ВКР Михайлик Н.С. (1230539), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Охрана труда представляет собой создание здоровых и безопасных условий труда различными средствами. Безопасность труда - это состояние условий труда, при которых воздействие на работающего опасных и вредных производственных факторов исключено или воздействие вредных производственных факторов не превышает предельно допустимых значений.
Охрана труда в ОАО «Хабаровский аэропорт» - это одна из важнейших функций управленцев, от реализации этой функции будет во многом зависеть и экономическая эффективность работы предприятия.
Обучение по охране труда - составляющая часть охраны труда, позволяющая предотвращать множество возможных негативных случаев на производстве, обучение труда должно быть обязательно на авиапредприятии.
Для успешной деятельности работников система организации обучения по охране труда должна включать в себя программу обучения, определенные инструктажи и инструкцию по технике безопасности. Высокий уровень организации охраны труда на предприятии способствует росту производительности труда работников, а тем самым и росту производства, и повышению его эффективности; сокращению потерь рабочего времени, сокращению случаев производственного травматизма, профессиональных заболеваний и пр.
Необходимость охраны труда диктуется сегодня не только гуманитарными, но и экономическими соображениями. Высокий уровень безопасности производства одинаково выгодны и работникам, и работодателям.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В первой главе дипломного проекта было исследовано понятие аэропорт – «хаб» и особенности его организации. Был изучен зарубежный опыт крупных хабовых аэропортов, выделены их основные характеристики.
Во второй главе работы проводился анализ рынка российских аэропортовых услуг, выявлены тенденции развития. Также проанализирован региональный рынок аэропортовых услуг. В проекте определены основные крупнейшие аэропорты на территории региона, их роль на рынке. Проведен сравнительный анализ двух аэропортов конкурентов Дальневосточного Федерального округа, таких как ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» и «ОАО Международный аэропорт Владивосток». Выявлены преимущества объекта аэропортовой инфраструктуры, находящегося на территории Хабаровского края. Обоснована необходимость создания аэропорта – «хаба» на территории Хабаровского края.
В третьей главе предложен алгоритм формирования аэропорта – «хаба». Основными этапами алгоритма являются: определение необходимого количества хабовых аэропортов на территории Российской Федерации; определение роли и значения ВТ для региона; определение транспортных показателей; определение оптимального месторасположения аэропорта-хаба; определение зоны тяготения; прогнозирование спроса; расчет производственных мощностей; и анализ и изучение маршрутной сети авиакомпаний. Также в дипломном проекте на примере ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» обоснована целесообразность проекта аэропорта – «хаба» с использованием предложенного алгоритма.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 30.12.2008 №309-ФЗ и №313-ФЗ) [Текст] – ред. 30.12.2001
2 Раздорожный, А.А. Охрана труда и производственная безопасность / А.А.Раздорожный - [Текст] – ред. 30.12.2006. - 510 с
3 Охрана труда: учеб. пособие / А.А. Челноков, Л.Ф. Ющенко.− 2-е изд., [Текст] – ред. 30.12.2006. − 463 с.
4 Белов С.В., Ильницкая А.В. Безопасность жизнедеятельности. - М.: Высшая школа, [Текст] – ред. 30.10. 1999. - 448 с.
5 Гинзбург Е. С. Совершенствование пространственной организации авиационного транспорта России [Текст]/ Гинзбург Е. С. – ред. 2010 г./Автореферат – 41 с.
6 Аудиторское заключение о бухгалтерской (финансовой) отчетности ОАО «Хабаровский аэропорт» по итогам деятельности 2014 года: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://airkhv.ru/images/stories/partners/
7 Устав ОАО «Хабаровский аэропорт» (в новой редакции): [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://airkhv.ru/images/stories/partners/
8 Официальный сайт ОАО «Хабаровский аэропорт: Электронный ресурс. URL: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://airkhv.ru/index.php?limits\
9 ОАО Хабаровск (Новый). Паспорт инвестиционного проекта: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ru.investinrussia.com/project-database/19.
10 Тенденции формирования и развития аэропортов - хабов в России: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/
11 Protasi M. 2001. Reactive local search for the maximum clique problem. Algoritmica Vol. 29, No. 4, [Текст] – Иностранный источник pp. 610–637.
12 O’Kelly M.E., Bryan D. 2002. Interfacility interaction in models of hubs and spoke networks. Journal of Regional Science, 42 (1), [Текст] – Иностранный источник pp. 145–165.
13 M., Lichota A. (Eds), Rocznik 2007, Seria: Wybrane Zagadnienia Logistyki Stosowanej, Komitet Transportu PAN, Kraków, [Текст] – Иностранный источник pp. 59–65.
14 Пособие по проектированию грузовых комплексов/Стандарт ВНТП 5-85/ [Текст] – 113 с.
15 Н. Ю. Ярошевич Формирование узловых аэропортов - Статья/ Ярошевич Н. Ю. 2011 г. [Текст] – 14 с.
16 Н. Ю. Ярошевич Особенности развития аэропортовых комплексов в международных аэропортов – Статья/ Ярошевич Н. Ю. 2011 г. [Текст] – 85 с.
17 Thompxon, R.G., Dharmapala, P.S., Thrall, R.M., 2010. Importance for DEA of zerox in data, multiplierx and xolutionx. The Journal of Product 4, [Текст] – Иностранный источник pp. 379–390.
18 И. В. Калашникова, В. В. Кубичек, Ю. А. Килькеева Узловые проблемы рынка услуг предприятий воздушного транспорта – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2013. – 203 с.
19 Манжурова О. Д. Повышение конкурентоспособности аэропортовых комплексов на международном рынке услуг – Статья/ - Москва, 2006 – 106 с.
20 В. А. Гафиатуллин Развитие аэропортовых комплексов как фактор роста экономики региона – Статья/ Владимир, 2014 – 44с.
21 Kirby, M., 2009. Neeleman's Azul takes flight. Airline Business, [Текст] – Иностранный источник pp. 59–65.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
