6. Поясн записка (1227043), страница 7
Текст из файла (страница 7)
[табл 1.9];Рпу – трудоемкость работ выполняемых после укладки пути,Рпу = 140013,07 чел.-дн. [табл 1.9];Начало укладки пути определяется по формуле:Tну=y0 –x0 / q,(1.9)где: q – темп укладки пути в день (x0 =98 / 2 =49 км).Продолжительность строительства однопутной железной дорогинормальной колеи с полным комплектом устройств и постоянных сооружений протяженностью 98 км, при необходимости строительства притрассовой автомобильной дороги (при однолучевой организации строительства), с учетом коэффициента района строительства равна 40 месяцев. На основе исследований кафедры "Строительство", для полученияэкономического эффекта от досрочной сдачи линии в эксплуатацию иувеличения рационального использования ресурсов назначен директивный срок строительства в размере 0,8Т т.е.
25 месяцев, в том числе продолжительность подготовительного периода составляет 6 месяцев.Y0= 550 х 155637,72 / (140013,07 + 155637,72) =290дн.Tну=290 –49 / 1 = 241 дн.Продолжительность всех путейских работ определяется по формуле:Tп= Т - Tну – Тс,(1.10)где: Тс – время на сдачу линии в эксплуатацию, Тс = 11 дн.Tп= 550 – 242 – 11 = 297 дн.Число рабочих в путейской колонне определяется по формуле:ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата42Nп = Р п / T п(1.11)где: Рп – трудоемкость всех путейских работ.Рп = Рук + Рб1 + Рб2 + Рпр,(1.12)где: Рук – трудоемкость укладочных работ, чел-дн.; Рб1, б2 – трудоемкость балластировки на первый и второй слой соответственно, чел-дн.;Рпр – трудоемкость послеосадочного ремонта, чел-дн.Рп = 12911,38 + 14083,64 + 13116,58 + 14259,69 =54371 чел.-дн.Nп = 54371/ 297 = 183 чел.Продолжительность укладки определяется по формуле:Tук = Рук / Nп,(1.13)Tук = 12911,38 / 183 = 71 дн.Темп укладки равен:q = L / Tук,(1.14)q = 97,6 / 71 = 1,37 км/дн.Продолжительность отдельных работ определяется по формулам:Tб1 = Рб1 / Nп,(1.15)Tб2 = Рб2 / Nп,(1.16)Tпр = Рпр / Nп.(1.17)Число мехколонн для сооружения земляного полотна определяетсяпо формуле:n = Vp / W x tзр,(1.18)где: n – число механизированных колонн; Vр – объем земляных работ, тыс.
м3; W – годовая выработка мехколонны, W = 1500 тыс. м3; tз.р. –продолжительность земляных работ в годах, tз.р. = 563 дн. = 1,14 г.n = 5786,441 /1500 x 1,14 = 2,8Исходя, из вышеприведенных расчетов принимаем две мехколонны,каждая из которых имеет свой участок с примерно одинаковыми объемами работ. Все работы, выполняемые до укладки пути ведутся от станции Анига, на которой создается материальная база.ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата43Балластировка пути на первый слой начинается после укладки 10 кмпути на первом перегоне ст.Анига – р. №1.
После балластировки на первый слой идет балластировка на второй слой, после чего поперегоннопроизводится послеосадочный ремонт.Определение численного состава бригад рабочих по отдельным участкам и видам работ показаны на календарном графике и приведены втаблице 1.10.Таблица 1.10 Ведомость продолжительности работНаименование работ1Подготовительные работы:1. Лесорубные работы2. Строительство временной автодороги3. Строительная связьЗемляное полотно:МК №11. Экскаваторные работы:бригада №1 экс 1,25 м3бригада №1 экс 1,6 м3бригада №2 экс 1,6 м32. Скреперные работыбригада №1МК №21. Экскаваторные работы:бригада №1 экс 1,6 м3бригада №1 экс 1,25 м32.
Скреперные работыбригада №1 скр.с. 9 м3МК №31. Экскаваторные работы:бригада №1 экс 1,25 м3бригада №1 экс 1,6 м3бригада №2 экс 1,6 м32. Скреперные работыбригада №1 скр.с. 9 м3бригада №2 скр.с. 9 м3Искусственные сооружения:1. Трубыбригада №1бригада №2ТрудоемкостьЧисло рабочихПродолжительность34115553465535554412,01130698003,8206040220218200925,7204614290,003532,760202381771454,1020731874,3921577,98730,5206060943601451459,63537,41201097542904,53428,32525116137чел.-дн.21572819057,51934ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата44бригада №3бригада №42. Мостыбригада №1Верхнее строение пути:1. Сборка РШР2.
Укладка пути3. Балластировка на 1 слой4. Балластировка на 2 слой5. Послеосадочный ремонтПрочие работы:1. Постоянные зданияст. Анигар. №1р. №2р. №3ст. Бескутино2. Устройство контактной сети3. Постройка связи и СЦБ6405,323892525336964714,6251898552,912911,414083,613116,614259,7183183183183183477177727816965572057205720539501295811604238595959238999271979797227130130На календарном графике строительства линии наносится график потребности в рабочих кадрах, занятых в основном производстве.
графикпотребности в рабочих кадрах является эпюрой суммарных потребностей рабочих в каждый момент времени.По графику рабочих кадров определяется максимальное значениечисленности рабочих, относящихся к основному периоду строительства.С учетом рабочих, занятых не в основном производстве, и семейстроителей определяется число жителей (Nж):Nж = Nгр х К1 х К2,(1.19)где К1 – коэффициент семейности, равен 2,2; К2 – коэффициент, учитывающий прочие работы, К2 = 1,2.Nж = 690х 2,2 х 1,2 = 1821,6 чел.Определяется площадь жилья и вносится в таблицу 1.4.F = Nж x H,(1.20)где Н – норма на одного жителя, Н = 9 м2.F =1821,6 = 19910,88 м2Определяется трудоемкость строительства временного жилья и вносится в таблицу 1.9.ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата45Рврж = F х Нвр ,(1.21)2где Нвр – норма затрат труда на строительство 1 м временного жилья,Нвр = 0,3 чел.-дн.Рврж = 19910,88 х 0,3 = 5973,264 чел.-дн.1.3 Определениепотребностивматериально-технических,энергетических и людских ресурсахДля строительства проектируемой железнодорожной линии необходимо определить следующие:– трудоемкость работ;– потребности в основных материалах и конструкциях;– потребности в основных машинах;– энергетические и смазочные материалы.Источниками для подсчета ресурсов является расчетные нормативы ЦНИИОМТП [8].Потребность определяется по комплексам работ с учетом трудоемкости строительства железной дороги в зависимости от профильного объема земляных работ на 1 км главного пути.При определении потребности в ресурсах на возведение земляного полотна необходимо учесть коэффициенты для уточнения этих ресурсов в зависимости от конкретной величины профильного объема на1 км главного пути.1.6.1 Определение итоговых затрат трудаИтоговые затраты труда определяются но основании данных о трудоемкости отдельных видов работ (таблица 1.9) с учетом коэффициента Кт, который учитывает кроме основной производственной рабочейсилы и затраты на неучтенные работы.
Этот коэффициент определенна основании [8] и приведен в зависимости от категории трудоемкостив [18].Результаты сводятся в таблицу 1.11.ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата46Таблица 1.11 - Итоговые затраты труда№п/пНаименование работТрудоемкостипо календарному графикуКтОбщаятрудоемкость1Подготовительные работы51180,7641,4473700,3213573,111,4920223,9377194,1431,46120422,868387,831,4512162,354171,291,456048,376Постройка ИССОСооружение земляного полотнаСборка пути и стрелочных переводовУкладка пути и стрелочных переводовБалластировка на 1-й слой12129,61,4517587,927Балластировка на 2-й слой12129,61,4517587,928Послеосадочный ремонт11747,061,4517033,249Постройка зданий949001,4713950310Строительство связи с СЦБ120601,4317245,811Сооружение контактной сети108001,516200345Итого:440825,75На 1 км главного пути:4898,061.6.2 Определение потребности в материально-технических ресурсах по новой ж.д.
линии, протяженностью 90,0 кмТаблица 1.12 - Потребности в материально-технических ресурсахНаименование ресурсов1Подготовительные работызатраты трудав том числе основная производственная силаОсновные материалы:Кирпич обыкновенныйЦементПесокЩебеньКамень бутовыйЛес круглыйЛес пиленый2Норма на 1км строительной длины3чел.-дн.46041400чел.-дн.32028800тыс. шттм3м3м3м3м30,60,452,5141115440,52251260909090Ед. изм.Количество4ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата47МеталлРулонные материалыБолты, гвоздиКонструкции, изделия:Железобетон сборныйМашины и механизмы:Автомобили, автосамосвалыБульдозерыКорчеватели, собиратели, кусторезыпилы бензомоторныеЭнергоресурсы:БензинДизельное топливоЭлектроэнергияЗемляное полотнозатраты трудав том числе основная производственная силаОсновные материалы:ЦементПесокЩебеньКамень бутовыйЛес круглыйЛес пиленыйЗемля растительнаяСемена травУдобренияМатериалы для взрывных работ:ВВДШЭДКонструкции, изделия:плиты бетонныеМашины и механизмы:агрегаты посевныеАвтосамосвалыАвтогрейдерыбульдозерымеханизмы грунтоуплотняющиемашины поливочныескреперытракторы-рыхлителиэкскаваторы, приведенные к 1 м3Энергоресурсы:бензиндизельное топливоэлектроэнергияИскусственные сооружения:тм2кг0,083197,22701710м30,545маш.-см.то же1,51,3135117то же1,0695,4то же5450тткВт ч0,070,212006,318,918000чел.-дн.4171375390чел.-дн.2560,8230472тм3м3м3м3м3м3кгкг19,434,9254,3282,450,977,374,85155,2198,817463142,84888,87420,587,3663,3436,51396817892тмтыс.
шт.6,49863,313,29584,1776971196,1м362,085587,2маш.-см.то жето жето жето жето жето жето жето же2,62785,729,1134,8325,2275,6625,2234,92137,74235,870713261912134,72269,86809,42269,83142,812396,6тткВт ч17,2630,072260,11553,42706,3203409ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата48затраты трудав том числе основная производственная силаОсновные материалы:цементпесокщебенькамень бутовыйлес круглыйлес пиленыйметаллрельсырельсовые скреплениярулонные материалыКонструкции, изделия:бетон и железобетон сборныйстальные конструкцииМашины и механизмы:автомобили, автосамосвалыбульдозерыкопры с дизель-мотором 1,8 ткраны гусеничные 25 ткраны железнодорожные 75 тплатформы железнодорожныетепловозыЭнергоресурсы:бензиндизельное топливоэлектроэнергияВерхнее строение пути:затраты трудав том числе основная производственная силаОсновные материалы:балласт а) гравийныйб) щебеночныйцементпесокщебеньлес круглыйлес пиленый (220 200 и переводн)металлметизырельсы: а) Р65б) Р65 (старогодние)Стрелочные переводы:на деревянных брусьяхшпалы: деревянныеКонструкции:чел.-дн.71063900чел.-дн.49044100тм3м3м3м3м3тттм278142145973527,50,950,09140702012780130508106303150247585,58,112600м3т2363,321240297маш.-см.то жето жето жето жето жето же1,12,66,1440,80,40,7992345493960723663тткВт ч0,0332,489002,97216801000чел.-дн.110099000чел.-дн.77069300м3м3тт.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
