Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Следствием взрыва или пожара на окружающую среду может быть: сильная задымленность вблизи очага пожара, попадание в атмосферу ядовитых веществ как продуктов горения различных материалов, загрязнение почв, также может произойти утечка масла.

Для предотвращения подтекания топлива следует немедленно устранять все обнаруженные течи. После устранения течи насухо протереть все загрязненные места в бульдозере. Также необходимо проходить все запланированные ТО для поддержания машины в исправном состоянии и для прогнозирования неполадок.

5.3.Мероприятия и средства по предупреждению ЧС и ликвидации их последствий

При несоблюдении правил пожарной безопасности может произойти ЧС, связанная с воспламенением и (или) взрывом машины.

Причинами пожара являются: течи топлива и масла, поломка двигателя с воспламенением топлива, неаккуратное обращение с огнем, неправильное обслуживание машины связанное с нагревом деталей открытым пламенем, замыкание электропроводки.

Для предотвращения возникновения пожара следует:

Немедленно устранять все обнаруженные течи топлива и масла. Насухо протирать все загрязненные огнеопасными веществами и жидкостями места на машине.

Необходимо использовать только рекомендованные сорта топлива. При возникновении пожара следует опустить рабочее оборудование на землю, остановить двигатель, отключить ‘массу’ аккумуляторов и немедленно покинуть машину.

При пожаре горящего топлива и масла нельзя тушить водой. Следует применять огнетушитель ОП-10, забрасывать пламя землей и песком. Нельзя подходить к открытому огню в промасленной одежде.

5.4 Пассивная и активная виброизоляция сиденья бульдозера

Пассивная виброизоляция (виброзащита) - это виброизоляция, не использующая энергию дополнительного источника.

Рассмотрим для примера виброизоляцию сиденья водителя. Сиденья в самоходных строительно-дорожных машинах, грузовых автомобилях и тракторах должны обеспечивать санитарно-гигиенические условия для длительной работы водителей. Сиденье должно смягчать толчки и удары и часть вибрации, превышающую гигиенические характеристики и нормы вибрации по ГОСТ 12.1.012-78*(Система стандартов безопасности труда. Вибрация. Общие требования). Типовая схема подрессоривания сиденья водителя (рисунок 5.1) состоит из следующих элементов: направляющего механизма 7, состоящего из параллелограммных рычагов и обеспечивающего стабильность вертикального положения корпуса водителя при колебании машины. Направляющий механизм, соединяющий посадочное место водителя с рамой ходовой части машины, выполняет роль кинематической и силовой связи; пружины, снижающей амплитуду колебаний сиденья от колебания машины при передвижении по неровностям дороги; регулировочного винта 4 для изменения жесткости пружины в зависимости от массы тела водителя; гидроамортизатора 2, поглощающего колебания сиденья при передвижении машины по неровностям дороги.

Рисунок 5.1. Схема подрессоривания сиденья водителя.

При переезде препятствий на неровностях пути возникают резкие колебания рамы ходовой части, в результате чего сопротивление гидроамортизатора возрастает. Это сопротивление вызвано тем, что жидкость в нем не успевает проходить через отверстия 1 в поршне 2. В результате возникающего гидравлического торможения колебания сиденья гасятся.

5.5 Анализ безопасности и экологичности проектируемого бульдозера

Шум. Характеристикой постоянного шума на рабочих местах являются уровни звукового давления в дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц, определяемые по формуле:

L = 20 lg P/ P _, (5.1)

где P - среднеквадратичная величина звукового давление, Па;

P - исходное значение звукового давления в воздухе, равное 2х10-5 Па.

Допускается в качестве характеристики постоянного широкополосного шума на рабочих местах принимать уровень звука в дБА, измеренный на временной характеристике "медленного" шумомера, определяемый по формуле:

L(А) = 20 lg P(А) / P , (5.2)

где P(А) - среднеквадратичная величина звукового давление с учетом коррекции "А" шумомера, Па.

Характеристикой непостоянного шума на рабочих местах является эквивалентный (по энергии) уровень звука в дБА.

Нормируемыми параметрами постоянного шума являются уровни звукового давления L, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250

500; 1000; 2000; 4000; 8000 кГц.

Нормируемыми параметрами непостоянного шума являются эквивалентные (по энергии) уровни звука L(Аэкв.), дБА, и максимальные уровни звука L(Амакс.), дБА.

Оценка непостоянного шума на соответствие допустимым уровням проводится одновременно по эквивалентному и максимальному уровням звука. Превышение одного из показателей рассматриватся как несоответствие настоящим санитарным нормам.

Допустимые значения уровней звукового давления в октавных полосах частот, эквивалентных и максимальных уровней звука проникающего шума в помещения жилых и общественных зданий и шума на территории жилой застройки следует принимать согласно таблице 5.2

Таблица 5.2 – Предельно допустимые уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука для основных наиболее типичных видов трудовой деятельности и рабочих мест.

Вид трудовой деятельности, рабочее место	Уровни звукового давления, дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц и эквивалентные уровни звука (дБА)
	31,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
Рабочие места водителей и обслуживающего персонала тракторов, самоходных шасси строительно-дорожных машин	107	95	87	82	78	75	73	71	69

Запрещается даже кратковременное пребывание в зонах с уровнями звукового давления свыше 135 дБ в любой октавной полосе.

5.6. Схема и расчет обзорности рабочей площадки

Обзорность пространства вблизи машины оценивается с помощью карты обзорности. Для землеройно-транспортных машин, многоковшовых экскаваторов и катков она представляет собой часть горизонтальной плоскости, на которой очерчены зоны, не видимые оператором из кабины. По результатам натурных измерений, произведенных, например, теневым методом, строится карта.

, (5.3)

где F_м - площадь горизонтальной проекции машины; F_Т - площадь тени машины на горизонтальной поверхности.

_{В нашем случае} F_м = 180мм , F_т = 363 мм

Определим К_обз:

К_обз = =0,989.

Коэффициент обзорности в вертикальной плоскости:

_.

Здесь φ_В - действительный угол обзорности в вертикальной плоскости, который определяется с помощью построения, аналогичного описанному; φ_ТР - требуемый угол обзорности. Последний рассчитывают по формуле

(5.4)

где l-длина РО, м;  - угол между осью стрелы и нижней стороной угла сектора обзора,  = 130 -  (-угол наклона стрелы к горизонту); L-расстояние от пола кабины До уровня глаз оператора, L  1,3 м; -угол между горизонталью и условной линией, соединяющей центр глаза с осью РО.

Значение φ_в находят, учитывая секторы, не видимые из кабины:

(5.5.)

Здесь φ - суммарное значение углов секторов, не видимых из кабины.

Когда определяют коэффициент обзорности в горизонтальной плоскости в расчет принимают сектор, имеющий угол  и расположенный перед лицевой стороной кабины управления. Внешний контур сектора ограничен радиусом, равным длине РО. Тогда

(5.6.)

где φ - угол сектора обзора в горизонтальной плоскости, обусловливаемый графическим построением;  F_T - суммарная площадь теней, образованных контурами машин в секторе обзора на горизонтальной поверхности; R - длина стрелы драглайна данной модели экскаватора; r - расстояние между осью поворота платформы экскаватора и осью пяты стрелы.

Полученное значение К_обз удовлетворяет требованиям обзорности, так как нормой является К_обз= 0.98…1, отсюда следует вывод, что местоположение, конфигурация и остекление позволяет производить работу с модернизированным рабочим органом.

Раздел 6. Экономический

6. Технико-экономический расчет бульдозера с выступающим ножом и винтовым интенсификатором

В современных условиях значительно повышаются требования к разрабатываемым конструкциям машин и оборудования, применяемым во всех отраслях промышленности, поэтому необходимо коренным образом улучшить производственно экономические показатели работы техники. Оценка экономической эффективности создания и использования новой техники осуществляется методом сопоставления основных ТЭП, рассчитанных для технологического процесса выполняемого при новой (проектируемой) и базовой машине. На основании анализа основных ТЭП делается вывод об экономической целесообразности создания и использования новой техники.

6.1. Сущность предлагаемого мероприятия

К стандартному бульдозерному оборудованию – отвалу, с помощью тяг и двух гидрораскосов монтируется дополнительный челюстной отвал.

Данная модернизация позволяет производить разработку грунта с большей производительностью. Кроме того челюстным отвалом можно выполнять небольшие погрузо-разгрузочные работы (перевозка бревен, пней, валунов и др.)

6.2. Выбор базисного варианта базовой техники

В качестве базовой техники принимаем бульдозер ДЭТ-400.Б1Р2 (в дальнейшем БТ).

6.3. Выявление конструктивно-эксплуатационных особенностей новой техники

Экономический эффект от использования в строительном производстве модернизованного бульдозера достигается за счет расширения функциональных возможностей машины и увеличения часовой технической производительности на 85%.

6.4. Исходные данные для расчета

Таблица 6.1 - Основные исходные данные

Наименование	Усл. обозначения	Ед. изм	БТ	НТ
Производительность	П	м3/ч	343	637
Масса техники		т	58,5	64
Установленная мощность		кВт	330	330
Количество обслуживающего персонала		чел	1	1
Средняя трудоемкость устранения отказа	Го	челч	4,5	4.5

Таблица 6.2. Определение стоимости модернизации

Вид издержки	Стоимость узла,руб
Покупные изделия
Отвал дополнительный	490000
Гидрораскос	70000
Изготовление уникальных изделий
Изготовления кепежных элементов	29000
Изготовление боковой стенки	22000
Сборка конструкции	60000
∑	671000

6.5. Определение капитальных вложений

Величину капитальных затрат для БТ и НТ можно определить по формуле:

(6.1.)

где: –коэффициент перехода от оптовой цены к среднебалансовой стоимости объекта капиталовложений;

–оптовая цена.

Характеристики

Список файлов ВКР