Антиплагиат (1234257), страница 5
Текст из файла (страница 5)
[2]) определяется основное удельное сопротивлениедвижению электровоза, при 8 км/ч:;Н/ 8 кН.Основное удельное сопротивление движению состава 8 рассчитается поформуле (22) (см. [2]) для км/ч39Н/кН.Затем определяется удельная замедляющая сила в режиме выбега.Для скорости км/чН/кН.По формуле (2.15) определяется расчетный коэффициент для км/ч.Рассчитается удельная тормозная сила по формуле (2.14)Н/кН.При скорости км/ч удельная замедляющая сила для 1 экстренноготорможения составитН/кН.Результаты для других скоростей приведены в таблице 2.7Таблица 2.7 – Результаты расчета величины удельных замедляющих сил,км/ч,Н/кН,Н/кН,Н/ 3 кН,Н/ 55 кНН/кН,Н/кН0 2,40 0,84 -0,90 0,27 -89,10 -45,45 -90,0010 2,55 0,90 -0,97 0,20 -65,34 33,64 -66,3120 2,76 0,99 -1,06 0,16 -53,46 27,79 -54,5230 3,05 1,09 -1,16 0,14 -46,33 24,32 -47,4940 3,40 1,22 -1,31 0,13 -41,58 22,10 -42,8950 3,83 1,38 -1,47 0,12 -38,19 20,57 -39,6660 4,32 1,56 -1,67 0,11 -35,64 19,49 -37,31 840Продолжение 8 таблицы 2,км/ч,Н/кН,Н/кН,Н/кН,Н/кНН/кН,Н/ 55 кН70 4,89 1,76 -1,88 0,10 -33,66 18,71 -35,5480 5,52 1,99 -2,12 0,10 -32,08 18,16 -34,2090 6,23 2,24 -2,39 0,09 -30,78 17,78 -33,17100 7,00 2,51 -2,69 0,09 -29,70 17,54 -32,39110 7,85 2,81 -3,00 0,09 -28,79 17,40 -31,79По результатам 3 таблицы 2.7 строится диаграмма удельных замедляющихсил при выбеге и 1 механическое экстренное торможение, представленная нарисунке 2.5.Рисунок 2.5 – Диаграмма удельных ускоряющих и замедляющих сил2.4 1 Определение скорости, времени 1 хода, тока, расхода электрическойэнергии 1 методом установившихся скоростей 141 1Процедура стационарная скорость исходя из предположения, что скоростьпоезда на каждом элементе профиля пути постоянна и равномерно во времяПерехода от одного профиля элемента к другому, а также при Трогании иторможении сразу менять На Steady-State-значение, которое определяетсябалансом приложенной силы [1].На Steady-State-скорость поезда будет через конкретные диаграммы,который определяет ускорение и торможение силы или совмещенная тяговаямощность общего сопротивления движению поезда 2.4.Пересечение линий, которые будут изъяты из значение градиентахарактеристик (v) точки a, b на рис.
2.4С Тяговой характеристикой стабильного состояния показывает скоростьпоезда.Движение поездов на каждом элементе профиля пути с 1 равномернойскоростью определяется по формуле(2.24)где S – длина элемента профиля пути, км; – установившаяся скорость наэлементе профиля пути, 3 данные установившейся скорости берутся издиаграммы на рисунке 2.4Определение расхода электрической энергии на тягу поезда.Для электровозов переменного тока расход электрической энергии на тягупоезда, 3 без учета расхода на вспомогательные цепи, определяетсяпо формуле(2.25) 342где – расчетное напряжение контактной сети, равное 25000 В; – 3активный ток, потребляемый электровозом, А; – время, в течение которогоэлектровоз потребляет ток, мин.Значение токов определяется из токовой характеристики электровозав 1 зависимости от позиции (зоны) регулирования напряжения 3 ТЭДрезультаты расчетов сведены в таблицу 2.8Расчет расхода электрической энергии для зоны 3 по каждому элементупрофиля пути были произведены в программе Microsoft Excel и сведены втаблицу 2.8.Таблица 2.8 – Результаты тяговых расчетов электровоза 3ЭС5К для зоны 3No Sc i'c Режим работыVу,км/чt, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, 3 кВт ч1 1600 0 тяга 77 1,24 53 66 27,532 800 -1,7 выбег 65 0,73 0 0 0,003 1200 1,0 тяга 3 67 1,07 165 177 73,884 1200 -3,6 торможение 80 0,9 0 0 0,005 2350 -8,14 торможение 75 1,88 0 0 0,006 1650 -1,95 выбег 78 1,26 0 0 0,007 1200 2,3 тяга 3 57 1,26 130 164 68,428 1000 -4,2 торможение 78 0,76 0 0 0,009 500 1,8 тяга 60 0,5 130 65 27,0810 500 -1,9 выбег 80 0,37 0 0 0,0011 500 0,3 тяга 78 0,38 51 19 8,1712 500 -0,3 выбег 81 0,37 0 0 0,0013 500 5,0 тяга 3 44 0,68 270 184 76,714 700 -3,5 торможение 50 0,84 0 0 0,0015 800 0,5 тяга 75 0,64 52 33 1316 2200 -1,8 торможение 80 1,65 0 0 0,0017 2200 -5,19 торможение 77 1,71 0 0 0,0018 900 5,3 тяга 44 1,22 260 319 132,9519 2100 -6,2 торможение 78 1,61 0 0 0,0020 1600 2,75 тяга 52 1,84 180 332 138,4621 1400 0 тяга 77 1,09 52 56 23,6322 2300 1,36 тяга 65 2,12 100 212 88,4623 700 -6,4 торможение 3 77 0,54 0 0 0,0024 2400 6,5 тяга 43 3,34 270 904 376,7425 1600 5,3 тяга 44 2,18 260 567 236,3626 1000 3,5 тяга 55 1,09 160 174 72,72 34327 4900 -2,88 торможение 3 80 3,67 0 0 0,0028 3100 -8,5 торможение 74 2,51 0 0 0,0029 2500 0,55 тяга 73 2,05 55 113 47,0930 1000 -7,7 торможение 73 0,82 0 0 0,0031 2800 -3,5 торможение 79 2,13 0 0 0,0032 1400 1,6 тяга 63 1,33 120 160 66,67Продолжение таблицы 2.8No Sc i'c Режим работыVу,км/чt, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, кВт ч33 800 -1,9 выбег 80 0,6 0 0 0,0034 1000 1,0 тяга 66 0,91 90 81 34,0935 3000 -0,23 выбег 81 2,22 0 0 0,0036 1200 -7,8 торможение 75 0,96 0 0 0,0037 1600 7,1 тяга 41 2,34 310 725 302,4438 500 -2,1 торможение 80 0,375 0 0 0,0039 500 2,2 тяга 56 0,54 165 88 36,8340 600 -1,4 выбег 55 0,65 0 0 0,0041 500 4,1 тяга 47 0,63 230 146 61,1742 2300 -8,5 торможение 72 1,92 0 0 0,0043 2300 0,88 тяга 67 2,06 70 144 60,0744 3100 -7,53 торможение 75 2,48 0 0 0,0045 600 -1,6 выбег 70 0,51 0 0 0,0046 1200 -7,3 торможение 74 0,97 0 0 0,0047 1200 8,9 тяга 38 1,89 355 627 280,2648 3600 -6,76 торможение 76 2,84 0 0 0,0049 1700 6,8 тяга 43 2,37 290 687 286,6350 1700 -5,5 торможение 78 1,31 0 0 0,0051 1400 0,6 тяга 69 1,22 90 109 45,6552 2000 -7,8 торможение 74 1,62 0 0 0,0053 700 7,8 тяга 39 1,08 330 355 148,0854 500 0 тяга 77 0,38 52 20 8,4455 1800 -6,9 торможение 76 1,42 0 0 0,0056 1200 3,8 тяга 58 1,24 140 173 72,4157 500 -7,2 торможение 74 0,41 0 0 0,0058 800 0,9 тяга 78 0,62 51 31 13,0859 1400 7,3 тяга 40 2,1 330 693 288,7560 800 0,8 тяга 70 0,69 90 61 25,7161 800 -1,5 выбег 60 0,8 0 0 0,0062 800 0 тяга 77 0,62 52 32 13,5163 800 4,4 тяга 50 0,96 210 201 8464 500 0,8 торможение 82 0,37 0 0 0,0065 700 1,6 тяга 62 0,68 135 93 46,5766 1600 -1,44 выбег 55 1,75 0 0 0,0067 900 3,6 тяга 48 1,13 230 285 107,8168 1200 -7,95 торможение 76 0,95 0 0 0,0069 1900 8,0 тяга 39 2,92 340 993 414,104470 600 3,0 тяга 51 0,70 200 141 58,8271 700 1,6 тяга 62 0,68 120 81 33,8772 2100 3,7 тяга 48 2,63 240 630 262,573 1900 -7,0 торможение 76 1,5 0 0 0,0074 3100 8,3 тяга 38 4,89 350 1713 713,8275 1150 -4,0 торможение 79 0,87 0 0 0,00Продолжение таблицы 2.8No Sc i'c Режим работыVу,км/чt, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, кВт ч76 1250 0 тяга 77 0,97 52 50 21,1077 900 -6,7 торможение 76 0,71 0 0 0,0078 1700 3,4 тяга 50 2,04 210 428 178,579 700 0 тяга 77 0,55 52 28 11,8280 1600 5,2 тяга 43 2,23 270 602 251,1681 700 -6,0 торможение 3 78 0,54 0 0 0,0082 700 4,8 тяга 45 0,93 250 233 97,2283 1200 7,2 тяга 40 1,8 320 576 24084 800 1,3 тяга 3 65 0,74 100 73 30,7785 900 -1,4 выбег 55 0,98 0 0 0,0086 2200 1,4 тяга 63 1,33 120 160 104,7687 500 -1,4 выбег 55 0,55 0 0 0,0088 2700 1,23 тяга 3 66 2,45 100 245 102,2789 600 -1,3 3 выбег 53 0,68 0 0 0,0090 550 1.4 тяга 64 0,52 110 56 23,6391 1750 -1,28 выбег 56 1,86 0 0 0,0092 4300 1,44 тяга 63 4,12 105 430 179,1793 1300 5,3 тяга 3 43 1,81 260 471 196,5194 900 1,0 тяга 66 0,82 100 90 34,0995 1900 8,2 3 тяга 38 3 350 1050 437,596 3200 6,35 тяга 41 4,68 300 1404 585,3797 800 0,3 тяга 3 74 0,65 60 38 16,2298 600 0 тяга 77 0,47 52 24 10,1399 7100 7,82 3 тяга 38 11,21 310 3475 1448,03100 600 0 тяга 77 0,47 52 24 10,13101 1300 2,18 тяга 3 54 1,44 160 231 96,29102 1200 7,3 3 тяга 40 1,8 320 576 240103 1500 10 тяга 36 2,5 370 925 385,42104 3200 7.3 тяга 3 40 4,8 320 1536 640105 1300 1,42 3 тяга 64 1,22 110 134 55,86106 2800 8,3 тяга 38 2,02 360 728 663,16107 2300 2,79 тяга 52 2,65 190 504 210,09108 800 -7,8 торможение 3 75 2,12 0 0 0,00109 600 0,8 тяга 70 0,51 80 41 17,14110 1400 -0,45 торможение 81 1,04 0 0 0,00111 600 -8,4 торможение 74 0,49 0 0 0,00112 500 6,5 тяга 43 0,70 270 188 78,49113 1900 -5,4 торможение 78 1,46 0 0 0,00114 1600 -3,6 торможение 79 1,21 0 0 0,0045115 1400 -2,26 торможение 80 1,05 0 0 0,00116 700 -8,7 торможение 73 0,57 0 0 0,00117 500 5,8 тяга 42 0,71 280 200 83,33118 900 -8,3 торможение 74 0,72 0 0 0,00Продолжение таблицы 2.8No Sc i'c Режим работыVу,км/чt, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, кВт ч119 1700 1,91 тяга 60 1,7 140 238 99,17120 800 6,3 тяга 41 1,17 300 351 146,34121 5300 -7,33 торможение 76 4,18 0 0 0,00122 900 -2,9 торможение 80 0,68 0 0 0,00123 1200 1,1 тяга 65 1,11 100 110 46,15124 1000 -7,3 торможение 74 0,82 0 0 0,00125 500 0 тяга 77 0,37 52 20 8,44126 2500 -7,56 торможение 75 2 0 0 0,00127 500 3,6 тяга 49 0,61 220 134 12,5128 2200 -5,6 торможение 77 1,71 0 0 0,00129 1600 -2,58 торможение 80 1,2 0 0 0,00130 1700 -6,65 торможение 76 1,34 0 0 0,00131 500 5,5 тяга 45 0,66 260 173 72,22132 2800 -6,81 торможение 76 2,21 0 0 0,00133 600 -2,4 торможение 80 0,45 0 0 0,00134 1300 -7,6 торможение 74 1,05 0 0 0,00135 1300 -1,29 выбег 55 1,42 0 0 0,00136 600 -6,9 торможение 76 0,47 0 0 0,00137 500 5,6 тяга 42 0,71 290 207 86,31138 3900 -6,76 торможение 75 3,12 0 0 0,00139 500 4,9 тяга 45 0,67 260 173 72,22140 1000 -6 торможение 77 0,77 0 0 0,00141 1500 7,4 тяга 40 2,25 320 720 300142 800 0 3 тяга 77 0,62 52 32 13,51143 2200 7,39 тяга 40 3,3 320 1056 440144 4200 8,45 тяга 3 39 6,46 330 2132 888,46145 600 1,7 3 тяга 62 0,59 120 69 29,03146 6400 7,61 тяга 39 9,84 330 3249 1353,85147 2100 4,2 тяга 46 2,74 250 684 285,33148 5000 -8,36 торможение 3 73 4,11 0 0 0,00149 1200 -5,2 торможение 78 0,92 0 0 0,00150 700 -10,3 торможение 72 0,58 0 0 0,00151 1500 -4,6 торможение 79 1,13 0 0 0,00152 4800 -7,47 торможение 75 3,84 0 0 0,00153 1800 1,3 тяга 64 1,69 110 185 77,34154 4200 7,29 тяга 40 6,3 320 2016 840155 800 -4,1 торможение 79 0,61 0 0 0,00156 700 0,6 тяга 70 0,6 90 42 22,5157 5500 -7,94 торможение 75 4,4 0 0 0,00158 800 -0,6 торможение 81 0,60 0 0 0,00159 1900 -3,08 торможение 80 1,43 0 0 0,0046160 6700 8,55 тяга 38 10,58 350 3702 1542,76161 2700 -1,25 выбег 55 2,95 0 0 0,00Окончание таблицы 2.8No Sc i'c Режим работыVу,км/чt, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, кВт ч162 500 6,0 тяга 41 0,73 290 212 88,41163 800 -6,1 торможение 77 0,62 0 0 0,00164 2200 4,9 тяга 43 3,07 270 828 345,35165 500 -1,3 выбег 56 0,54 0 0 0,00166 500 3,7 тяга 49 0,61 220 134 56,12167 1700 -9,0 торможение 73 1,39 0 0 0,00168 2100 6,2 тяга 41 2,1 290 891 371,34169 2000 -7,5 торможение 75 1,6 0 0 0,00170 700 0 тяга 77 0,55 52 28 11,82171 800 2,5 тяга 53 0,91 170 153 64,15172 500 -1,3 выбег 55 0,55 0 0 0,00173 500 3,0 тяга 51 0,55 200 117 49,02174 1600 -7,4 торможение 77 1,25 0 0 0,00175 600 0 тяга 77 0,47 52 24 10,13176 1000 -8,4 торможение 74 0,81 0 0 0,00177 1300 0 тяга 77 1,01 52 52 21,95178 1300 -6,4 торможение 76 1,03 0 0 0,00179 2200 7,2 тяга 40 3,3 325 1072 446,88180 700 1,9 тяга 60 0,7 140 98 40,83181 1900 8,6 тяга 38 3 350 1050 437,5182 600 0 тяга 77 0,46 52 24 10,13183 2100 -6,0 торможение 78 1,65 0 0 0,00184 600 0 тяга 77 0,47 52 24 10,13185 4900 -8,55 торможение 75 3,92 0 0 0,00186 1000 -5,4 торможение 77 0,78 0 0 0,00187 1400 -0,91 торможение 81 1,04 0 0 0,00188 1200 -8,8 торможение 73 0,98 0 0 0,00189 800 -1,4 выбег 60 0,8 0 0 0,00190 2800 -6,48 торможение 76 2,21 0 0 0,00191 2500 -8,4 торможение 74 2,03 0 0 0,00192 600 -3,1 торможение 80 0,45 0 0 0,00193 1500 4,2 тяга 46 1,96 250 489 203,81194 1600 0 тяга 77 1,25 52 64 27,01ИТОГО: 311,46 19442 46727 19855,34Аналогичным образом делается расчет для электровоза 2×2ЭС5Из рисунка 2.5 определяется участковая скорость Vу, км/ч и ток Ida которыепонадобятся при дальнейших расчетах.Расчет расхода электрической энергии для зоны 3 по каждому элементупрофиля пути были произведены в программе Microsoft Excel и сведены в47таблицу 2.9.Таблица 2.9 – Результаты тяговых расчетов электровоза 2×2ЭС5К для зоны 3No Sc i'c Режим работы Vу, км/ч t, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, 3 кВт ч1 1600 0 тяга 77 1,24 90 112 46,752 800 -1,7 выбег 78 0,61 0 0 0,003 1200 1,0 тяга 3 68 1,06 130 137 57,954 1200 -3,6 торможение 79 0,91 0 0 0,005 2350 -8,14 торможение 74 1,91 0 0 0,006 1650 -1,95 выбег 80 1,24 0 0 0,007 1200 2,3 тяга 3 57 1,26 200 252 105,268 1000 -4,2 торможение 79 0,76 0 0 0,009 500 1,8 тяга 60 0,5 180 90 37,510 500 -1,9 выбег 80 0,38 0 0 0,0011 500 0,3 тяга 76 0,39 90 35 14,8112 500 -0,3 торможение 81 0,37 0 0 0,0013 500 5,0 тяга 44 0,68 350 238 99,4314 700 -3,5 торможение 80 0,53 0 0 0,0015 800 0,5 тяга 72 0,67 100 66 27,7816 2200 -1,8 выбег 79 1,67 0 0 0,0017 2200 -5,19 торможение 78 1,69 0 0 0,0018 900 5,3 тяга 42 1,29 390 501 208,9319 2100 -6,2 торможение 77 1,64 0 0 0,0020 1600 2,75 тяга 53 1,81 240 434 181,1321 1400 0 тяга 77 1,09 90 98 40,9122 2300 1,36 тяга 64 2,16 150 323 134,7723 700 -6,4 торможение 3 77 0,55 0 0 0,0024 2400 6,5 тяга 41 3,51 400 1404 585,3725 1600 5,3 тяга 43 2,23 380 848 353,4926 1000 3,5 тяга 50 1,2 290 348 14527 4900 -2,88 торможение 3 80 3,68 0 0 0,0028 3100 -8,5 торможение 74 2,51 0 0 0,0029 2500 0,55 тяга 72 2,08 100 208 86,8130 1000 -7,7 торможение 75 0,8 0 0 0,0031 2800 -3,5 торможение 80 2,1 0 0 0,0032 1400 1,6 тяга 62 1,35 150 203 84,6833 800 -1,9 выбег 80 0,6 0 0 0,0034 1000 1,0 тяга 66 0,91 130 118 49,2435 3000 -0,23 торможение 81 2,22 0 0 0,0036 1200 -7,8 торможение 74 0,97 0 0 0,0037 1600 7,1 тяга 40 2,4 420 1008 42038 500 -2,1 торможение 81 0,37 0 0 0,0039 500 2,2 тяга 56 0,54 210 112 46,8840 600 -1,4 выбег 57 0,63 0 0 0,0041 500 4,1 тяга 48 0,63 300 187 78,1342 2300 -8,5 торможение 74 1,86 0 0 0,0043 2300 0,88 тяга 69 2 110 220 91,6744 3100 -7,53 торможение 75 2,48 0 0 0,0045 600 -1,6 выбег 63 0,57 0 0 0,0046 1200 -7,3 торможение 76 0,95 0 0 0,0047 1200 8,9 тяга 72 1 100 100 41,6748 3600 -6,76 торможение 76 2,84 0 0 0,0049 1700 6,8 тяга 40 2,55 420 1071 446,2550 1700 -5,5 торможение 78 1,31 0 0 0,0051 1400 0,6 тяга 70 1,2 105 126 52,552 2000 -7,8 торможение 75 1,6 0 0 0,0053 700 7,8 тяга 39 1,08 450 484 201,9248Продолжение таблицы 2.9No Sc i'c Режим работы Vу, км/ч t, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, кВт ч54 500 0 тяга 77 0,39 90 35 14,6155 1800 -6,9 торможение 76 1,42 0 0 0,0056 1200 3,8 тяга 49 1,46 300 440 183,8257 500 -7,2 торможение 76 0,39 0 0 0,0058 800 0,9 тяга 68 0,71 200 141 58,8259 1400 7,3 тяга 40 2,1 420 822 367,560 800 0,8 тяга 3 70 0,69 105 72 3061 800 -1,5 выбег 60 0,8 0 0 0,0062 800 0 тяга 77 0,62 90 56 23,1163 800 4,4 3 тяга 46 1,04 340 354 147,8364 500 0,8 тяга 69 0,43 180 78 32,6165 700 1,6 тяга 3 62 0,68 160 108 45,1666 1600 -1,44 выбег 56 1,71 0 0 0,0067 900 3,6 тяга 49 1,10 300 330 137,7668 1200 -7,95 торможение 75 0,96 0 0 0,0069 1900 8,0 тяга 39 2,92 450 1315 548,0870 600 3,0 тяга 51 0,71 270 190 79,4171 700 1,6 тяга 63 0,67 160 106 44,4472 2100 3,7 тяга 49 2,57 300 771 321,4373 1900 -7,0 торможение 76 1,5 0 0 0,0074 3100 8,3 тяга 38 4,84 480 2349 978,9575 1150 -4,0 торможение 79 0,87 0 0 0,0076 1250 0 тяга 77 0,97 90 87 36,5377 900 -6,7 торможение 76 0,71 0 0 0,0078 1700 3,4 тяга 51 2 280 560 233,3379 700 0 тяга 77 0,55 90 49 20,4680 1600 5,2 тяга 44 2,18 370 807 336,3681 700 -6,0 торможение 3 78 0,54 0 0 0,0082 700 4,8 тяга 44 0,95 360 343 143,1883 1200 7,2 тяга 40 1,8 420 756 31584 800 1,3 тяга 3 65 0,74 160 118 49,2385 900 -1,4 выбег 56 0,96 0 0 0,0086 2200 1,4 тяга 64 2,06 140 288 120,3187 500 -1,4 выбег 56 0,54 0 0 0,0088 2700 1,23 тяга 3 66 2,45 130 319 132,9589 600 -1,3 3 выбег 55 0,65 0 0 0,0090 550 1,4 тяга 64 0,51 140 72 30,0891 1750 -1,28 выбег 54 1,94 0 0 0,0092 4300 1,44 тяга 63 4,09 145 593 247,4293 1300 5,3 тяга 3 44 1,77 360 638 265,9194 900 1,0 тяга 66 0,82 120 98 40,9195 1900 8,2 3 тяга 38 3 450 1350 562,596 3200 6,35 тяга 41 4,68 400 1873 780,4997 800 0,3 тяга 3 76 0,62 95 60 2598 600 0 тяга 77 0,47 90 42 17,5399 7100 7,82 3 тяга 39 10,92 450 4915 2048,08100 600 0 тяга 77 0,47 90 42 17,53101 1300 2,18 тяга 3 57 1,36 200 273 114,04102 1200 7,3 3 тяга 40 1,8 420 756 315103 1500 10 тяга 37 2,43 500 1216 506,76104 3200 7.3 тяга 3 40 4,8 420 2016 480105 1300 1,42 3 тяга 64 1,22 160 195 81,25106 2800 8,3 тяга 39 4,31 450 1938 807,69107 2300 2,79 тяга 54 2,55 230 587 244,91108 800 -7,8 торможение 3 76 0,63 0 0 0,00109 600 0,8 тяга 69 0,52 185 96 40,2249Продолжение таблицы 2.9No Sc i'c Режим работы Vу, км/ч t, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, кВт ч110 1400 -0,45 торможение 81 1,04 0 0 0,00111 600 -8,4 торможение 74 0,49 0 0 0,00112 500 6,5 тяга 41 0,73 400 292 121,95113 1900 -5,4 торможение 78 1,46 0 0 0,00114 1600 -3,6 торможение 79 1,22 0 0 0,00115 1400 -2,26 торможение 81 1,04 0 0 0,00116 700 -8,7 торможение 73 0,58 0 0 0,00117 500 5,8 тяга 42 0,71 395 282 117,56118 900 -8,3 торможение 74 0,73 0, 0 0,00119 1700 1,91 тяга 60 1,7 190 323 134,58120 800 6,3 тяга 41 1,17 450 526 219,51121 5300 -7,33 торможение 74 4,29 0 0 0,00122 900 -2,9 торможение 80 0,68 0 0 0,00123 1200 1,1 тяга 65 1,11 160 177 73,85124 1000 -7,3 торможение 74 0,81 0 0 0,00125 500 0 тяга 77 0,39 90 35 14,61126 2500 -7,56 торможение 73 2,05 0 0 0,00127 500 3,6 тяга 49 0,61 300 183 76,53128 2200 -5,6 торможение 77 1,71 0 0 0,00129 1600 -2,58 торможение 80 1,2 0 0 0,00130 1700 -6,65 торможение 76 1,34 0 0 0,00131 500 5,5 тяга 43 0,69 350 244 101,74132 2800 -6,81 торможение 76 2,21 0 0 0,00133 600 -2,4 торможение 80 0,45 0 0 0,00134 1300 -7,6 торможение 75 1,04 0 0 0,00135 1300 -1,29 выбег 56 1,39 0 0 0,00136 600 -6,9 торможение 76 0,47 0 0 0,00137 500 5,6 тяга 43 0,69 380 265 110,47138 3900 -6,76 торможение 75 3,12 0 0 0,00139 500 4,9 тяга 44 0,68 360 245 102,27140 1000 -6 торможение 78 0,77 0 0 0,00141 1500 7,4 тяга 40 2,25 420 945 393,75142 800 0 3 тяга 77 0,62 90 56 23,98143 2200 7,39 тяга 40 3,3 420 1386 577,5144 4200 8,45 тяга 3 38 6,63 460 3050 1271,05145 600 1,7 3 тяга 61 0,59 160 94 94,43146 6400 7,61 тяга 39 9,84 450 4430 1846,15147 2100 4,2 тяга 47 2,68 330 884 368,62148 5000 -8,36 торможение 3 73 4,11 0 0 0,00149 1200 -5,2 торможение 78 0,92 0 0 0,00150 700 -10,3 торможение 72 0,58 0 0 0,00151 1500 -4,6 торможение 79 1,14 0 0 0,00152 4800 -7,47 торможение 75 3,84 0 0 0,00153 1800 1,3 тяга 66 1,64 130 212 88,64154 4200 7,29 тяга 40 6,3 420 2646 1102,5155 800 -4,1 торможение 79 0,61 0 0 0,00156 700 0,6 тяга 72 0,58 100 58 24,31157 5500 -7,94 торможение 75 4,4 0 0 0,00158 800 -0,6 торможение 81 0,59 0 0 0,00159 1900 -3,08 торможение 80 1,43 0 0 0,00160 6700 8,55 тяга 38 10,78 490 5183 2159,87161 2700 -1,25 выбег 56 2,89 0 0 0,00162 500 6,0 тяга 41 0,73 400 292 121,95163 800 -6,1 торможение 77 0,62 0 0 0,00164 2200 4,9 тяга 44 3 350 1050 437,5165 500 -1,3 выбег 55 0,55 0 0 0,0050Окончание таблицы 2.9No Sc i'c Режим работы Vу, км/ч t, мин Ida, А Ida ∆t ∆A, кВт ч166 500 3,7 тяга 49 0,61 300 183 76,53167 1700 -9,0 торможение 73 1,39 0 0 0,00168 2100 6,2 тяга 41 3,07 400 1229 512,19169 2000 -7,5 торможение 75 1,6 0 0 0,00170 700 0 тяга 77 0,55 90 49 20,45171 800 2,5 тяга 54 0,89 220 195 81,48172 500 -1,3 выбег 55 0,54 0 0 0,00173 500 3,0 тяга 51 0,58 380 223 93,14174 1600 -7,4 торможение 74 1,29 0 0 0,00175 600 0 тяга 77 0,46 90 42 17,53176 1000 -8,4 торможение 75 0,8 0 0 0,00177 1300 0 тяга 77 1,01 90 91 37,99178 1300 -6,4 торможение 78 1 0 0 0,00179 2200 7,2 тяга 40 3,3 420 1386 577,5180 700 1,9 тяга 60 0,7 190 133 55,42181 1900 8,6 тяга 38 3 490 1470 612,5182 600 0 тяга 77 0,46 90 42 17,53183 2100 -6,0 торможение 78 1,61 0 0 0,00184 600 0 тяга 77 0,46 90 42 17,53185 4900 -8,55 торможение 73 4,03 0 0 0,00186 1000 -5,4 торможение 77 0,78 0 0 0,00187 1400 -0,91 торможение 81 1,04 0 0 0,00188 1200 -8,8 торможение 73 0,98 0 0 0,00189 800 -1,4 выбег 55 0,87 0 0 0,00190 2800 -6,48 торможение 77 2,18 0 0 0,00191 2500 -8,4 торможение 73 2,05 0 0 0,00192 600 -3,1 торможение 80 0,45 0 0 0,00193 1500 4,2 тяга 46 1,95 330 645 269,02194 1600 0 тяга 77 1,25 90 112 46,75ИТОГО: 300,26 26930 64677 26683,91513 ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИСРАВНИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТАХТаблица 3.1 – Тягово-энергетические и эксплуатационные показателиПараметр Обозначение параметраЗначения параметров массыпоезда3ЭС5К 2×2ЭС5КМасса поезда брутто, т 6400 9400 64Ходовая скорость движения поездов, км/ч 54,5 56,6 64Размер грузового движения, пары поездов/сут 55 55Участковая скорость, км/ч 49,6 51,7Расход электроэнергии на тягу поездов, кВт ч 19855,34 26683,91Расход 25 электроэнергии на собственные нужды, кВт ч 3016,69 4022,26 1Общий расход электроэнергии кВт ч 22818,03 30706,17Потребный парк локомотивов 34 33Удельный расход электроэнергии кВт ч/ α 117,28 107,45524 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ НА УЧАСТКЕ МОГОЧА– УРУШАЭкономическая эффективность производства, перевозок, новой техники икапитальных вложений 53 является критерием целесообразности создания иприменения новой техники, реконструкции действующих предприятий, а такжемер по совершенствованию производства и 45 улучшению условий труда.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
