Диплом (1230959)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Нефтегазовое дело, химия и экология»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Зав. кафедрой «НГДХиЭ»
____________ Л.И. Никитина
«___» _____________ 2016 г.
РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ СЕРВИСА С ПОДБОРОМ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ МНОГОТОПЛИВНОГО АВТОЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКСА
Выпускная квалификационная работа
ВКР 21.03.01 – 946.2016 ПЗ
Исполнитель
студент 946 группы ________________________А.В. Налимов
Руководитель
доцент, к.п.н., доцент_______________________С.Ю. Ситникова
Нормоконтроль
доцент, к.т.н., доцент_______________________Е.В. Муромцева
Хабаровск - 2016
СОДЕРЖАНИЕ
Введение.........................................................................................................3
1 Требования, предъявляемые к автозаправочным комплексам..................4
1.1Требования к расположению автозаправочного комплекса…............4
1.2 Требование к оборудованию автозаправочного комплекса..............9
1.3 Характеристика топливной продукции, предлагаемой на АЗС........16
1.4 Обзор существующих типов АЗК компании «ОАО «НК «Роснефть».................................................................................................................23
2 Разработка системы сервиса с подбором оборудования для АЗК...........29
2.1 Функциональное назначение объекта «Автозаправочный комплекс» и система сервиса..........................................................................................29
2.2 Подбор технологического оборудования автозаправочного
комплекса.....................................................................................................31
2.3 Инженерное обеспечение автозаправочного комплекса...................40
2.3.1 Электроснабжение..........................................................................40
2.3.2 Водоснабжение...............................................................................42
2.3.3 Водоотведение................................................................................43
2.3.4 Отопление, вентиляция и кондиционирование...........................44
2.3.5 Система обеспечения пожарной безопасности объекта капитального строительства.............................................................................................46
2.3.6 Автоматическая система пожарной безопасности......................50
3 Расчет емкостного парка АЗК и подбор резервуаров……………...........52
Заключение...................................................................................................53
Список использованных источников.........................................................54
Приложение 1...............................................................................................56
ВВЕДЕНИЕ
По мере становления рыночной экономики продолжается развитие розничного рынка нефтепродуктов, в частности рынка, горюче-смазочных материалов, которые являются основным энергетическим ресурсом общества. Потребление топлива и смазочных масел составляет примерно 50 % от добычи нефти, основным потребителем их является автотранспорт. Реализация моторных топлив, бензо-маслянных смесей и смазочных масел потребителю (автомототранспорту) осуществляется на автозаправочных станциях (АЗС), автозаправочных комплексах (АЗК), автогазозаправочных станциях (АГЗС), которые являются конечным звеном нефтяных компаний в функциональной цепи: «добыча нефти – переработка – транспортирование нефтепродуктов – распределение».
Резкое расширение и развитие сети заправочных станций, вызванное значительным ростом автомобильного парка страны, с одновременным усилением конкуренции между отечественными и зарубежными производителями предъявляют высокие требования к техническому уровню и качеству АЗТ.
Это обстоятельство явилось предпосылкой для разработки новых образцов АЗТ, отвечающих по техническим, экологическим требованиям современному мировому уровню. Для этого разрабатываются новые модели АЗТ, модернизируются существующие, улучшается технология производства.
Автомобильная заправочная станция (АЗС) — объект транспортной инфраструктуры, рассматривается как комплекс объектов недвижимости (в составе земельных участков с улучшениями) и специализированного оборудования.
Задачей настоящего дипломного проекта является разработка системы сервиса с подбором оборудования для автозаправочного комплекса в Приморском крае на автодороге М-60(А370) «Хабаровск-Владивосток».
1 ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К АВТОЗАПРАВОЧНЫМ КОМПЛЕКСАМ
1.1 Требования к расположению многотопливного автозаправочного комплекса
Расположение многотопливного автозаправочного комплекса проектируется в соответствии с требованиями СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности».
Минимальные расстояния от многотопливных АЗС, размещенных вне территорий населенных пунктов, до объектов, к ним не относящихся, принимаются в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1 .1
Минимальные расстояния от АЗС до различных объектов
| Наименование объектов, до которых определяется расстояние | Расстояние от АЗС с подземными резервуарами, м | Расстояние от АЗС с надземными резервуарами, м | |
| общей вместимостью более 20 м | общей вместимостью не более 20 м | ||
| 1 Производственные, складские и административно-бытовые здания и сооружения промышленных организаций. | 15 | 25 | 25 |
| 2 Лесничества (лесопарки) с лесными насаждениями: | |||
| хвойных и смешанных пород | 25 | 40 | 30 |
| лиственных пород | 10 | 15 | 12 |
| 3 Здания и сооружения классов функциональной пожарной опасности Ф1-Ф4 | 25 | 50 | 40 |
Продолжение таблицы 1.1
| 4 Места массового пребывания людей | 25 | 50 | 50 |
| 5 Индивидуальные гаражи и открытые стоянки для автомобилей | 18 | 30 | 20 |
| 6 Торговые киоски | 20 | 25 | 25 |
| 7 Автомобильные дороги общей сети (край проезжей части): | |||
| I, II и III категории | 12 | 20 | 15 |
| IV и V категории | 9 | 12 | 9 |
| Маршруты электрифицированного городского транспорта (до контактной сети) | 15 | 20 | 20 |
| 8 Железные дороги общей сети (до подошвы насыпи или бровки выемки) | 25 | 30 | 30 |
| 9 Очистные канализационные сооружения и насосные станции, не относящиеся к АЗС | 15 | 30 | 25 |
| 10 Технологические установки категорий АН, БН, ГН, здания и сооружения с наличием радиоактивных и вредных веществ I и II классов опасности по ГОСТ 12.1.007 | 100 | 100 | 10 |
| 11 Линии электропередач, электроподстанции (в том числе трансформаторные подстанции) | В соответствии с правилами устройства электроустановок | В соответствии с правилами устройства электроустановок | В соответствии с правилами устройства электроустановок |
Окончание табл. 1.1
| 12 Склады (вне зданий): лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, а также участки открытого залегания торфа | 20 | 40 | 30 |
Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями, расположенными на территории АЗС жидкого моторного топлива с подземными резервуарами, принимаются в соответствии с таблицей 1.2.
Таблица 1.2
Расстояние между зданиями и сооружениями, расположенными на территории АЗС
| Наименование зданий и сооружений АЗС | Минимальное расстояние между соответствующими зданиями, сооружениями и оборудованием в порядке их записи в заголовке таблицы, м | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 а) | 4 б) | 5 а) | 5 б) | 6 | 7 | 8 | |
| 1 Подземные резервуары для хранения топлива | - | 4 | - | 3/9 | 9 | 9/15 | 15 | - | 6 | 9 |
| 2 Топливораздаточные колонки | 4 | - | - | 6/9 | 9 | 12/15 | 15 | 4 | 9 | 9 |
| 3 Площадка для АЦ | - | - | - | 6/9 | 9 | 12/15 | 15 | - | 9 | 12 |
| 4 Здания для персонала АЗС и сервисного обслуживания транспортных средств: | ||||||||||
| а) I, II и III степени огнестойкости класса С0 или С1 | 3/9 | 6/9 | 6/9 | 6 | 9 | 9 | 9 | 3/9 | -/9 | 6 |
| б) IV степени огнестойкости класса С0 | 9 | 9 | 9 | 9 | 12 | 9 | 12 | 6/9 | 6/9 | 9 |
| 5 Здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров: | ||||||||||
| а) I, II и III степени огнестойкости класса С0 или С1 | 9/15 | 12/15 | 12/15 | 9 | 9 | 6 | 9 | 9/15 | -/9 | 9 |
| б) IV степени огнестойкости класса С0 | 15 | 15 | 15 | 9 | 12 | 9 | 12 | 12/15 | 6/9 | 12 |
| 6 Очистные сооружения для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами | - | 4 | - | 3/9 | 6/9 | 9/15 | 12/15 | - | 6 | 9 |
Продолжение таблицы 1.2
| 7 Площадка для стоянки транспортных средств | 6 | 9 | 9 | -/9 | 6/9 | -/9 | 6/9 | 6 | 12 | 6 |
| 8 Здание котельной на дизельном топливе | 9 | 9 | 12 | 6 | 9 | 9 | 12 | 9 | 6 | - |
Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АЗС жидкого моторного топлива с надземными резервуарами принимаются в соответствии с таблицей 1.3.
Таблица 1.3
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
