Файл отчета Антиплагиат (1234046), страница 8
Текст из файла (страница 8)
В[18]его отсутствие погрузка и разгрузка багаж а категорически запрещ ается.При предварительной загрузке багаж а в ВС допускается начало загрузки без предъявления бортпроводнику багаж нойведомости. Багаж ная ведомость доставляется на место стоянки ВС с последней партией багаж а.- Загрузка багаж а в ВС долж на производиться в следующ ем порядке: в первую очередь загруж ается багаж пассаж ировэ коном класса, направляемый до конечного пункта разгрузки, затем багаж пассаж иров приоритетных классовобслуж ивания.
Трансфертный багаж загруж ается в последнюю очередь.Лист46- О приеме багаж а бортпроводник расписывается в багаж ной ведомости. Запись заверяется росписью и оттиском личногоштампа бортпроводника и личного штампа грузчика с расшифровкой подписи.- Два э кземпляра багаж ной ведомости грузчик передает бортпроводнику, один э кземпляр остается в аэ ропорту для отчета.- При обнаруж ении повреж дения багаж а характер неисправности вписывается в багаж ную ведомость в графе «служ ебныеотметки».
Запись заверяется личными подписями бортпроводника и грузчика.- В случае возникновения разногласий по количеству мест багаж а грузчик оповещ ает диспетчера ОВП, которыйинформируетПДСП и представителя авиакомпании для принятия решения о пересчете мест багаж а.Задерж ка вылета рейса, связанная с пересчетом количества мест багаж а относится на виновного в пересчете. В багаж нойведомости указывается фактическое количество мест багаж а.- При необходимости снятия багаж а (не прохож дение по предельной коммерческой загрузке) в первую очередь снимаетсябагаж пассаж иров э кономического класса обслуж ивания.
Трансферный багаж с борта ВС не снимается.2.2.7 Снятие багаж а с борта воздушного судна при длительных задержках отправления рейсаПри длительных задержках отправления из аэропорта бортпроводник, ответственный за багаж, обязан принять мерык обеспечению сохранности зарегистрированного багажа, находящегося на борту воздушного судна.Грузовыеотсекивоздушногосуднаснаходящимсязарегистрированнымбагажомдолжныбытьзакрытыбортпроводником на замок и опечатаны печатью с личным номером бортпроводника. Опечатанные люки принимаетбортмеханик с записью об этом в багажной ведомости и сдает под охрану аэропорта.[7]Лист47http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12728471&repNumb=117/2810.06.2015АнтиплагиатСнятие зарегистрированного багаж а с воздушного судна производиться вслучае отсутствия охраны грузовых отсеков и при замене воздушного судна.Все повреждения, обнаруженные привыгрузке багажа и не отмеченные в багажной ведомости в аэропортуотправления.
должны быть зафиксированы в багажной ведомости, которая подписывается бортпроводником.Приемосдатчиком багажа и загрузчиком.Бортпроводник должен сдать зарегистрированный багаж непосредственно у воздушного судна бригаде грузчиковСОПП по количеству мест и пунктам разгрузки под расписку в багажной ведомости, трансферный багаж должен бытьсгруппирован. Снятый багаж необходимо доставить на специально отведенное аэропортом место для его храненияи охраны (сетки).Зарегистрированный багаж отказавшегося от полета пассажира[1]пунктепромежуточной[7]посадки,[7]можетбыть выдан в пункте отправления или весли выдача багажа в этих пунктах не запрещена правилами государственныхорганов и если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу.
В [1]э том случае все ранее уплаченные перевозчику в связи с перевозкой багаж а возврату не подлеж ат.2.2.8 Описание проц есса выгрузки багаж а из воздушного судна, доставка багаж а в зону комплектованияПри выгрузке багаж а из воздушного судна до зоны выдачи багаж а используются багаж ные тележ ки, либо АПК-10, привыгрузки контейнеров используются контейнерные тележ ки, а такж е АПК-КМ (табл. 2).Лист48Таблиц а 2 - Выгрузка и доставка багаж а в зону раскомплектованияОрганизац ионная единиц аОсущ ествляемые функц ииГрузчикПрием контейнеров и багаж а по счету мест от бортпроводника ВС. Комплектование багаж а, загрузка/выгрузка в/из ВС,выгрузка багаж а с автотранспортного средства на ленту транспортера (зоны выдачи багаж а).Диспетчер ОВПОперативное управление агентами.
Организац ия взаимодействия меж ду структурными подразделениями при обработкебагаж а.Агент выдачи багаж аПрием багаж а от грузчика по счету мест.Начальник сменыКоординац ия работы оперативной смены. Организац ия взаимодействия меж ду структурными подразделениями приобработке багаж а.Организац ия работы грузчиков по прилету:Диспетчер ОВП в соответствии с суточным планом полетовсообщ ает бригадиру грузчиков (выписывает задание), в которомуказывает номер рейса, номер ВС, тип прибывшего багаж а, тип рейса (транзитный или до Хабаровска), номер стоянки ВС,наличие трансферного багаж а и отдает бригадиру.Бригадир при назначении грузчиков объясняет им особенности при снятии багаж а, а такж е контрольное время обработкибагаж а.После получения задания, водитель транспортного средства и грузчики в соответствии с технологическим графикомвыезж ают на место стоянки ВС.Бортпроводник ВС информирует грузчика о располож ении багаж а в грузовых отсеках и передает ему багаж ную ведомость.Открытие грузовых люков осущ ествляется авиатехником.Выгрузка зарегистрированного багаж а из ВС осущ ествляется в присутствии бортпроводника (члена э кипаж а).
В егоотсутствие выгрузка багаж а категорически запрещ ена.Лист49В случае если багаж в ВС залож ен грузом/почтой, грузчик оповещ ает об э том Диспетчера ОВП. Выгрузка багаж апроизводится после выгрузки груза/почты. Диспетчер ОВП информирует агента выдачи багаж а и диспетчера ПДСП опричинах задерж ки выдачи багаж а, а такж е о дополнительных услугах по перегрузу багаж а внутри ВС, с одного ВС надругое ВС. Агентвыдачи багаж а дает информац ию диктору о предполагаемом времени задерж ки выдачи багаж а и опричинах задерж ки с извинениями перед пассаж ирами от имени авиакомпании или аэ ропорта в зависимости от виновниказадерж ки.Прием/передача багаж а подтверж дается росписью и оттисками штампов грузчика и бортпроводника в багаж нойведомости.О приеме багаж а прибывшего по «Досылочной квитанц ии» с «Коммерческим актом» или «Актом на найденную вещ ь»,грузчик расписывается в «Досылочной квитанц ии». Такой багаж грузчик доставляет на выдачу багаж а и передает агенту.
Вслучае если отсутствует «Коммерческий акт», нарушена упаковка, пломба или плохой оттиск пломбы, бортпроводниксопровож дает такойБагаж выгруж ается на транспортное средство (автомашину, тележ ку) и доставляется в зал выдачи багаж а. Ответственностьза соблюдение правил движ ения по аэ родрому несет водитель ССТ; за соблюдение правил руководства подъездом/отъездомнесет грузчик, руководитель подъездом/отъездом. Порядок приема багаж а от бортпроводника в контейнерах.При приеме контейнеров от бортпроводника грузчик обязан:проверить количество контейнеров и его соответствие даннымбагаж ной ведомости;тщ ательно осмотреть пломбы контейнеров, убедиться в ц елостности их крепления и правильности оттисков (номеров);сверить, соответствуют ли записи на ярлыках данным багаж ной ведомости; все нарушения в оформлении документовhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12728471&repNumb=118/2810.06.2015Антиплагиат(ярлыков, багаж ных ведомостей), допущ енные в аэ ропорту отправления, фиксируются в багаж ной ведомости.Лист50Выгрузкаконтейнеров из ВС и прием/передачаответственности осущ ествляется в соответствии с действующ иминормативными документами, установленными правилами в аэ ропорту Хабаровск и требованиями авиакомпаний.Передача материальной ответственности за багаж в контейнерах осущ ествляется после выгрузки контейнеров из ВС ипроверки их состояния грузчиком.При несоответствии количества контейнеров данным багаж ной ведомости, отсутствий или нарушений пломб и при другихнеисправностях, грузчик фиксирует данные неисправности в багаж ной ведомости совместно с бортпроводником.
Багаж ныеведомости с отметками о неисправностях подписываются грузчиком и бортпроводником и проставляются личные штампы.О приеме контейнеров с багаж ом грузчик расписывается в багаж ной ведомости. Запись заверяется подписью и личнымштампом бортпроводникаи грузчика. Один э кземпляр багаж ной ведомости передается грузчику, другой остается убортпроводника.При наличии багаж а кроме контейнеров ещ е и россыпью, грузчик связывается по радиостанц ии с бригадиром (диспетчеромОВП) для получения дополнительной пары грузчиков.Грузчик прибывает в зону выдачи багаж а вместе с выгруж енными контейнерами для управления средствами механизац ии.При расхож дении количества мест, а такж е при обнаруж ении неисправностей багаж а, багаж а без багаж ной бирки, грузчикобязан сделать соответствующ ую запись в багажной ведомости в графе «Отметки о неисправности при перевозке багажа» и[7]составить Акт о неисправности.
Допускается, в случае нехватки места в данной графе, продолж ить запись на обратнойстороне багаж ной ведомости. Указанная запись долж на быть заверена подписями и штампом бортпроводника и грузчика.Отсутствие отметок о выявленных неисправностях возлагает всю ответственность на грузчика, принявшего багаж , в случаедальнейших претензий со стороны пассаж иров.Лист51Порядок передачи багаж а агенту на выдаче багаж а:- о доставке багаж а в зону выдачи грузчик по радиостанц ии докладывает агенту (на выдаче), сообщ ает ему номер рейса,количество доставленных контейнеров (мест багаж а). Агент фиксирует время доставки багаж а, номер рейса, количествомест, ФИО грузчика, время начала и окончания выдачи багаж а пассаж ирам в «Ж урнале регистрац ии обслуж енных рейсов».Агент информирует диктора о начале выдачи багаж а пассаж ирам;- грузчик предъявляет багаж ную ведомость агенту (на выдаче багаж а) для ознакомления и только после команды агентаприступает к подаче багаж а на ленту транспортера.
Багаж принимается агентом по счету мест с дальнейшей отметкой вбагаж ной ведомости. Заверяется подписью и личным штампом агента, принявшего багаж .2.2.9Организац ия работы при нарушении графика воздушных судовРабота СОПП при «сбойной» ситуац ии долж на обеспечить:- исключение неож иданностей в развитии ситуац ии и выхода ситуац ии из под контроля;- наиболее рац иональное использование имеющ ихся трудовых и материально-технических ресурсов;- установление конкретных отношений с пассаж ирами;- сниж ение вероятности претензий и ж алоб пассаж иров.Основные усилия работников СОПП долж ны быть направлены на сниж ение влияния дезорганизирующ их факторов,вызванных сбойной ситуац ией.Лист52К сбойной ситуац ии следует относить ситуац ии, в результате которых в аэ ропорту (аэ ровокзала) численность пассаж ировсоставляет более 30% или скопление неотправленных ВС более 30% от суточного плана полётов.Сбойная ситуац ия как правило возникает при массовом нарушении регулярности полётов или массовом прибытии ВС как назапасной по метеоусловиям, при скоплении значительного количества дополнительных рейсов, то техническим причинам ит.д.Работа СОПП совместно с ПДСП и представителями авиакомпаний сводится к решению трёх основных задач:Организац ия работ и управление проц ессом в реж име, диктуемом слож ившейсяобстановкой.Организац ия взаимодействия с другими видами транспорта и смеж ными организац иями (в том числе культурно-бытовыми,коммунальными, торговыми и т.д.)Организац ия дополнительного обслуж ивания пассаж иров в аэ ропорту, их размещ ение на отдых, информирование опринятых решениях и порядке их реализац ии.В соответствии с п.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
