Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Для трактора установлены следующие плановые ТО: ЕТО — ежесменное техническое обслуживание, выполняемое через 10 моточасов; ТО-1 — через 50 моточасов, ТО-2 — через 250 моточасов, ТО-3 — через 1000 моточасов. Сезонное техническое обслуживание при переходе к весенне-летнему периоду эксплу­атации (ТО-ВЛ) проводится при установившейся температуре окружающего воздуха выше 5° С. При переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации с установившейся температурой окружающего воздуха ниже 5° С проводится ТО-ОЗ.

Выполнение сезонного технического обслуживания может быть приурочено к одному из ТО.

При эксплуатации трактора в специфических условиях (песчаные, каменистые и болотистые почвы, пустыни, низкие температуры, высокогорье) техническое обслуживание дополняется (уточняется) соответствующим подразделом.

Не допускается работа трактора без выполнения технического обслуживания в полном объеме и с заданной периодичности.

Допускается в зависимости от условий эксплуатации отклонение от установленной периодичности проведения ТО-1, ТО-2-10%, ТО-3 —5%.

Ежесменное ТО и плановые ТО-1 и ТО-2 могут выполняться на месте работы трактора с выездом его на площадку, обеспечивающую соблюдение надлежащей чистоты и безопасную в пожарном отношении.

ТО-3, ТО-ВЛ и ТО-ОЗ выполняются в закрытом помещении или в местах, защищающих трактор от осадков и пыли.

Операции промывки, слива масла (топлива, антифриза), заправки систем трактора горюче-смазочными материалами должны производиться аккуратно, не загрязняя территории (площадки), на которой проводится ТО.

При сливе отработанных масел из систем и сборочных единиц трактора следует применять емкости (ведро, ванна и т. п.), исключающие попадание масла на землю и обеспечивающие его слив в полном объеме.

Использованный обтирочный материал после окончания работы необходимо собрать и поместить в специально отведенном месте.

Отработанное масло сливать в емкости, предназначенные для сбора отработанного масла с последующей сдачей его на регенерацию.

Дизельное топливо, керосин, бензин, применяемые для промывки деталей, не выливать, а, не смешивая их, вылить в специально отведенные тары для отстоя, после чего их можно использовать повторно.

Согласно рекомендациям в /13/ ниже рассмотрен перечень необходимых ТОиР с рассмотрением выполняемых работ.

4.2.1. Ежесменное техническое обслуживание (ЕО)

-Очистить трактор от пыли и грязи

-Проверить внешним осмотром комплектность и надежность крепления составных частей трактора, а также отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости и электролита и при необходимости подтянуть крепления и устранить утечки

-Проверить уровень и при необходимости долить:

-масло в картер дизеля;

-дистиллированную воду в аккумуляторные батареи;

-масло в картер пускового двигателя;

-охлаждающую жидкость в радиатор.

-Проверить засоренность воздухоочистителя (по показанию сигнализатора засоренности).

-Проверить засоренность фильтра гидросистемы (по показанию сигнализатора).

-Проверить работоспособность двигателей, механизмов управления, блокировки пуска, тормозов, освещения, сигнализации и стеклоочистителей.

4.2.2. Первое техническое обслуживание (ТО-1)

Выполнить операции ЕТО и дополнительно:

-Проверить уровень и при необходимости долить:

рабочую жидкость в баки гидросистемы

Слить отстой:

-из топливного бака дизеля;

-из корпуса муфты сцепления пускового двигателя.

-Смазать:

-подшипник выключения муфты сцепления;

-подшипники бортовых фрикционов;

-подшипники раскосов тележек;

-хомут муфты сцепления пускового двигателя.

4.2.3. Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Выполнить операции ТО-1 и дополнительно:

-Очистить и промыть трактор и дизель

-Проверить уровень и при необходимости долить:

-масло в бортовые редукторы, коробку передач и отделение конических шестерен;

-масло в привод насоса гидросистемы;

-масло в подшипники опорных и поддерживающих катков и натяжных колес;

-масло в корпус редуктора пускового двигателя.

Слить отстой:

-из фильтра грубой очистки топлива;

-из кожуха маховика дизеля;

-из отделений бортовых фрикционов.

-Заменить масло в поддоне воздухоочистителя пускового двигателя

-Очистить и промыть:

-масляную центрифугу;

-фильтр турбокомпрессора;

-сапуны дизеля и пускового двигателя;

-воздухоочиститель пускового двигателя.

Смазать:

-подшипники шкива вентилятора;

-подшипник передней опоры дизеля;

-подшипники натяжного ролика ремней привода вентилятора;

-концевые подшипники полуосей;

-шарниры передних гидроцилиндров и механизма задней навески;

-подшипник вертикального валика устройства для проворачивания коленчатого вала пускового двигателя.

-Проверить и при необходимости отрегулировать муфту сцепления трактора.

-Провести обслуживание электрооборудования:

-очистить поверхность аккумуляторных батарей, клеммы, наконечники проводов, вентиляционные отверстия в пробках. Проверить уровень электролита;

-проверить электропро­водку и при необходимо­сти заизолировать поврежденные места;

-проверить осевой и радиальный люфты и легкость вращения вала ротора генератора.

Дополнительные операции ТО-2 (Выполняются при проведении ТО-2 через 500 моточасов).

-Заменить масло:

-в картере дизеля;

-в картере пускового двигателя;

-в корпусе топливного насоса

-Очистить и промыть:

-фильтр грубой очистки топлива;

-масляный фильтр системы смазки трансмиссии.

-Проверить и при необходимости подтянуть крепления коллекторов дизеля.

4.2.4. Третье техническое обслуживание (ТО-3)

Выполнить операции ТО-2 и дополнительно:

-Проверить и при необходимости отрегулировать:

-форсунки;

-зазоры в механизме газораспределения дизеля;

-зазоры в механизме газораспределения пускового двигателя;

-уровень бензина в поплавковой камере карбюратора и ход иглы клапана (промойте корпус и детали карбюратора);

-зазоры между электродами свечей зажигания, очистив свечи от нагара;

-зазор между контактами прерывателя магнето и угол опережения зажигания;

-муфту сцепления пускового двигателя и привод управления муфтой;

-блокировочный механизм КП.

-Заменить масло:

-в коробке передач, отделении конических шестерен и бортовых редукторах;

-в подшипниках опорных катков и натяжных колес.

Очистить и промыть:

-сапуны баков гидросистемы, коробки передач и отделения конических шестерен.

-контрольное отверстие в корпусе насоса системы охлаждения.

-Провести обслуживание электрооборудования:

-проверить плотность электролита, при необходимости подзарядить батареи или заменить заряжженными;

-смазать наконечники проводов и неконтактные части клемм техническим вазелином;

-проверить величину напряжения генератора.

-Проверить и при необходимости подтянуть крепления:

-задних опор дизеля;

-узлов впускного тракта дизеля (проверить герметичность).

Дополнительные операции ТО-3 (выполняются при проведении ТО-3 через 2000 моточасов).

-Проверять и при необходимости отрегулировать осевой люфт вала большой конической шестерни главной передачи.

Заменить:

-рабочую жидкость в баках гидросистемы;

-масло в корпусе конических шестерен пускового двигателя;

-масло в редукторе пускового двигателя.

-Очистить и промыть мультициклон, эжекционную трубу и бензобачок пускового двигателя.

-Провести обслуживание турбокомпрессора.

-Провести обслуживание стартера.

-Проверить показания контрольных приборов по эталону.

-Проверить состояние ремней вентилятора и генератора и при необходимости заменить их. (Ремни, отработавшие 3000 моточасов, подлежат обязательной замене).

4.2.5. Сезонное техническое обслуживание при переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации (ТО-ВЛ)

-Снять утеплительные чехлы.

-Подключить радиатор системы смазки трансмиссии.

-Заменить масло и топливо зимних сортов на летние.

-Закрыть кран отопителя кабины.

-Довести плотность электролита в аккумуляторных батареях до летней нормы

-Установить переключатель регулятора напряжения в положение «Л».

4.2.6. Сезонное техническое обслуживание при переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации (ТО-ОЗ)

-Проверить плотность охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизеля.

-Очистить паровоздушный клапан радиатора.

-Заменить масло и топливо летних сортов на зимние.

-Отключить радиатор системы смазки трансмиссии.

-Проверить работоспособность отопителя и надежность крепления его узлов.

-Довести плотность электролита в аккумуляторных батареях до зимней нормы.

-Установить переключатель регулятора напряжения генератора в положение «3».

-Установить утеплительные чехлы

-Провести обслуживание электрофакельного устройства:

-слить остатки летнего топлива из трубопроводов ЭФУ;

-промыть и продуть фильтр и жиклер свечи накаливания;

-при наличии отложений на сетке и гильзе промыть их и продуть через топливо отводящий штуцер;

-проверить герметичность топливной магистрали к свече.

4.2.7. Операции, выполняемые по потребности.

-Отрегулировать:

-натяжение гусениц;

-механизм управления поворотом и тормозами;

-натяжение ремней вентилятора.

-Заменить фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива.

-Продуть сжатым воздухом, промыть или заменить новыми фильтр-патроны воздухоочистители дизеля (по показанию сигнализатора засоренности).

-Очистить и продуть сжатым воздухом сердцевину и решетку радиатора системы охлаждения.

-Промыть:

-фрикционные накладки муфты сцепления трактора;

-диски бортовых фрикционов и накладки тормозных лент;

-фрикционные накладки муфты сцепления пускового двигателя.

-Проверить максимальное давление в гидросистеме.

-Спить отстой:

-из корпуса воздухоочистителя дизеля;

-из фильтра крана бензобачка пускового двигателя;

-Заменить фильтроэлементы гидросистемы.

-Определить мощность и часовой расход топлива дизеля.

4.3. Применяемые масла и смазки для бульдозера

- Картер дизеля, корпус топливного насоса, корпус пускового двигателя- масло моторное М-8ДМ ГОСТ 8581-78;

- Коробка передач, бортовые редукторы, корпус редуктора пускового двигателя- ТЭп-15 ГОСТ 23652-79;

- Баки гидросистемы - Масло моторное М-8В ГОСТ 8581-78;

- Поддерживающие катки, подшипник шкива вентилятора, подшипник выключения муфты сцепления, подшипники бортовых фрикционов - Смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ 21150-87;

- Подшипники магнето, ротор и полюсные башмаки магнето - Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.

Раздел 5. Безопасность и экологичность

5. Безопасность и экологичность при эксплуатации и обслуживании проектируемого бульдозера.

В разделе предусмотрены технологические процессы и организация труда, которые с определенной вероятностью исключают производственные опасности и вредности, обеспечив тем самым нормированный (приемлемый) уровень безопасности производственной деятельности, как в нормальном режиме работы машины, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций. Кроме того, должное внимание уделено разработке и совершенствованию инженерно-технологических мероприятий и средств по защите окружающей среды

Необходимо обращать внимание на то, что одним из наиболее важных вопросов при управлении машиной и ее обслуживании являются соблюдение правил техники безопасности. Эти правила должны включать: понимание и умение применять местные и национальные правила техники безопасности; ответственность за принятие мер техники безопасности, соблюдение правил противопожарной безопасности и личной гигиены, необходимость применения защитных ограждений и экранов на машинах, а также средств индивидуальной защиты для глаз, головы, ушей и ног. Меры предосторожности при работе с землеройными машинами и их дополнительным оборудованием, безопасное и правильное обращение со всеми гидравлическими, пневматическими и специальными инструментами и оборудованием, безопасные методы подъема грузов вручную и с использованием механического и гидравлического грузоподъемного оборудования , приемы безопасного обращения и хранения жидкостей и растворителей (в особенности воспламеняемых), в том числе масел, топлив и кислот , сведения о местонахождении основных выключателей и способы выключения всех основных землеройных машин и оборудования, перечень опасностей, связанных с работой систем высокого давления, безопасные способы демонтажа колес и применение защитных устройств при подкачке шин и т.д.

Характеристики

Список файлов ВКР