,5 | 1920 | 349,1 | 256 |
| Крупнот конт | 0,1 | 1,9 | 0,53 | 0,5 | 3 | 1920 | 640,0 | 187,13 |
| Всього площадка переробки довгомірних і великовагових | 0,2 | 6,5 | 2,48 | 3,6 | 17,5 | 5120 | 292,6 | 3271,2 |
| Кол. техніка | 0 | 1,9 | 0,53 | 0,5 | 3 | 258 | 86,0 | 22,63 |
| Всього відкрита торцева платформа | 0 | 1,9 | 0,53 | 0,5 | 3 | 258 | 86,0 | 22,63 |
| Тар-штучні | 0,1 | 1,7 | 0,59 | 0,85 | 3,5 | 602 | 172,0 | 95,56 |
| Всього зубчата крита рампа | 0,1 | 1,7 | 0,59 | 0,85 | 3,5 | 602 | 172,0 | 95,56 |
Як видно, перероблювальна спроможність вантажних фронтів відповідає обсягу вантажів, що прибуває та відправляється за станції “Д” у повному обсязі.
7 Організація взаємодії станції і під'їзної колії кар'єра
Організація передачі вагонів і обслуговування підїзної колії карєра
Взаємовідносини станції з карєром визначено в Єдиному технологічному процесі роботи підїзної колії карєру та станції (ЄТП). Єдиний технологічний процес роботи під΄їзної колії та станції примикання розробляється для під΄їзних колій, що належать підприємствам та обслуговуються їх локомотивами, а також, для під΄їзних колій, які обслуговуються локомотивами залізниці та мають середньодобовий вантажообіг понад 100 вагонів.
При організації роботи, передачі вагонів та вантажів підїзні коліїї карєру обслуговуються двома власними локомотивами карєру, які після виконання операцій по прийому вагонів та вантажів забирають їх на карєр, виконують з ними всі види маневрової роботи по забезпеченню технології виробництва і виставляють на станцію готові состави або групи вагонів з попереднім документальним оформленням.
Операції по прийому-передачі вагонів і вантажів і документальне оформлення акту між представниками станції і підїзних колій виконуються з маршрутними поїздами паралельно з виконанням операцій по технічному і комерційному огляду.
Операції по прийму та здачі вагонів на підїзну колію здійснюється на 7 колії станції. В приймально-здаточних операціях приймають участь прийомоздавальник станції і прийомоздавальник підїзної колії. Вони здійснюють комерційний огляд составу. В процесі огляду складається натурний лист в двох примірниках. Після закінчення огляду представники двох сторін підписують натурний лист із зазначенням дати, часу приймання й здавання вагонів. Один примірник натурного листа передається до вантажної каси для складання відомості подачі та забирання вагонів, другий передається на підїзну колію. Зарахування вагонів на простій та зняття їх з простою підїзної колії здійснюється з моменту закінчення приймально-здаточних операцій.
Розмір одночасної подачі вагонів на під΄їзну колію визначається ємністю передаточних колій та типом локомотива. Інтервал між подачами повинен забезпечити непреривність виконання вантажних операцій. Мінімальний інтервал визначаємо за формулою:
Imin=tПЗ+ tу (7.1)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
