Антиплагиат (1233207), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Например можноповысить пенсии или заработную плату, но не заботиться о создании необходимой социальной инфраструктуры, в[5]результатене будет необходимого[22]эффекта;- социальная защита должна базироваться и на ином принципе мышления. Граждане в первую очередь должны стремитьсязащищать себя сами, а не ждать или добиваться определенных политических решений по данному вопросу. Например,добиваться получения достойной трудового человека заработной платы, которая позволила бы противостоять налогам идругим издержкам, включиться в систему индивидуального страхования, откладывать деньгиприближ ающ уюся старость и т.
д.;-необходимо активно развивать и формировать у людей элементы самозащиты. Работник, наравне с субъектом –государством, должен нести ответственность за себя (например, каждый обязан вести здоровый образ[5]жизнии т.д.).[22]Система соц иальной защ иты на ж елезнодорож ном транспорте включает в себя перечисленные принц ипы и представлена вмолодеж ной политике ОАО РЖ Д.Любая социальная защита строится на определенных социальных гарантиях, которые также представляют собойопределенную систему.[5]Гарантии-должны:[6]регулироватьрынок рабочей силы через смягчение возникающих[5]противоречиймежду[6]спросоми предложениемрабочей силы;-[22]содействоватьполной занятости всех трудоспособных членов общества (никто не должен против своей волиоставаться без работы);-[6]гарантиидолжны быть рассчитаны на все категории трудоспособного населения,[5]особовыделяя при этомнуждающихся.[6]Механизм реализац ии соц иальной защ итывключает правовую базу и гарантии со стороны работодателей, а также процедуры взаимодействия субъектов трудовыхотношений и органов государственного и муниципального управления.В [5]условиях ж елезнодорож ного транспорта создаются соц иально - э кономическое обеспечение работников, предполагающ иеразвитие их личности, сохранение здоровья, организац ию развивающ его досуга, что является важ ным факторомусловиемуспешнойдеятельностиорганизации.Вкачествемотивационногоресурсауправления,социальноориентированная кадровая полит��ка предприятия и связанные с ней социальные услуги должна способствовать тому,чтобы работник удовлетворял свои потребности, интересы и ценностные ориентации.
Можно выделить следующие основныецели социальной защиты на предприятии:- защита работников, реализуемая через систему льгот и гарантий, предоставляемых государством, а также самимпредприятием.[16]Медиц инские услуги, права на отдых.-воспроизводство рабочей силы, реализуемое через организацию оплаты труда и ее регулирование. Они прописаны всоглашении- стабилизация интересов социальных субъектов (работник, работодатель, государство), реализуемое через еесогласование.[16]Заключение договоров и контрактов, создание трехсторонних отношений. Помимо перечисленных соц иально э кономических прав,молодеж ь имеет дополнительные права в сфере соц иальной защ иты.Слож ные условия в которых протекает труд ж елезнодорож ников заставляет администрац ию обеспечивать высокий уровеньсоц иальной защ иты работников, который долж ен обеспечить низкую текучесть кадров, обеспечивающ ую высокую э ффективностьработы ж елезнодорож ного транспорта.
Для адаптац ии молодеж и к э тим условиям разрабатываются дополнительные льготы дляоптимизац ии э того проц есса.Таким образом, социальную защиту можно определить,[19]каксистему законодательных, социально-экономических иморально-психологических гарантий, обеспечивающих достойное и социально приемлемое качество жизни человека.Основными институтами социальной защиты человекаявляютсягосударство,профессиональныесоюзы и другиеобщественные объединения.
В то же время социальная защита строится на социальных гарантиях. Эти гарантиизафиксированы законодательством.2.[6]Соц иальная защ ита молодых спец иалистов на ж елезнодорож ном транспорте в Хабаровской дирекц ии материально- техническогообеспеченияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13572644&repNumb=18/1426.06.2015Антиплагиат2.1 Молодеж ная политика ОАО «РЖ Д» как основа соц иальной защ итыСоставной частью соц иальной защ иты ж елезнодорож ников является дополнительныезакрепленность которых в структуре предприятия является залогом его э ффективности.правадлямолодыхспец иалистов,Важ ность данной задачи предполагает технологизац ию соц иальной защ иты в условиях ж елезнодорож ного транспорта. Всоц иальной работе под соц иальной технологией понимается- совокупность приемов, методов и воздействий, применяемых длядостиж ения соц иальной защ ищ енности.Проц есс адаптац ии молодых спец иалистов рассматривается как технология, включающ ая ц ели, задачи и средства их достиж ений.Ее ц елью для молодых работников является проц есс завершения формирования профессионального статуса ж елезнодорож ника,учитывая то, что в профессиональных учебных заведениях студенты осваивают совокупность необходимых профессиональныхролей, которые при приобретение навыков, опыта превращ аются в профессиональный статус.Начиная с 90-х годов профессиональная и трудовая соц иализац ия молодеж и происходитв условии рынка и связана с ж есткойконкуренц ией работников.
В э тих условиях даж е спец иалисты с высшим образованием становятся незащ ищ енными от увольнения,потери к средствам сущ ествования. Главной мотивац ией для молодеж и становится высокая заработная плата, что не всегда мож етбыть реализована в его профессиональной практике. Это приводит к неуверенности стрессам, что отраж ается на здоровье.ОАО РЖ Д не мож ет обеспечить высокие заработки для молодеж и: для э того необходимо приобретение опыта работы в условияхж елезнодорож ного транспорта, освоение навыков и знаний, требуемых от ж елезнодорож ника.
Поэ тому начиная с 2000-х годовОАО РЖ Д начинает ц еленаправленно работать в направлении организац ии соц иальной защ иты в отношении молодыхспец иалистов. В э тих условиях важ но сохранить молодых спец иалистов, которые уж е приобрели в рамках спец иальных,профессиональных образовательных учреж дениях опыт и знания, создав для них благоприятные условия успешной адаптац ии. Длямолодого спец иалиста очень важ но усвоить ц енности и нормы субкультуры, которые складываются в э той сфере, которая помимопрофессиональных знаний включают дисц иплину, четкую организац ию своей работы, особую тщ ательность в отношениик своемурабочему месту, ответственность за порученное дело. Освоение э тих ц енностей является гарантией безопасности работыж елезнодорож ного транспорта. Помимо э того э ффективность транспорта связана с внедрением новых технологий и техники,освоение которых являются одной из важ ных обязанностей работников.Главной ц елью принятой программы молодеж ь ОАО РЖ Д является обеспечение и создание условий для высоко квалифиц ированныхспец иалистов.
Особое внимание уделяется организац ии профессионального образования в вузах и ссузах, созданиеж елезнодорож ных школ, обучение в которых тесно связано с производством. В рамках э той программы создаются спец иальные садыдля детей ж елезнодорож ников, что в какой то степени мотивируют рож даемость детей в молодых семьях. Важ ным компонентомэ той программы является нормативное восстановление статуса молодого спец иалиста.Таким образом мы видим, что главная задача молодеж ной политики - создание соц иально-э кономических условий для реализац иимолодеж ью функц ий воспроизводства, преемственности, развития.
Особенностью молодеж ной политики на ОАО РЖ Д являютсяследующ ие полож ения.Во-первых, это очень широкая многофункциональная политика, включающая большой перечень мер, которые затрагиваютмолодое поколение с момента рождения и до 30 лет (детские сады, поддержка семьи, образование, социальноеобеспечение, занятость, жилье).[44]Во-вторых, молодеж ная политика ОАО РЖ Д тесно связана с федеральной программой «Молодеж ь России». Ее особенностьюявляется акц енирование решение профессиональных проблем молодых в условиях ж елезнодорож ного транспорта. В-третьих,особое внимание уделяется образовательному аспекту развития молодеж и, как к главному направлению профессиональнойсоц иализац ии молодеж и.
В - четвертых, большое внимания уделяется рац иональному использованию молодеж ью свободноговремени, благодаря материальной организац ии досуга.Молодеж ь – э то будущ ее компании, ее стратегический актив, источник новых идей и нестандартных решений. Поэ тому сегодняособенно важ но активное участие молодых сотрудников в инновац ионном развитии ОАО "РЖ Д".Сегодня вОАО "РЖД"[3]работаетпочти 285 тысяч молодых работников, что составляет 21% от численности всего персонала.
Почти26 тысяч человек обучается по целевым направлениям в железнодорожных вузах. Около 27 тысяч человек являютсястудентами техникумов (колледжей). Ежегодно около 9 тысяч выпускников высших и средних профессиональных учебныхзаведений начинают трудовую деятельность в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД".[1]Перед ОАО "РЖ Д" стоит масштабная задача - построение современного, э ффективного и высокотехнологичного холдинга,способного обеспечивать возрастающ ие транспортные потребности э кономики страны с одновременным повышением уровнябезопасности перевозок. Наряду с э ффективным решением данной задачи одним из ключевых приоритетов холдинга являетсяповышение конкурентоспособности на мировом рынке.
В э тих условиях все большее значение приобретают различные аспектыразвития ОАО "РЖ Д", связанные с человеческими ресурсами.Одним из ключевых э лементов развития кадрового потенц иалахолдингаявляется системная реализац ия корпоративноймолодеж ной политики, предоставленная в ведомственной программе « Молодеж ь ОАО РЖ Д» .Цель программы привлечение, закрепление, профессиональное становление и развитие молодых работников в компании, иформировани�� условий для ее устойчивого и эффективного развития на этой основе.[1]Это обусловлено тем, чтоб в условиях рынка избеж ать чрезмерной текучести кадров.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
