6. Поясн записка (1227018), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Лесорубные работы2. Временная автодорога3. Строительная связь4. Временные зданияИтого:Искусственные сооруженияПерегон ст.Агеевка – р. №11. Трубы2. Свайно-эстакадные мостыПерегон р.№1 – р. №21.Трубы2.Свайно-эстакадные мостыПерегон р.№2 – р.
№31. Трубы2. Свайно-эстакадные мостыПерегон р.№3 – ст. Мещугино1. Трубы2. Свайно-эстакадные мостыКоличествоНорма234гакмкмм2338,92103,1595,518318,9640150200,313556,815472,519105581,22436520,52м3м33183,4-2,5-7958,5м3м34718,01-2,5-11795,03м3м32992,08115,992,51,87480,2208,78м3м3927,2881,12,51,82318,2145,9829906,69тыс. м3982,618—18724,11 281—19695,42 290—35275,5849,457—14203,3Итого:Земляное полотноПерегон ст.Агеевка – р.
№11.Экскаваторные работы:(основной грунт)Итого:Перегон р.№1 – р. №21.Экскаваторные работы:(основной грунт)Трудоемкость, чел.дн.5Измерительтыс. м3тыс. м3Итого:Перегон р.№2 – р. №31.Экскаваторные работы:(основной грунт)тыс. м3Итого:Перегон р.№3– ст. Мещугино1.Экскаваторные работы:(основной грунт)Итого:Всего по земляному полотну:Верхнее строение пути1. Сборка путиа) главный путь, Р65б) станционный путь, Р65 старог.тыс. м3тыс.
м3тыс. м3тыс. м3тыс. м3кмкм87898,395,514,582,365,9Д 2305 06 65 450 ПЗ7859,65955,55402. Укладка пути путеукладчикома) главный путь, Р65б) станционный путь, Р65 старог.3. Сборка стрелочный переводов(блок)4. Укладка стрелочный переводов(блок)Итого:5. Балластировка пути на 1-й слой( 1/2 гравия/ 1/2 щебня)кмкмкомплекткомплект9011,937,046,823330557,1582010,1205,8тыс. м315,59/87,9131,7 /108,511590,35147,6106,469,55715,59/87,9131,7 /108,511590,35147,6106,469,55720211613020,366. Балластировка стрелочных переводов1/11 – на гравии1/11 – на щебнекомплекткомплект7. Балластировка на 2-йслой( 1/2 гравия/ 1/2 щебня)тыс. м38.
Балластировка стрелочных переводов1/11 – на гравии1/11 – на щебнеВсего по балластировке:9. Послеосадочный ремонтА) на щебнеБ) на гравииВ) на стрелочных переводах1/1110.Устройство и ремонт переездова) ширина переезда 8,0мб) ширина переезда 5,0мИтого:Итого по ВСП:Прочие работы1. Постройка постоянных зданий:а) станция Агеевкаб) разъезд №1в) разъезд №2г) разъезд №3комплекткомплект23507,5кмкм95,511,911595,310982,51134,07комплект209,6192переездпереезд16181,363,11300,863,113672,4750200,33м3м3м3122004300430043001,31,31,31,3158605590г) станция Мещугином3478001,32. Устройство энергоснабжениякм95,51346214012797Д 2305 06 65 450 ПЗ55905590413. Постройка связи и СЦБИтого:Всего по всем видам работ:км95,512011460119027323552,81.5 Календарный график строительстваПри разработке календарного графика строительства участка новой железнодорожной линии решены следующие вопросы:– установлена схема развертывания строительства по количествусамостоятельных направлений;– установлены последовательность и продолжительность выполнение подготовительных работ и всех видов основных работ;– определен численный состав колонн или участков по отдельнымвидам работ;– построение графика потребностей в рабочих кадров.При решении этих вопросов необходимо обеспечить поточностьстроительства, более равномерную потребность в рабочих кадрах инаименьшие затраты на транспорт строительных материалов и конструкций.В настоящем проекте принимается однолучевая схема развертывания строительства, с расположением опорной базы в пункте примыкания проектируемой линии к существующей железной дороге на станции Агеевка.Для обеспечения требований о более равномерной потребности врабочих кадрах все работы по строительству железнодорожной линиис точки зрения увязки с укладкой пути, могут быть разделены на тригруппы:– работы, выполняемые до укладки пути – подготовительные, сооружение земляного полотна, постройка искусственных сооружения;– работы, выполняемые после укладки пути – балластировка напервый и второй слой, послеосадочный ремонт, постройка связи иСЦБ, устройство контактной сети;– работы, которые могут выполнятся полностью или частично какдо, так и после укладки пути – это постройка зданий.Д 2305 06 65 450 ПЗ42Для решения поставленной задачи необходимо определить положение линии укладки пути на календарном графике.Координаты точки (Хо, Yо), через которую должна пройти линия укладки определяется по формуле:LX0 ,2(1.7)Y0=T x Pду / (Рпу+Pду)(1.8)где: L – длина линии, км; Т – продолжительность строительства,определяемая по [4]; Рду – трудоемкость работ выполняемых до укладки пути,Рду = 172716,2 чел.-дн.
[табл 1.9];Рпу – трудоемкость работ выполняемых после укладки пути,Рпу = 156206,97 чел.-дн. [табл 1.9];Начало укладки пути определяется по формуле:Tну=y0 –x0 / q,(1.9)где: q – темп укладки пути в день.x0 =95,5 / 2 =47,75 кмПродолжительность строительства однопутной железной дорогинормальной колеи с полным комплектом устройств и постоянных сооружений протяженностью 95,5 км, при необходимости строительствапритрассовой автомобильной дороги (при однолучевой организациистроительства), с учетом коэффициента района строительства равна30 месяцев. На основе исследований кафедры "Строительное производство", для получения экономического эффекта от досрочной сдачилинии в эксплуатацию и увеличения рационального использования ресурсов назначен директивный срок строительства в размере 0,8Т т.е.26 месяцев, в том числе продолжительность подготовительного периода составляет 6 месяцев.Y0= 660 х 172716,2 / (156206,97 + 172716,2) =200 дн.Tну = 339 дн.Д 2305 06 65 450 ПЗ43Продолжительность всех путейских работ определяется по формуле:Tп= Т - Tну – Тс,(1.10)где: Тс – время на сдачу линии в эксплуатацию, Тс = 11 дн.Tп= 660 – 339 – 11 = 310 дн.Число рабочих в путейской колонне определяется по формуле:Nп = Р п / T п(1.11)где: Рп – трудоемкость всех путейских работ.Рп = Рук + Рб1 + Рб2 + Рпр,где: Рук – трудоемкость укладочных работ, чел-дн.; Рб1,(1.12)б2– трудо-емкость балластировки на первый и второй слой соответственно, челдн.; Рпр – трудоемкость послеосадочного ремонта, чел-дн.Рп = 13020,36 + 11753,75+ 11753,75+ 13672,47 =50200,33 чел.-дн.Nп = 50200,33 / 310 = 164 чел.Продолжительность укладки определяется по формуле:Tук = Рук / Nп,(1.13)Tук = 13020,36 / 164 = 80 дн.Темп укладки равен:q = L / Tук,(1.14)q = 95,5 / 80 = 1,19 км/дн.Продолжительность отдельных работ определяется по формулам:Tб1 = Рб1 / Nп,(1.15)Tб2 = Рб2 / Nп,(1.16)Tпр = Рпр / Nп,(1.17)Число мехколонн для сооружения земляного полотна определяется по формуле:n = Vp / W x tзр,(1.18)где: n – число механизированных колонн; Vр – объем земляных работ, тыс.
м3; W – годовая выработка мехколонны, W = 1500 тыс. м3; tз.р.– продолжительность земляных работ в годах, tз.р. = 236 дн. = 0,9 г.n = 1832,075/1500 x 0,9 = 1,53Д 2305 06 65 450 ПЗ44Исходя, из вышеприведенных расчетов принимаем две мехколонны, каждая из которых имеет свой участок с примерно одинаковымиобъемами работ.Все работы, выполняемые до укладки пути ведутся от станцииАгеевка, на которой создается материальная база.Балластировка пути на первый слой начинается после укладки 10км пути на первом перегоне ст.Агеевка – р.
№1. После балластировкина первый слой идет балластировка на второй слой, после чего поперегонно производится послеосадочный ремонт.Определение численного состава бригад рабочих по отдельнымучасткам и видам работ показаны на календарном графике и приведены в таблице 1.10.Таблица 1.10 - Ведомость продолжительности работНаименование работ1Подготовительные работы:1.
Лесорубные работы2. Строительство вр. автодороги3. Строительная связь4. Временные зданияЗемляное полотно:МК №1,21. Экскаваторные работы:бригада №1бригада №3бригада №2бригада №4бригада №5бригада №6бригада №7Искусственные сооружения:бригада №1бригада №2бригада №3бригада №4бригада №5бригада №6бригада №7Верхнее строение пути:Трудоемкостьчел.-дн.2Число рабочих3Продолжительность413556,815472,519105581,21441662128949494200159041523212432124329614836068785656565638383828427222222225322018176256550379227201806826350252516161414143052622371701295925Д 2305 06 65 450 ПЗ451.
Сборка РШР2. Укладка пути3. Балластировка на 1 слой4. Балластировка на 2 слой5. Послеосадочный ремонтПрочие работы:1. Постоянные здания2. Устройство энергоснабжения3. Постройка связи и СЦБ13020,361295611753,7511753,7513672,47164164164164164115797979726214012797114601247995404158126На календарном графике строительства линии наносится графикпотребности в рабочих кадрах, занятых в основном производстве. график потребности в рабочих кадрах является эпюрой суммарных потребностей рабочих в каждый момент времени.По графику рабочих кадров определяется максимальное значениечисленности рабочих, относящихся к основному периоду строительства.С учетом рабочих, занятых не в основном производстве, и семейстроителей определяется число жителей (Nж):Nж = Nгр х К1 х К2,(1.19)где К1 – коэффициент семейности, равен 2,2; К2 – коэффициент,учитывающий прочие работы, К2 = 1,2.Nж = 880 х 2,2 х 1,2 = 2067,12 чел.Определяется площадь жилья и вносится в таблицу 1.4.F = Nж x H,(1.20)2где Н – норма на одного жителя, Н = 9 м .F =2067,12 x 9 = 18318,96м2Определяется трудоемкость строительства временного жилья ивносится в таблицу 1.9.Рврж = F х Нвр(1.21)где Нвр – норма затрат труда на строительство 1 м2 временногожилья,Нвр = 0,3 чел.-дн.Рврж = 18318,96 х 0,3 =5581,224 чел.-дн.Д 2305 06 65 450 ПЗ461.6 Определение потребности в материально-технических,энергетических и людских ресурсахДля строительства проектируемой железнодорожной линии необходимо определить следующие:– трудоемкость работ;– потребности в основных материалах и конструкциях;– потребности в основных машинах;– энергетические и смазочные материалы.Источниками для подсчета ресурсов является расчетные нормативы ЦНИИОМТП.Потребность определяется по комплексам работ с учетом трудоемкости строительства железной дороги в зависимости от профильногообъема земляных работ на 1 км главного пути.При определении потребности в ресурсах на возведение земляного полотна необходимо учесть коэффициенты для уточнения этих ресурсов в зависимости от конкретной величины профильного объема на1 км главного пути.1.6.1 Определение итоговых затрат трудаИтоговые затраты труда определяются но основании данных отрудоемкости отдельных видов работ (таблица 1.9) с учетом коэффициента Кт, который учитывает кроме основной производственной рабочей силы и затраты на неучтенные работы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
