Антиплагиат (1230601), страница 12
Текст из файла (страница 12)
1 7 .9 7 41О пределим макс имальную и минимальную грузоподъ емнос ть кранаманипулятора.к ・к ヘLMQ 2 6 5 0 .3 2 62 .565minmax(2 .3 0 )к ・к ヘLMQ mі ウ 9 4 5 ,9 7 9 ,2 8765max(2 .3 1 )где М – грузовой момент крана- манипулятора.Данный кран- манипулятор удовлетворяет требованиям, так как вес навес ного оборудования не превыш ает минимальной грузоподъ емнос ти ус тановки.2 1 0 ,6 1 ;75 8 9 ,7 1 2 ,51м к ・ с ке1 6 8 ,4 8 ;75 8 9 ,7 1 22м к ・ с ке1 2 6 ,3 6 ;75 8 9 ,7 1 1 ,53м к ・ с ке8 4 ,2 4 4 .75 8 9 ,7 1 1420.06.2016 10:13АнтиплагиатСтр. 24 из 25http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24068384&re...м к ・ с ке2 1 0 ,6 1 1 6 8 ,4 8 1 2 6 ,3 6 8 4 ,2 4 4 5 8 9 ,7 1 2 3 4 с с кс ・ кс ・ кс ・ кам м м м м;1iinilgм G M2 1 0 .6 1 9 .8 1 1 .2 5 2 5 8 2 .6 ; 1 M G Н м 1 6 8 .4 8 9 .8 1 2 .5 4 1 3 1 .9 7 ; 2 M G Н м 1 2 6 ,3 6 9 ,8 1 4 .7 5 5 8 8 8 ; 3 M G Н м 8 4 .2 4 4 9 ,8 1 6 .5 5 3 7 1 ,8 ; 4 M G Н м И мзЛ с・ тЛ с ・ ・ №д к・ м・ П д・ и・ ьД・ т・ а44Т ех но ло ги я и зг от ов ле ни я д ет ал иПрое к тирова ние те х нологиче ск их проце ссов являе тся составнойча-стью е диной систе мы те х нологиче ск ой подготовк и производства.
Этасисте -ма установле на на базе государстве нных стандартов с це лью организации и управле ния те х нологиче ск ой подготовк ой производства наоснове нове йших достиже ний наук и и те х ник и. Прое к тирова ние те х нологиче ск их проце ссов состоит из сле дующ их этапов: ана лиза исх одныхда нных , те х нологиче ск ого к онтроля де тали, выбора заготовк и, баз, установле ние маршрута обработк и отде льных пове рх носте й,[17]проектирования технологичес кого марш рута изго- товления детали с выбором типа оборудования, рас чёта припус ков, пос трое- ния операц ий, рас чётов режимовобработки, техничес кого нормирования операц ий, оф ормления технологичес кой документац ии.О бработк а ре зание м являе тся основным те х нологиче ск импроце ссом при изготовле нии де та ле й машин и ме х а низмов.
Её трудоё мк ость вбольшин-стве отрасле й машинострое ния значите льно пре вышае т сумма рную трудоё м-к ость лите йных , к овочных и штамповочных проце ссов.О бработк а ме та ллов ре зание м име е т достаточно высок уюпроизводи-те льность, отличае тся иск лючите льной точностью, униве рсальностью игиб-к остью. В этом зак лючае тся е ё пре имущ е ство пе ре д другими ме тодамифор-мообразования, особе нно в индивидуа льном и ме лк осе рийномпроизводст-вах , что х арак те рно для ре монтных пре дприятий же ле знодорожного транс-порта.Расчё т ре жимов ре зания и выбор рационального являются к люче выми зве ньями при ра зра ботк е те х нологиче ск их проце ссов формировани язада н-ных к онфигураций де тале й.
О т этого во многом зависит к аче ство изде лия, трудовые и де не жные затраты на е го изготовле ние . На ре жимыре зания ок а -зывают влияние многие фак торы, к оторые сле дуе т учитывать при расчё тах .И[8]мзЛ с・ тЛ с ・ ・ №д к・ м・ П д・ и・ ьД・ т・ а45Вданномзадании необходиморазработатьтехнологичес кий проц ес сизготовлениявала. Н аибольш еерас прос транениевс троительноми дорож- номмаш инос троении получили с тупенчатые валы.М атериалом для валов с лужит с таль 4 0 или 4 5 , реже ис пользуют леги- рованные с тали. Валы из с реднеуглеродис тых с талей подвергают термиче- с кой обработкедо Н ツ 2 3 0 - 2 6 0 .О пи с а ни е к он с т ру кц иив ал аС хема нумерац ии поверхнос тей вала и его э с киз приведен на рис унке 3 .1 .Р ис унок 3 .1 – П риводной вал.Для изготовления вала ис пользуетс я термичес ки обработанная (норма- лизац ия) с реднеуглеродис тая с таль 4 5 Г О С Т 1 0 5 0 - 8 8 .
Химичес кий с ос тав с тали 4 5приведен в таблиц е 3 .1 , а механичес кие с войс тва в таблиц е 3 .2 .Т аблиц а 3 .1 - Химичес кий с ос тав с тали 4 5 (Г О С Т 1 0 5 0 - 8 8 ).СSiMnSPNiCrН е более0 ,4 0 0 ,5 00 ,1 7 0 ,3 70 ,5 0 0 ,8 00 ,0 4 50 ,0 4 50 ,3 00 ,3 0И мзЛ с・ тЛ с ・ ・ №д к・ м・ П д・ и・ ьД・ т・ а46Т аблиц а 3 .2 - М еханичес кие с войс тва с тали 4 5 (Г О С Т 1 0 5 0 - 8 8 ).2Т ,к テм ・ 2В ミ , к テ м ・ ,% 5 ,%2Н ,к テс мН ツ (не более)Н е менеегорячекатанойО тожжённой36 61 16 40 5 241 197Конс трукц ия с тупеней валовзависит от типа и разме ров, устанавливае мых на них де тале й и способов за к ре пле ния этих де та ле й в ок ружном иосе вом на правле ниях .[17]Вал имеет конц евой учас ток ц илиндричес кой ф ормы, на котором ус танавливаетс я полумуф та. Н а конц евых учас тках вала убир аетс я ф ас ка (притупляютс яос трые кромки).С ледующ ая с тупень вала предназначена для ус тановки подш ипников иравна диаметру внутреннего кольц а подш ипника.
Для повыш ения технологичнос ти конс трукц ии радиус ы галтелей и размеры ф ас ок на одном валу выполняютс яодинаковыми.Н а с ледующ ую с тупень нас аживаетс я дис к, от диаметра, с тупиц ы которого завис ит диаметр с тупени. Для обес печения пос адки дис ка на вал с лужит ш поночноес оединение, для ос ущ ес твления которого вырезаетс я ш поночный паз.В качес тве с ледующ ей с тупени вал с набжён буртиком для упора дис ка.20.06.2016 10:13Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24068384&re...О с новные размеры вала предс тавлены на рис унке 3 .2 .И мзЛ с・ тЛ с ・ ・ №д к・ м・ П д・ и・ ьД・ т・ а47Р ис унок 3 .2 −О с новные размеры приводного валаО пр ед ел ен иес тр ук ту рыт ех но ло ги че с к ог о п ро ц е с с аО пр ед ел ен иес тр ук ту рып оо пе ра ц и он но В качес тве заготовки принимаетс я прокат - калиброванная круглая с таль (Г О С Т 7 4 1 7 - 5 7 ). Диаметр проката =7 5м ・. В э том с лучае нет необ- ходимос ти в обработке внеш ней поверхнос ти буртика вала.
П ервоначально производитс я обработка проката, с ос тоящ ая из правки ирезания на ш тучныеИ мзЛ с・ тЛ с ・ ・ №д к・ м・ П д・ и・ ьД・ т・ а48заготовки. Т очнос ть правки предварительно обточенного проката с ос тавляет 0 ,0 5 - 0 ,2 м ・/м П равка и калибровкаС траницы: 1 2 ВсеСистема анализа текстов на наличие заимствованийCopyright © 2005—2016 ЗАО «Анти-Плагиат». Как с нами связатьсяСтр.
25 из 25Разработка ЗАО «Форексис»Прогнозирование и анализ данных20.06.2016 10:13.