Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

040 Круглошлифовальная

Операция выполняется на шлифовальном станке 3Б161 /12/.

1) Расчет скорости шлифовального круга /13/ по формуле (3.10):

(3.10)

где – внешний диаметр шлифовального круга, мм;

– частота вращения круга по паспорту станка, об/мин.

2) Выбор характеристики шлифовального круга /46/, /47/. Материал круга должен обеспечивать чистовое шлифование диаметра по 6 квалитету 80 , с точностью . Материал заготовки сталь 40Х-3 по ГОСТ 4543 /29/, твердостью . Выбираем круг I 600 63 305 24А 25-П СМ2 7 К5 35м/с Б Iкл ГОСТ 2424 – 83

3) Расчет скорости, и частоты вращения детали.

а) определение рекомендуемой скорости вращения детали /13/:

.

б) расчет частоты вращения шпинделя, соответствующего рекомендуемой скорости резания, и уточнение его по паспорту станка:

.

уточняем числа оборотов шпинделя по паспорту станка: .

в) уточняем скорость вращения детали по принятому числу оборотов по формуле:

.

г) выбор минутной поперечной подачи /13/:

.

где – коэффициент, зависящий от обрабатываемого материала /45/;

– от припусков и точности /13/;

– от диаметра круга, количества кругов и характера поверхности /13/.

4) Определение времени выхаживания /13/: .

5) Величина слоя, снимаемая при выхаживании /13/: .

6) Расчет машинного времени при автоматическом цикле шлифования , /13/:

,

где – общий припуск на сторону.

В данной части дипломного проекта была установлена последовательность проведения операций механической обработки с учетом возможностей оборудования, а также рассчитаны режимы обработки детали.

Мощность затрачиваемая на шлифование

кВт , /12/

где С_N = 0,81; V_з= 20; r = 0,55; х = 1; y = 0,7; q = 0,3

кВт.

Раздел 4. Техническое обслуживание и ремонт

4.1. Назначение и роль эксплуатации

Эксплуатация включает в себя использование машины по назначению, транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

Использование по назначению – главная и наиболее продолжительная часть эксплуатации, в процессе которой машина выполняет производственную функцию.

Началу использования по назначению предшествуют приемка и ввод машины в эксплуатацию, а также ее обкатка.

4.1.1. Смазка и заправка машины

Правила приемки и ввода машин в эксплуатацию.

К эксплуатации допускаются машины, принятые предприятием и поставленные на учет. Завод изготовитель отгружает машины, которые полностью укомплектованы и проверены отделом технического контроля. Вместе с машиной, согласно прилагаемой описи, отправляют комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей. Управление железной дороги, приняв трактор для транспортирования, несет полную ответственность за ее сохранную доставку. Поэтому при приемке машины проверяют комплектность поставки, сохранность машины, наличие пломб, а также состояние консервации.

Приемку трактора оформляют актом. При нарушении комплектности ли технического состояния машины, во время транспортирования, на основании акта приемки грузополучатель предъявляет иск железной дороге.

Каждую машину, принятую комиссией, закрепляют за производственным участком и машинистом. Данные о поступлении машины на предприятие и закреплении за машинистом заносят в формуляр (паспорт), входящий в комплект документации.

На видном месте трактора наносят опознавательные надписи и условные изображения (эмблемы) предприятия.

4.1.2. Обкатка

В начальный период эксплуатации сопряженные детали двигателя, трансмиссии, ходовой части интенсивно изнашиваются. Минимальные зазоры при этом доходят до номинальных величин, происходит приработка поверхностей трения. Если в это время не ограничить нагрузку, возможен выход из строя отдельных сборочных единиц. Поэтому после подвергают обязательной эксплуатационной обкатке с постепенной загрузкой до полной мощности.

Недостаточная и некачественная обкатка приводит к значительному сокращению срока службы отдельных деталей и трактора в целом.

Обкатка включает в себя подготовку, обкатку двигателя без нагрузки, обкатку машины на холостом ходу и обкатку с полной нагрузкой.

Подготовка трактора к обкатке заключается в выполнении ряда работ, предусмотренных правилами технического обслуживания. Перед обкаткой машину очищают от грязи и пыли, проводят расконсервацию, проверяют и подтягивают внешние болтовые соединения, проверяют и при необходимости дозаправляют до необходимого уровня рабочую жидкость и смазочный материал в баках и картерах, а также всех точках смазывания, заправляют топливный бак и систему охлаждения двигателя, проверяют состояние аккумуляторных батарей и давление в шинах.

Обкатку двигателя на холостом ходу проводят в течение примерно 3 час постепенным увеличением частоты вращения от минимальной до максимальной.

Во время обкатки тщательно прослушивают и осматривают работающий двигатель, проверяют показания контрольных приборов.

Давление масла в системе смазки при минимальной частоте вращения коленчатого вала должно быть не менее 0,1 Мпа., при максимальной частоте – 0,4…0,7 Мпа, температура охлаждающей жидкости и смазочного материала – в пределах 75°…100°С. При появлении ненормального шума или стука, течи материала или топлива двигатель останавливают и устраняют дефекты.

Обкатка трактора на холостом ходу заключается в опробовании всех систем и механизмов. Ее проводят при работе на всех передачах примерно по одному часу. Прежде чем начать движение машины, опробуют включение муфты сцепления и рычагов коробки передач.

Во время обкатки наблюдают за работой двигателя, силовой передачи, ходовой части, тормозов и электрооборудования.

Обкатку под нагрузкой проводят в течении 50…60 часов работы непосредственно в условиях эксплуатации. Загрузку машины увеличивают постепенно.

В период обкатки трактор требует особенно бережного отношения и тщательного технического обслуживания. Постоянно проверяют степень нагрева элементов силовой передачи, тормозов, состояние ходовой части, следя за уровнем смазочного материала и своевременно устраняют течь если таковые будут иметь место.

На машинах, прошедших обкатку, заменяют смазочный материал во всех емкостях, промывают картеры и фильтры дизельным топливом, проводят техническое обслуживание согласно инструкции.

После окончания обкатки обязательно составляют акт и вносят запись в паспорт машины, так как без этого завод изготовитель не принимает рекламации от эксплуатирующей организации в случае обнаружения неисправностей в гарантийный период.

4.1.3. Транспортирование и хранение машин

В процессе использования трактора по назначению также может возникнуть необходимость перебазировать ее на новый объект. Перебазирование может осуществляться автомобильным или железнодорожным транспортом.

Хранение тракторов заключается в содержании не используемой по назначению машины в технически исправном (работоспособном) состоянии. С этой целью применяют средства и методы защиты от воздействия окружающей среды и проводят техническое обслуживание обеспечивающее, обеспечивающее сохранность в течении заданного срока.

Хранят трактора в закрытых помещениях, под навесом или на открытых оборудованных площадках. В зависимости от перерыва устанавливают два вида хранения – кратковременное – сроком от 10 дней и до 2 месяцев и долговременное – при перерыве в работе более 2 месяцев.

На кратковременное хранение трактор должн быть поставлена сразу, а на долговременное – не позднее 10 дней после прекращения ее использования.

При подготовке трактора к кратковременному хранению очищают от пыли и грязи, проводят техническое обслуживание. Поврежденный окрасочный слой на металлических частях восстанавливают соответствующей краской или защитным смазочным материалом.

Трактор устанавливают на место стоянки комплектно без снятия составных частей и деталей. Аккумуляторные батареи отключают, все рычаги и педали ставят в нейтральное положение, а рабочие органы опускают. Выступающие части штоков гидроцилиндров покрывают защитным смазочным материалом.

Открытые площадки устраивают на не затапливаемых местах. Поверхность их должна быть ровной с твердым покрытием и уклоном 2°…3° для стока воды.

Перед долговременным хранением кроме работ, предусмотренных выше, машину смазывают, заполняют емкости в соответствии с картой смазывания и консервируют.

Консервация представляет собой защиту от коррозии составных частей машины для поддержания ее в работоспособном состоянии. При этом на все не окрашенные металлические поверхности, выступающие части валиков механизмов управления, инструменты (которые предварительно очищают и обезжиривают) наносят густой защитный слой смазочного материала.

Рекомендуется оклеивать лейкопластырем или поливинилхлоридной лентой заливные горловины, выпускные отверстия глушителя, концы вентилей шин.

Аккумуляторные батареи снимают и хранят в отдельных не отапливаемых помещениях.

Постановку трактора на хранение, а также снятие с него оформляют актами, а сведения о хранении, консервации и расконсервации заносят в паспорт. Периодически проверяют техническое состояние машин, находящихся на хранении: при кратковременном – не реже одного раза в месяц, при долговременном – не реже одного раза в квартал.

4.2. Виды и периодичность ТОиР машины

Техническое обслуживание (ТО) трактора заключается в ежедневной и периодической проверке, подтяжке, очистке, смазке и регулировании его механизмов.

Работы по техническому обслуживанию разделяются на:

-выполняемые при подготовке трактора к эксплуатации, во время и после первых 50 моточасов эксплуатации нового трактора;

-выполняемые по потребности;

-обязательные (плановые) ТО при эксплуатации.

Работы, выполняемые по техническому обслуживанию нового трактора, проводятся единовременно.

Работы, выполняемые по потребности, выполняются в зависимости от результатов проверки. К ним относятся профилактические мероприятия, необходимость которых определяется по показаниям приборов или по признакам в процессе эксплуатации трактора. Выполнение этих работ производится, как правило, при ежесменном ТО.

Работы по плановому ТО выполняются без предварительной проверки трактора.

Техническое обслуживание трактора проводится регулярно через определенные промежутки времени в зависимости от количества моточасов, проработанных трактором.

Характеристики

Список файлов ВКР