Антиплагиат (1230601), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Р ас четная динамичес кая грузоподъ емнос ть C r,Н , и базовая долговечнос ть L l0 h, ч. определяютс я по ф ормулам:(3 .8 )где Re − э квивалентная динамичес кая нагрузка, Н ; ω − угловая с корос ть с оответс твующ его вала; т − показатель с тепени: т = 3 для ш ариковых подш ипников.Re = (1 ,0 …1 ,5 ) ∙ Q , (3 .9 )где Q − возмущ ающ ая с ила ротора с ножами, Q =4 3 0 6 Н .Re = (1 ,0 …1 ,5 ) ∙ Q = 1 ,4 ∙ 4 3 0 6 = 6 0 2 8 ,4 H .. = 5 1 6 7 1 кН ≤ C rИ з выш е предложенных подш ипников подходит только подш ипник с ерии 1 0 0 0 9 1 1 .= 2 3 7 0 8 ,2 чО кончательно принимаем выбранный подш ипник.Т ехнология изготовления деталиПрое к тирова ние те х нологиче ск их проце ссов являе тся составнойча-стью е диной систе мы те х нологиче ск ой подготовк и производства.
Этасисте -ма установле на на базе государстве нных стандартов с це лью организации и управле ния те х нологиче ск ой подготовк ой производства наоснове нове йших достиже ний наук и и те х ник и. Прое к тирова ние те х нологиче ск их проце ссов состоит из сле дующ их этапов: ана лиза исх одныхда нных , те х нологиче ск ого к онтроля де тали, выбора заготовк и, баз, установле ние маршрута обработк и отде льных пове рх носте й,[17]проектирования технологичес кого марш рута изго- товления детали с выбором типа оборудования, рас чёта припус ков, пос трое- ния операц ий, рас чётов режимовобработки, техничес кого нормирования операц ий, оф ормления технологичес кой документац ии.А нализ ис ходных данныхР ис унок 4 .1 – Крыш ка5 Р ас чет э кономичес кой э ф ф ективнос ти ус тановки навес ного оборудования5 .1 О бщ ие с веденияР ас чет э кономичес кой э ф ф ективнос ти ис ходит из с равнения техничес кой производительнос ти с помощ ью ус тановки навес ного оборудования, ус тановленного наавтомотрис у А С Г- 3 0 П .О бос нование выбора предлагаемого варианта предполагает рас чет нес кольких показателей:капитальных затрат, предус матриваемых рас ходы предприятия на закупку базовой автомотрис ы А С Г - 3 0 П , навес ного оборудования и транс портных за трат ихпокупки;производительнос ти оборудования;текущ их затрат на э кс плуатац ию ус тройс тва, в которые входят заработная плата, амортизац ионные отчис ления, рас ходы на Г С М , отчис ления на с оц иальныенужды).О пределение ц ены автомотрис ы с ос тоит из анализа с редней оптовой с тоимос ти автомотрис ы А С Г - 3 0 П по Р ос с ии в с ети И нтернет /http://www.rynok- apk.ru /.П роанализировав с реднюю с тоимос ть, примем ц ену автомотрис ы равную 2 5 0 0 0 0 0 0 рублей.5 .2 О пределение капитальных вложений на приобретение техники в с равниваемых вариантах.Капитальные вложения определяютс я ис ходя из величины полной первоначальной с тоимос ти маш ин в с равниваемых вариантах.
С опряженны е капитальныевложения в данном рас чете не учитываютс я. П олная первоначальная с тоимос ть маш ины определяютс я по ф ормуле:(5 .1 )где - оптовая ц ена маш ины (А С Г - 3 0 П ), руб.;- затраты на дос тавку маш ины с завода изготовителя на с троительный объ ект, руб. Затраты на дос тавку принимаютс я в размере 9 - 1 1 % от оптовой ц ены.КД - коэ ф ф иц иент, учитывающ ий увеличение оптовой ц ены автомотрис ы из- за дополнительного навес ного оборудования, КД=1 ,0 8 /1 3 /5 .3 Р ас чётте к ущ их эк сплуата ционных затрат и се бе стоимости е диницы работы, выполняе мой с помощ ью[12]базовой и новой техники.С ебес тоимос ть с троительно- монтажных работ включает с ледующ ие с татьи затрат, которые могут изм енятьс я под влиянием внедрения новых с редс твмеханизац ии:-затраты на за работную плату рабочих , выполняющ их те х нологиче ск ие опе ра ции вручную (в[27]20.06.2016 10:13АнтиплагиатСтр.
7 из 25http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24068384&re...с лучае применения новых с редс тв механизац ии, вытес няющ их ручной труд);- затраты на с троительные материалы (при применении некоторых видов отделочных и других маш ин); затраты на механизац ию (во вс ех с лучаях ). В данномрас чете учитываетс я только изменение пос ледней с татьи затрат.За траты на ме х анизацию (те к ущ ие эк сплуатационные затра ты) ра ссчитыва ются исх одя из к альк уляции се бе стоимости машино-ча са эк сплуатациите х ник и по сле дующ им статьям затрат:-основная заработная плата машинистов – ;-амортиза ционные отчисле ния – ;-за траты на и – ;-затраты на топливо – ;-за траты на сма зочные мате риалы – ;-за траты на[12]перебазировку с троительных маш ин – ;- накладные рас ходы трес тов и управления механизац ии – ;О сновная за работная плата машинистов рассчитывае тся по формуле :(5.2)где – сре дний к оэффицие нт, учитывающ ий пре мии эк ипажу ма шин,[12]принимаетс я =1 ,2 5 – 1 ,3 , принимаем =1 ,2 5 ;–к оэффицие нт к тарифной ставк е ,[12]принимаетс я с оглас но таблиц ы П 2 ;– час овая тариф ная с тавка разряда работы маш инис та (таблиц а П 3 ), тыс .
руб.П роведем рас чёт ос новной заработной платы маш инис тов:Амортиза ционные отчисле ния:(5.3)Рассчитыва ются исх одя из нормы амортизационных отчисле ний ( таблица П3), ве личин к апитальных вложе ний , к оличе ства машино-ча сов работыте х ник и сравнива е мых вариантов.(5.4)где - фонд ра боче го вре ме ни (к оличе ство дне й работы в году, 235 дне й);– к оэффицие нт сме нности машины, к оличе ство сме н/дни (в расче тах принимам =2);– сре дняя продолжите льность рабоче й сме ны (в[12]рас четах принимаем =8 ,2 ч);– ремонтный коэ ф ф иц иент, равный количес тву дней нахождения маш ины в Т О и вс ех видах ремонта, приходящ емус я на 1 маш ино- час работы , дни/маш иночас (0 ,0 1 1 );– с редняя продолжительнос ть одной перебазировки маш ины, дни (2 4 );–сре дне е к оличе ство машино-часов работы те х ник и на объе к те (240).[12]Р ас с читаем величину амортизац ионных отчис лений:За траты на те х ниче ск ое обслуживание и те к ущ ий ре монт ск ла дыва ются из основной зара ботной платы ра бочих -ре монтник ов () и стоимостизапасных часте й ().Ве личина заработной платы рабочих -ре монтник ов опре де ляе тся по формуле :(5.5)где – сре дний к оэффицие нт, учитывающ ий пре мии ре монтным ра бочим, принимае тся =1,23 – 1,25;– часова я та рифна я ставк а сре дне го разряда работы по[12]техничес кому обс луживанию и текущ ему ремонту с троительных маш ин (таблиц а П 3 ), тыс .
руб.;– трудоемкос ть Т О и ремонтов, приходящ аяс я на 1 маш ино- час э кс плуатац ии техники, чел час /маш ино- час .О пределим величинузаработной пла ты рабочих -ре монтник ов:С тоимость запасных часте й () опре де ляе тся в % от основной заработной платы рабочих -ре монтник ов. Для ба зовой те х ник и стоимость за пасныхчасте й[12]принять на 3 5 % больш е , для новой техники на 4 0 % .О пределим с тоимос ть запас ных час тей:Затраты на топливо определяютс я по ф ормуле:(5 .6 )где 1 ,0 3 – коэ ф ф иц иент, учитывающ ий увеличение рас хода топлива на запус к двигателя;– ц ена топлива, руб./кг;–номина льная мощ ность двигате ля,–[34]уде льный–[12]к оэффицие нт[29]к Вт;ра сх од топлива при номинальной мощ ности двига те ля, г/к ;использования двигате ля во вре ме ни;– к оэффицие нт использования двигате ля по[29]мощ нос ти.
Данные для базовой маш ины принимаютс я по таблиц е П 3 , для новой маш ины мощ нос ть двигателя принять на 5 - 7 % , больш е ба зовой. Затраты нас мазочные материалы Зс принимаютс я в размере 2 0 - 2 5 % от затрат на топливо.Р ас с читаемзатраты на топливо базовой машины:За траты на топливо новой машины:За траты на смазочные мате риалы[12]базовой маш ины Зс = 0 ,0 3 0 8 6 тыс . руб.Затраты на с мазочные материалы новой маш ины Зс = 0 ,0 2 8 7тыс. руб.Нак ладные ра сх оды тре стов и управле ний ме х анизациипринимаются в разме ре 30% от основной заработной платы и 10% от прочих ста те йпрямых затрат:(5.7)[12]где ЗП - затраты на перебазировку; ЗП = 3 ,8 тыс .руб.;20.06.2016 10:13АнтиплагиатСтр. 8 из 25http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24068384&re...П роведем необходимый рас чёт накладных рас ходов:Р езультаты рас чета с ебес тоимос ти маш ино- час а э кс плуатац ии автомотрис ы А С Г - 3 0 П с ведём в таблиц у 5 .1 .Таблица 5.1 - Ка льк уляция се бе стоимости машино-часа эк сплуата ции эк ск ава торов в сравнивае мых вариантахС татьи затра тВе личина пок а за те ле йтыс.
руб./машино-часБа зоваяте х ник аНоваяте х ник аЗа работная плата эк ипажа машины90,3290,32Амортиза ционные отчисле ния0,1210,365За траты на ТО и ТР28,6529,7За траты на топливо0,15430,1435За траты на смазочные мате риалы0,030860,0287[12]О кончание таблиц ы 5 .1Затраты на перебазировку3 ,83 ,8Нак ладные ра сх оды36,4636,86Итого( С ме х )2,8152,813Уде льная се бе стоимость е диницы продук ции опре де ляе тся по формуле :(5.7)где – затраты на ме х анизацию; –[12]с реднечас овая э кс плуатац ионная производительнос ть автомотрис ы.С е бе стоимость годового объе ма работ, выполняе мого в к а ждом варианте , составляе т:(5.8)[12]где В - годовая э кс плуатац ионная производительнос ть;– количес тво маш ино- час ов работы.5 .4 Р ас чет годового э кономичес кого э ф ф ектаПосле вычисле ния не обх одимых данных расче т к оне чной ве личины годового эк ономиче ск ого эффе к та осущ е ствляе тся[12]по ф ормуле:(5 .9 )где - с ебес тоимос ть годового объ ема работ, тыс .руб./год;- нормативный коэ ф ф иц иент э кономичес кой э ф ф ективнос ти дополнительных капитальных вложений.Фактичес кий коэ ф ф иц иент э кономичес кой э ф ф ективнос ти дополнительных капитальных вложений, определим по ф ормуле:(5 .1 0 )Т огда получим:Значит ис пользование навес ного оборудования на автомотрис е с ущ ес твенно э ф ф ективнее с ущ ес твующ ей автомотрис ы, и как видно из рас четов предлагаемыйвариант имеет низкие показатели по величине э кс плуатац ионных затрат за рас четный период.
Э то предопределяет э кономичес кую э ф ф ективнос ть ус т ановкинавес ного оборудования.О храна труда6 .1 С лес арно- монтажные и с варочные работы; э лектро- пожаробезопас нос тьТ ехника безопас нос ти с грузоподъ емными механизмамиГрузоподъе мныеэк сплуатации[9]к раныиустройствагрузоподъе мныхк рановдолжны соде ржаться и(машин).Краныэк сплуатироваться в соотве тствиидопуск аютсякработеприналичиис Правиламиотме тк ивустройствапаспортеоибе зопаснойпрох ожде нииосвиде те льствования и испытания. Пе ре д началом работы к ра ны и грузоза х ва тные приспособле ния должны тщ ате льно осматриваться.
Ра ботак ра на должна ве стись под рук оводством масте ра, назначе нного прик азом по пре дприятию отве тстве нным за бе зопа сное производство работк ра на ми.Зак ра намиидругимиподъе мнымиме х анизмамидолжныбытьза к ре пле ныстропа льщ ик и,пр оше дшиеобуче ние ,сда вшиеэк заме нвк ва лифик а ционной к омиссии и получившие соотве тствующ е е удостове ре ние . Пе ре д началом подъе ма груза должна быть прове ре на наде жностье го заце пле ния.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
