Диплом Гаврилюк (1223985), страница 8
Текст из файла (страница 8)
- количество прибывших местных вагонов.
ч.
Таблица 4.3
Расчет простоя местного вагона под грузовыми операциями
| Грузовой пункт | Коли- чество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| Приморский лесокомбинат | 5 | 1:30 | 9:05 | 7,58 | 37,9 |
| Дальнереченсклес | 3 | 1:25 | 7:05 | 5,66 | 16,98 |
| Ш.Н.В. | 1 | 1:40 | 6:45 | 5,08 | 5,08 |
| Примтеплоэнерго | 5 | 3:45 | 12:30 | 8,75 | 43,75 |
| Легион | 1 | 1:20 | 9:00 | 7,66 | 7,66 |
| Дальнефтепродукт | 5 | 3:35 | 13:25 | 9,83 | 49,15 |
| Дальнереченский крупозавод | 1 | 2:35 | 11:10 | 8,58 | 8,58 |
| Торговый дом | 3 | 1:30 | 6:50 | 5,33 | 15,99 |
| Ника | 3 | 1:20 | 6:30 | 5,16 | 15,48 |
Окончание табл. 4.3
| Грузовой пункт | Коли- чество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| Стройсервис | 2 | 1:20 | 9:00 | 7,66 | 15,32 |
| Итого | 29 | 215,89 | |||
Средний простой местного вагона под грузовыми операциями определяется по формуле, ч:
(4.2)
где 
- вагоно - часы простоя местного вагона под грузовыми операциями;
ч.
Таблица 4.4
Расчет простоя местного вагона по отправлению
| Грузовой пункт | Коли-чество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| Приморский лесокомбинат | 5 | 9:05 | 23:05 | 14,00 | 70,00 |
| Дальнереченсклес | 3 | 7:05 | 23:05 | 16,00 | 48,00 |
| Ш.Н.В. | 1 | 6:45 | 23:05 | 16,33 | 16,33 |
| Примтеплоэнерго | 5 | 12:30 | 21:10 | 8,66 | 43,30 |
| Легион | 1 | 9:00 | 23:05 | 14,05 | 14,05 |
| Дальнефтепродукт | 5 | 13:25 | 21:10 | 7,75 | 38,75 |
| Дальнереченский крупозавод | 1 | 11:10 | 21:10 | 10,00 | 10,00 |
| Торговый дом | 3 | 6:50 | 23:05 | 16,25 | 48,75 |
| Ника | 3 | 6:30 | 23:05 | 16,58 | 49,74 |
| Стройсервис | 2 | 9:00 | 23:05 | 14,08 | 28,16 |
| Итого | 29 | 367,08 | |||
Средний простой местного вагона по отправлению определяется по формуле, ч:
(4.3)
где 
- вагоно - часы простоя местного вагона по отправлении;
- количество прибывших местных вагонов.
ч.
Общий простой местного вагона определяется по формуле, ч:
(4.4)
ч.
Простой местных вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле, ч:
, (4.5)
где 
, 
- количество погруженных и выгруженных вагонов.
ч.
Рабочий парк вагонов определяется по формуле:
, (4.6)
вагонов.
Вагонооборот станции – это количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки, который определяется по формуле, ваг:
(4.7)
вагонов.
Коэффициент загрузки локомотивов определяется по формуле:
(4.8)
где 
- суммарные затраты локомотиво - минут за сутки;
- число маневровых локомотивов.
Общий коэффициент загрузки локомотивов:
4.3 Расчет показателей второго варианта суточного плана-графика работы
станции
Второй суточный план – график строится на основании разработанных мероприятий по совершенствованию работы станции по взаимодействию с путями необщего пользования (в целях изменения технологии осуществления подачи, уборки вагонов на пути необщего пользования). На основе балансовой таблицы разработан второй вариант суточного плана - графика работы станции и путей необщего пользования. По результатам построения суточного плана – графика рассчитаны его показатели в табл. 4.5–4.7.
Таблица 4.5
Расчет простоя местного вагона по прибытию
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| Приморский лесокомбинат | 5 | 12:10 | 1:30 | 13,33 | 66,65 |
| Дальнереченсклес | 3 | 12:10 | 1:25 | 13,25 | 39,75 |
| Ш.Н.В | 1 | 12:10 | 1:40 | 13,5 | 13,5 |
| Примтеплоэнерго | 5 | 22:10 | 3:45 | 5,58 | 27,9 |
| Легион | 1 | 12:10 | 1:20 | 13,16 | 13,16 |
| Дальнефтепродукт | 5 | 22:10 | 3:35 | 5,42 | 27,1 |
| Дальнереченский крупозавод | 1 | 22:10 | 2:35 | 4,42 | 4,42 |
| Торговый дом | 3 | 12:10 | 1:30 | 13,33 | 39,99 |
| Ника | 3 | 12:10 | 1:20 | 13,16 | 39,48 |
| Стройсервис | 2 | 12:10 | 1:20 | 13,16 | 26,32 |
| Итого | 29 | 298,27 | |||
Средний простой местного вагона по прибытии, ч:
ч.
Таблица 4.6
Расчет простоя местного вагона под грузовыми операциями
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| Приморский лесокомбинат | 5 | 1:30 | 9:05 | 7,58 | 37,9 |
| Дальнереченсклес | 3 | 1:25 | 7:05 | 5,66 | 16,98 |
| Ш.Н.В. | 1 | 1:40 | 6:45 | 5,08 | 5,08 |
Окончание табл. 4.6
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| Примтеплоэнерго | 5 | 3:45 | 12:30 | 8,75 | 43,75 |
| Легион | 1 | 1:20 | 9:00 | 7,66 | 7,66 |
| Дальнефтепродукт | 5 | 3:35 | 13:25 | 9,83 | 49,15 |
| Дальнереченский крупозавод | 1 | 2:35 | 11:10 | 8,58 | 8,58 |
| Торговый дом | 3 | 1:30 | 6:50 | 5,33 | 15,99 |
| Ника | 3 | 1:20 | 6:30 | 5,16 | 15,48 |
| Стройсервис | 2 | 1:20 | 9:00 | 7,66 | 15,32 |
| Итого | 29 | 215,89 | |||
Средний простой местного вагона под грузовыми операциями, ч:
ч.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
