Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Таким образом, если бы организационные вопросы вовремя решались администрацией предприятия, то своевременно ликвидировались бы и технические неполадки. При нахождении нескольких организационных, технических, санитарно-гигиенических, эстетических, социально-эконо­мических, психофизиологических причин несчастного случая следует выделять главные, устранение которых исключит его повторение.

В ходе выяснения обстоятельств целесообразно рассмотреть санитарно-гигиенические, психофизиологические и социально-экономические условия, которые не только косвенно способствуют возникновению аварийной обстановки, но и выступают в качестве основных факторов. Такое исследование позволяет глубже разобраться в механизме случившегося, а также более детально и всесторонне предусмотреть профилактические мероприятия, устраняющие недостатки.

Санитарно-гигиенические условия на производстве, как известно, состоят из двух групп. Первая представляет собой условия на рабочих местах, определяемые температурой, относительной влажностью, скоростью движения, тепловым облучением, давлением, составом воздуха. Элементы второй группы характеризуют вредные производственные факторы, создаваемые внешней производственной средой: шум, вибрацию, освещение, ионизирующее излучение, газы, пары, пыль, контакт с химическими веществами.

Несоблюдение санитарно-гигиенических требований приводит к утомляемости организма, снижению работоспособности и, как следствие, к возникновению травматизма, профессиональных заболеваний[6].

Под психофизиологическими причинами понимают физические, ум­ственные, психические свойства организма; психологическую атмосферу в коллективе; способность работника к выполнению определенной трудовой деятельности; формирование бригад на основе профотбора, учета эргономических особенностей (исключение монотонности и однообразности трудовых операций и т.д.). Анализ несчастных случаев показывает, что нередко на производстве рабочих используют без учета указанных особенностей. В то же время внедрение новых технологических процессов и применение при этом сложного оборудования требуют улучшения профессиональной подготовки работников, приводят к психофизиологическим изменениям. При определенных условиях причиной аварий становятся неблагоприятные ситуации, увеличивающие нагрузку на психику.

Несоблюдение социально-экономических условий, к которым относятся льготы и компенсации работающим во вредных условиях, может также привести к несчастному случаю.

В связи с тем что создание комфортных условий осуществляет ад­министрация, ответственность за их невыполнение несут главный инженер, начальник цеха (участка), мастер[7].

Завод железобетонных конструкций не является благоприятной физиологической средой для организма работающих. Труд рабочего связан с реальной угрозой для его жизни, он сопровождается воздействием на организм многих неблагоприятных факторов, воздействие которых происходит на фоне большого психологического напряжения. Утомление и переутомление работника может приводить к ошибочным действиям.

Ведущие профессии в ЗАО «Хабаровск Автомост» это:

• Формовщик железобетонных изделий и конструкций;

• Электросварщик ручной сварки;

• Машинист мостового крана.

На них могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы такие как:

• Шум;

• Общая вибрация;

• Микроклимат;

• Световая среда;

• Тяжесть труда;

• Напряженность;

• Травмоопасность [8].

Условия труда формовщика железобетонных изделий и конструкций, электросварщика ручной сварки и машиниста мостового крана по результатам проведенной аттестации рабочих мест относятся по степени вредности и опасности к классу 3.2 (вредные), а по степени травмобезопасности к классу 3 (опасный).

Для обеспечения безопасных условий труда этих работников необходимо:

• соблюдать режим труда и отдыха согласно утвержденных Инструкций по охране труда и внутреннего трудового распорядка ЗАО «Хабаровск Автомост»;

• снизить уровень шума путем применения средств звукопоглощения;

• снизить время воздействия вибрации;

• улучшить качество освещения, путем модернизирования системы искусственного освещения;

• снизить класс травмоопасности.

В ЗАО «Хабаровск Автомост» основными опасными и вредными производственными факторами являются:

• факторы, связанные с технологическим процессом (шум, пыль, загазованность, воздействие повышенных и пониженных температур воздуха);

• факторы, связанные с регулярным пользованием станков и другого электрооборудования;

• нервно-психические перегрузки, вытекающие из необходимости общения с большим числом людей, возникающие при взаимодействии с персоналом предприятий (физическими лицами), уклоняющимися, отказывающимися или противодействующими выполнению требований работников ЗАО «Хабаровск Автомост»;

• для водителей - управление автомобилем в сложных погодных условиях (высокая напряженность труда, низкая/высокая температура воздуха, дождь, грязь, снег, гололед).

В этих условиях важно сохранить здоровье персонала и обеспечить надежность его профессиональной деятельности, поскольку это обходится предприятию значительно дешевле, чем подготовка нового специалиста или ликвидация аварии вследствие неадекватных действий работника.

2.2 Анализ производственного травматизма на предприятии за период 2011-2015г.г.

Анализ производственного травматизма производится с целью определения причин травматизма и разработки эффективности мер по его предупреждению.

Анализ производственного травматизма проводится на основании данных актов формы Н-1 о несчастных случаях, произошедших за период с 2011 по 2015 год в ЗАО «Хабаровск Автомост».

Таблица2.2

Динамика частоты несчастных случаев.

Рисунок 2.1 – Динамика изменения частоты несчастных случаев по годам.

Анализ травматизма рассматривается с использованием коэффициента частоты всех учитываемых несчастных случаев , коэффициента частоты несчастных случаев со смертельным исходом и коэффициента тяжести травматизма .

Показано, что коэффициенты и являются аналогами используемого при оценках надежности работы оборудования показателя "наработка на отказ". Так, можно рассматривать как показатель "наработка на смертельный несчастный случай", т.е. среднестатистическое число не смертельных несчастных случаев, предшествующих несчастному случаю с летальным исходом.

Коэффициент смертности травматизма может быть применен к любому виду человеческой деятельности, связанной с вероятностью повреждения здоровья и гибели людей.

Введение в практику анализа травматизма как одного из показателей позволило по-новому оценить статистические данные и пересмотреть методологические подходы к практической работе по снижению травматизма. В результате предложена аналитическая схема, получившая условное название "Айсберг" травматизма. Суть ее заключается в том, что по статистическим данным строится треугольник, вершиной которого является несчастный случай со смертельным исходом, а основанием - общее число несчастных случаев, приходящихся на один такой случай ( ). Это - видимая часть "Айсберга", главный оценочный показатель травматизма. Общее число несчастных случаев, лежащих в основании видимой части "Айсберга", есть "наработка" на смертельный несчастный случай. Как у айсберга видимая часть значительно меньше его подводной части, так и у травматизма его скрытые причины значительно шире. О масштабах этой скрытой части можно судить по статистике микротравм, которые, не причиняя необратимого вреда здоровью и не вызывая потери трудоспособности, тем не менее, свидетельствуют о потенциальной возможности более серьезных несчастных случаев. В России, как и ранее в Советском Союзе, микротравмы не учитываются, статистика их не ведется. По экспертной оценке, число их на порядок выше, чем число учитываемых травм. Отсюда видно, что имеет право на существование такое понятие, как "наработка микротравм на учитываемую травму".

Расчет коэффициентов травматизма в ЗАО «Хабаровск Автомост»:

Коэффициент частоты несчастного случая:

, (2.1)

где -записывается число всех пострадавших за отчетный период с начала года, = 5 человек

- среднесписочная численность работающих берется из расчета суммы списочной численности работающих на каждый месяц отчетного периода, деленной на количество месяцев в этом периоде

=338 человека (01.01.2011 г.)

Коэффициент тяжести травматизма:

, (2.2)

где - записывается количество человеко-дней, которые потеряны всеми пострадавшими в отчетном периоде с начала года, независимо от исхода несчастного случая. Если пострадавший продолжает болеть после отчетного периода, то эти дни, потерянные рабочие дни учитываются в последующих отчетных периодах

=83 человеко-дня

Коэффициент частоты несчастного случая со смертельным исходом:

, (2.3)

где -записывается число пострадавших со смертельным исходом с начала года

=0 человек

Характеристики

Список файлов ВКР