Организация планово-предупредительного ремонта оборудования на предприятиях ДПМ (1223431), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

об/мин. (21)

где n – частота вращения детали, об/мин;

d – диаметр электродной проволоки, мм;

h – толщина слоя наплавки, мм;

b – ширина шва, мм/об;

D – диаметр детали, мм.

Основное время наплавки определяется по формуле:

мин (22)

где L – длина наплавляемого слоя, мм.

Определяем коэффициент расплавления по формуле (19):

г/А·ч.

Определяем коэффициент наплавки по формуле (18):

г/А·ч.

Определяем скорость подачи электродной проволоки по формуле (20):

Определяем частоту вращения детали по формуле (29):

Рассчитаем основное время наплавки по формуле (22):

Наплавка производится в два прохода. Основное время наплавки равно

6,12 минуты.

4. Обеспечение безопасности жизнедеятельности при проведении текущего ремонта машин ВПР, ВПРС на базе СПМС-317.

4.1 Меры безопасности. Основные термины.

Охрана труда – система законодательных актов и норм, организационно–технических, санитарно–гигиенических, экономических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности работающих, регулируемая Основами законодательства РФ об охране труда: защита работающих от воздействия вредных производственных факторов, которые угрожают их здоровью и физической безопасности (безопасность и гигиена труда, режим труда и отдыха), обеспечение лечения и компенсация утраты работоспособности при несчастных случаях на производстве и профессиональном заболевании, проведение медицинской, социальной и профессиональной реабилитации пострадавших на производстве.

Нормы предписывают устройство бытовых помещений, предусматривают безопасные пределы содержания пыли, газов, пара, температуры и влажности воздуха, шума и т.п. Система правил по технике безопасности и производственной санитарии состоит из общих и межотраслевых. Общие правила определяют требования по охране труда к устройству и эксплуатации любого промышленного предприятия (ГОСТ Системы безопасности труда; СанПин и СНиП; правила по инструкции по технике безопасности). Межотраслевые правила охватывают отдельные виды производственных работ и оборудования, встречающиеся в различных отраслях промышленности, транспорта, строительства и др. Действия правил распространяются на предприятия и организации.

Условия труда – совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. К таким факторам относят: метеорологические условия (температура окружающей среды в рабочей зоне, его влажность, чистота и скорость движения), соприкосновенность с токсичными веществами и излучениями, шум, вибрация, освещенность рабочих мест, бытовые условия (наличие раздевалок, душевых, помещений для обогрева, отдыха и приема пищи), психофизиологические условия (объем воспринимаемой информации за смену, требования к скорости ее обработки работником, ответственность за принимаемые решения), обеспеченность коллективными и индивидуальными средствами защиты, режим труда и отдыха (внутрисменные перерывы, графики сменности, сверхурочная работа), безопасность труда (наличие источников травматизма, опасных воздействий). Для предупреждения вредного воздействия факторов производственной среды работающим выдаются спецодежда, спецобувь, средства индивидуальной защиты, лечебно-профилактическое питание.

Производственная санитария – система организационных и санитарно-технических средств, уменьшающие вредные производственные факторы, воздействие которых на работающих может приводить к заболеванию снижению работоспособности. Производственная санитария рассматривает вопросы санитарного благоустройства, улучшения условий труда, предупреждения профессиональных заболеваний, а также охраны здоровья трудящихся.

Гигиена труда – составная часть производственной санитарии – изучает влияние на организм человека трудовых процессов и окружающей производственной среды, разрабатывает гигиенические нормативы и мероприятия для обеспечения благоприятных условий труда и предупреждения профессиональных болезней.

Освещение – важный фактор обеспечение нормальных условий труда. Неудовлетворительное освещение утомляет зрение и и организм работника в целом и может явиться причиной травмотизма.

1. Общие требования охраны труда для бригад железнодорожно-строительных машин, занятых техническим обслуживанием путевых машин

К работе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обязательное медицинское освидетельствование по приказу Минздравсоцразвития №302Н, профессиональное обучение, соответствующее характеру работы.

При приеме на работу проводится:

• вводный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности

• первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте

• обучение, стажировка и проверка знаний требований охраны труда, электробезопасности и пожарной безопасности, обучение по оказанию первой (доврачебной) помощи пострадавшим

После чего оформляется допуск его к самостоятельной работе.

В процессе работы бригада железнодорожно-строительных машин (далее наладчик) должна проходить в установленном порядке:

• повторные (не реже 1 раза в 3 месяца) инструктажи по охране труда и пожарной безопасности (не реже 1 раза в 6 месяцев)

• внеплановые инструктажи по охране труда и пожарной безопасности

• целевой инструктаж (ежедневно перед началом работ)

• проверку знаний по охране труда и электробезопасности (не реже одного раза в год)

• обучение по оказанию первой помощи пострадавшим (не реже 1 раза в год)

• обязательные периодические медицинские осмотры

Работники, своевременно не прошедшие повторный инструктаж по охране труда не должны допускаться к дальнейшей работе. Наладчики должны иметь группу по электробезопасности не ниже III, периодически проходить обучение на курсах повышения квалификации с получением свидетельства, подтверждающего их квалификацию.

Работники должны соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на общем собрании коллектива ПМС, требования режима труда и отдыха, установленные ТК РФ:

• работать честно и добросовестно

• соблюдать трудовую и производственную дисциплину

• своевременно и точно выполнять распоряжения администрации, не предпринимать каких-либо самостоятельных действий

• выполнять работу, которая входит в его должностные обязанности или поручена мастером;

• соблюдать технологическую дисциплину, применять безопасные приемы труда, не допускать брака в работе

• содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приборы, стенды, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты (далее - СИЗ)

• соблюдать требования по охране труда, личной безопасности, производственной санитарии, гигиене труда и пожарной безопасности, пользоваться выданной спецодеждой и обувью

Опасные и вредные производственные факторы, воздействующие на бригаду путевой машины:

а) физические:

• движущийся подвижной состав и транспортные средства;

• подвижные и вращающиеся части оборудования путевой машины;

• повышенный уровень вибрации оборудования или инструмента;

• не огражденные движущиеся или вращающиеся элементы оборудования

• падающие с высоты предметы и инструмент;

• перемещаемое грузоподъемными кранами и другими грузоподъемными механизмами оборудование и другие грузы;

• повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

• повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;

• недостаточная освещенность рабочей зоны;

• физические перегрузки при перемещении тяжестей вручную

• расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);

б) химические вещества, обладающие раздражающим, сенсибилизирующим действиями (способные всасываться через неповрежденные кожные покровы)- дизтопливо, масла.

При исполнении служебных обязанностей работники должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и индивидуальными средствами зашиты, согласно установленных типовых норм.

При выполнении работ в зоне движения поездов работник обязан надеть сигнальный жилет со световозвращающими полосами. При необходимости, по условиям выполнения отдельных работ, наладчик должен пользоваться защитной каской, предохранительным поясом и другими средствами индивидуальной защиты.

Работники должны соблюдать требования личной гигиены.

Должны соблюдаться требования пожарной безопасности:

• курить только в специально отведенных и оборудованных для этого местах, не допускать курения в дизельном помещении путевой машины, а также вблизи нее и использование открытого огня при техническом обслуживании и осмотре машины;

• содержать в чистоте служебные помещения, смотровые канавы, не допуская скопления масла и грязи на полах и ступеньках.

• хранить смазочные материалы в металлических емкостях с узкими горловинами и плотно закрывающимися крышками, а обтирочный материал, как чистый, так и грязный, - раздельно в металлических ящиках, емкостях с крышками;

• уметь пользоваться средствами пожаротушения;

• контролировать исправность средств пожаротушения

При нахождении на железнодорожном пути работник должен соблюдать требования безопасности :

- проходить вдоль путей по обочине или посередине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям локомотивы, вагоны и другой подвижной состав;

• переходить пути под прямым углом, перешагивая через рельс, не наступая на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах, и предварительно убедившись в том, что к месту перехода не приближается подвижной состав (локомотив, моторвагонный подвижной состав, вагоны, дрезина или другое транспортное средство);

• при переходе пути, занятого стоящим подвижным составом, следует пользоваться переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки. Прежде чем сойти с переходной площадки вагона на междупутье необходимо осмотреть место схода и убедиться в исправности подножек, поручней, а также в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава, и в отсутствии на междупутье посторонних предметов, которые мешают сходу. При подъеме на переходную площадку и при сходе с нее следует держаться за поручни и располагаться лицом к вагону;

• проходить между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м;

• обходить группу вагонов или локомотивы, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;

• обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.

При следовании на работу, с работы или передвижениях по территории железнодорожной станции (далее - станции), следует соблюдать следующие требования безопасности:

• переходить пути под прямым углом, перешагивая через рельс, не наступая на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах и предварительно убедившись в том, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава;

• переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки. При подъеме на вагон и сходе с вагона руки должны быть свободными. При этом следует держаться за поручни и располагаться лицом к вагону. Перед сходом с вагона предварительно осмотреть место схода, убедиться в исправности поручней и подножек, а также в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава. В темное время суток место схода следует осветить фонарем. Эти требования также должны соблюдаться при подъеме на путевую машину и сходе с нее;

• проходить между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками составляет не менее 10 м;

• следить за передвижением локомотивов, специального самоходного подвижного состава, вагонов, грузоподъемных кранов, автомобилей и другого подвижного состава.

При невозможности пройти в стороне от пути или по обочине проход по пути допускается с принятием следующих мер предосторожности:

• на двухпутном участке следует идти навстречу правильному движению поездов;

• при обнаружении (визуальном или звуковом) не менее чем за 500 м приближающегося поезда, работники, оказавшиеся на пути следования поезда в габарите подвижного состава, должны отойти на обочину земляного полотна, в том числе смежного пути, убрать инструменты и приспособления на расстояние не менее 2,5 метров от крайнего рельса (при установленных скоростях до 120 км/час), не менее 4-х метров (при установленных скоростях 121-140 км/час) и не менее 5 метров (при установленных скоростях более 140 км/час)

• при нахождении работников на путях станций допускается отойти на середину широкого междупутья (в случае движения поезда по смежному пути).

• стоять вполоборота к поезду, следить за состоянием проходящего подвижного состава для своевременного обнаружения нарушений габарита из-за волочения проволоки, неисправных и оторванных лестниц (подножек)

• переходить железнодорожные пути (далее – пути) по специально оборудованным пешеходным мостам, настилам, переездам, а при отсутствии специально оборудованных мест перехода

Особую осторожность проявлять при выходе из помещений, из-за составов, из-за зданий, сооружений, ухудшающих видимость. Выходя на путь из помещения, а также из-за угла здания, затрудняющего видимость пути, следует предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава, а в ночное время подождать, пока глаза привыкнут к темноте.

После прохода поезда перед выходом на путь убедиться, что ни с одной, ни с другой стороны не идет поезд.

При обнаружении нарушений требований охраны труда, пожарной безопасности, неисправностей оборудования, инструмента, защитных приспособлений, средств защиты, освещения, отопления, вентиляции, создающих опасность для жизни работников или являющихся предпосылкой к аварии, пожару, несчастному случаю, ухудшению состояния здоровья, наладчик обязан немедленно сообщить об этом мастеру, а в его отсутствие вышестоящему руководителю.

Характеристики

Список файлов ВКР