6. Поясн записка (1227043), страница 9
Текст из файла (страница 9)
№ 2706р).2.4 Сметно-нормативная база, используемая при составлениисметной документацииСметная документация на строительство объектов инфраструктурыжелезнодорожного транспорта составляется на основе отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001, введенной в действие с 1 июня 2011г. распоряжением ОАО «РЖД» от 1 июня 2011 г. № 1199р «О переходена новую отраслевую сметно-нормативную базу ОАО «РЖД» для определения сметной стоимости строительства». Отраслевые сметные ценыи единичные расценки, входящие в состав ОСНБЖ-2001, утвержденыраспоряжением ОАО «РЖД» от 31 января 2011 г. № 178р «Об утверждении отраслевых сметных нормативов» (с учетом изменений).Отраслевая сметно-нормативная база (ОСНБЖ-2001) разработанана основе государственных сметных нормативов в базисном уровне ценпо состоянию на 01.01.2000 и включает в себя следующие отраслевыесметные цены и единичные расценки:- Отраслевые сметные цены на материалы, изделия и конструкции(ОССЦЖ-2001), части 1-5;- Отраслевые сметные цены на перевозки грузов для строительства(ОССПЖ-2001);ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата57- Отраслевые сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (ОСЭМЖ-2001);- Отраслевые единичные расценки на строительные и специальныестроительные работы (ОЕРЖ-2001), части 1-47;- Отраслевые единичные расценки на монтажоборудования(ОЕРЖм-2001), части 1-40;- Отраслевые единичные расценки на ремонтно-строительные работы (ОЕРЖр-2001), разделы 51-69;- Отраслевые единичные расценки на пусконаладочные работы(ОЕРЖп-2001), части 1-9, 16;- Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт оборудования (ОЕРЖмр-2001), части 1,2;- Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт объектовжелезнодорожного транспорта (ОЕРЖкр-2001), части 1-4;- Отраслевые отпускные цены на оборудование (ОСОЦЖо-2001).Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 дифференцированы по территориальным районам и подрайонам Российской Федерации.
Территориальные районы и подрайоны с входящими в них республиками, краями иобластями, а также районные коэффициенты к оплате труда, учтенныеотраслевыми единичными расценками. Сметные нормативы ОСНБЖ2001 учитывают отраслевые условия строительства объектов, в том числе линейных, в соответствующих районах и подрайонах Российской Федерации, в том числе уровень оплаты труда рабочих и машинистов,сложившиеся источники поставкистроительных материалов и оптимальные транспортные схемы по ихдоставке, другие отраслевые особенности строительства в данном регионе.2.5Составлениелокальныхсметныхрасчетовстоимостистроительства. Определение величины накладных расходов исметной прибылиЛокальные сметные расчеты (сметы) разрабатываются на видыстроительных и монтажных работ с учетом оборудования; пусконаладочЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата58ных работ; отдельных видов работ и затрат по форме образцов приложения № 2 МДС 81-35.2004.Сметная стоимость, определяемая локальными сметными расчетами (сметами) включает прямые затраты, накладные расходы и сметнуюприбыль.
При определении сметной стоимости строительства накладныерасходы и сметная прибыль определяются от фонда оплаты труда рабочих – строителей (монтажников), машинистов (ФОТ).В базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 г. накладныерасходы и сметная прибыль определяются:- по нормативам накладных расходов по видам строительномонтажных работ (прил. 4 к МДС 81-33.2004 и МДС 81-34.2004);- по рекомендуемым нормативам сметной прибыли по видам строительных и монтажных работ (прил. 1 к письму Росстроя от 18 ноября2004 г.
№ АП-5536/06).В текущем уровне цен (с 01.01.2011) накладные расходы и сметнаяприбыль определяются с применением понижающих коэффициентов0,85 к нормативам накладных расходов и 0,8 к нормативам сметной прибыли, ко всем видам работ без исключения, т.к. строительство ведетсяза счет средств ОАО «РЖД».При определении текущей сметной стоимости строительства в зависимости от вида применяемых индексов изменения стоимости необходимо учитывать следующий порядок:- при использовании индексов изменения стоимости по статьям затрат - нормативы накладных расходов и сметной прибыли принимаются сучетом понижающих коэффициентов 0,85 и 0,8 соответственно;- индексами изменения стоимости СМР в целом учтены понижающиекоэффициенты 0,85 к нормативам накладных расходов и 0,8 к нормативам сметной прибыли и дополнительно не начисляются.В проекте разрабатывается локальный сметный расчет:- по главе "Подготовительные работы";- по главе "Земляное полотно";- по главе "Верхнее строение пути".ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата592.5.1 Локальная смета по главе "Подготовительные работы"Расценки на валку и корчевку леса, корчевку пней, расчистку площадей и трасс от леса, кустарника и мелколесья следует применять толькопри производстве этих работ на строительстве силами строительномонтажных организаций.
На территории строительства преобладают лиственные леса твердых пород: береза, ясень, орех и др. Расчет сметнойстоимости работ по главе "Подготовительные работы" представлен вприложении Б.2.5.2 Локальная смета по главе "Земляное полотно"Сметная стоимость работ по главе "Земляное полотно" складывается из стоимости работ по главному пути и стоимости работ по станционным путям. Район строительства, характеристика грунта, способы производства и объемы работ, виды применяемой землеройной техники итранспортных средств и дальность перемещения грунта принимаются наосновании ведомости подсчета объемов работ из проекта организациистроительства.
В проекте принимается, что транспортировка грунта осуществляется средствами строительной организации, и следовательно,стоимость перевозок включается в состав нормативной сметной стоимости.Расчет сметной стоимости работ по главе "Земляное полотно"представлен в приложении Б.2.5.3 Локальная смета по главе "Верхнее строение пути"Сметная стоимость работ по главе "Верхнее строение пути" складывается из стоимости работ по главному пути и стоимости работ на станционных путях. Характеристика верхнего строения главного и станционных путей, способы производства и объемы работ принимаются на основании ведомости подсчета объемов работ из проекта организации строительства.
Расчет сметной стоимости по главе "верхнее строение пути"представлен в приложении Б.2.6 Определение отдельных видов затратПри производстве работ в условиях движения поездов по пути, наЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата60котором ведутся работы, или по путям, смежным с ним с нормальнымимеждупутьями, а также на междупутьях и в пределах до 4 м от оси крайнего пути соответствующие отраслевые единичные расценки корректируются применением к показателям норм затрат труда, оплате труда рабочих-строителей (монтажников), затратам на эксплуатацию строительных машин, включая оплату труда машинистов, коэффициента 1,10.При определении сметной стоимости работ в «окно», при его продолжительности до 8 часов, связанных непосредственно с движениемпоездов, допускается учитывать особенности производства работ в «окно». Если определено конкретное количество «окон», предоставляемых вночное время суток, в соответствующих отраслевых единичных расценках к показателям норм затрат труда, оплате труда рабочих-строителей(монтажников) следует применять коэффициент 1,15, к затратам на эксплуатацию строительных машин, включая оплату труда машинистов,следует применять коэффициент 1,25.Затраты на возведение временных зданий и сооружений определяются по нормам Сборника сметных норм и затрат на строительство временных зданий и сооружений ГСН 81-05-01-2001 в процентах от сметнойстоимости СМР и равны 8,2%.Дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время определяются по нормам сборника Сметных норм дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время ГСН 81-05-02-2001 в процентах от сметной стоимости СМР иравны 2,1% 0,9.Резерв средств на непредвиденные работы и затраты предназначендля возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает в процессе разработки рабочей документации или в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства в отношении объектов (выполнения видов работ), предусмотренных в утвержденном проекте.
В отношении объектов капитальногостроительства, резерв средств на непредвиденные работы и затраты вразмерах, не превышающих 3 % - для объектов капитального строительства производственного назначения.ЛистД 2702 04 65 119 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДата613 ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА НУЛЕВОЙЦИКЛ СТРОИТЕЛЬСТВА ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ3.1 Область применения технологической картыТехнологическая карта разработана на нулевой цикл работ при сооружении пункта технического обслуживания (ПТО). Размер ПТО 30,7х24,7 м. В состав работ входят: разработка котлована механизированным способом (ЭО - 3322Б), ручная доработка и устройство монолитногожелезобетонного фундамента (К-161). Характеристики экскаватора и кранапредставлены ниже.Таблица 3.1 - Параметры экскаватора ЭО-3322БВместимость ковшам30,5Макс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
