ПЗ - Мотузов (1232445), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

, (7.1)

где – годовая заработная плата работников; – численность работников i-й категории и профессии; – среднемесячная заработная плата i-й категории и профессии.

Среднемесячная заработная плата может быть принята по данным корпоративной статистической отчетности или рассчитана на основании информации о среднем разряде рабочих, часовых тарифных ставок, размерах компенсационных, региональных и стимулирующих доплат и надбавок.

Среднемесячная заработная плата рассчитывается по формуле, руб:

, (7.2)

где – тарифная ставка 1-го разряда в отрасли; – тарифный коэффициент для принятого разряда; – компенсационные доплаты (за тяжелые и вредные условия труда, за работу в ночное время, работу в выходные и праздничные дни, за разъездной характер работы); – премия (размер устанавливается в соответствии с Положением о премировании на предприятии); – доплата по районному коэффициенту; – доплата за непрерывный стаж работы (проживание в районах Севера).

В соответствии с Положением о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» тарифная сетка для оплаты труда рабочих состоит из четырех уровней оплаты труда: первый уровень – для оплаты труда рабочих, занятых на работах, не связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств; второй уровень – для оплаты труда рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств; третий уровень – обслуживание железнодорожных путей, устройств электроснабжения, сетей связи, систем сигнализации, централизации и блокировки; четвертый уровень – для оплаты труда рабочих локомотивных бригад.

Комплексная механизированная бригада, выполняющая погрузочно-разгрузочные операции, относится ко второму уровню тарифной сетки по оплате труда рабочих.

Минимальный размер оплаты труда в отрасли ежемесячно индексируется. На 1 октября 2015 г. минимальный размер оплаты труда для расчета тарифных ставок установлен в размере 6982 руб. Тарифный коэффициент для оплаты труда рабочих второго разряда составляет 1,89.

В соответствии со ст. 147 Трудового кодекса Российской Федерации рабочим, занятым на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда, устанавливаются доплаты в размере до 24% тарифной ставки (оклада). Конкретные размеры доплат устанавливаются по результатам аттестации рабочих мест в соответствии с Положением о порядке проведения аттестации рабочих мест по условиям труда на предприятиях железнодорожного транспорта, с учетом времени фактической занятости на таких работах. Доплаты за тяжелые и вредные условия труда начисляются на тарифную ставку (должностной оклад) за фактически отработанное время. Для комплексной механизированной бригады доплаты не учитываются.

За работу в ночное время работникам филиалов ОАО «РЖД» осуществляется доплата. В соответствии со ст. 96 Трудового кодекса Российской Федерации ночным временем считается время с 22 до 6 ч. В среднем в месяц доплата за работу в ночное время составляет 13,3 % от тарифной ставки. Режим работы контейнерной площадки Агентства ПАО «Трансконтейнер» 08:00 – 20:00.

Работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере. Доплата за работу в праздничные дни в месяц составляет 2,7 % от заработка.

В соответствии со ст. 315, 316 и 317 Трудового кодекса РФ в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в местностях, где установлены районные коэффициенты к заработной плате, оплата труда осуществляется с применением процентных надбавок и районных коэффициентов в порядке и размерах, установленных Правительством Российской Федерации. Доплата по районному коэффициенту рассчитывается в процентах от заработной платы с учетом всех доплат и составляет 30%.

Работникам филиалов ОАО «РЖД», расположенных в южных районах Дальнего Востока выплачивается процентная надбавка к заработной плате за стаж работы в данных районах или местностях. Она составляет 10 % по истечении первого года работы с увеличением на 10 % за каждые последующие два года работы, но не свыше 30 % заработка.

Показатели и порядок премирования устанавливаются на основе рекомендаций ОАО «РЖД», в положениях о премировании работников соответствующих подразделений, в пределах фонда заработной платы, предусмотренного в бюджете затрат на эти цели. Начисление премии производится на должностной оклад (тарифную ставку) за фактически отработанное в оцениваемом периоде время.

Доплаты к заработной плате рабочего составляют, руб:

, (7.3)

где – доплата за ночное время, составляет 13,3% от ( ), руб.; – доплата за работу в праздничные дни в размере 2,7% от ( ), руб.;  надбавка по районному коэффициенту, 30% от ( );  доплата за непрерывный стаж работы в южных районах Дальнего Востока 30% от , руб; – премия из фонда заработной платы в размере 25% от ( ), руб.

Итого доплаты составят:

руб.,

руб.,

руб.,

руб.

Среднемесячная заработная плата одного работника с учетом тарифной ставки 1,89 составляет, руб:

руб.

Доплаты к заработной плате рабочего составят, руб:

руб.

С учетом доплат среднемесячная заработная плата одного работника составит:

руб.

Для работ по погрузочно-выгрузочных работ на новом открытом складе для рефрижераторных контейнеров привлечено 2 новых сотрудника – водителя ричстакера.

Годовая заработная плата работников составит, руб.:

руб.

Размер отчислений во внебюджетные фонды ( ) рассчитывается в процентах от затрат на оплату труда. Ставка отчислений учитывает отчисления в пенсионный фонд, фонд медицинского и фонд социального страхования и страхования от несчастных случаев.

(7.4)

Ставка отчислений устанавливается в соответствии с законодательством. Для условий 2015 г. ставка на железнодорожном транспорте составляет 30,4%.

руб.

Амортизационные отчисления определены по норме в процентах от величины капитальных вложений (первоначальной стоимости объекта), по формуле, тыс.руб:

, (7.5)

где амортизационные отчисления, тыс. руб; величина капитальных вложений, тыс. руб; норма амортизационных отчислений, %.

Амортизационные отчисления:

• по покрытию площадки:

тыс. руб.;

• по ричстакеру:

тыс. руб.

Общее значение амортизационных отчислений составило 942,195 тыс. руб.

Норма расхода топлива определяется по следующей формуле:

, (7.6)

где N — мощность силового агрегата, 370 л/с; q — показатель удельного расхода топлива погрузчиком, 80 кг/л.с.·ч; R — плотность топлива (дизельного), \ 0,85 кг/дм3; k₁ — соотношение времени работы машины, 2,3.

л/час.

Годовые затраты при текущей норме расхода топлива:

тыс. руб

.

Годовые затраты на смазочно-обтирочные материалы составляют по норме 5% от затрат на топливо и составляют 116 тыс. руб.

Доход получится за счет организации принципиально новой услуги – формирование контейнерных сцепов с рефрижераторными контейнерами. Доход рассчитывается исходя из тарифов ПАО «Трансконтейнер» за операции с рефрижераторными вагонами.

, (7.7)

где - количество тонн груза; 83 – сбор за хранение контейнера с подключением к электропитанию за 1 сутки; 256 - сбор за грузовые операции за 1 контейнер; q – среднее количество суток хранения контейнеров; 2067 – тариф за формирование и перевозку в расчете на 1 контейнер; n - количество перерабатываемых рефрижераторных контейнеров исходя из формирования двух сцепов в неделю;

Тогда доход для рефрижераторных контейнеров составит:

тыс. руб.

Общие расходы составят:

тыс. руб.

При оценке экономической целесообразности инвестиций различают понятия «эффект» и «эффективность». Под эффектом понимается конечный результат инвестиций (инвестиционный проект).

Для оценки эффективности инвестиций в зависимости от целей инвестирования используются показатели экономической (общественной), коммерческой и бюджетной эффективности.

Эффективность инвестиций определяется отношением результата от реализации инвестиционного проекта к затратам на его получение:

(7.7)

где – коэффициент эффективности; – результат (доходы) от инвестиционного проекта (поступления от всех видов деятельности, величина эффекта); – затраты (текущие затраты и капитальные вложения). Амортизационные отчисления в сумме текущих затрат не учитываются, так как они являются одним из источников финансирования инвестиционного проекта.

Для первого варианта реконструкции:

Для второго варианта реконструкции:

Исходя из расчётов, капиталовложения по второму варианту реконструкции ниже первого варианта более чем на 4,5 млн. рублей, соответственно, коэффициент эффективности инвестиций второго варианта проекта выше. Следует учесть так же и то, что ричстакер в качестве погрузо-разгрузочной машины имеет ряд технических преимуществ перед козловым краном.

Учитывая приведенные выше факторы можно сделать вывод, что второй вариант реконструкции является более эффективным.

Характеристики

Список файлов ВКР