Никульшина В.Н. полный (1223501), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Перегревом охлаждающей жидкости и масла в эксплуатации. Так за 12месяцев 2015 года было допущено 627 случаев перегрева цилиндровыхкомплектов, что подтверждается данными бортовых систем диагностики,что повлекло за собой потерю физических свойств уплотнительных колец256Д49.36.11 и 6Д49.36.17.2. Эксплуатацией локомотивов с перепробегом от плановых видовобслуживания и ремонта.3.
Нарушением технологии установки цилиндровых комплектов в блокдизеля: при установке уплотнительных колец допускается ихперекручивание; некачественно зачищается места постановки цилиндровыхкомплектов в блок дизеля; при установке в блок не смазываются маслом илисмазкой уплотнительные кольца.4. Образованием трещин в цилиндровых втулках: не равномернаязатяжка крепления втулки цилиндра к крышке цилиндра; слабая протяжкакрепления втулки к крышке, что ведет к перегреву втулки вследствие пробоявыхлопных газов по газовому стыку; неисправность уплотнительного кольцагазового стыка; неисправность топливной аппаратуры.5. Уменьшением степени сжатия.
Основная причина уменьшениякомпрессии – прогар выпускных клапанов (происходит из-за неплотногоприлегания клапана к седлу вследствие нарушения технологии ремонтацилиндровых крышек на позиции в цехе ТР-3 и неправильной регулировкитемпературного зазора клапанов).В локомотивном депо Тында нарушается технология ремонта на позициисборки цилиндровых комплектов - при притирке клапана к седлу, ширинапритирочного пояска на тарелке клапана и на гнезде крышки должна быть впределах от 1,0 до 1,5 мм, по факту параметры составляют от 5 до 25 мм(рисунок 1.6).26Рисунок 1.6 – Нарушение технологии ремонта по притирке клапана к седлуПосле притирки клапанов цилиндровая крышка должна тщательнопромываться в моечной машине для полного удаления притирочной пастыперед сборкой.
Фактически эта работа не производится и крышкисобираются с остатками притирочной пасты, что ведет к последующемупопаданию пасты в место посадки клапана и повышенному износусопрягаемых поверхностей (рисунок 1.7).Рисунок 1.7 – нарушение технологии по удалению притирочной пасты перед сборкойцилиндровой крышкиПосле притирки клапана к седлу качество данной работы проверяется«на карандаш», для чего наносятся на фаски гнезда крышки цилиндрамягким карандашом 6-8 поперечных знаков. Поворачивается клапан в гнездена 20-300 оборотов, при хорошо притертом клапане знаки на гнезде должныстереться.
Допускается проверять качество притирки наливом керосина.Пропуска керосина по истечении 10 минут через клапан не должно быть.Данная работа также не производится. При проверке сопряжения клапанседло после притирки выявлено неплотное прилегание в местепритирочного пояска (рисунок 1.8).27Рисунок 1.8 - Нарушение технологии по проверке притирки клапана к седлуПроверка высоты пружин клапанов должна производиться пристатической нагрузки и составлять: чертеж Д49.78.32-2 – 54,4 мм поднагрузкой 75 кгс; чертеж Д49.78.31-2 – 61,5 мм под нагрузкой 106 кгс. Напозиции сборки высота пружин проверяется без нагрузки по шаблону(рисунок 1.9).Рисунок 1.9 – Нарушение технологии по проверки высоты пружин клапанов подстатической нагрузкой282.
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ЛАБОРАТОРИИВ перечень должностных обязанностей лаборанта 4 разряда входит:1. Обеспечить качественное и своевременное проведение анализовпоступивших, отгруженных и хранящихся нефтепродуктов, топлива, воды идругих материалов (жидкостей) поступивших в лабораторию в соответствии сдействующими нормативными документами и ГОСТами при безусловномобеспечении противопожарной и электробезопасности [9].2. Определить процентное содержание вещества в анализируемыхматериалах доступными способами и массу вещества, определить вязкость,содержание воды, температуру вспышки в открытом и закрытом тиглях,кислотность, кислотное или щелочное число, содержание серы, температурукаплепадения и другие показатели в зависимости от исследуемого вещества илиматериала.3. Определить качество песка.4. Определить физико-химические свойства консистентных смазок.5.
Производить учет и регистрацию поступивших документов6. Вести первичную документацию по кругу возложенных обязанностей.7. Производить наладку (настройку) приборов. Лабораторного оборудованияи лабораторных установок под наблюдением инженерно-техническогоработника лаборатории и бережно пользоваться вверенным имуществоминвентарем.8.
Ежесуточное определение удельного веса бензина, дизельного топлива наскладе ГСМ.9. Участвовать в комиссионном осмотре ревизии буксовых узлов ипроведение анализов смазки.10. Производить анализы прочих организаций, Тындинского Отделениядороги согласно договора и разового письма.29Формы и методы работы:- все указания, приказы, распоряжения передаются в устной форме, потелефону или при необходимости с регистрацией в рабочем журнале- осуществление непосредственных выходов в места проведения анализаили выездов на линию для выполнения лабораторных анализов на месте- непосредственная работа в помещении деповской лаборатории.- лаборант работает по 01ДК.421457.001 И, в настоящей Инструкциисодержится перечень смазочных материалов, применяемых в узлах локомотивови моторвагонного подвижного состава (МВПС), изложен порядок применениясмазочных материалов и дизельного топлива, а также требования к условиям ихприёмки и хранения на складах топлива и нефтепродуктов, и распоряжению651р об утверждении нормативов количества проб и определяемых показателейвеществ, материалов для проведения лабораторного контроля при техническомобслуживании и ремонте ТПС.Лаборант химического анализа имеет право:- проверять работу пункта экипировки по приготовлению и выдачеохлаждающей воды, нефтепродуктов и песка на тепловозе- пользоваться инвентарем и оборудованием лаборатории для выполненияработ по кругу возложенных обязанностей- давать предложения направленные на улучшение работы лаборатории иповышения качества проводимых анализов- вести первичную документацию на рабочем месте.Положение о химико-технической лаборатории производственного участкаНовый Ургал ремонтного локомотивного депо Тында-Северная:Общие положения:1.Химико-техническая лаборатория производственного участка Новый Ургал(далее ХТЛ ПУ) осуществляет деятельность по проведению испытаний веществи материалов, применяемых в ОАО «РЖД», с целью обеспеченияэксплуатационной надежности подвижного состава, повышения качестваремонта и обслуживания подвижного состава.
1.2. В своей деятельности ХТЛ30ПУ Новый Ургал руководствуется Конституцией Российской Федерации,федеральными законами, иными нормативными правовыми актами РоссийскойФедерации, 6 уставом ОАО "РЖД", приказами и другими нормативнымидокументами ОАО "РЖД" и железной дороги, а также настоящим Положением[10,7].1.3. ХТЛ ПУ является подразделением локомотивного ремонтного депо.1.4.ХТЛ ПУ находится в непосредственном подчинении у главногоинженера локомотивного депо.1.5.Настоящий стандарт устанавливает организацию лабораторногоконтроля качества новых и эксплуатационных масел, смазок, топлив, воды.1.6.Методическое руководство деятельностью ХТЛ ПУ производственныхучастков осуществляет заведующая лабораторией ТЧР совместно с дорожнойхимико-технической лабораторией.1.7. ХТЛ ПУ Подлежит аттестации в установленном порядке.1.8 Лаборанты не реже одного раза в 3 года проходят стажировку в ДХТЛ.1.9.Финансирование работ по выполнению задач, стоящих перед ХТЛ ПУ,осуществляется за счет эксплуатационных расходов или капитальных вложенийлокомотивного депо в зависимости от решаемых вопросов.Основные задачи и функции:1.Основными задачами ХТЛ ПУ являются:-обеспечение единства и необходимой точности измерений при проведениивходного контроля поступающих, хранящихся веществ и материалов,применяемых в локомотивном ремонтном депо при ремонте и эксплуатацииподвижного состава.-обеспечение достоверности и независимости результатов приосуществлении анализа испытуемых объектов измерений.-осуществление контроля качества материалов.
Применяемых при работе вотделениях локомотивного ремонтном депо.2. ХТЛ ПУ в соответствии с возложенными на нее задачами осуществляетследующие функции:31- организация и праводение с требуемой точностью химический, физикохимический, методов анализов, веществ и материалов, применяемых влокомотивном ремонтном депо при ремонте и обслуживания подвижногосостава.- поддержание состояния измерений в соответствии с требованиямидействующей нормативной документации, регламентирующей точность методови результатов измерений;- своевременное информирование руководства депо( старшего мастера,начальника участка производства, ЗХТЛ ТЧР) о несоответствии качестваобъекта исследовании по результатам анализов соответствующей нормативнойдокументации;- составление, оформление и выдача протоколов измерений нанесоответствие качества объекта, а после устранения, соответствия ТУ иГОСТам;- своевременное предоставление в ДХТЛ и в ХТЛ ТЧР-36 отчетов орезультатах своей деятельности;- соблюдение требований охраны труда, техники безопасности и правилпротивопожарной безопасности при выполнении лабораторных работ.Организация деятельности1.
ХТЛ ПУ действует на основании принципов, исключающих какое-либовоздействие на результаты проводимых анализов и испытаний.2. Руководство деятельностью лаборатории осуществляется заведующейлабораторией, назначаемой на должность и освобождаемой от должностиначальником локомотивного ремонтного депо.3. Заведующая ХТЛ ТЧР осуществляет права и обязанности, вытекающие изнастоящего Положения, и несет ответственность за выполнениепредусмотренных в нем задач и функций.Заведующая химико-технической лаборатории обеспечивает:- наличие на рабочих местах производственного участка депо техническойдокументации;32- своевременное внесение изменений в нормативную документацию;- проведение ежемесячного, квартального, полугодового и годового анализарезультатов лабораторных работ;- своевременное предоставление отчета ( не позднее 5-го числа 103 каждогомесяца, следующего за 103 отчетным);4.
Работники ХТЛ ПУ при осуществлении своих функций руководствуютсядолжностными инструкционными карточками.5. Оперативный контроль за выполнением производственных заданий итрудовой дисциплиной работниками ХТЛ производственных участковосуществляет непосредственно начальник участка производства.Порядок взаимоотнашений лаборатории с цехами ремонта локомотивов,экипировки, со складом топлива:1. отбор проб нефтепродуктов, прибывших на склад топлива ДМТО,осуществляют ответственные работники склада топлива в присутствиилаборанта химико-технической лаборатории депо в соответствии с ГОСТ 251785 ( согласно регламента взаимодействия между предприятиями).После проведения лабораторных анализов результаты заносятся журналформы ТУ-155 для определения возможности слива нефтепродуктов в емкостихранения.2. После постановки лаборатории на ремонт, ответственные работникиремонтных цехов производят отбор проб масел, смазок, электролита,доставляют в химико-техническую лабораторию.Результат выполненных анализов фиксируется в журналах делается запись вкнигах ремонта ТУ-28, в случае брака сообщается старшему мастеру цеха иначальнику участака.3.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
