Главная » Просмотр файлов » Antiplagiat_Nasridinov_polny

Antiplagiat_Nasridinov_polny (1226351), страница 9

Файл №1226351 Antiplagiat_Nasridinov_polny (Повышение ресурса элементов тягового привода локомотива с опорно-осевым подвешиванием) 9 страницаAntiplagiat_Nasridinov_polny (1226351) страница 92020-10-06СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Является составной частью системы государственных,социальных и оборонных мероприятий, проводимых в целях защиты населенияи хозяйства страны от последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий,средств поражения противника [5]. Основная цель БЖД как науки - защитачеловека в 46 техносфере от негативных опасностей (воздействий) 46 антропогенногои естественного происхождения и достижения комфортных или безопасныхусловий жизнедеятельности [5].Воздействие 46 антропогенных опасностей нарушает нормальнуюжизнедеятельность людей, вызывает аварии, приводящие к чрезвычайнымситуациям (ЧС) и катастрофам, в том числе экологическим. В настоящее времясформирована тревожная тенденция нарастания губительного воздействияопасных природных явлений и процессов.

При всей специфике ситуаций вконкретных странах и регионах они обусловлены ростом народонаселения,концентрацией его и материальных богатств на сравнительно ограниченныхтерриториях, а также изменением характера генезиса природных катастроф.Вторгаясь в природу и создавая все более мощные инженерные комплексы,человечество формирует новую, чрезвычайно сложную систему, включающуютехносферу, закономерности развития которой пока неизвестны. Это приводит кувеличению неопределенности информации о функционировании 46 техносферы,энтропийности протекающих в ней процессов, к риску возникновениятехнологических катастроф — крупномасштабных аварий в промышленности,энергетике, на транспорте, загрязнению биосферы высокотоксичными ирадиоактивными отходами производства, угрожающими здоровью миллионов 4686людей [5].6.1 46 Статистика производственного травматизма на предприятияхжелезнодорожного транспортаПроизводственный травматизм – сложное многофакторное явление,обусловленное потенциальным воздействием на человека в процессе еготрудовой деятельности опасных факторов, вызывающих травмы ихарактеризующее совокупность производственных травм за определенныйпериод времени.

К основным показателям производственного травматизмаотносят общее количество работников, пострадавших при несчастных случаяхна производстве, с потерей трудоспособности на один рабочий день и более,включая случаи с тяжелым, инвалидным и смертельным исходом [6].При эксплуатации железнодорожного транспорта, как источникаповышенной опасности, требуется неуклонное соблюдение установленныхтребований охраны труда. Там, где этим пренебрегают, рано или позднодопускаются нарушения правил безопасности, и как следствие, в результатенаступают трагические последствия различной степени тяжести [7]. 58Основной задачей предприятий железнодорожного транспорта 61 являетсяобеспечение безопасных условий труда, сохранение здоровья и жизниработников компании.

12 Несмотря на снижение травматизма состояние дел собеспечением безопасности труда работников компании нельзя признатьудовлетворительным. В 2016 г. в ОАО «РЖД» было травмировано 620работников, из них 78 человек погибли. На железных дорогах от травм напроизводстве пострадало 407 человек, в том числе 53 человека погибло.Коэффициент частоты травматизма со смертельным исходом (числопогибших на 1000 работающих) в целом по компании сохранился на уровнепрошлого года и равен 0,07; на железных дорогах снизился на 13% и составляеттакже 0,07. При этом значение коэффициента частоты травматизма сосмертельным исходом на ряде железных дорог превышено.В 14 таблице 6.1 приведена статистика несчастных случаев за последние 5 лет.87Таблица 6.1 – Количество пострадавших от несчастных случаев за период 20112016 года.Календарный год Количество пострадавших2012 9222013 7572014 7512015 6492016 620Сохраняется тенденция снижения производственного травматизма,связанного с алкогольным опьянением.

Число пострадавших в состоянииалкогольного опьянения в целом по ОАО «РЖД» снизилось с 39 человек в 2015г. до 24 человек в 2016 г., в том числе со смертельным исходом - с 22 до 15человек.Случаи производственного травматизма зачастую свидетельствуют онедостатках в организации безопасных условий труда и контроля со стороныруководителей структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД» засоблюдением требований технологии производства работ, трудовойдисциплины.Большинство случаев травматизма в 2016 г. - результатнеудовлетворительной организации производства работ, отсутствия контроля забезопасным их проведением, нарушений технологического процесса, низкойтрудовой и производственной дисциплины. Пример тому - случаитравмирования руководителей различных рангов, которые непосредственноосуществляли контроль или обеспечивали безопасные условия труда припроизводстве работ.Неблагополучное положение складывается во вновь созданных дирекциях филиалах ОАО «РЖД», что указывает на серьезные недоработки руководителейдирекций и их структурных подразделений в вопросах обеспечения условий иохраны труда, формализм в профилактике производственного травматизма, 1488организации и контроле выполнения технологий безопасного производстваработ.Наиболее часто повторяющимися видами происшествий, приводящими ктравмированию со смертельным исходом, в 2016 г.

были наезд подвижногосостава, поражение электрическим током, дорожно-транспортные происшествия[8].6.2 14 Анализ технологии работ при ремонте колесно-моторного блокаСнятые при разборке колесно-моторного блока вкладыши 1 моторно-осевыхподшипников клеймят или стягивают хомутами для сохранения парности,обмывают в моечной машине и подают в специализированное ремонтноеотделение. В случае износа наружной поверхности вкладыша необходимыйнатяг восстанавливают методом электролитического меднения или с помощьюпресса.

1 Восстановление вкладышей с помощью пресса разрешается выполнятьтолько один раз. После такого восстановления по всей плоскости соединениявыполняют 1 ацетилено-кислородную или электродуговую (на постоянном токе)наплавку на 2-3 мм.Подшипники, не требующие восстановления наружной поверхности,сортируют по марке баббита, который выплавляют в специальной печи.Выплавленный баббит после анализа химического состава и проверкитвердости используют в качестве добавки к свежему баббиту.

Вкладыши,имеющие трещины или толщину основания менее допускаемой, перезаливатьнельзя. Подготовленные к заливке баббитом вкладыши нагревают вэлектрической печи, смазывают кистью, смоченной соляной кислотой, в которойрастворена цинковая стружка, или водным раствором 1 хлористого цинка. 52 Сильноокисленную внутреннюю поверхность вкладыша предварительнопротравливают соляной кислотой и зачищают стальной щеткой [11].Затем вкладыши нагревают в электрической печи до температуры 260 °С илудят до получения гладкого блестящего слоя полуды.

1 После этого на 189специальном станке конструкции ПКБ ЦТ выполняют центробежную заливкувкладышей баббитом. 1Изношенный бурт подшипника восстанавливают наплавкой бронзой споследующей обработкой на станке, но чаще восстановление буртаосуществляют заливкой баббитом одновременно с заливкой внутреннейповерхности.Комплект вкладышей растачивают на токарном станке, подгоняя их пошейке оси колесной пары к горловине остова с соблюдением централи.Обычно расточку вкладышей осуществляют на собранном двигателе припомощи переносного станка, монтируемого на остове двигателя [11].Тщательная обработка пряжи, применяемой для подачи смазки к моторноосевым подшипникам, повышает надежность их работы и срок службы.Удаленную при разборке колесно-моторных блоков из шапок моторно-осевыхподшипников подбивку складывают в закрытый металлический ящик итранспортируют в шерстемоечное отделение.

Первичную очистку подбивкивыполняют в масле, подогретом до температуры 30—40 °С, а затем отжимаютмасло в прессе и центрифуге. Отжатые косы поступают в стиральную машину,где их стирают в масле, подогретом до температуры 80—90 °С, а затемотжимают в 1 резиновых валках и центрифуге.Демонтированную при разборке колесно-моторного блока подвеску тяговогодвигателя обмывают в моечной машине. Затем ее протирают салфетками,смоченными в керосине, и насухо протирают.

После этого подвескуосматривают, проверяют резьбу, посадку и размеры втулок и валика,подсчитывают зазор между ними. 1 После зачистки валик и подвеску подвергаютдефектоскопии; при обнаружении трещин в любом месте они подлежат замене.В случае износа торцовых поверхностей или круглой резьбы на хвостовикеподвески допускается их восстановление вибродуговой наплавкой споследующей механической обработкой и дефектоскопией. Таким же образомвосстанавливают валики, имеющие выработку [11].Просевшие резиновые шайбы, а также шайбы, имеющие трещины, 190заменяют новыми.

Изношенные стальные диски подлежат наплавке, выправке иобработке. 1Тяговая передача. Стеклопластиковые кожуха зубчатых передач приэксплуатации подвергаются повреждениям. В них, особенно в нижнихполовинках кожухов, возникают протертости, пробоины, сквозные трещины,неисправности уплотнения, дефекты металлических деталей и др. 1Снятый с электровоза кожух обмывают до полного удаления грязи и смазки,просушивают и устанавливают на ремонтный стенд.

1 Металлические кожуха(верхние и нижние половины) зубчатой передачи электровоза 1 после обмывки вмоечной машине передают в ремонтное отделение. Старые войлочныеуплотнения извлекают из обеих половин кожуха, которые затем тщательноосматривают и бракуют негодные. Для обнаружения трещин половины кожуховнаполняют керосином и оставляют на 2 ч.

Характеристики

Список файлов ВКР

Повышение ресурса элементов тягового привода локомотива с опорно-осевым подвешиванием
Демонстрационные плакаты
1-Отличие конструкции колесно-моторных блоков 2ЭС5К и ВЛ80.vsd
2 - Анализ неисправностей колесно-моторного блока 2ЭС5К.vsd
3- Определение нагрузок в элементах тягового привода.vsdx
4 - Оценка статических нагрузок в моторно-осевых подшипниках.vsdx
5 - Анализ влияния угла наклона централи ТЭД на нагрузки в моторно-осевых подшипниках.vsd
6 - Анализ влияния угла наклона подвески ТЭД на нагрузки в МОП.vsd
7 - Анализ влияния длины опорной базы на нагрузки в МОП.vsd
8 - Создание 3-D модели кожуха зубчатой передачи в среде SolidWorks.vsd
9 - Анализ влияния статических сил на модель кожуха зубчатой передачи.vsd
10 - Исследование вибрационных нагрузок.vsd
11 - Применение упругих элементов в закреплении кожуха зубчатой передачи к остову ТЭД.vsd
Свежие статьи
Популярно сейчас
Почему делать на заказ в разы дороже, чем купить готовую учебную работу на СтудИзбе? Наши учебные работы продаются каждый год, тогда как большинство заказов выполняются с нуля. Найдите подходящий учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6418
Авторов
на СтудИзбе
307
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее