Антиплагиат (1235485), страница 5
Текст из файла (страница 5)
руб.Характеристика организац ионной структуры управления РВДУссурийск АО "ВРК - 1"Высшим органом управления РВД Уссурийск АО "ВРК - 1" является Общее собрание акционеров.[38]Основные вопросы внешней и внутренней деятельности решаются на Общ ем собрании акц ионеров, котороепроводится[38]нефинансового года.ранее чем через два месяца и не позднее чем через[11]шесть [38]месяцевпосле окончания[11]Совет директоров состоит из 7 человек иосуществляет общее руководство деятельностью Общества, за исключением решения вопросов, отнесенныхФедеральным законом «Об акционерных обществах» и компетенции Общего собрания акционеров.[35][38]ПредседательСовета директоров избирается членами Совета директоров из их числа большинством голосов от общего числа членовСовета директоров. Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительныморганом – Генеральным директором.
Для осуществления контроля за финансово-хозяйственной деятельностьюОбщества Общим Собранием акционеров избирается Ревизионная комиссия на срок до следующего годового Общегособрания акционеров.[37]Организац ионная структура управления РВД Уссурийск АО «ВРК-1» представлена на рисунке 1.2.Общее собрание акционеровОбщее собрание акционеровСовет директоров[35]Совет директоровРевизионная комиссияРевизионная комиссияГенеральный директорГенеральный директорРисунок 1.2 - Организац ионная структура управления РВД Уссурийск АО "ВРК - 1"Так ж е в приведенном ниж е рисунке 1.3 представлена структура самого РВД Уссурийск АО «ВРК-1».Инж енер по подготовке кадров 1 кат.Инж енер по подготовке кадров 1 кат.Спец иалист по управлению персоналомСпец иалист по управлению персоналомВед.
спец иалист по управлению персоналомВед. спец иалист по управлению персоналомИнж енер по организац ии и нормированию труда 1 кат.Инж енер по организац ии и нормированию труда 1 кат.Вед. инж енер по организац ии и нормированию трудаВед. инж енер по организац ии и нормированию трудаЭкономист 1 кат.Экономист 1 кат.Ведущ ий э кономистВедущ ий э кономистИнж енер 1 кат.
(по качеству)Инж енер 1 кат. (по качеству)ТехникТехникИнж енер 2 кат.Инж енер 2 кат.Инж енер 1 кат.Инж енер 1 кат.Вед. инж енер (по прочим доходам)Вед. инж енер (по прочим доходам)Вед. инж енерВед. инж енерНачальник отделаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.17308429&repNumb=113/4222.02.2016АнтиплагиатНачальник отделаПроизводственно-коммерческийотделПроизводственно-коммерческий отделЗаместитель начальника депо по ремонтуЗаместитель начальника депо по ремонтуТехник 1 категорииТехник 1 категорииИнж енер 1 кат.Инж енер 1 кат.Вед. спец иалист по охране трудаВед.
спец иалист по охране трудаВедущ ий инж енерВедущ ий инж енерНачальник отделаНачальник отделаТехнический отделТехнический отделГлавный механикГлавный механикГлавный инж енерГлавный инж енерНачальник вагонного ремонтного депоНачальник вагонного ремонтного депоПрочиеПрочие- юрисконсульт- секретарь- оператор- бригадир- юрисконсульт- секретарь- оператор- бригадирРисунок 1.3 - Организац ионно-штатная структура РВД Уссурийск АО "ВРК - 1"АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РВД УССУРИЙСК АО «ВРК-1»Анализ объемных и качественных показателей РВД АО «ВРК-1»Объемными показателями, характеризующими ремонтную деятельность рассматриваемого грузового вагонного депо,являются количество грузовых вагонов, подлежащих деповскому ремонту и количество грузовых вагонов стороннихорганизаций, подлежащих капитальному ремонту.Прогнозирование деповского ремон��а осуществляется департаментом вагонного хозяйства.
Департамент ведетучет состояния вагонного парка, который характеризуется в основном пробегом вагонов и устанавливает объемдеповского ремонта Дирекции по ремонту грузовых вагонов железной дороги. В свою очередь, Дирекция для каждогодепо в соответствии с его специализацией определяет программу деповского ремонта с учетом его производственноймощности.[39]назначения иОбъёмные показатели работы для каждого вагонного депо устанавливаются в зависимости от его[41]производственных мощ ностей. К объёмнымпоказателям работы вагонного депо, характеризующим его эксплуатационную деятельность, относятся:[41]капитальный ремонт; деповской ремонт; ремонт запасных частей.К показателям э ксплуатац ионной деятельности РВД Уссурийск относятся:число грузовых вагонов, подлеж ащ их капитальному ремонту;число грузовых вагонов, подлеж ащ их оборудованию и разоборудованию для спец иальных перевозок.Показатель капитальный ремонт грузового вагона включает в себя частичную или полную разборку вагона, дефектац ию,замену или восстановление всех частей, комплектовку сборочных единиц , общ ую сборку и проверку.
Если ж е у вагонаподошёл срок деповского ремонта или по техническому состоянию вагону требуется более объёмный ремонт, то ПТОнаправляет вагон на деповской ремонт. При деповском ремонте вагона полностью разбираются механизмы и все его частипроходят осмотр, если необходимо, то ремонт, окрашивание и клеймение, после чего производится сборка.
Участковыйремонт колесных пар, включает в себя текущ ий и средний ремонт и обточку поверхности катания. Так ж е при необходимостивыполняется ремонт или замена буксового узла.Для оц енки э ффективности работы вагонного депо, необходимо провезти анализ выполнения основных объемныхпоказателей за 2012-2014 гг. В ходе данного анализа мож но будет дать оц енкуработы предприятия.Динамика объемов выполненных работ приведена в таблиц е 2.1.Как видно из таблиц ы 2.1 за период 2012-2014 г произошло значительное сниж ение объемов деповского ремонта грузовыхвагонов и участкового ремонта колесных пар.
Так в 2014 году выпушено из деповского ремонта 3466 вагонов, э то на 559вагон меньше чем 2012 году или 86,1 %, меньше на 143 вагона или 96 %, чем 2013 году. По отношению к плановому заданиюhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.17308429&repNumb=114/4222.02.2016Антиплагиат2014 года выпущ ено из деповского ремонта на 298 вагонов меньше и составляет 92,1 %. За счет сниж ением перевозок наДальневосточной ж елезной дороге, сократилось количество объектов ремонта, поступающ их в депо.На основании таблиц ы 2.1 построен график динамики объема деповского ремонта грузовых вагонов в период 2012-2014 ггРВД Уссурийск АО «ВРК-1»Таблиц а 2.1 – Динамика объемов выполненных работ РВД Уссурийск «ВРК-1»Вид ремонта2012 г.2013 г.2014 г.Абсолютное отклонение,Темп роста, %фактфактпланфакт2014 от 20122014 от 20132014 к плану2014 от 20122014 от 20132014 к плану1234567891011Единыйплан ремонта грузовых вагонов, шт4178388338353691-487-192-14488,395,196,2Деповской ремонт грузовых вагонов, шт4025360937643466-559-143-29886,196,092,1Капитальный ремонт грузовых вагонов, шт1522747122573-49154148,082,1316,9Участковый ремонт колесных пар, шт610539971871http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.17308429&repNumb=115/4222.02.2016Антиплагиат135-5970-3862-17362,23,47,2Рисунок 2.1 - Динамика объема деповского ремонта грузовых вагонов в период 2012-2014 гг РВД Уссурийск АО «ВРК-1»На рисунке 2.2 представлена динамика объема капитального ремонта грузовых вагонов в период 2012-2014 гг РВД УссурийскАО «ВРК-1».Рисунок 2.2 - Динамика объема капитального ремонта грузовых вагонов в период 2012-2014 гг РВД Уссурийск АО «ВРК-1»В 2014 году выпущ ено из капитального ремонта 225 вагонов, что больше по отношению 2012 году на 73 вагона или 148 %,меньше на 49 вагонов или 82,1 % к 2013году.
По отношению к плановому заданию 2014 года выпущ ено из капитальногоремонта на 154 вагона больше, что составляет 316,9 %.Благодаря привлечению новых клиентов, в 2014 году капитальныйремонт увеличился по отношению к плану.За 2014 год выпущ ено из ремонта 135 колесных пар, э то на 5970(ед.) меньше чем в 2012 году и составляет 2,1 %, на 3862(ед) меньше, чем 2013 году и составляет 3,4 %.
По отношению к плановому заданию 2014 года выпустили колесных парменьше на 1736 (ед), выполнение плана составила 7,2 %. Такое отклонение от плана обусловлено нарушением договорныхобязательств со стороны Заказчика.На рисунке 2.3 представлена динамика объема участкового ремонта колесных пар в период 2012-2014 гг РВД Уссурийск АО«ВРК-1»Рисунок 2.3 - Динамика объема участкового ремонта колесных пар в период 2012-2014 гг РВД Уссурийск АО «ВРК-1»К качественным показателям работы РВД Уссурийск по э ксплуатац ии относится простой вагонов на техническом обслуживании, простой вагонов в деповском идо выпуска из ремонта и[41]капитальномремонте от подачи на ремонтные пути[39]норма простоя вагонов в неисправном состоянии.Норма простоя вагонов определяется всоответствии стехнологическимприменительно к условиям работыпроцессомтехническогообслуживанияи ремонтавагонов,разработанным[41]каж дого пункта технического обслуж ивания.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
