Антонов ПЗХА (1230713), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Обеспечение электроэнергией линейного строительства и других сооружений будет осуществляться от передвижных электростанций.

Водоснабжение предусматривается из родников, расположенных на объекте.

На приобъектные площадки для питья и хозяйственных нужд доставляется в цистернах. Снабжение теплом временных стройплощадок (вагончики) за счет электрической энергии, можно передвижными парообразователями Д-163 или с помощью теплогенераторов типа ЕС-70 мощностью 69кВт и производительностью 3300м³/час.

Ведомость потребности в дизельном топливе представлена в табл. 5.4, а в горюче-смазочных материалах представлена в таблице 5.5.

Таблица 5.5– Ведомость потребности в дизельном топливе

Расход дизельного топлива определен по каждому виду машин на основе удельного расхода топлива на 1 маш.- ч. работы машины. Расход бензина и смазочных материалов приняты в % от потребности дизельного топлива в следующих размерах: бензин - 3%; масло трансмиссионное - 1,95 %; масло дизельное - 5 %; смазки консистентные - 1,5 %. Расчет выполнен в таблице 5.6

Таблица 5.6 – Ведомость потребности в горюче-смазочных материалах

5.6 Организационно-технологическая схема строительных работ

Технологическая последовательность организации строительства следующая:

• подготовительный период;

• основной период;

• заключительный период .

5.6.1 Подготовительный период строительства

В подготовительный период выполняется комплекс мероприятий, обеспечивающих своевременное развертывание и планомерное строительство объекта в заданные сроки.

Подготовительный период включает в себя следующие этапы:

Этап 1. Инженерная подготовка строительной площадки.

-обозначение на местности границ стройплощадки;

-вырубка и утилизация деревьев и кустарника на стройплощадке;

-создание геодезической разбивочной основы для производства работ.

В состав геодезических работ, выполняемых на строительной площадке, в соответствии с требованиями п.5.4 СНиП 11-02-96 и п. 1.2 СНиП 3.01.03-84 входит:

- создание внутренней линейной разбивочной сети и разбивочной сети в местах строительства искусственных сооружений и сосредоточенных земляных работ, а также производство детальных разбивочных работ;

- геодезический контроль точности геометрических параметров искусственных сооружений и исполнительные съемки с составлением исполнительной геодезической документации.

Геодезические работы выполняются средствами измерений необходимой точности, которые приведены в обязательных приложениях 1-5 СНиП 3.01.03-84.

Разбивочные работы выполняются геодезистами подрядчика.

Разбивочные работы при строительстве дорог и искусственных сооружений проводят в следующей последовательности:

• подготовительные работы;

• восстановление трассы и осей сооружений;

• создание опорных сетей строительства и перенесение на местность основных осей запроектированных сооружений;

• детальные разбивочные работы;

• геодезическое управление работой строительных машин;

• геодезический контроль за работами;

• исполнительные съемки и приемка инженерных сооружений в эксплуатацию.

В пределах каждой работы постоянно контролируют как геодезический разбивочный процесс, так и результаты выполненных строительно-монтажных работ. Контроль ведут с точек геодезической опорной сети строительства или с исходных точек геодезического управления работой механизмов.

В процессе производства работ проводится геодезический контроль точности геометрических параметров сооружений, который является обязательной составной частью производственного контроля качества.

Геодезический контроль точности геометрических параметров сооружений заключается в:

а) геодезической (инструментальной) проверке соответствия положения элементов, конструкций и частей сооружений проектным требованиям в процессе их строительства;

б) исполнительной геодезической съемке планового и высотного положения элементов, конструкций и частей сооружений

Результаты геодезической (инструментальной) проверки при операционном контроле должны быть зафиксированы в общем журнале работ.

Этап 2. Передислокация комплекса строительно-дорожных машин, автотранспорта и инвентарных строений хозяйственного и бытового назначения .

Маршрут передислокации: пункт отправки - пос.Олекма, доставка по притрассовой автодороге до места расположения строительной площадки. Общее протяжение маршрута составляет 2,9 км.

Для перевозки строительно-дорожных машин используется седельный тягач с прицепным тралом грузоподъемностью 20 тонн, оборудованным въездными аппарелями.

Для перевозки инвентарных строений хозяйственного и бытового назначения используется тягач с прицепным тралом грузоподъемностью до 20 тонн.

Перечень перевозимых грузов на тягачах приведен в табл. 5.7.

Таблица 5.7-перевозимые грузы на тягачах

Собственным ходом передислоцируются:

Этап 3. Устройство временных автомобильных проездов. Вертикальная планировка территории вахтового поселка. Установка инвентарных блок-контейнеров на площадке вахтового поселка. Монтаж внутриплощадочной электросети и осветительных приборов. Оборудование пункта заправки. Нарезка временных водоотводов.

Для устройства временных автомобильных проездов в пределах строительной площадки и отсыпки территории вахтового поселка используется дренирующий грунт из местного карьера. Откос карьера дорабатывается строительным экскаватором типа обратная лопата, извлеченный грунт грузится в автосамосвалы и вывозится на места работ. Дальность возки – до 3 км. Планировка грунта производится бульдозером за один-два прохода по одному следу. Одновременно с разравниванием происходит уплотнение грунта гусеницами и отвалом бульдозера при движении задним ходом за 6-7 проходов.

При выполнении подготовительных работ запрещается повреждать дерновой и моховой покровы в пределах марей, участков с наличием подземного льда и пылеватых льдонасыщенных суглинков и супесей. Рубка леса и кустарника выполняется только в границах, установленных проектом, чтобы не создавать условий для недопустимых изменений теплового режима вечномерзлых грунтов и ухудшения условий снегозаносимости земляного полотна.

Для погрузочно-разгрузочных работ на территории вахтового поселка используется автомобильный кран грузоподъемностью 20 тонн. Бригада, выполняющая выгрузку и установку блок-контейнеров на площадке вахтового поселка состоит из одного звена численностью 3 человека: машинист автокрана 6 разряда и 2 такелажника 3 разряда.

5.6.2 Основной период строительства

Этап 1. Разравнивание территории около земляного полотна и организация рельефа.

На данном этапе предусматривается отведение (выдавливание) воды от тела земляного полотна посредством отсыпки слоя из глинистого грунта, исключающего дренаж воды сквозь тело насыпи. Недренирующий грунт доставляется к месту работ из местного карьера и выгружается по фронту работ.

Недренирующий грунт укладывается, разравнивается и доводится до проектного очертания в направлении от оси железнодорожного пути в полевую сторону.

Организация рельефа предполагает устранение существующих мест скопления воды. Удаление воды из существующих мест ее скопления производится выдавливанием недренирующим грунтом с последующим его уплотнением. Грунт к месту работ доставляется автосамосвалами с местного карьера, расположенного на расстояние 3км.

По завершению работ на данном этапе оформляется акт освидетельствования скрытых работ. К освидетельствованию предъявляются работы по устройству засыпанной территории.

Этап 2. Укладка трубы

Металлическая гофрированная труба укладывается, в теле насыпи автодороги на ПК19234+60.60 для выпуска воды, из сети водоотводных канав, в полевую сторону.

Последовательность работ:

-разработка котлована экскаватором, с погрузкой в автосамосвал и ручная доработка дорожными рабочими;

-монтаж бетонных блоков под вход и выход трубы

- устройство сеткон;

-монтаж трубы, подача секций производится автокраном, монтаж дорожными рабочими. После монтажа трубу покрывают битумной мастикой.

-обратная засыпка котлована с устройством фильтрующей насыпи экскаватором, с уплотнением слоями, с помощью электротрамбовок дорожными рабочими.

Характеристики

Список файлов ВКР