Антонов ПЗХА (1230713)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт Российской Федерации представляет собой крупнейшую транспортную систему мира. Российские железные дороги занимают первое место в мире по протяженности электрифицированных магистралей (более 40 тыс. км), второе место по эксплуатационной длине (более 85 тыс. км), третье по объемам перевозок грузов и четвертое по перевозке пассажиров. Внутри страны железные дороги являются основой транспортного комплекса России, выполняя около 40% пассажирооборота и более 80% грузооборота всех видов транспорта общего пользования, за исключением трубопроводного.

В настоящее время представить себе Россию без железных дорог просто немыслимо. Географические, исторические, экономические условия сложились так, что железная дорога стала своего рода символом России.

Главной и долговременной несущей конструкцией железнодорожного пути на протяжении всего срока ее эксплуатации является земляное полотно. Под действием неблагоприятных природно-климатических, гидрологических, техногенных и других факторов в грунтах тела земляного полотна, со временем, происходят дестабилизирующие процессы, которые вызывают остаточные деформации основной площадки и откосов земляного полотна.

Для подготовки земляного полотна к повышению осевых нагрузок и скорости движения поездов необходимо ликвидировать пучины, усилить основную площадку, привести ширину земляного полотна в соответствие с современными требованиями, ликвидировать существующие деформации земляного полотна, осушить тело насыпи и прилегающие территории.

Намечая мероприятия по ликвидации деформаций, необходимо выявить причины, вызвавшие их возникновение и развитие.

Цель работы – разработка проектной документации по усилению земляного полотна БАМ на участке КМ 1919-КМ 1928 ПЧ 21 ДВЖД.

В данной работе рассмотрены и проанализированы основные причины возникновения деформаций земляного полотна, расположенного в районах вечной мерзлоты. Предложен методический подход для принятия правильных решений по обеспечению стабильности земляного полотна с учетом топографии местности. Разработаны мероприятия по ликвидации деформаций и осушению прилегающей территории.

1. Общая часть

1.1. Общие сведения и история строительства участка проектирования

Объект строительства расположен от 1919 км до 1968 км участка Хани – Тында Дальневосточной железной дороги. В административном отношении находится в Тындинском районе Амурской области, за исключением участка от 1922 км ПК 2 до 1927 км ПК 8, который расположен в Нерюнгринском районе республики Саха (Якутия).

В плане физико-географического районирования данная территория относится к Байкальско-Становой ландшафтной области.

Рисунок 1.1 - Район участка работ

1.2. Проблемы и задачи

Актуальность проблемы в том, что согласно данным, перспективная грузонапряженность на 2025 год – 68,5 млн. ткм/км. Второй главный путь перегона Олекма – Рзд. 1945 км должен быть запроектирован с учетом перспективных объемов перевозок по нормам линии особогрузонапряженной категории.

Проблемой на данном участке является осадка высокой насыпи, вследствие деградации вечной мерзлоты, под воздействием фильтрации воды через основание насыпи, с правой стороны земляного полотна. На протяжение участка существуют четыре слабых места, в связи с образовавшимися на протяжение долго времени старичными протоками,

Наиболее приемлемое проектное решение в данной ситуации, это беспрепятственное прохождение воды (фильтрации) сквозь основание насыпи.

Так же, необходимо обеспечит отвод воды из пространства между насыпью железнодорожного полотна, по средствам водоотводных канав.

2. Общие сведения об участке проектирования

2.1. Природно-климатические условия.

Климат района резко континентальный. Вся территория характеризуется отрицательной среднегодовой температурой. Согласно СНиП 2.05.02-85* (приложение 1) природные условия района изысканий относится к I-ой дорожно-климатической зоне, основными признаками которой являются суровые климатические условия и распространение вечномерзлых грунтов, оказывающих определяющее влияние на эксплуатацию строящихся объектов.

Климатическая характеристика составлена по материалам многолетних наблюдений. Средние многолетние характеристики получены по данным наблюдений на ближайшей к району проектирования метеостанции Усть-Нюкжа Амурской области в пределах периода 1951 - 2011 гг. Абсолютные величины выбраны за тот же период непосредственно из рядов наблюдений.

Температура

Средняя многолетняя годовая температура воздуха имеет отрицательное значение и составляет минус 6,2°С. В таблице 3.1 представлена среднемесячная и среднегодовая температура воздуха за многолетний период наблюдений.

Таблица 1 – Средняя месячная и годовая, абсолютная максимальная и минимальная температура воздуха, ^оС.

Продолжительность холодного периода составляет 204 дня.

Ветер

Местоположение Тынды на обширном Гилюйско-Нюкжинском плато обусловливает беспрепятственное прохождение западных и северо-западных ветров. Ветровой режим Тындинского района Амурской области характеризуется преобладанием ветров западного (39%) и северного (22%) направлений. В холодный период года увеличивается доля ветров западного и юго-западного направлений, а доля южных и юго-восточных ветров сводится к минимуму (0-1%). В теплый период доля южных и юго-восточных ветров не превышают 6-7 %.

Решающую роль в характере ветрового режима играет общая циркуляция атмосферы. Кроме того, направление и скорость ветра у поверхности земли зависят от рельефа местности и других физико-географических особенностей.

Роза ветров в сравнении в летний и в зимний период приведена на рисунке 3.2, роза ветров (среднемноголетняя) приведена на рисунке 3.3.

Рисунок 3.3 - Роза ветров (среднемноголетняя)

Осадки

В течение года распределение осадков неравномерно. На теплый период приходится 90,7% годовой суммы осадков. За холодный период выпадает 54 мм. Месячные суммы осадков незначительны, минимальное их количество приходится на январь, с апреля идет увеличение количества осадков, достигая максимума в июле.

Основное количество осадков связано с обложными дождями. Ливневые преобладают в весенне-летний период, наибольшее число дней с осадками приходится на лето 402 мм, зачастую летние дожди сопровождаются грозами.

Важной характеристикой, по которой можно судить об интенсивности атмосферных осадков, является суточный максимум, представленный в таблице 3.2, с указанием года, когда он был отмечен. Наибольшее суточное количество осадков по месяцам получено путем выборки из ежедневных данных за весь период наблюдений

Таблица 3.2 - Суточный максимум осадков, мм

Господство Сибирского антициклона, отрицательная среднегодовая температура воздуха, резко континентальный климат, суровая зима, значительные амплитуды температур, малое количество зимних осадков, маломощный снежный покров - все это способствует широкому распространению здесь многолетней мерзлоты. Многолетняя мерзлота способствует заболачиванию не только равнинных участков, но даже долинных и горных склонов. Мерзлота угнетенно действует на почвы, поэтому они маломощны. Корневая система деревьев и кустарников становится поверхностной. Вместе с тем, мерзлота играет и положительную роль - оттаивая в теплый период, она снабжает растения влагой.

2.2. Характеристика техногенных условий района изысканий

Для Амурской области характерна интенсивная золотодобыча, что приводит к:

• ухудшению экологического качества окружающей среды (дренирование территорий, осушение влаги в почвах, вторичное засоление почв);

• ухудшению общих ландшафтных условий прилегающих к объектам территорий;

• деформации поверхности, поверхностных и подземных сооружений;

• загрязнению подземных вод.

К настоящему времени в Приамурье нарушено около 200 малых рек, более 70 тыс. га отработанных месторождений превращены в пустыри, непригодные для естественного лесовосстановления. В северо-восточных районах области отмечено загрязнение ртутью. Всё это ухудшает социально-экологическую обстановку в регионе.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР