ПЗ Гилёв (1233145), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Определение экономической эффективности предполагает анализ общей (абсолютной) и сравнительной (относительной) эффективности капитальных вложений, внедрения новой техники и организационно-технических мероприятий.

Относительная (сравнительная) эффективность исчисляется при выборе из двух и более вариантов решения определенной производственной или хозяйственной задачи и характеризует экономические преимущества одного варианта по сравнению с другим или степень экономичности выбранного варианта, исчисляемую путем соизмерения капитальных затрат и эксплуатационных расходов.

Сравнительную (относительную) эффективность рассчитывают на стадии проектирования объектов при выборе возможных вариантов их осуществления. После того как объект создан, в некоторых случаях целесообразно определять абсолютную эффективность.

Определение абсолютной и относительной экономической эффективности мероприятий не исключает, а, наоборот, предполагает комплексный анализ и других натуральных, качественных и стоимостных показателей.

Задача технико-экономических расчетов эффективности проектных решений состоит в том, чтобы из множества факторов, влияющих на выбор оптимального варианта, найти и рассчитать главные, определяющие, установить внутреннюю связь и количественные зависимости между ними.

Внедрение новой техники и технологии, проведение организационно-технических мероприятий уменьшают долю живого труда при увеличении доли овеществленного и при сокращении общей суммы затрат труда, что позволяет высвободить работников для других нужд общества.

При проведении технико-экономических расчетов определяют следующие стоимостные показатели:

- капитальные вложения;

- текущие годовые эксплуатационные расходы на рассчитываемый объем работы или на единицу продукции в исходном и расчетном годах;

- годовые приведенные капитальные вложения и эксплуатационные расходы;

- годовой эффект.

Современный электроподвижной состав имеет различное электрооборудование в зависимости от системы электрической тяги, рода выполняемой работы, мощности, силы тяги, скорости. В современных электровозах использованы достижения современного электромашиностроения, полупроводниковой техники, аппаратостроения и т. д. Поддерживать рациональные режимы вождения поездов и работы различных систем современных электровозов возможно путем их эффективного использования и повышения надежности.

В дипломном проекте разрабатывается лабораторный стенд «Реле управления локомотива». Данный стенд представляет собой упрощённую схему реле управления локомотива, а также наглядно демонстрирует работу временных и переходных реле, которые применяется на тепловозах серий ТЭП70.

Для разработки проекта лабораторного стенда может быть задействован лаборант кафедры «Локомотивы», работающий с окладом 7500 рублей, работу он сможет произвести за пять дней, т.е. за 40 рабочих часов.

Следующим этапом расчета является закупка комплектующих частей стенда. Закупка производится в магазине электрооборудования. В таблице 6.1 приведен перечень элементов и их стоимость.

Таблица 6.1 – Перечень частей для сборки лабораторных стенда «Реле управления локомотива»

Продолжение Таблицы 6.1 – Перечень частей для сборки лабораторных стенда «Реле управления локомотива»

Таким образом, затраты на покупку комплектующих изделий и материалов С_обор равны 10837 рублей.

Монтаж и сборку лабораторных стендов также может выполнить лаборант кафедры, учитывая, что необходимые инструменты и станки имеются в наличии у кафедры «Локомотивы». При этом следует определить рабочее время на каждом этапе. Продолжительность рабочих операций представлена в таблице 6.2.

Таблица 6.2 – Нормы времени на выполнение работ

Продолжение Таблицы 6.2 – Нормы времени на выполнение работ

В таблице использованы следующие условные обозначения для различных категорий затрат времени: Т_оп – оперативное время, Т_пз – подготовительно-заключительное время, Т_об – время обслуживания рабочего места, Т_прф – время связанное с физиологическими потребностями работника, Т_общ – общее время операции.

Заработная плата лаборанта определяется по формуле

(6.1)

где С_с – тарифная заработная плата лаборанта. Затраты по времени рабочего-лаборанта составляют 36,21 часа. Среднее число рабочих часов в месяце составляют 164,25.

Н_р – надбавка по районному коэффициенту, рублей;

– премиальное вознаграждение равно 1000 рублей.

Тарифная заработная плата лаборанта равна:

где 36,21 часа – время, которое затратит лаборант на проектировку стенда «Реле управления локомотива»

Надбавка по районному коэффициенту определяется по формуле

(6.2)

где К_р – районный коэффициент, предусмотренный законодательством Российской Федерации (20 %).

Тогда:

Подставив численные значения в формулы (5.1), получим

Отчисления во внебюджетные фонды производственного персонала равны 30,2 % от заработной платы и рассчитываются по формуле

(6.4)

Прочие отчисления равны 10 % от прямых расходов и рассчитываются по формуле

Тогда заработная плата лаборанта с учетом всех издержек равна:

Суммарные затраты на проектирование и изготовление стенда будут равны:

Таким образом, на основании приведенных расчетов можно сказать, что для изготовления лабораторного стенда понадобится 12257 рублей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В дипломной работе проведен анализ устройства и принципа действия реле времени и переходных реле, применяемых на электроподвижном составе переменного тока, выполнен анализ существующего лабораторного стенда «Реле управления локомотива».

В процессе проектировки стенда разрабатывается лицевая панель стенда, которая соответствует требованиям эргономичности и интуитивно понятна для работы со стендом.

Таким образом, разработанный лабораторный стенд позволяет довольно подробно изучить конструкцию и принцип работы реле управления, проводить лабораторные работы по дисциплине «Тяговые аппараты и электрооборудование» и «Электрооборудование локомотива», закрепить знания студентов по электротехнике.

В разделе безопасности жизнедеятельности проанализированы вредные производственные факторы при работе с электроустановками и разработаны мероприятия по предотвращению воздействия на работающего электрического тока, магнитных полей и т. д. Кроме того, рассмотрены средства защиты от поражения током: заземление и зануление.

В экономическом разделе рассчитаны затраты денежных средств на изготовление лабораторного стенда. Помимо затрат на закупку деталей для стенда, следует учитывать оплату труда рабочих, занятых на проектировании и установке стенда.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Жуковский, Ю.С. Системы управления электроподвижным составом [Текст] / Ю.С. Жуковский. – Хабаровск: ДВГУПС, 2010. – 64 с.

2. Тихменев, Б.Н. Подвижной состав электрифицированных железных дорог. Теория работы электрооборудования. Электрические схемы и аппараты [Текст] / Б.Н. Тихменев, Л.М. Трахтман. – М.: Транспорт, 1989. – 432 с.

3. Плакс, А.В. Системы управления электрическим подвижным составом [Текст] / А.В. Плакс. – М.: Маршрут, 2005. – 326 с.

4. Плакс, А.В. Расчет систем управления электрическим подвижным составом [Текст] / А.В. Плакс, А.С. Мазнев. – СПб.: [б. и.], 1986. – 73 с.

5. Проектирование систем управления электроподвижным составом [Текст]/ отв. ред. и. сост. Н.А. Ротанов. – М.: Транспорт, 1986. – 327 с.

6. Клочкова, Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте [Текст]/ Е.А. Клочкова – М: Маршрут, 2004. – 355c.

7. Методические указания для выполнения дипломного и курсового проектирования по расчету и выбору узлов систем автоматического управления ЭПС [Текст] / ДИИТ. Каф. электроподвижного состава. – Днепропетровск: [б. и.], 1983. – 18 с.

8. ГОСТ 12.3.002 – 75. Система стандартов безопасности труда. Общие требования безопасности [Текст]. – М.: Стандартинформ, 2007. – 8 с.

9. СНиП 3.05.06 – 85. Электротехнические устройства [Текст]. – М.: Стандартинформ, 2005. – 26 с.

10. Логинова Е.Ю. Электрического оборудования локомотивов [Текст]/ Логинова Е.Ю. –М: ФГБОУ, 2014. – 567 с.

Характеристики

Список файлов ВКР