Диплом (1230959), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

2.1 Функциональное назначение объекта и системы сервиса.

Отводимый участок площадью 26563 м² расположен по адресу: Приморский край, автодорога М-60 (А370) «Хабаровск-Владивосток».

Автозаправочный комплекс предусмотрен для приема, хранения и отпуска бензинов, марки АИ-98, АИ-95, АИ-92, Фора-92 и дизельного топлива, Фора-дизельного топлива. Автозаправочный комплекс предназначен для заправки легковых и грузовых автомобилей (500 авт./сут).

Здание сервисного обслуживания водителей и пассажиров предназначено для отоваривания продовольственными и непродовольственными товарами и для обеспечения санитарно-гигиенических нужд населения. Дополнительно на автозаправочном комплексе реализуют, специальные жидкости, запасные части к автомобилям и другим транспортным средствам, а также оказываются услуги владельцам и пассажирам транспортных средств.

Проектные решения разработаны с соблюдением действующих нормативных документов по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и электро-пожаробезопасности.

В соответствии со схемой планировочной организации земельного участка на рассматриваемой территории предусмотрено размещение следующих зданий и сооружений:

• здание сервисного обслуживания водителей и пассажиров;

• навес на 4 ТРК ;

• резервуары стальные подземные горизонтальные двустенные

• цилиндрические для хранения нефтепродуктов V = 50 м³ - 7шт;

• аварийный резервуар V = 25 м³ – 1 шт;

• площадка АЦ ЖМТ;

• молниеприемник – 2 шт;

• пост самообслуживания автомобилей (подкачка шин, пылесос и долив воды);

• блок ТБО (помещение с контейнерами для сбора твердых бытовых отходов);

• флагштоки (3 шт);

• информационная стела;

• хозблок;

• ДЭС ;

• трансформаторная подстанция ;

• парковка легкового автотранспорта на 10 машиномест;

• площадка для высадки пассажиров из автомобиля;

• площадка для посадки пассажиров в автомобиль;

• узел слива (технологические отсеки с узлами наполнения, технологические отсеки с узлами линии рециркуляции паров топлива);

• информационный пилон «Схема движения»;

• вторичные указатели «Въезд»/ «Выезд»;

• резервуар для питьевой воды V = 5м³ – 2 шт;

• островок безопасности ТРК ЖМТ – 7 шт;

• сепаратор «AQUAFIX» (очистные сооружения ливневых стоков);

• резервуар очищенных стоков V = 50 м³ – 2 шт;

• сателлитная стойка – 3 шт;

• пожарные резервуары V = 54 м³ – 2 шт;

• установка глубокой биологической очистки «Астра-15»;

• накопительная емкость V = 10 м³;

• регулирующая емкость V = 50 м³ – 2 шт;

• навес;

• санитарно-бытовой комплекс;

• парковка грузовых автомобилей;

• указатель пожарных резервуаров;

• пожарный щит с ящиком для песка;

2.2 Подбор технологического оборудования автозаправочного комплекса

В состав участка ЖМТ входят:

• двустенный стальной горизонтальный подземный резервуар для хранения светлых нефтепродуктов объемом 50 , с технологическими колодцами, трубами и арматурой - 7 шт;

• заправочные островки с установленными на них топливораздаточными колонками и сателлитными стойками - 9шт;

• ТРК GILBARCO SK700-II 10-0-10 C OR VR4 (40 л/мин) на 5 видов топлива, 10-ти пистолетные, напорного типа - 4 шт;

• ТРК GILBARCO SK700-II 2-0-2 (40 л/мин)на 2 вида топлива, 4-х пистолетные, напорного типа - 3 шт;

• сателлитная стойка (SAT) - 3 шт;

• резервуар аварийного слива топлива емкостью 25 м³ (Р-8);

• площадка АЦ;

• технологические отсеки с узлами наполнения - 9шт;

• технологические отсеки с узлами линии рециркуляции паров топлива - 2шт.

Топливо поступает на АЗК в автоцистернах для нефтепродуктов, оборудованных согласно ГОСТ Р 50913-96, донными клапанами.

Площадка АЦ оборудована отбортовкой высотой 200 мм и трубопроводом для отвода самотеком проливов в подземный аварийный резервуар при возможной разгерметизации патрубка АЦ.

Герметичный слив топлива в резервуары производится самотеком в технологических отсеках, оборудованных узлами наполнения. Конструкция узла слива включает в себя топливный гидрозатвор, который препятствует распространению пламени по линии наполнения резервуара в соответствии с требованиями СП 156.13130.2014. Узел наполнения заводского изготовления установлен для каждого вида топлива. На трубопроводах после узлов наполнения предусмотрены электромагнитные клапаны-отсекатели.

Для хранения и выдачи жидкого моторного топлива на АЗК принято семь двустенных стальных горизонтальных подземных резервуаров для хранения светлых нефтепродуктов V = 50 м³.

Резервуары Р-1 и Р-4 поделены на два отсека (25+25) м³, резервуары Р-2, Р-3, Р-5, Р-6, Р-7 - односекционные. Резервуар Р-4 разделен двойной перегородкой.

Проектируемые резервуары выполнены в полной заводской готовности, с антикоррозийным внутренним и наружным покрытием, с трубами и арматурой. Монтаж труб и арматуры, поставляемых в комплекте с резервуарами, также производится непосредственно на строительной площадке.

От резервуаров к колонкам принята напорная система. Топливо подается при помощи погружных турбинных насосов, установленных на горловинах резервуаров. Топливо к ТРК подается девятью насосами Q = 330 л/мин, N = 1,5 кВт (2 л/с).

Все резервуары оснащены трубопроводами деаэрации, предназначенными для поддержания давления или вакуума при «больших» и «малых» дыханиях резервуаров.

На концах вертикальных участков дыхательных трубопроводов на высоте 2,5 м от поверхности земли установлены дыхательные клапаны СМДК-50, совмещенные с огнепреградителями.

Для контроля давления в резервуарах, на случай выхода из строя дыхательных клапанов, устанавливаются мановакууметры.

Измерительная система , установленная на резервуарах, предназначена для непрерывного контроля герметичности резервуаров в автоматическом режиме, автоматического дистанционного измерения уровня, обеспечивая при достижении 90%-го заполнения резервуара сигнализацию световым и звуковым сигналами персоналу АЗК, а при 95%-ном заполнении закрывается клапан отсечной поплавковый на трубопроводе наполнения.

Система непрерывного автоматического контроля паров топлива у технологических отсеков для слива топлива, в технологических колодцах резервуаров и на заправочных островках газоанализатором, обеспечивает подачу звукового и светового сигнала, а также отключение технологического оборудования при превышении концентрации паров топлива равной 20% от значения нижнего концентрационного предела распространения пламени.

При производстве сливо-наливных операций, а также в целях защиты окружающей среды от выбросов паров топлива в атмосферу, предусматривается система трубопроводов рециркуляции паров топлива, оборудованная узлом подключения УРП-1, заводского исполнения, состоящим из запорной арматуры, клапана обратного и соединительной головки.

На трубопроводах рециркуляции установлены огнепреградители и обратные клапаны, которые герметично закрываются при перекрытии трубопровода слива.

В проекте АЗК предусмотрен аварийный резервуар емкостью 25 м³. Резервуар оснащен приемной, замерной, дыхательной трубами и трубопроводом опорожнения. Дыхательный клапан СМДК-50 установлен на вертикальном участке линии деаэрации на отм. 2,5 м от поверхности земли.

Проектом предусмотрена установка:

• четырех топливораздаточных колонок GILBARCO SK700-II 10-0-10 C (40л/мин), напорного типа на 5 видов топлива (АИ-98, АИ-95, АИ-92, Фора-92, дизельное топливо), 10-ти пистолетных (двусторонних)

• трех топливораздаточных колонок GILBARCO SK700-II 2-0-2 (40 л/мин) напорного типа на 2 вида топлива (дизельное топливо и Фора-Д.т.), 4-х пистолетных (двусторонних).

• трех сателлитных стоек (SAT) предназначенных для заправки дизельным топливом.

Топливораздаточная колонка SK700 прошла модернизацию. Взяв за основу удачные и завоевавшие высокую репутацию решения, использованные в SK700.

Таблица 2.1

Основные элементы топливораздаточной колонки SK700

Корпус	Отделка высококачественной окрашенной сталью – шланговая стойка и панели
Рама	Защитное электростатическое порошковое покрытие, обеспечивающее дополнительную устойчивость к коррозии и долговечность
Блок индикации	7- разрядный дисплей с подсветкой и электроникой
Насосная система	Высокопроизводительный насосный моноблок со встроенным воздушным сепаратором
Объемомер	Объемомер C+
Диапазон рабочих температур	От -50°С до +40°С
Требования по электропитанию	220/240 В + 10% / 20% 50 Гц +/- 5%

Опционально:

• механизм возврата шлангов;

• система отвода паров топлива;

• шланговая стойка из нержавеющей стали;

• панели модуля гидравлики из стеклопластика и нержавеющей стали;

• дисплей с индикацией цены по каждому сорту топлива;

• предвыбор дозы топлива;

• высокоскоростной отпуск топлива;

• отпуск до 6 сортов топлива;

• интерфейсы ко всем основным системам управления АЗС;

• модуль считывания пластиковых карт для оплаты непосредственно на ТРК.

Рисунок 2.2 - ТРК для трех видов топлива

Рисунок 2.3 - ТРК для пяти видов топлива

Рисунок 2.4 - ТРК для четырех видов топлива

Топливораздаточные колонки обеспечивают автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства, оснащены устройством, предотвращающим выход топлива при их повреждении.

Топливораздаточные колонки, являясь средством измерения, находятся под надзором органов Государственного Комитета России по стандартам и подлежат периодической поверке.

Повороты, переходы и врезки трубопроводов выполняются деталями заводского изготовления из стали 20 – отводами, переходами и тройниками.

Для подачи бензина и дизельного топлива к ТРК при подземной прокладке приняты полиэтиленовые трубы и комплектующие фирмы KPS Petrol Pipe System (Швеция).

Для исключения возможности образования в межстенном пространстве проектируемых резервуаров V=50м³ взрывоопасной смеси, указанное пространство заполняется азотом. Периодический визуальный контроль герметичности двустенных трубопроводов производится с помощью манометров, установленных на трубопроводах в технологических колодцах резервуаров.

Трубопроводы топлива и его паров проложены подземно.

Монтаж, сварка, контроль сварных стыков трубопроводов и гидравлические испытания выполняются в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05-84.

После монтажа, до ввода в эксплуатацию, все трубопроводы подвергаются очистке, промывке водой, продувке азотом и гидравлическому испытанию на прочность в соответствии со СНиП 3.05.05-84. Противокоррозионную защиту подземных трубопроводов и емкостей выполнить по ГОСТ 9.602-2005. Опознавательную окраску трубопроводов выполнить согласно ГОСТ 14202-87.Трубы и арматуру, прокладываемые в технологических колодцах, окрасить краской ПФ-115 ГОСТ6465-76 по грунтовке ГФ-021 ГОСТ 25129-82 в два слоя.

На проектируемом участке ЖМТ предусмотрена возможность приема, хранения и отпуска бензинов марки АИ-98, АИ-95, АИ-92, Фора-92, дизельного топлива и Фора-Д.т.

Таблица 2.2

Характеристики

Список файлов ВКР