ПЗ Закирова Д.Р. (1234872), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Окончание табл. 4.2
| Род груза | Грузовое место | Грузовая операция | Количество вагонов в подаче, усл. ваг. | Норма времени на грузовую операцию, ч | Число машин на контейнерной площадке | Время на погрузку, выгрузку одной подачи, ч |
| КТК | Контейнерная площадка тупикового пути 11 | выгрузка | 14 | 0,17 | 2 | 1,25 |
| погрузка | 14 | 0,17 | 2 | 1,25 | ||
| Тяжеловесные грузы | Открытая площадка тупикового пути 15 | выгрузка | 5 | 1,07 | 1 | 5,35 |
| погрузка | 3 | 1,07 | 1 | 3,21 | ||
| Повагонные | Склад ангарного типа | выгрузка | 5 | 0,71 | 1 | 3,55 |
| погрузка | 3 | 0,71 | 1 | 2,13 |
5 Разработка суточного плана-графика
5.1 Разработка и расчет показателей первого варианта суточного
плана-графика
На основе балансовой таблицы разрабатывается суточный план-график работы контейнерного терминала ст. Хабаровск 2, а также диаграмма вагонопотоков. Диаграмма вагонопотоков показывает прибытие и отправление груженых и порожних вагонов с распределением по грузовым фронтам, а также подачу порожних вагонов со станции и уборку порожних на станцию.
На основании разработанного первого варианта суточного плана-графика рассчитываются следующие показатели:
-
простой местного вагона от прибытия до подачи;
-
простой под грузовыми операциями, включая все возможные дополнительные операции, связанные с погрузкой или выгрузкой (взвешивание, перестановка, дозировка и др.);
-
простой от окончания грузовых операций до отправления, включая уборку вагонов, накопление, формирование и обработку по отправлению.
Расчеты показателей первого варианта суточного плана-графика представлены в табл. 5.1-5.3.
Таблица 5.1
Простой местного вагона от прибытия до подачи
| Количество вагонов, ваг. | Время прибытия, ч:мин | Время начала грузовых операций, ч:мин | Разница, ч | Вагоно-часы простоя |
| 14/0 | 1:10 | 1:38 | 0,78 | 10,92 |
| 5/3 | 1:10 | 1:40 | 0,50 | 4,00 |
| 11/0 | 1:10 | 1:52 | 0,70 | 7,70 |
| 14/0 | 1:10 | 8:58 | 7,80 | 109,2 |
| 11/0 | 1:10 | 9:02 | 7,87 | 86,57 |
| 3/0 | 6:10 | 6:30 | 0,33 | 0,99 |
Окончание табл. 5.1
| Количество вагонов, ваг. | Время прибытия, ч:мин | Время начала грузовых операций, ч:мин | Разница, ч | Вагоно-часы простоя |
| 0/2 | 6:10 | 6:30 | 0,33 | 0,66 |
| 11/0 | 6:10 | 6:40 | 0,50 | 5,50 |
| 4/3 | 6:10 | 6:36 | 0,43 | 3,01 |
| 14/0 | 6:10 | 7:08 | 0,97 | 13,58 |
| 11/0 | 6:10 | 12:14 | 6,07 | 66,77 |
| 9/1 | 19:30 | 19:48 | 0,30 | 3,00 |
| 8/0 | 19:30 | 1:16 | 4,77 | 38,16 |
| 10/0 | 19:30 | 1:25 | 4,92 | 49,2 |
| ∑ 134 | ∑ 399,26 |
Время простоя местного вагона по прибытию рассчитывается по формуле, ч:
, (5.1)
где 
– количество вагонов, ваг.; 
– вагоно-часы простоя.
Время простоя местного вагона, ч:
.
Таблица 5.2
Простой под грузовыми операциями
| Количество вагонов, ваг. | Время прибытия, ч:мин | Время начала грузовых операций, ч:мин | Разница, ч | Вагоно-часы простоя |
| 14/0 | 1:38 | 6:52 | 5,23 | 73,22 |
| 5/3 | 1:40 | 10:13 | 8,55 | 68,40 |
Окончание табл. 5.2
| Количество вагонов, ваг. | Время прибытия, ч:мин | Время начала грузовых операций, ч:мин | Разница, ч | Вагоно-часы простоя |
| 11/0 | 1:52 | 5:58 | 4,10 | 45,10 |
| 14/0 | 8:58 | 14:12 | 5,23 | 73,22 |
| 11/0 | 9:02 | 13:08 | 4,10 | 45,10 |
| 3/0 | 6:30 | 10:03 | 3,55 | 10,65 |
| 0/2 | 6:30 | 12:21 | 5,85 | 11,7 |
| 11/0 | 6:40 | 11:04 | 4,40 | 48,40 |
| 4/3 | 6:36 | 7:42 | 1,10 | 7,70 |
| 14/0 | 7:08 | 9:44 | 2,60 | 36,40 |
| 11/0 | 12:14 | 16:38 | 4,40 | 48,40 |
| 9/1 | 19:48 | 23:20 | 3,53 | 35,30 |
| 8/0 | 1:16 | 2:46 | 1,50 | 12,00 |
| 10/0 | 1:25 | 3:41 | 2,27 | 22,70 |
| ∑ 134 | ∑ 538,29 |
Время простоя под грузовыми операциями рассчитывается по формуле, ч:
, (5.2)
где – количество вагонов, ваг.; – вагоно-часы простоя.
Время простоя под грузовыми операциями, ч:
.
Таблица 5.3
Простой от окончания грузовых операций до отправления
| Количество вагонов, ваг. | Время прибытия, ч:мин | Время начала грузовых операций, ч:мин | Разница, ч | Вагоно-часы простоя |
| 14/0 | 6:52 | 15:30 | 8,63 | 120,82 |
| 5/3 | 10:13 | 15:30 | 5,28 | 42,24 |
| 11/0 | 5:58 | 15:30 | 9,53 | 104,83 |
| 14/0 | 14:12 | 15:30 | 1,30 | 18,20 |
| 11/0 | 13:08 | 13:50 | 0,70 | 7,70 |
| 3/0 | 10:03 | 13:50 | 3,78 | 11,34 |
| 0/2 | 12:21 | 13:50 | 1,48 | 2,96 |
| 11/0 | 11:04 | 13:50 | 2,77 | 30,47 |
| 4/3 | 7:42 | 13:50 | 6,13 | 42,91 |
| 14/0 | 9:44 | 13:50 | 4,10 | 57,40 |
| 11/0 | 16:38 | 4:16 | 11,63 | 127,93 |
| 9/1 | 23:20 | 15:30 | 16,17 | 161,70 |
| 8/0 | 2:46 | 4:16 | 1,50 | 12,00 |
| 10/0 | 3:41 | 4:16 | 0,58 | 34,80 |
| ∑ 134 | ∑ 775,3 |
Время простоя по отправлению рассчитывается по формуле, ч:
, (5.3)
где – количество вагонов, ваг.; – вагоно-часы простоя.
Время простоя по отправлению, ч:
.
5.2 Разработка и расчет показателей второго варианта суточного
плана-графика
Второй вариант суточного плана-графика контейнерного терминала ст. Хабаровск 2 строится после технического переоснащения контейнерной площадки тупикового пути №8.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
