Диплом (1229203), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Рисунок 1.9 – Схема участков обращения передвижных рельсосмазывателей на полигоне ДВОСТ ж.д.

Таким образом, согласно таблицы 1.2, за 12 месяцев 2016 г. линейный пробег всех ВРС составил 2743 тыс. км при плане 2823 тыс. км, выполнено 97 % от плана, 107 % к факту 2015 г. (в 2015 г. – 2561 тыс. км).

Протяженность смазанных кривых участков пути за 12 месяцев 2016 г. составила 996 тыс. км при плане 1024 тыс. км, выполнено 97 % от плана, к факту 2015 г. 112 % (в 2015 г. – 888 тыс. км).

В 2016 г. вагонами-рельсосмазывателями израсходовано смазки 240,8 тонн, к факту 2015 г. или 109,1 % (в 2015 г. – 220,7 тонн).

Удельный расход смазки за 12 месяцев 2016 г. 0,242 кг/км (в 2015 г. – 0,248 кг/км).

Количество поездок и простои вагонов-рельсосмазывателей за 12 месяцев 2016 г. на полигоне ДВОСТ ж.д. представлены в таблице 1.3.

Таблица 1.3 – Количество поездок и простои вагонов-рельсосмазывателей за 12 месяцев 2016 г. на полигоне ДВОСТ ж.д.

Номер ВРС	Количество поездок						Простои
	план декабрь	факт. декабрь	%	план 12 мес.	факт 12 мес.	%	декабрь	12 мес.
1	2	4	5	6	7	8	9	10
09672569 (пассаж. ваг.)	17	17	100	169	169	100	0	0
09878158 (ТВЕМА)	12	12	100	127	123	97	0	4
09878166 (ТВЕМА)	10	10	100	134	133	99	0	1
09878190 (ТВЕМА)	15	15	100	38	38	100	0	0
09878208 (ТВЕМА)	15	15	100	37	37	100	0	0
37545746 (реф. секция)	29	29	100	351	335	95	0	16
37545845 (реф. секция)	23	23	100	307	297	97	0	10
09678160 (ТВЕМА)	6	6	100	103	102	99	0	1
09678178 (ТВЕМА)	15	15	100	108	107	99	0	1

Окончание таблицы 1.3

1	2	4	5	6	7	8	9	10
09678186 (ТВЕМА)	4	4	100	75	72	96	0	3
09678194 (ТВЕМА)	4	4	100	86	86	100	0	0
09678202 (ТВЕМА)	7	7	100	70	63	90	0	7
09678210 (ТВЕМА)	15	15	100	104	101	97	0	3
09678228 (ТВЕМА)	1	1	100	113	102	90	0	11
Итого:	173	173	100	1849	1792	97	0	57

Таким образом, согласно таблицы 1.3, за 12 месяцев 2016 г. выполнено 1792 поездок (97 %) при плане 1849 поездок, отменено 57 поездок, что меньше аналогичного периода прошлого года на 67 поездок (в 2015 г. – отменено 124 поездки).

Технология оборота ВРС № 37545845 на участках Уссурийск – Барановский – Хасан – Уссурийск (1 оборот в сутки) организована в составе рабочего поезда № 8805/8806 согласно телеграмм.

Технология обращения ВРС № 37545845 на участках Уссурийск – Барановский – Хасан – Уссурийск – Гродеково 1 – КНР – Уссурийск (1 оборот в трое суток) организована с 15.12.2016 г. в соответствии ТУ НЗ 1 № 15444 от 20.11.2015 г.

За декабрь выполнено 16 оборотов, в т. ч. на участках: Уссурийск – Барановский – Хасан – Уссурийск 16 ед., Уссурийск – Гродеково1 – КНР – Уссурийск 6 ед.

За 12 месяцев выполнено 265 оборотов или 82 %.

Технология оборота ВРС №37545746 организована на участке Смоляниново – Амурский Залив – Партизанск – Находка-Восточная – Смоляниново (2 оборота в сутки) с 13.12.2015 г. в соответствии ТУ НЗ1 №15444 от 20.11.2015 г.

За декабрь 2016 г. выполнено 52 оборота (поездок) 90 %, в т.ч. на неполное плечо 49 оборотов или 94 %.

За декабрь 2016 г. при общем линейном пробеге 8887 км нанесение рельсовой смазки на участках кривых составило 4751 км или 43 %.

Расход смазки МС-27 составил 1604 кг, в т.ч. удельный показатель 0,337 кг/км смазываемого пути при нормативе 0,31 кг/км.

1.3.2 Анализ работы локомотивов-рельсосмазывателей на полигоне Дальневосточной железной дороги

Электровоз-рельсосмазыватель ВЛ60пк № 2463 приписки ТЧЭ-8 Смолянново с 13.12.2015 г. в соответствии ТУ НЗ1 №15444 от 20.11.2015 г. организована работа ежесуточно на участках Партизанск – Смоляниново – Находка-Восточная – Партизанск (день), Партизанск – Смоляниново – Мыс-Астафьева – Партизанск (ночь), согласно рисунка 1.9.

В апреле произведено ТР-1 (СЛД-90), покраска локомотива в Ружино (СЛД-92). За июнь 2016 г. выполнено 42 оборота (устранение трещины по усилению кузова). За 6 месяцев 2016 г. выполнено 276 оборотов (83 %) (без учета времени на покраску локомотива), в т.ч. на неполное плечо 160 оборотов (58 %).

За декабрь работа по участкам обращения составила – 42 оборотов (поездок) (70 %), в т.ч. на неполное плечо 38 оборотов (90 %). При общем линейном пробеге 8698 км нанесение рельсовой смазки на участках кривых составило 4349 км.

Расход смазки КР-400 составил 1210 кг, в т.ч. удельный показатель 0,297 кг/км смазываемого пути при нормативе 0,3 кг/км.

Получены локомотивы ЛРС серии ТЭМ2 № 1545, № 2912 с Красноярской ж.д. 1973 г. и 1975 г. изготовления соответственно (система РС конструкции ВНИКТИ).

Выполнены пусковые работы в условиях СЛД-92, локомотивы выданы в эксплуатацию 5.02.2016 г. ТЧЭ-6 обкатка на участке Сибирцево – Камень-Рыболов.

Организована работа с соответствии телеграфным указаниям и.о. НЗ 1 Зеленько В.Н. № 1818 ДВОСТ от 12.02.2016 г., № 1819 ДВОСТ ж.д. от 12.02.2016 г.

ТЭМ2 № 2912 в работе с 11.02.16 г. Участок Гвоздево – Посьет– Гвоздево – Махалино – Гвоздево, Бамбурово – Блюхер. За 1 квартал 2016 г. выполнено 24 поездки. С 23.04.2016 г. для стабилизации насыщения рельсов смазкой переведен на участок Гродеково – КНР – Уссурийск 2 – Гродеково. (тл. зам. НГ № 5046 от 12.04.16 г.).

В соответствии с Распоряжением ЦЗ Валинского № 1854 от 12.09.2016 г. все локомотивы, оборудованные системой рельсосмазывания на базе ТЭМ2 из-за наличия перепробегов отставлены на консервацию.

За 12 месяцев 2016 г. выполнено 89 оборотов или 60 %.

Работа ТЭМ2 № 2912 в остальные дни – ТО-2, неплановый ремонт, использование в хозяйственном движении, отсутствие локомотивных бригад (отвлечение).

ТЭМ2 № 1545 в работе с 8.02.2016 г. Участок Гродеково 1 – (КНР) – Гродеково 2 – Гродеково 1 – двое суток подряд; Гродеково 1 – Воздвиженский – Дубининский – Уссурийск 2 – Гродеково 1 – на третьи сутки, в мае смена дислокации на узел Гвоздево.

За 12 месяцев 2016 г. выполнено 73 оборота (40 %).

1.3.3 Анализ работы стационарных путевых рельсосмазыватели на полигоне Дальневосточной железной дороги

Развернутая длина главного пути дороги по состоянию на 1 января 2016 г. составляет 8393,9 км, в том числе протяжение прямых участков составляет 4919,9 км (58,6 %), кривых участков – 3476 км (41,4 %), из них радиусом 350 м и менее – 576,8 км (17 %), радиусом 351–650 метров – 1413,5 км (41 %), радиусом 651–1200 метров – 980,2 км (28 %), более 1200 метров – 503,6 км (14 %).

Наибольшую протяженность кривых участков пути имеют Сибирцевская, Высокогорненская, Комсомольская, Биробиджанская, Приморская, Бикинская, Партизанская, Юкталинская, Облученская, Владивостокская, Тындинская дистанции.

В целом на полигоне Дальневосточной железной дороги эксплуатируется 638 стационарных путевых рельсосмазывателей (СПР), из них по типам СПР-02 – 425 ед., СПР-02-04 – 154 ед., СПР-02-06 – 45 ед. и РС5-01 – 14 ед. Из общего числа эксплуатирующийся стационарных лубрикаторов 306 ед. установлены в границах железнодорожных станций на прикрытии стрелочных переводов согласно таблицы 1.4.

Таблица 1.4 – Установка стационарные путевых рельсосмазыватели на ДВОСТ

ПЧ	Установлено СПР	Оснащенных КТСМ, шт.
		Всего	% от общего количества
1	2	3	4
ПЧ-1 Облучье	21	15	71%
ПЧ-2 Биробиджан	16	11	69%
ПЧ-5 Хабаровск	28	21	75%
ПЧ-6 Хабаровск-2	44	39	89%
ПЧ-7 Бикин	16	16	100%
ПЧ-28 Тырма	7	1	14%
Хабаровский регион (Рег-1):	132	103	78%
ПЧ-8 Ружино	7	3	43%
ПЧ-9 Спасск-Дальний	8	8	100%
ПЧ-10 Сибирцево	24	17	71%
ПЧ-11 Уссурийск	46	37	80%
ПЧ-12 Приморская	18	5	28%
ПЧ-13 Владивосток	44	14	32%
ПЧ-14 Партизанск	83	43	52%
Владивостокский регион (Рег-3):	230	127	55%
ПЧ-15 Литовко	18	15	83%
ПЧ-16 Комсомольск	50	23	46%
ПЧ-18 Высокогорная	49	28	57%
ПЧ-19 Сов-ая Гавань	63	33	52%
ПЧ-27 Этыркен	3	3	100%
ПЧ-29 Новый Ургал	10	10	100%
ПЧ-30 Амгунь	13	7	54%
ПЧ-31 Горин	7	7	100%
Комсомольский регион (Рег-4):	213	126	59%
ПЧ-20 Юктали	21	17	81%
ПЧ-22 Тында	23	17	74%
ПЧ-23 Беркакит	12	10	83%
ПЧ-24 Дипкун	2	2	100%
ПЧ-25 Верхнезейск	1	0	0%

Окончание таблицы 1.4

1	2	3	4
ПЧ-26 Февральск	4	4	100%
Тындинский регион (Рег-6):	63	50	79%
Итого:	638	406	64%

По регионам железной дороги оснащение средствами стационарной лубрикации следующее:

Характеристики

Список файлов ВКР