Антонов ПЗХА (1230713), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

-исправность ходовой части, трансмиссии, тормозов и механизмов управления;

-состояние двигателя и натяжение его ремней;

-исправность контрольных измерительных приборов и диагностической системы (при электронной системе управления);

-наличие и исправность плавких предохранителей;

-систем управления и крепления отвала;

-наличие и исправность ограждений доступных движущихся частей;

-исправность осветительных приборов, световой и звуковой сигнализации;

-отсутствие подтеканий топлива, масла и охлаждающей жидкости;

-наличие и исправность действия блокирующих устройств;

-наличие табельного инструмента, огнетушителя, аптечки первой медицинской помощи;

-заправку необходимым количеством топлива, масла и охлаждающей жидкости.

Запустив двигатель, необходимо опробовать работу основных агрегатов и механизмов управления.

7.2 Безопасность при погрузочно-разгрузочных работах

На участке строительства производится погрузка и разгрузка строительных материалов, выгрузка грунта с автосамосвала, выгрузка сборных конструкций.

Для создания безопасных условий труда, при погрузочно-разгрузочных работах необходимо:

-Назначить приказом специалиста, ответственного за организацию погрузочно-разгрузочных работ.

-Утвердить технологические карты погрузочно-разгрузочных работ.

-Определить площадки и места складирования грузов.

-Обеспечить работников инструкциями по охране труда.

-Обеспечить производство погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами по наряду-допуску.

7.2.1. Мероприятия по защите работников

Расчет для подбора строп

Предусматривается, герметизация кабин техники, с целью избежания химического воздействия на дыхательные пути.

Для нормальных условий работы при высоких температурах, машины снабжены кондиционерами, что способствует сохранению работоспособности организма.

Перед началом подъемки какого либо груза, необходимо выставить аутригеры крана и подложить под них жесткие упоры, чтобы предотвратить вдавливание лапы в грунт.

Подъем груза, масса которого неизвестна, запрещается. Исходя из тяжести груза, был произведен расчет, подбора марки строп.

Подобрать стальные канаты для стропов с четырьмя ветвями при подъеме грузов с максимальным весом 20кН при вертикальном и наклонном положении стропов.

Решение. Канаты, используемые в стропах, необходимо рассчитать на прочность в соответствии с требованиями Ростехнадзора. Расчетом определяется сечение каната по допускаемому усилию с учетом требуемого запаса прочности по формуле:

S_доп ≤ P / K, (7.1)

где S_доп– допустимое усилие в канате, Н; Р-разрывное усилие каната по заводскому паспорту или определяемое путем испытаний, Н; К-коэффициент запаса прочности, принимается в зависимости от назначения каната (табл. 7.1).

Таблица 7.1- коэффициент запаса прочности стального каната

При вертикальном положение стропов допускаемое усилие в каждой ветви определяется по формуле:

S_доп.в ≤ Q / K, (7.2)

где Q- вес поднимаемого груза, Н; m-число ветвей стропов.

Подставляя значение в формулу (7.2), получим:

S_доп.в=20000/4=5000=5кН.

С учетом коэффициента запаса К:

S_доп.в=5∙ 8=40кН.

При наклонном положении стропа усилие в ветвях увеличивается:

S_{доп.накл}=(1 / cos α) / (Q / m), (7.3)

где α- угол наклона стропа к вертикали, град.

Примем угол наклона стропа к вертикали 60, к грузу прикреплено два стропа, тогда:

S_{доп.накл}=(1 / cos60) / (20000 /4)=2∙5000=10000H=10кH.

С учетом коэффициента запаса:

S_{доп.накл}=10∙6=60кН

Таким образом, допустимое усилие в ветвях стропа с учетом запаса прочности при подъеме груза весом 20кН равно 40кН при вертикальном положение стропов и 60кН при наклонном положении стропов.

Основным несущим гибким элементом инвентарного канатного стропа является стальной проволочный канат, который состоит из определенного числа проволочек, перевитых между собой и расположенных на центральном сердечнике, образуют собственно канат.

По ГОСТ 2688-80 принимаем стальной канат ЛК-Р диаметром 11мм. Разрывное усилие каната при расчетном пределе прочности 1666 МПа составляет 66,75кН, что больше расчетного усилия, равного 60кН.

Строповку монтируемых элементов следует производить в местах, указанных в рабочих чертежах, и обеспечить их подъем и подачу к месту установки в положении, близком к проектному.

Запрещается подъем элементов строительных конструкций, не имеющих монтажных петель, отверстий или маркировки и меток, обеспечивающих их правильнуюстроповку и монтаж.

Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи необходимо производить до их подъема.

Монтируемые элементы следует поднимать плавно, без рывков, раскачивания и вращения

Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость.

Устанавливать крепления необходимо в направлении сверху вниз по мере разработки выемки на глубину не более 0,5 м.

Разрабатывать грунт в выемках "подкопом" не допускается.

Извлеченный из выемки грунт необходимо размещать на расстоянии не менее 0,5 м от бровки этой выемки.

При работе экскаватора не разрешается производить другие работы со стороны забоя и находиться работникам в радиусе действия экскаватора плюс 5 м.

Разборку креплений в выемках следует вести снизу вверх по мере обратной засыпки выемки, если иное не предусмотрено ПОС.

При механическом ударном рыхлении грунта не допускается нахождение работников на расстоянии ближе 5 м от мест рыхления.

При разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя или более самоходными или прицепными машинами (скреперами, грейдерами, катками, бульдозерами), идущими одна за другой, расстояние между ними должно быть не менее 10 м.

Места разгрузки автотранспорта должны определяться регулировщиком.

Запрещается разработка грунта бульдозерами и скреперами при движении на подъем или под уклон, с углом наклона более указанного в паспорте машины.

Не допускается присутствие работников и других лиц на участках, где выполняются работы по уплотнению грунтов свободно падающими трамбовками, ближе 20 м от базовой машины.

7.3. Мероприятия по охране окружающей среды на период строительства

На период производства работ по модернизации железнодорожного пути, преду­смотренные мероприятия по охране окружающей среды, должны соответствовать тре­бованиям экологической безопасности работ (п.5.5 СНиП 12-01-2004) [31]

Расположение площадки под вахтовый поселок строителей на перегоне Олекма 1945 км исключает любые бытовые стоки с территории. Слив воды от душевых и умывальников необходимо предусмотреть в специальные емкости для вывоза ассени­зационными машинами по мере накопления на ближайшие очистные сооружения - районный центр ст. Олекма. Для нужд строителей ПОСом рекомендует­ся применить биотуалеты.

Площадка отсыпается непросадочным грунтом толщиной 135см, по верху выполняется щебеночное покрытие толщиной 15 см. Привезенный дренирующий грунт разравнивается бульдозером, уплотняется виброкатком за 6 проходов по одному следу, поверху выполняется щебеночное покрытие толщиной 15 см. В заключительный пе­риод работ производится уборка мусора, грунт на площадке вахтового поселка разрав­нивается и оставляется в минерализованном состоянии.

Исполнитель работ обеспечивает уборку стройплощадки и прилегающей к ней 5-метровой зоны;

Исполнитель работ выполняет обеззараживание и организацию вывоза про­изводственных и бытовых стоков. Сброс бытовых отходов предусмотрен в металличе­ский ящик, установленный на забетонированной площадке временного мусоросборни­ка. Мусор вывозится в установленные органом государственного самоуправления места и сроки.

Мелиорация и изменение существующего рельефа разрешается только в соответствии с согласованной органами госнадзора и утвержденной ПСД.

Рубку деревьев и кустарника допускается выполнять только в границах, ус­тановленных проектом, чтобы не создавать условий для недопустимых изменений теп­лового режима вечномерзлых грунтов и ухудшения условий снегозаносимости строй­площадки. Срезку кустарника и мелколесья следует выполнять бульдозерами и кусто­резами, валку деревьев - опиливанием. Работу наиболее целесообразно выполнять в зимний период, либо в конце осени, после промерзания почвенного слоя. Валка де­ревьев с корнями и корчевка пней в основании насыпей не разрешается. Деревья и кустарники, расположенные на стройплощадке и неподлежащие вырубке по проекту, должны быть сохранены без повреждений.

Растительный слой грунта складируется отдельно и используется при укрепительных работах.

Не допускается выпуск воды со стройплощадки без защиты от размыва поверхности.

Мусор и снег должны вывозиться в установленные органом государственного самоуправления места и сроки;

Сброс бытовых отходов предусмотреть в металлические контейнеры, установленные на забетонированной площадке временного мусоросборника;

По требованию органа местного самоуправления стройплощадка может быть оборудована устройствами или бункерами для сбора мусора, а так же пунктами очистки и мойки колес транспортных средств на выездах (п.5.1 СНиП 12-01-2004).

Стационарных источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на проектируемом объекте модернизации ВСП нет.

Масса выбросов загрязняющих веществ, выделяющихся при производстве ремонтно-строительных работ, зависит от видов применяемых машин и механизмов, продолжительности их работы, планируемого срока строительства, одновременности проведения технологических операций.

В ПОС предусматривается применение эффективных форм и методов организации строительства и производства работ, современных высокопроизводительных машин и механизмов, исключающих загрязнение окружающей среды.

Ремонт объекта будет осуществляться в пределах существующей полосы отвода железной дороги. Вода из подземных источников и открытых водоемов не используется. Водопотребление и производственные стоки от проектируемых сооружений не предусматриваются.

7.3.1 Рекультивация земель

Многие виды хозяйственной деятельности (строительство, проведение ремонтных и изыскательских работ) связаны с нарушением почвенного покрова. Ежегодно нарушению плодородного слоя почвы подвергаются значительные площади продуктивных земель, вовлечение которых в оборот невозможно без проведения мероприятий по их восстановлению.

Постановление Правительства Российской Федерации от 23 февраля 1994 г. N 140 "О рекультивации земель, снятии, сохранении и рациональном использовании плодородного слоя почвы", определяет общие для Российской Федерации требования при проведении работ, связанных с нарушением почвенного покрова и рекультивацией земель, которые являются обязательными для использования всеми юридическими, должностными и физическими лицами.

Восстановление нарушенных земель происходит в 2 этапа:

- Техническая рекультивация земель. На данной стадии производятся такие мероприятия, как снятие или нанесение верхнего плодородного слоя почвы, возведение сооружений для орошения, осушения или укрепления почвы, разбивка территории.

- Биологическая рекультивация. Этот этап включает в себя перечень мер, направленных на улучшение биологических, агрохимических, агрофизических показателей почвы: озеленение, биологическая очистка, лесопосадочная деятельность.

Согласно п. 5.1 ГОСТ 17.5.3.04-83 при строительстве, реконструкции и эксплуатации линейных сооружений (магистральных трубопроводов и отводов от них, железных и автомобильных дорог, каналов) должны быть рекультивированы:

• трассы трубопроводов;

• притрассовые карьеры;

• резервы;

• кавальеры.

Перед началом строительства магистральных трубопроводов, транспортных коммуникаций и каналов должен сниматься плодородный слой почвы и храниться во временном отвале, расположенном вдоль строительной по лосы в пределах, предусмотренных нормативами отвода, и использоваться для рекультивации или землевания после окончания строительных и планировочных работ.

Характеристики

Список файлов ВКР