Пояснительная записка (1224835), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Перегон Кнорринг – Мучная разделен на десять блок-участков, его протяженность составляет 21 км. На 9074 км пк 2 и 9087 км пк 8 расположены переезды. На 9084 км пк 2 КТСМ имеется небольшой подъем 9,1 ‰.
Перегон Мучная – Сибирцево разделен на девять блок-участков, его протяженность составляет 15 км. На данном участке имеется подъем 8,6 ‰. На 9099 км пк 10 и 9106 км пк 2 находятся переезды. На 9105 км пк 3 КТСМ. С 9095 км пк 9 по 9096 км пк 3 нейтральная вставка.
Перегон Сибирцево – Орехово Приморский разделен на три блок-участка, его протяженность составляет 4 км. На данном участке имеется небольшой подъем 7,8 ‰. На 9116 км пк 4 расположен переезд.
Перегон Орехово Приморский – Перелетный разделен на три блок-участка, его протяженность составляет 5 км. На 9124 км пк 1находится переезд.
Перегон Перелетный – Ипполитовка разделен на три блок-участка, его протяженность составляет 5 км. С 9128 км пк 1 по 10 обрывное место.
Перегон Ипполитовка – Озерная Падь разделен на четыре блок-участка, его протяженность составляет 8 км. С 9137 км пк 10 по 9139 км пк 2 обрывное место. На 9136 км пк 6 КТСМ.
Перегон Озерная Падь – Новошахтинская разделен на три блок-участка, его протяженность составляет 6 км. Данный участок имеет подъем 10,9 ‰.
Перегон Новошахтинская – Дубининский разделен на четыре блок-участка, его протяженность составляет 8 км. На 9150 км пк 6 КТСМ.
Перегон Дубининский – Уссурийск разделен на восемь блок-участков, его протяженность составляет 3 км. На 9170 км пк 9 КТСМ. С 9168 км пк 1 по 9169 км пк 2 и с 9171 км пк 1 по 9172 км пк 1 обрывное место.
Перегон Уссурийск – Баневурово разделен на девять блок-участков, его протяженность составляет 13 км. На 9185 км пк 5 КТСМ. С 9183 км пк 7 по 9186 км пк 1 и с 9187 км пк 1 по 9188 км пк 1 обрывное место. Данный участок имеет переломный профиль и имеет два подъема 8,5 и 8,1‰. На 9178 км пк 7–10 нейтральная вставка. Данный перегон имеет четырехзначную автоблокировку.
Перегон Баневурово – Барановский разделен на пять блок-участков, его протяженность составляет 7,5 км. Данный перегон имеет четырехзначную автоблокировку.
Перегон Барановский – Раздольное разделен на семь блок-участков, его протяженность составляет 10км. Участок имеет ровный профиль пути. Данный участок оборудован четырехзначной автоблокировкой. На 9211км пк 4 КТСМ.
Перегон Раздольное – Кипарисово разделен на пять блок-участков, его протяженность составляет 9,5 км. Данный участок имеет подъем 8,0 ‰. С 9215 км пк 6 по 9216 км пк 6 обрывное место. На 9220 км пк 5 расположен переезд.
Перегон Кипарисово – Надеждинская разделен на девять блок-участков, его протяженность составляет 15 км. На данном участке имеется затяжной лимитирующий подъем крутизной 10,5 ‰. На перегоне имеется проходной светофор с условно – разрешающим сигналом.
Перегон Надеждинская – Амурский Залив разделен на три блок-участка, его протяженность составляет 6 км. На данном участке имеется подъем 8,6‰. На 9245 км пк 8 КТСМ. На 9245 км пк 9 и 9248 км пк 9 находятся переезды. С 9246 км пк 7 по 9247 км пк 2 нейтральная вставка.
Перегон Амурский Залив – Угловая разделен на три блок-участка, его протяженность составляет 7,5 км. На данном участке имеется подъем крутизной 9,4 ‰
Перегон Угловая – Владивосток 1 разделен на пять блок-участков, протяженностью 8 км. Данный участок имеет сложный переломный профиль. С 11км пк 8 по 14 км пк 2 и с 14 км пк 10 по 16 км пк 1 обрывные места.
В таблице 1.1 и на плакате ДП 23.05.03.К-11-ПСД(С)Л-475.002 представлены места со сложными и особо сложными условиями видимости.
Таблица 1.1 – Сложные условия движения
| Перегон, станция | Путь | от км, ПК | до км, ПК | Протяженность, м | Расстояние видимости, м | Причина плохой видимости |
| Хабаровск-1 – Хабаровск-2 | четный, нечетный | 8526 км пк 3 | 8526 км пк 6 | 300 | менее 800 м | кривая |
| Хабаровск-1 – Хабаровск-2 | четный, нечетный | 8526 км пк 7 | 8526 км пк 9 | 200 | менее 800 м | высокая платформа, пл. Швейная фабрика |
| Хабаровск-1 – Хабаровск-2 | четный, нечетный | 8527 км пк 2 | 8527 км пк 8 | 600 | менее 800 м | кривая |
| Хабаровск-1 – Хабаровск-2 | четный, нечетный | 8528 км пк 2 | 8528 км пк 8 | 600 | менее 800 м | высокая платформа, пл. Юбилейная |
| Хабаровск-1 – Хабаровск-2 | нечетный | 8529 км пк 2 | 8529 км пк 9 | 800 | менее 800 м | кривая |
| Хабаровск-1 – Хабаровск-2 | нечетный | 8530 км пк 9 | 8531 км пк 1 | 200 | менее 800 м | высокая платформа, пл. Локомотивное депо |
| Хабаровск-2 – Красная речка | четный, нечетный | 8535 км пк 6 | 8535 км пк 9 | 300 | менее 800 м | высокая платформа, пл. Рубероидный завод |
| Хабаровск-2 – Красная речка | четный, нечетный | 8536 км пк 7 | 8536 км пк 10 | 300 | менее 800 м | кривая |
| Хабаровск-2 – Красная речка | четный, нечетный | 8537 км пк 1 | 8537 км пк 5 | 500 | менее 800 м | кривая |
Продолжение таблицы 1.1
| Перегон, станция | Путь | от км, ПК | до км, ПК | Протяженность, м | Расстояние видимости, м | Причина плохой видимости |
| Хабаровск-2 – Красная речка | четный, нечетный | 8538 км пк 5 | 8538 км пк 9 | 500 | менее 800 м | кривая |
| Хабаровск-2 – Красная речка | четный, нечетный | 8539 км пк 4 | 8539 км пк 7 | 400 | менее 800 м | высокая платформа, пл. Стройка |
| Хабаровск-2 – Красная речка | четный, нечетный | 8540 км пк 1 | 8541 км пк 1 | 1100 | менее 800 м | кривая |
| Красная речка – Корфовская | четный, нечетный | 8545 км пк 9 | 8546 км пк 2 | 300 | менее 800 м | кривая |
| Красная речка – Корфовская | нечетный | 8547 км пк 4 | 8548 км пк 2 | 800 | менее 800 м | кривая |
| Красная речка – Корфовская | четный, нечетный | 8548 км пк 3 | 8548 км пк 6 | 300 | менее 800 м | высокая платформа пл. Садовая |
| Красная речка –Корфовская | четный, нечетный | 8555 км пк 2 | 8556 км пк 1 | 900 | менее 800 м | кривая |
| Корфовская –Кругликово | четный, нечетный | 8564 км пк 2 | 8564 км пк 6 | 400 | менее 800 м | кривая |
| Корфовская –Кругликово | четный, нечетный | 8568 км пк 3 | 8568 км пк 6 | 300 | менее 800 м | высокая платформа пл. Чирки |
| Корфовская –Кругликово | четный, нечетный | 8568 км пк 7 | 8569 км пк 1 | 400 | менее 800 м | кривая |
| Кругликово – Верино | четный | 8589 км пк 10 | 8590 км пк 2 | 200 | менее 800 м | кривая |
| Верино – Хор | четный, нечетный | 8593 км пк 7 | 8593 км пк 9 | 200 | менее 800 м | мост |
| Верино – Хор | четный, нечетный | 8596 км пк 6 | 8597 км пк 4 | 800 | менее 800 м | кривая |
Окончание таблицы 1.1
| Перегон, станция | Путь | от км, ПК | до км, ПК | Протяженность, м | Расстояние видимости, м | Причина плохой видимости |
| Асканский обход | нечетный | 8599 км пк 2 | 8599 км пк 8 | 600 | менее 800 м | кривая |
| Асканский обход | нечетный | 8601 км пк 3 | 8601 км пк 5 | 200 | менее 800 м | кривая |
| Асканский обход | нечетный | 8603 км пк 5 | 8603 км пк 9 | 500 | менее 800 м | мост |
| ст. Хор | четный, нечетный | 8603 км пк 5 | 8604 км пк 5 | 1100 | менее 800 м | кривая |
| Асканский обход | нечетный | 8605 км пк 1 | 8605 км пк 6 | 500 | менее 800 м | кривая |
| Хор – Хака | четный | 8606 км пк 5 | 8606 км пк 9 | 400 | менее 800 м | мост |
| Хака – Дормидонтовка | четный, нечетный | 8616 км пк 3 | 8616 км пк 4 | 100 | менее 800 м | мост |
| Дормидонтовка – Красицкий | четный, нечетный | 8621 км пк 3 | 8621 км пк 4 | 100 | менее 800 м | кривая |
| Дормидонтовка – Красицкий | четный, нечетный | 8623 км пк 8 | 8623 км пк 10 | 200 | менее 800 м | кривая |
| Дормидонтовка – Красицкий | четный, нечетный | 8625 км пк 2 | 8626 км пк 2 | 1000 | менее 800 м | кривая |
| Дормидонтовка – Красицкий | четный, нечетный | 8629 км пк 1 | 8632 км пк 4 | 3400 | менее 800 м | кривая |
| Красицкий –Вяземский | четный, нечетный | 8636 км пк 1 | 8636 км пк 6 | 500 | менее 800 м | кривая |
| Красицкий –Вяземский | четный, нечетный | 8637 км пк 2 | 8637 км пк 10 | 800 | менее 800 м | кривая |
Постоянные ограничения скорости по состоянию на 10.04.2017 года рассматриваемого участка приведены в таблице 1.2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
