Antiplagiat_Nasridinov_polny (1226351), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Проведенные расчеты в программном комплексе SolidWorksпоказали, что дефекты появляющиеся в кожухах вызваны вибрационныминагрузками. Предложенное решение по модернизации креплений кожуховпозволит уменьшить количество неисправностей и получить значительнуюэкономию средств. Эффектообразующим фактором при модернизации данногоузла является сокращение расходов электрической энергии на сварочныеработы, а также экономия денежных средств от снижения стоимости ремонтаэлектровозов. Ежегодно локомотивное депо несет значительные финансовыеубытки, компенсируя затраты на дополнительные работы по ремонту 54 кожуховзубчатой передачи, отказавших по причине излома бобышек и трещин накорпусах.Произведем расчет экономической эффективности от модернизациикреплений кожуха зубчатой передачи.Следует различать понятие эффекта и эффективности.Эффектом называется непосредственный производственный, полезныйконечный результат, полученный от внедрения того или иного мероприятия(увеличение массы поезда, увеличение пропускной способностижелезнодорожных участок или перерабатывающей способности станций, ростпроизводительности труда и т.
п.). Эффект может быть измерен техникоэкономическими показателями, степенью повышения качества продукции,техники безопасноститруда и т. п.Эффективность есть отношение эффекта технического, эксплуатационного 45101или экономического к затратам, обуславливающим его получение.Различают общую (абсолютную) и сравнительную (относительную)экономическую эффективность капитальных вложений.Сравнительная экономическая эффективность капитальных вложенийприменяется при сравнении вариантов решения технических и хозяйственныхзадач, размещения предприятий и их комплексов, внедрения новой техники,строительства новых или реконструкции действующих предприятий,сооружений, устройств.
45 Необходимыми данными при расчете сравнительнойэкономической эффективности являются единовременные капитальныевложения и эксплуатационные расходы. 45 Необходимыми данными при расчетесравнительной экономической эффективности являются единовременныекапитальные вложения и эксплуатационные расходы. К эксплуатационнымотносятся расходы на заработную плату с начислениями, топливо,электроэнергию, материалы, амортизацию и прочие. Показателями соизмерениякапитальных вложений и эксплуатационных расходов являются: срококупаемости капитальных вложений, коэффициент эффективности капитальныхвложений и показатель приведенных суммарных затрат.К 45 основным показателям эффективности модернизации техники относятсяследующие:- годовой экономический эффект от модернизации техники;- эффективность затрат на модернизацию техники;- срок окупаемости затрат на модернизацию техники.Эти показатели могут быть как ожидаемыми, позволяющими судить обэкономической эффективности планируемой к использованию новой техники,так и фактическими, оценивающими эффективность существующегооборудования.
78Показатель эффективности является относительной величиной,сравнивающей результаты с затратами. Эффективность единовременных затратрассчитывается как отношение разности между текущими затратами базового ипредполагаемого вариантов к сумме единовременных затрат предполагаемого 78102варианта. 781037.1 78 Расчет капитальных вложений на установку резинометаллическихшарниров в конструкцию остова тягового электродвигателяПроведем расчет капитальных вложений на установкурезинометаллических шарниров в конструкцию ТЭД НБ-514Б, электровозов2(3)ЭС5К.Капитальные вложения определяются по формуле (7.1):, (7.1)где – общая стоимость оборудования и материалов, руб; ФОТ – фондоплаты труда работников по изготовлению и монтажу полиуретановыхшарниров, руб; – отчисления во внебюджетные фонды, руб.Отчисления во внебюджетные фонды рассчитываются по формуле (6.2):, (7.2)где – отчисления во внебюджетный фонд от фонда заработной платы,равные 30,4 %.В таблице 7.1 приведена смета на приобретение основных материалов длямодернизации одного узла.Таблица 7.1 – Смета на приобретение основных материалов.Материал МаркаЕдиницаизмеренияЦенаединицы,руб.Нормарасходана одинузел,Сумма,руб.ЭлектроднаплавочныйЦНИИ4кг 546 5 2730104105Окончание таблицы 7.1Материал МаркаЕдиницаизмеренияЦенаединицы,руб.Нормарасходана одинузел,Сумма,руб.Полиуретановыйкомпаунд6080 кг 667 0,3 200,1Металлическаявтулка длякронштейна остова(внутренняя)- шт.
150 2 300Металлическаявтулка длякронштейна остова(наружная)- шт. 200 2 400Металлическаявтулка длякронштейна кожуха(наружная)- шт. 150 1 150Металлическаявтулка длякронштейна кожуха(внутренняя)- шт. 100 1 100Новый кронштейнкожуха- шт. 500 1 500Итого 4380,1По данным локомотивного депо в среднем выкатка колесно-моторного блокапо причине неисправности кожуха зубчатой передачи производится около 40 раз106в год. Определение стоимости запасных материалов для модернизациикреплений кожухов зубчатой передачи к остову ТЭД за год производится поформуле (7.3), (7.3)где - стоимость запасных материалов; - стоимость материалов дляодного узла; - количество выкаток колесно-моторного блока за год.руб.С учетом транспортных расходов (5%) получается 183964,2 рублей.В таблице 7.2 приведена стоимость оборудования для монтажаполиуретановых шарниров.Таблица 7.2 – Стоимость оборудованияНаименование Количество Стоимость, руб.Сварочныйтрансформатор ТДМ504С1 шт.
27164Мобильный расточныйстанок «Пионер»1 шт. 75000Итого с учетом транспортных расходов (5%) 107272,2Общие затраты на внедрение технического решения составили 282476,2рублей.Тарифная заработная плата на модернизацию одного узла, т.е. заизготовление и установку полиуретановых шарниров представлена втаблице 7.3.107Таблица 7.3– Тарифная заработная плата на изготовление и установку шарнировВид операцийРазрядработТарифнаяставка,руб.Трудоемкость,чел.час.Заработнаяплата, руб.1 2 3 4 5 54Изготовлениеполиуретановыхшарниров5 95,85 4,5 431,325Приварка новогокронштейна кожуха5 95,85 0,2 19,17Закрепление мобильногорасточного станка6 104,44 1,5 156,66Открепление мобильногорасточного станка6 104,44 0,5 52,22Настройка параметровстанка6 104,44 0,9 93,996Расточка отверстийкронштейнов6 104,44 0,6 62,664Запрессовкаполиуретановыхшарниров в отверстиякронштейнов6 104,44 0,7 73,108Итого 888Для определения заработной платы персонала на изготовление и монтажполиуретановых шарниров за год необходимо умножить заработную плату намодернизацию одного узла на 40.
Итого получается 35520 рублей.Фонд оплаты труда (ФОТ) работника по монтажу рассчитывается по108формуле (7.4):, (7.4)где – основная заработная плата.Основная оплата труда рассчитывается по формуле (7.5):, (7.5)где – тарифная заработная плата, рублей; – премия, рублей; –надбавка по районному коэффициенту, рублей; – надбавка по северномукоэффициенту, рублей.Размер премии определяется по формуле (7.6):, (7.6)где – коэффициент премии (26 %).руб.Надбавка по районному и дальневосточным коэффициентам определяютсяпо формулам (7.7) и (7.8):, (7.7)(7.8)где Кр – районный коэффициент, предусмотренный законодательствомРоссийской Федерации (30 %); Кс – дальневосточный коэффициент (30 %).109руб.руб.Подставив численные значения в формулы (7.5), получим:руб.Следовательно, фонд оплаты труда для работника по монтажу равен:руб.Отчисление во внебюджетные фонды, в соответствии с (7.2), получаютсяравными:руб.Подставив полученные значения в формулу (7.1) получим:КВ =282476,2+71608,32+21768,92=375853,44 руб.7.2 Определение экономического эффекта от модернизации креплениякожуха зубчатой передачи к остову ТЭДГодовая экономия эксплуатационных расходов определяется по формуле:, (7.9)где – сокращение расходов электрической энергии от уменьшения времени 54сварки; – сокращение количества неплановых ремонтов, вызванныхнеисправностями кожуха зубчатой передачи; – прирост амортизационныхотчислений в связи с внедрением нового оборудования.110Экономия в результате понижения потребления электроэнергии.Суммарная экономия денежных средств от экономии энергии на сварочныеработы, в результате уменьшения неисправностей кожуха в 2 раза, связанных сизломами и трещинами бобышек и кронштейнов определяется по формуле:, (7.10)где – суммарный расход электрической энергии на сварочные работыпри ремонте кожуха без модернизации, за одну смену; – суммарныйрасход электрической энергии при ремонте кожуха с модернизацией, за однусмену; – число рабочих смен.
На 2017 год число рабочих смен составляет254 смены; – среднесетевая стоимость электрической энергии (1 54 кВт ч). 97По данным 2017 года средняя стоимость электроэнергии по 54 ДВЖД – филиалуОАО «РЖД» составила = 4,11 руб. 54Определяется расход электроэнергии за одну смену, с учетом того, что заодну смену необходимо отремонтировать 6 кожухов, при ремонте кожуха безмодернизации на сварочные работы тратилось 1,25 часа, при ремонте кожуха смодернизацией это время сократится в 2 раза и составит 0,625 часа.Следовательно, расход электроэнергии определяется по формуле:, (7.11)где t –время сварочных работ, ч. Для шести кожухов без модернизации времясоставляет 7,5 ч, для кожухов с модернизацией 3,75 ч; Р – мощность сварочноготрансформатора ТДМ-504С 25 кВт.Подставив численные значения в формулы (7.8) и (7.9) получается:кВтч;кВтч;111руб.Экономия денежных средств от снижения количества неплановых ремонтов 54колесно-моторных блоков по причине неисправности кожуха зубчатой передачи.Количество неплановых ремонтов за 2016 год по данным полученным влокомотивном депо составило 35 случаев.
Модернизация крепления кожухазубчатой передачи к остову ТЭД приведет к снижению неплановых ремонтов на50 %.В таблице 7.3 приведены данные о затратах, связанных с выкаткой колесномоторного блока 54 при ремонте кожуха зубчатой передачи.Таблица 7.3 – Данные о затратах, связанных с выкаткой колесно-моторногоблока 54Наименование затратРазрядработыНормавремени,часЧасоваятарифнаяставка, 54 руб.В денежномвыражении,руб.123451. 54 Затраты по рабочей силе:Отцепка электровоза, 54 постановка в депо:стоимость локомотивочасаэлектровоза- - - 718,71Смена КМБ (выкатка,подкатка):слесарь 5 разр.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
