Антиплагиат (1224340), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

ответственного за выдачу перевозочных документов и бланков предупреж дений.ДСПП, получив информац ию о времени отправления поезда, выполняет функц ию «отправление поезда» в АРМ АСУСТ савтоматической передачей сообщ ения «200» в АСОУП не позднее 15 минут от времени отправления поезда.График обработки поезда своего формирования приведен на рис. 3.2.3.1.3 Обработка транзитных поездовДеж урный по станц ии, согласно предстоящ его плана подхода поездов к станц ии, получив сообщ ение об отправлении поезда сосмеж ной станц ии, ​готовит маршрут приема и извещает работников, участвующих в обработке[2]поезда данной категории о его номере, назначении и пути приёма.Рис. 3.2.

График обработки поезда своего формирования.Графики обработки транзитного поезда со сменой локомотивной бригады, а такж е со сменой локомотива приведены на рис. 3.3.и 3.4.На путь приёмаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446177&repNumb=114/5105.06.2015поезда выходятАнтиплагиат[6]работники,участвующие в обработке состава. После остановки поезда на путиобработка включает выполнение следующих[2]основныхприема, егоопераций:[6]при размене локомотивов - закрепление состава поезда тормозными башмаками и его ограж дение (до отц епки поездноголокомотива);технический осмотр вагонов, и их безотц епочный ремонт и опробование автотормозов;коммерческий осмотр вагонов и устранение обнаруженных коммерческих неисправностей;прием работниками ФГП ВО[3]ЖДТ вагонов с номенклатурными грузами, а также с опасными грузами, подлежащимиохране;[2]смена локомотивной бригады, смена поездного локомотива.До прибытия поезда осмотрщ ики вагонов и группы осмотрщ иков-ремонтников вагонов ПТО ВЧДЭ-7,по указанию оператора ПТО ВЧДЭ-7, располагаются в местах, установленных Технологическим процессом работы пунктатехнического обслуживания вагонов[2]станции [10]Белогорск.Осмотрщ ик вагонов, осматривающ ийприбывающий поезд во время его движения, при обнаружении[2]неисправностейэтом оператору ПТО ВЧДЭ-7.

Все полученные данные оператор ПТОили их признаков,[7]сообщает об[2]ВЧДЭ-7 передает осмотрщ икам-ремонтникамвагонов соответствующих групп для тщательного осмотра указанных вагонов после остановки поезда.[2]Приемщ ики поездов осмотр поездов сходу не производят.Контроль коммерческого осмотра вагонов в составах четных поездов с главного хода производится с использованиемАвтоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ).[2]ДСП, ответственный за приготовление поездных маршрутов в данном районе станц ии, по двусторонней парковой связи (ДПС)извещ ает работников, обслуж ивающ их данную категорию поездов, о времени, номере прибывшего поезда и пути прибытия.В случаи принятия решения о смене поездного локомотива, перед выполнением обработки состав транзитного поездапо указанию ДСП, работник станции закрепляет состав поезда тормозными[6]средствами.При смене поездного локомотива его отцепка и прицепка к составу поезда выполняетсяработником локомотивнойбригады.

Отцепка локомотива осуществляется только после получения машинистом локомотива извещения отзакреплении состава.После уборки поездного локомотива с пути приема поезда, а[7]ДСП о[2]такж е в случаи принятия решения о дальнейшем следовании локомотива с составом, производится ограж дение состава поезда.При смене локомотивной бригады без смены поездного локомотива после прибытия поезда локомотивная бригада принимаетпоездной локомотив. Время приемки поездного локомотива локомотивной бригадой долж но соответствовать нормам времени наподготовительно-заключительные и вспомогательные операц ии.Прием и сдача локомотива удостоверяются подписями в маршрутах машинистов с указанием времени приема и сдачи локомотива.Техническое обслуж ивание составов поездов производится работниками ПТО ВЧДЭ-7 соответствующ ейстанции.Одновременно с техническим обслуживанием осуществляется коммерческий осмотр состава[10]приемщ иками поездов парка, в котором производится обработка состава, и устранение обнаруж енных неисправностей.Рис.

3.2. График обработки транзитного поезда со сменой локомотивной бригады..Рис. 3.3. График обработки транзитного поезда со сменой локомотива.В случаи смены локомотивов ДСП, убедившись по приборам контроля, о снятии ограж дения, а при ограж дении переноснымисигналами – получив информац ию от ПТО ВЧДЭ-7 об их уборке, готовит маршрут движ ения поездному локомотиву под состав ипредает команду машинисту локомотив на объединение с составом.Машинист поездного локомотива заезж ает под состав и обеспечивает приц епку локомотив к составу, объединение тормозноймагистрали состава с магистралью локомотива, о чем производит доклад по радиосвязи ДСП.ДСП, убедившись по докладу машиниста поездного локомотива об объединении поездного локомотива с составом и с тормозноймагистралью состава, передает команду, о снятии средств закрепления из-под состава поезда, подлеж ащ его отправлению.После подвода и объединения поездного локомотива с составом работник локомотивной бригады получает бланкипредупреж дений и пакет перевозочных документов на составОсмотрщ ики-ремонтники​вагонов осущ ествляют опробование автоматических тормозов, вручают машинисту справку формыВУ-45, проверяют наличие поездных сигналов, обозначающ их хвост поезда, и уведомляют ДСП (через оператора ПТО ВЧДЭ-7) оготовности поезда к отправлению.Получив информац ию о выдаче справки формы ВУ-45 машинисту поездного локомотива, оператор ПТО ВЧДЭ-7 снимаетограж дение с состава поезда.Поездная бригада, получив справку формы ВУ-45, имея разрешение на отправление поезда: показание светофора или приказДСП на отправление, выполнив регламент минутной готовности, обеспечивает отправление поезда.3.2 Организац ия маневровой работыМестная работа станц иях узла Белогорск включает:формирование передаточных, сборных и сборно-участковых поездов;развоз местных вагонов по грузовым фронтам и ​сбор их после окончания грузовых операций;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446177&repNumb=115/5105.06.2015Антиплагиатманевровую работу с вагонами, поступающими под выгрузку и погрузку;[3]выполнениегрузовых операций на местах общего и необщего пользования;[2]отбор порож них вагонов под погрузку.Оперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов и контроль за выполнением планапогрузки и выгрузки осуществляется маневровым диспетчером.[3]Общ ее руководство грузовой и коммерческой работой станц иивозлагается на заместителя начальника станции по грузовой[26]работе (ДСМ).При вступлении на дежурство маневровый диспетчер, ознакомившись со сменно–суточным заданием на выполнениеместной работы, наличием и расположением местных вагонов на станционных и подъездных путях, намечает планорганизации местной работы и доводит его до исполнителей.Во время дежурства, располагая данными о подходе и прибытии местных вагонов,[3]информац ии от приемосдатчика груза и багаж аоб окончании грузовых операций, маневровый диспетчер планирует работу по обеспечению своевременной подачи иуборки вагонов с мест погрузки и выгрузки.[3]Маневровый диспетчер, исходя из общ его наличия и дислокац ии порож них вагонов, дает задание приемщ икам поездов иосмотрщ икам вагонов на отбор вагонов под погрузку на следующ ие сутки.Отбор вагонов под погрузку на станц ии осущ ествляет приемосдатчик груза и багаж а.Перед организац ией подачи вагона под погрузку, ДСЦ, обязан проверить предъявление вагона и подтверж дение годностивагона под погрузку у ответственного работника станц ии, на рабочем месте которого хранится Книге формы ВУ-14, а в случаепредъявления контейнера – у приемосдатчика груза и багаж а МЧ-4.Осмотр вагонов производится уполномоченным осмотрщ иком-ремонтников вагонов ВЧДЭ-7.Итог технического осмотра вагонов отраж ается с оформлением фрагмента Книги формы ВУ-14МВЦпроставлением личной подписи осмотрщ иком-ремонтником вагонов, осмотревшим подвиж ной состав.При вступлении на деж урство, приемосдатчик груза и багаж а,выясняет наличие[11]местныхвагонов на путях станции и местах погрузки, выгрузки,[7]с обязательнымпроверяет соответствие ихданным учета, наличие перевозочных документов, выясняет наличие заявок на вагоны под погрузку и[11]их обеспечение порож ним подвиж ным составом, знакомится с оперативными приказами и распоряж ениями, проверяет ход работпо погрузке и выгрузке вагонов на путях общ его и необщ его пользования,совместно с маневровым диспетчером намечает план маневровой работы по подаче и уборке вагонов.В [11]течение смены приемосдатчик груза и багаж а обеспечивает своевременное уведомление клиентов о предстоящ ей подачевагонов в их адрес дляпроизводства грузовых операций.В процессе дежурства приемосдатчикгруза и багажа осуществляет постоянный контроль за ходом производствагрузовых операций.По окончании погрузки и выгрузки сообщает[3]ДСЦ данные о назначении погруж енных и выгруж енных вагонов.По прибытию вагонов под выгрузку на станц ию, оператор СТЦ производит подборку документов на данные вагоны.После принятия грузовых документов, приёмосдатчик груза и багаж а отделяет вагонные листы для дальнейшей работы отостального комплекта перевозочного документа и лично передает агенту СФТО комплект документов.

Характеристики

Список файлов ВКР