Антиплагиат (1224340), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Без ж елезных дорог сейчасневозмож но массовое перемещ ение грузов и пассаж иров на большие расстояния, так как не везде сущ ествуют или слабо развитыкоммуникац ии других видов транспорта.Основной задачей э ксплуатац ии ж елезных дорог России является организац ия перевозочного проц есса с ц елью полногоудовлетворения потребностей народного хозяйства в перевозках на основе рац ионального использования технических средстввсех отраслей ж елезнодорож ного транспорта в их взаимодействии, обеспечения безопасности движ ения и достиж ениянаибольшего э ффекта перевозочной работы ж елезнодорож ного транспорта при минимальных затратах.Организац ия перевозочного проц есса и его выполнение в основном зависят от работников служ б движ ения, грузовой ипассаж ирской; они обеспечивают правильное использование локомотивов и вагонов, выполнение плана перевозок; сохранностьи сроки доставки грузов, а такж е удобства для пассаж иров.Воснову организации перевозочного процесса и движения поездов наважнейшие принципы: безусловное[15]обеспечениеинтенсивной технологии, научная организация труда инаосновеединогоплана;[15]этихдорогах[16]положеныследующие[16]грузов;внедрениебезопасности движения и сохранности[15]управления [16]вовысокопроизводительноевысококачественное обслуживание пассажиров;[15]железных[15]увязкаиэкономичноев работе свсех звеньях и четкое взаимодействие ихиспользование[16]другимитехническихсредств;видами транспорта.
Осуществлениепринципов, составляющих сущность эксплуатационной работы, обеспечивает выполнение плана[16]перевозокпри минимальных затратах, быстроту перевозки пассажиров и грузов.[15]Станц ия является важ нейшим звеном по осущ ествлению данных принц ипов, т.к. именно на станц ии производятся наиболееваж ныеоперац ии по обработкепоездов различных категорий, обслуж иваниюпассаж иров, грузоотправителей,грузополучателей, операц ии по переработке грузов и вагонопотоков и т.д..В дипломном проекте речь пойдет о сортировочной станц ии Белогорск.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446177&repNumb=13/5105.06.2015АнтиплагиатВ настоящ ее время технология работы организована таким образом, что станц ия Белогорск 1 является грузовым четным паркомстанц ии Белогорск 2 и пассаж ирским парком.Целью данного дипломного проекта является рассмотрение вопросов организац ии работы станц ии Белогорск.1 Технико-э ксплуатац ионные характеристика станц ии Белогорск1.1 Анализ технического оснащ ения станц ии и путей необщ егопользованияСтанц ия Белогорск по объему и характеру работ является сортировочной и отнесена к внеклассной, состоит из двух тарифныхстанц ий: Белогорск, Белогорск II.Тарифная станц ия Белогорск II является парком сортировочной внеклассной станц ии Белогорск.К тарифной станц ии Белогорск с западной стороны примыкает двухпутный перегон Белогорск – Украина, I главный путь которогооборудован односторонней автоблокировкой для движ енияпассаж ирских и грузовых поездов нечетного направления, IIглавный путь оборудован односторонней автоблокировкой для движ ения пассаж ирских и грузовых поездов четногонаправления.
Перегон Белогорск - Украина оборудован устройствами для движ ения поездов по неправильному пути по сигналамАЛСН.С восточной стороны к тарифной станц ии Белогорск примыкает однопутный перегон Белогорск – Низина, оборудованныйдвухсторонней полуавтоматической блокировкой для движ ения пассаж ирских и грузовых поездов обоих направлений.Управление устройствами сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировки на тарифной станц ии Белогорск осущ ествляется с постаэ лектрическойц ентрализац ии(ЭЦ-1), оборудованногопрограммно-аппаратнойсистемойс релейно-проц ессорнойц ентрализац ией, представленной устройствами компьютерного управления э лектрической ц ентрализац ией стрелок и сигналовна базе микроЭВМ и программируемых контроллеров.К тарифной станц ии Белогорск II с восточной стороны примыкает двухпутный перегон Белогорск II - Возж аевка. I главный путьперегона оборудован односторонней автоблокировкой для движ ения пассаж ирских и грузовых поездов нечетного направления;II главный путь – односторонней автоблокировкойдля движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.[10]Перегон оборудован устройствами для движ ения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.Внутриузловое соединение Белогорск - Белогорск II – четырехпутное.
Первый и третий пути являются правильными для нечетныхпоездов, средством связи служ ит двухсторонняя автоблокировка; по второму главному пути – двухсторонняя автоблокировка.Второй путь является правильным для четных поездов; по третьему пути – двухсторонняя автоблокировка. Третий путь являетсяправильным для нечетных поездов; по четвертому пути – двухсторонняя автоблокировка. Четвертый путь является правильнымдля четных поездов.На участках Белогорск – Облучье, Белогорск – Магдагачи работают поездные локомотивы серии: ВЛ-80Т, ВЛ-85, 2ВЛ-80С, ВЛ-60,ВЛ-65.
На участке Белогорск – Благовещ енск работают поездные локомотивы серии: 3М62У, 2М62.На тарифной станц ии Белогорск в э ксплуатац ии находятся два приемоотправочный парка: пассаж ирский и грузовой парк.Пассаж ирский приемоотправочный парк, имеет три приемоотправочных пути. Грузовой приемоотправочный парк, имеет десятьприемоотправочных путей. Спец иализац ия путей станц ии Белогорск приведена в табл.1.1.Таблица 1.1Специализация путей станции№путиНазначение путей[7]Вместимость в условных вагонахIГлавный для приема и отправления пассаж ирских поездов всех направлений. Для пропускагрузовых поездов обоих направлений25IIГлавный для приема и отправления пассажирских поездов[3]всех направлений.
Для пропуска грузовых поездов обоих направлений29Окончание табл. 1.1№путиНазначение путейВместимость в условных вагонах3Приемоотправочный для приема и отправления пассаж ирских поездов всех направлений. Для пропуска грузовых поездов обоихнаправлений.254Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений.716Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений718Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений8310Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений7912Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направленийhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446177&repNumb=14/5105.06.2015Антиплагиат7814Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений8916Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений7718Приемоотправочныйдля пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений8020Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений7622Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений7624Для отстоя вагоновНа станц ии Белогорск имеются следующ ие наземные здания и сооруж ения, которые непосредственно обеспечиваютперевозочный проц есс: здание - пост РПЦ, пост РПЦ, здание на перроне вокзала – помещ ение деж урного пассаж ирскогоприемоотправочного парка, здание западного деж урного грузового приемоотправочного парка, здание восточного деж урногогрузового приемоотправочного парка.Для осущ ествления оперативного руководства работой станц ии имеются средства связи:- поездная диспетчерская связь – для связи поездного диспетчера с маневровым диспетчером и деж урным по станц ии, деж урнымпо парку;- поездная меж станц ионная – связь деж урных по станц иям меж ду собой и с деж урными других станц ий;- двусторонняя радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;- двусторонняя радиосвязь с машинистами маневровыхлокомотивов, составительскими бригадами, деж урными по парку,операторами СТЦ;- двусторонняя оповестительная парковая связь;- телефонная связь;- информац ионная связь – для получения передачи данных о прибывающ их и отправляемых поездах.К западной горловине станц ии примыкает локомотивное депо для ремонта, технического обслуж ивания и э кипировкилокомотивов.Вагонное депо для ремонта и технического обслуж ивания вагонов, располож енное параллельно приемоотправочному парку.К станц ии Белогорск примыкают следующ ие пути необщ его пользования:-СК «Мост-Восток» располагается на продолж ении пути №1, пути необщ его пользования «УНР-47», протяж енность 95, 57 м.
Напути необщ его пользования имеется козловой кран, грузоподъемностью 20 тонн. Подача, уборка осущ ествляется круглосуточно,а грузовые операц ии выполняются с 8:00 до17:00 часов. Подача вагонов по уведомлению;- КЭЧ – квартирно-э ксплуатац ионная часть примыкает стрелкой № 31 к главному пути Благовещ енской ветки, протяж енностью663 м. На пути необщ его пользования средства механизац ии отсутствует. Подача, уборка и грузовые операц ии осущ ествляетсякруглосуточно. Подача вагонов по уведомлению;-Локомотивное депо располож ено на продолж ении пути №40, протяж енностью 847 м. На пути необщ его пользования имеетсякран на ж елезнодорож ном ходу КДЭ-163 № 3476, грузоподъемностью 11,5 т.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
