Полный текст ПЗ ВКР (1229568), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

В настоящем дипломном проекте был выполнен анализ существующей технологии проведения реостатных испытаний, а также перечень отказов технических средств, после которых требуется проведение реостатных испытаний. Для обеспечения экономической эффективности разработаны предложения по модернизации станции реостатных испытаний сервисного отделения Высокогорная на Дальневосточной железной дороге и ввод в эксплуатацию дополнительного оборудования и современного комплекса автоматизированных испытаний (КИПАРИС).

Экономическая эффективность внедрения новых систем и технологий оценивается путем сопоставления ожидаемого эффекта (результата) и совокупность затрат на реализацию проекта. Внедрение нового оборудования для проведения реостатных испытаний тепловозов серии ТЭ10МК позволил получить годовой экономический эффект в размере 4050000 рублей, что определяет срок окупаемости проекта 0,43 года или 5,1 месяца.

Основной целью безопасности жизнедеятельности является защита человека в техносфере от негативных воздействий антропогенного и естественного происхождения и достижения комфортных условий жизнедеятельности. В части проекта по технике безопасности разработаны мероприятия по обеспечению безопасности труда.

Список использованных источников

1. О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов [Текст]: Распоряжение ОАО«РЖД» №3р от 17января 2005 г.-М.:ОАО«РЖД».-2005.-12 с.

2. Терешина Н. П. Экономика железнодорожного транспорта [Текст]. М.: Транспорт.-2011.-676 с.

3. Инструкция по охране труда при производстве реостатных испытаний [Текст]. Утвержденная начальником сервисного локомотивного депо «Амурское» филиала «Амурский» ООО «ТМХ – Сервис» . От 19 августа 2014 г.- 12 с.

4. А.Л. Левицкий, Ю.Г. Сибаров. Охрана труда в локомотивном хозяйстве [Текст]. М.: «Транспорт»,1989 г.

5. Ю.Г. Сибаров. Охрана труда на железнодорожном транспорте [Текст]. М.: «Транспорт», 1981 г.

6. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской федерации до 2030 года [Текст]. ОАО «РЖД». 2007.

7. Бернс, Вернер. Руководство по оценке эффективности инвестиций / Вернер Бернс, Питер М. Хавранек [Текст]. – М. : ИНФРА-М, 1995.

8. Методические указания по проведению реостатных испытаний тепловозов типа ТЭ10М с применением средств технической диагностики. Министерство путей сообщения Российской Федерации [Текст]: 1999 г.- 6 с.

9. Паспорт «Пульт Щ01.01.00». Главное управление локомотивного хозяйства МПС проектно-конструкторское бюро [Текст]. 1975 г.

10. Паспорт «Реостат нагрузочный для тепловозов в одной секции 3000 л.с. тип А455.01» [Текст]. Главное управление локомотивного хозяйства МПС проектно-конструкторское бюро. 1985 г.

11. Ефанов, А. Н. Оценка экономической эффективности инвестиций и инноваций на железнодорожном транспорте [Текст]: учеб. пособие / А. Н. Ефанов, Т. П. Коваленок, А. А. Зайцев. – СПб. : ПГУПС, 2001.

12. Ковалев, В. В. Методы оценки инвестиционных проектов / В. В. Ковалев. – М. [Текст]: Финансы и статистика, 1999.

13. «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТЭ10 (ТЭ10 ИО)» [Текст]: утверждено В.А. Гапановичем, 2004.

14. «Технологические карты проведения реостатных испытаний тепловозов типа ТЭ10 с дизелями типа Д49, 10Д100» [Текст].

15. «Руководство по эксплуатации измерительного комплекса Кипарис-5. 29ДК.411714.001РЭ» [Текст]: ОАО «НИИТКД», 2013.

16. Единая система мониторинга технического состояния локомотивов. Е.А. Иванова, И.И. Лакин, А.А. Суслов – М. [Текст]: ООО «АВП Технология», 2015.

17. «Методические указания по проведению реостатных испытаний тепловозов типа ТЭ10М с применением средств технической диагностики» [Текст]: Центр внедрения новой техники и технологий «Транспорт», 1999.

18. Методические указания по проведению реостатных испытаний тепловозов типа ТЭ10М с применением средств технической диагностики. ЦВНТТ «Транспорт МПС РФ» [Текст]: Омск.1999.-117с.

19.Инструкция по применению комплекса интеллектуального производственного автоматизированных реостатных испытаний тепловозов (КИПАРИС) [Текст]: Министерство путей сообщения РФ Центр внедрения новой техники и технологий «Транспорт». Омск. 2000г.- 2с.