ПЗ-Прусова (1229915), страница 8

Файл №1229915 ПЗ-Прусова (Проект эстакады перемещения пакетов звеньев) 8 страницаПЗ-Прусова (1229915) страница 82020-10-06СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Перед началом работы, в перерывах во время работы и по окончании смены должен обязательно выполняться весь комплекс контрольно-осмотровых работ, входящих в ЕО-1 и предусмотренных инструкцией по эксплуатации. Агрегаты необходимо содержать в чистоте, следить, чтобы на пультах управления, ступеньках и поручнях не было масла и грязи. Обтирочные и смазочные материалы должны храниться в специальной таре.

Материалы, складируемые на звеносборочной линии, должны укладываться в штабели, исключающие возможность их падения.

Персонал, работающий на звеносборочной линии должен иметь одежду, исключающую возможность ее захвата движущимися частями. Запрещается брать элементы РШР и грузозахватные приспособления руками без рукавиц.

Для защиты обслуживающего персонала от воздействия антисептиков деревянных шпал необходимо использовать спецодежду, защитную пасту для кожи, а производственные базы должны иметь душевые комнаты с теплой водой.


6.2. Обеспечение безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов, работающих в комплексе со звеносборочной линией

Работа звеносборочной линии производственных баз ПМС во многом связана с подъемом и перемещением элементов скрепления, рельс, шпал, звеньев РШР. Применяемые для этих целей грузоподъемные устройства должны отвечать требованиям безопасности. Эти требования изложены в правилах устройства и безопасной эксплуатации кранов. Правила охватывают технические требования к конструкции грузоподъемных машин и их отдельных узлов, к качеству материалов, применяемых при их изготовлении, к качестве сварных швов. Кроме того, правила содержат вопросы, связанные с порядком эксплуатации грузоподъемных машин: надзор, обслуживание, техническое освидетельствование, регистрация, производство работ, сигнализация, браковка канатов.

Общий надзор за изготовлением и эксплуатацией грузоподъемных механизмов осуществляет инспекция Ростехнадзора. Для предприятий железнодорожного транспорта таковой является инспекция Котлонадзора. Руководители путевых машинных станций должны обеспечивать контроль за находящимися в распоряжении предприятий грузоподъемными механизмами, съемными грузозахватными приспособлениями и тарой. Непосредственный надзор за безопасной эксплуатацией осуществляет назначенный приказом по предприятию инженерно-технический работник. Как правило, на ПМС таким лицом является главный инженер. Ответственность за содержание грузоподъемной техники осуществляет, обычно, главный механик организации. Ответственные лица обязаны знать правила безопасной эксплуатации кранов, сдать экзамен на знание этих правил и иметь соответствующие удостоверение, выданное органами котлонадзора.

Организацию работ по перемещению грузов кранами непосредственно на участке, в цехе осуществляет назначенный инженерно-технический работник (мастер, прораб, начальник участка), на которого возлагается ответственность за безопасное производство работ. Эти лица также периодически проходят проверку знаний правил безопасной эксплуатации и имеют удостоверения, подтверждающие сданный экзамен.

На предприятиях, эксплуатирующих грузоподъемные краны, создается ремонтная служба и устанавливается порядок профилактических осмотров и ремонтов обеспечивающих содержание грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары в исправном состоянии. Устанавливается порядок обучения и периодической проверки знаний персонала, обслуживающего грузоподъемные машины.

Технический надзор за соблюдением правил безопасности при эксплуатации грузоподъемных кранов осуществляет инспектор Котлонадзора путем проведения обследования и контрольных проверок участка производства работ. Обследования подразделяются на плановые (периодические) и внеплановые (целевые). Периодические обследования проводятся в сроки, предусмотренные планом службы надзора. Целевые обследования проводят с целью проверки состояния безопасности после аварий и происшествий, а также для проверки исполнения предписаний.

При периодических обследованиях проверяются организация обучения, аттестации и инструктажа обслуживающего персонала, наличие и содержание технической документации, выполнение требований правил по проведению осмотров, освидетельствований и профилактических ремонтов, техническое состояние кранов, приспособлений и тары, соблюдение правил производства работ, соблюдение правил рабочими.

В соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов до пуска в работу в органах надзора должны быть зарегистрированы: краны всех типов с механическим приводом, экскаваторы для работы с крюком, грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по наземным рельсовым путям.

Не подлежат регистрации: краны всех типов с ручным приводом; краны мостового типа, передвижные или поворотные грузоподъемностью до 10 тонн включительно, управляемые с пола; строевые и путевые машины с крановыми установками грузоподъемностью до 1 тонны, а также краны с постоянным вылетом стрелы без грузовой тележки или без механизмов поворота и передвижения /25/.

Как видно из указанных выше перечней, часть грузоподъемных механизмов, используемых на производственных базах ПМС, подлежит регистрации в инспекции технадзора. В частности, к таким относятся краны стреловые железнодорожные, козловые, башенные. И ряд грузоподъемных машин не регистрируется: передвижные технологические агрегаты, перегружатели и другие. Но, не смотря на то, что эти механизмы не подлежат регистрации в органах надзора, правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов на эти машины распространяются. Контроль и надзор за работой этих механизмов возлагается на предприятие /25/.

Управление и обслуживание грузоподъемных машин осуществляется крановщиками, а обслуживание и ремонт осуществляют слесари ремонтных служб. Для крепления грузов назначаются стропальщики и в случае необходимости сигнальщики.

Обучение и аттестация крановщиков, их помощников осуществляется из лиц старше 18 лет, годных по состоянию здоровья для соответствующей профессии. Подготовка может осуществляться в профессионально-технических учебных заведениях, дорожно-технических школах, а также на курсах, создаваемых на предприятиях с разрешения органов технадзора. При создании подобных курсов обращают внимание на наличие и содержание программ обучения, соответствие их типовым программам, условиям для подготовки машинистов кранов (наличие учебных кабинетов, наглядных пособий, плакатов, макетов, а также квалифицированных преподавателей); соответствие общеобразовательной подготовки курсов.

Аттестованному машинисту крана выдается удостоверение с фотографией на право самостоятельного управления краном на основании протокола квалификационной комиссии. В удостоверении указывается тип крана, к управлению которым допущен машинист. После проверки практических навыков работы машинист допускается к самостоятельной работе.

Машинисты кранов, переводимые с одного крана на другой того же типа, но другой модели, должны ознакомиться с особенностями устройства и пройти стажировку. При переводе с одного типа крана на другой, должны пройти повторное обучение и аттестацию. Повторная проверка знаний машинистов кранов проводится квалификационной комиссией не реже одного раза в год, при переходе с одного предприятия на другое и по требованию ответственных лиц.

Допуск к работе машиниста крана оформляется приказом после вручения ему под роспись производственной инструкции, определяющей права, обязанности и порядок безопасного производства работ с учетом типа крана и требований безопасной эксплуатации.

Службой технического надзора осуществляется контроль за выполнением практических мероприятий по предупреждению аварий при эксплуатации кранов: технического облуживания планово-предупредительного ремонта, технического освидетельствования кранов.

Техническое обслуживание крана производится с целью обеспечения постоянной его работоспособности и устранения причин, вызывающих преждевременный износ и поломку узлов и механизмов, смазке и регулировке. Как и для большинства сложных механизмов техническое обслуживание кранов делится на ежесменное, периодическое (ТО1, ТО2) и сезонное /25/. При выполнении этих мероприятий проводятся операции, направленные на проверку и контроль технического состояния элементов крана и обеспечение его безопасной эксплуатации. Например, при ежедневном уходе проверяют: канаты, состояние элементов металлоконструкций, крюки, обоймы: работу всех механизмов крана и работу тормозов путем опробования: отсутствие механических повреждений аппаратуры, проводки: исправность устройств сигнализации и приборов безопасности на кране. При более высоких уровнях обслуживания (ТО1, ТО2) дополнительно контролируют крепление узлов и механизмов крана, состояние и износ передач, фрикционных колодок тормозов, состояние осветительных приборов и сигнальных устройств.

Восстановление эксплуатационных свойств грузоподъемных машин проводится при ремонте, которые делятся на текущие и капитальные. При текущем ремонте частично разбираются узлы, производится замена изношенных частей. При капитальном ремонте осуществляется полная разборка, замена лебедок барабанов и редукторов на новые, проводится ремонт металлоконструкций. Эти мероприятия призваны увеличить период безаварийной работы крана с максимальной производительностью.

Одним из важных мероприятий по предупреждению аварий является проведение технического освидетельствования кранов. К ним относятся: осмотр, статическое и динамическое испытания. Технические освидетельствования кранов бывают первичные, проводимые после изготовления или при монтаже на месте эксплуатации и периодические.

Периодические освидетельствования кранов делятся на частичные, полные и внеочередные. Частичные проводят в процессе эксплуатации не реже одного раза в год. Полные – не реже одного раза в три года. Внеочередные проводят после переустановки крана на новое место.

Периодическое техническое освидетельствование кранов проводит служба надзора совместно с лицами, ответственными за их безопасное состояние.

Техническое освидетельствование крана начинается с осмотра его механизмов и металлоконструкций, их сварных соединений. Осматривают электрооборудование, проверяют состояние и исправность приборов безопасности и средств сигнализации, тормозов и аппаратов управления, канатов, блоков, осей и их крепления, состояние подкрановых путей.

Состояние механизмов крана проверяют их опробованием в работе и осмотром без разборки. Особое внимание при осмотре уделяется механизмам подъема груза и стреле. Тщательно осматривают детали подвески и сам крюк, особенно в месте перехода шейки крюка в нарезную часть. Износ в зеве крюка не должен превышать 10% первоначальной высоты сечения /25/.

Статическое испытание крана проводят с целью проверки прочности крана и его отдельных элементов, а также для определения грузовой устойчивости. При этом кран испытывают нагрузкой на 25% превышающей его грузоподъемность. Груз поднимают на высоту 100-200 мм у стреловых кранов и 200-300 мм у козловых (мостовых) и выдерживают в течение 10 минут. Если за это время груз не опустился на землю, а также не будет обнаружено трещин, деформаций, потери устойчивости, других повреждений, то кран выдерживает статическое испытание. Испытания козловых кранов проводят при положении тележки между опорами крана и на консоли /25/.

При динамическом испытании механизмы крана проверяют, поднимая и опуская груз на 10% превышающий грузоподъемность или равный грузоподъемности. Для стреловых кранов проверку механизма грузоподъемности и вылета стрелы производят под нагрузкой соответствующей наибольшему рабочему вылету стрелы. Для козловых кранов производят также испытания механизмов передвижения.

Неисправности и повреждения в грузозахватных приспособлениях и таре являются одними из главных причин аварий и травматизма, в связи с чем они подлежат техническому освидетельствованию после изготовления и ремонта и периодическому осмотру в процессе эксплуатации. При освидетельствовании грузозахватные приспособления испытывают нагрузкой, на 25% превышающей их номинальную грузоподъемность. Траверсы осматривают при эксплуатации не реже одного раза в полгода, каждый месяц производится осмотр захватных приспособлений и тары и через каждые 10 дней стропы.

К основным неисправностям и повреждениям траверс, кантователей, тары относятся: механические повреждения, дефекты сварки при изготовлении, ремонте и эксплуатации и коррозию металла. Наиболее часто встречаемые механические повреждения: излом осей вращающихся частей; излом подвески, крюка, погнутость металлоконструкций; обрыв строповочных петель; неисправность резьбовых соединений.

В сварных соединениях наиболее часто встречаются: трещины в металле шва и в зоне шва основного металла; свищи; прожоги основного металла; смещение кромок.

Характеристики

Тип файла
Документ
Размер
3,32 Mb
Высшее учебное заведение

Список файлов ВКР

Проект эстакады перемещения пакетов звеньев
Прусова Н
ВКР Прусова Н
ВКР Прусова
ПЗ-Прусова
Чертежи-Прусова
А1 ЭР 5000.00 СБ Аппарель.cdw
А1 ЭР 5000.00 СБ Аппарель.cdw.bak
К листу 3.spw
К листу 4.spw
К листу 6.spw
Лист 1.cdw
Лист 2.cdw
Лист 3.cdw
Лист 4.cdw
Лист 5.cdw
Лист 6.cdw
Плакат 1.cdw
Плакат 2.cdw
Плакат технологии.cdw
Ведомость лист1.cdw
Ведомость лист2.cdw
Свежие статьи
Популярно сейчас
Зачем заказывать выполнение своего задания, если оно уже было выполнено много много раз? Его можно просто купить или даже скачать бесплатно на СтудИзбе. Найдите нужный учебный материал у нас!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6525
Авторов
на СтудИзбе
301
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее