Пояснительная записка МурашкинаС.Н. (1223293), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Подача сжатого воздуха к пневмоцилиндрам замедлителя осуществляет­ся от двух воздухосборников с управляющей аппаратурой ВУПЗ-72, вклю­ченных в горочную или станционную пневмосеть [15].

2.2.12 Электропитание устройств ГАЦ

В комплекс энергоснабжения входят пост, компрес­сорная для управления замедлителями и очистки стрелок и наружное электроосвещение вершины горки и путей надвига. Электроснабжение устройств горочной автоматики осуществляется от двух независимых фидеров напряжением 380 В от источников питания не ниже первой категории.

Электроснабжение производится от самостоятель­ных трансформаторных подстанций, которые размещены в ком­прессорной или расположенных автономно вблизи горки.

Воздуходувные пневматические почты и пункты проверки со­ставов получают энергию от двух разных источников.

Распределительную панель ПР-ЭЦК используют для питания све­тофоров, лампочек пультов, маршрутных указателей, преобразователей частоты питания рельсовых цепей, ревунов и освещения заградитель­ных колонок.

Две выпрямительно-преобразовательные панели ПВП1-ЭЦК устанавливают для питания реле ГАЦ (первая) и соленоидов ЭПК замедлителей (вторая). Эти панели работают в буферном режиме с батареями по 14 аккумуляторов. Они питают цепи контроля пере­горания предохранителей, пневматической очистки стрелок и цепей внешних увязок.

Панель стрелочную ПСПН-ЭЦК применяют для безбатарейного пи­тания рабочих цепей стрелочных электроприводов.

Панель конденсаторов ПК1 предназначена для аварийного довода стрелочных электроприводов механизированных горок и маневровых районов при выключении основного и резервного ис­точников энергоснабжения. Емкость конденсаторов панели равна 36 000 мкФ и рассчитана для довода трех стрелок (ПК1-1).

Панель конденсаторов обеспечивает: автоматическое переклю­чение нагрузки с основного на резервный выпрямитель в случае снижения напряжения на основном выпрямителе до (185±5) В и обратное переключение при восстановлении напряжения до 210 В; разряд конденсаторной батареи на резистор сопротивлением 28 Ом до напряжения 5 В за время не более 5 с; оптический контроль включенного и выключенного состояний обоих выпрямителей и конденсаторной батареи соответственно, если напряжение на них более 210 В или менее 190 В.

УБП используется для запитки распределительных панелей, которые в свою очередь питают маршрутные указатели, горочные светофоры, АРМ ДСП, ГАЦ МН, ГАЛС Р, УУПТ, КДК СУ ГАЦ.

3 Экономическая часть

3.1 Характеристика технико-эксплуатационных преимуществ проекта

В данном проекте внедряется комплексная система автоматизированного управления сортировочным процессом (КСАУ СП).

КСАУ СП применяется на железнодорожных сортировочных станциях, и предназначена для управления процессом расформирования составов на механизированных горках малой, средней и большой мощности, как отдельная система, так и в комплексе с другими системами автоматизации сортировочной станции.

КСАУ СП включает в себя:

• микропроцессорную ГАЦ, с ведением накопления вагонов в сортировочном парке (ГАЦ МН);

• подсистему автоматизированного управления скоростями скатывания отцепов (АРС-УУПТ), с функциями контроля и диагностики процесса торможения (СКДТ);

• контрольно-диагностический комплекс станционных устройств горочной зоны (КДК СУ ГАЦ);

• контроллер вершины горки КВГ;

• контроллер КЗП;

• систему горочной автоматической локомотивной сигнализации ГАЛС Р;

• систему автоматизированного управления компрессорной станцией КСАУКС;

• протокольный сервер КДК СУ ГАЦ;

• напольное, постовое и бортовое оборудование.

Каждая подсистема состоит из оборудования, которое расположено на посту, а также оборудование, которое располагается в поле.

Таблица 3.1 – Данные горки

Суточная перерабатывающая способность горки, ваг/сут, определяется по формуле: [20]

, (3.1)

где Т_техн – время технологических перерывов в работе горки, ч;
Т_техн= 3 ч; n – часовая перерабатывающая способность горки.

При последовательном роспуске составов часовая перерабатывающая способность горки, ваг/ч, определяется по формуле

, (3.2)

где – среднее число вагонов в расформировываемом составе; – коэффициент, учитывающий перерывы в использовании горки из-за враждебных передвижений, = 0,97; – загрузка горки дополнительной переработкой вагонов из-за недостаточной длины и количества сортировочных путей = 0; – горочный технологический интервал при КСАУ СП, мин.

Высвобождение рабочего парка вагонов:

, (3.3)

где – горочный технологический интервал при ГАЦ.

Высвобождение инвентарного парка вагонов:

, (3.4)

где – коэффициент, учитывающий нахождение вагонов в ремонте и резерве, = 1,23.

_3.2 Расчет капитальных вложений на внедрение систему КСАУ СП

Экономия капитальных вложений, млн. руб., за счет высвобождения парка вагонов

, (3.5)

где =1,88 млн. руб. (средневзвешенная цена вагона) [21]

_{Дополнительные капитальные вложения в КСАУ СП по сравнению с ГАЦ с учетом экономии капитальных вложений в вагонный парк с}оставляют:

, (3.6)

- капитальные затраты на внедрение системы КСАУ СП [22].

Капитальные затраты с учетом инфляции на 2016 год составит:

_(3.7)

_{Где П11 – цена на 2011 год;}

_{α- индекс инфляции.}

_{Таким образом, для внедрения системы КСАУ СП нам потребуется 52,12 млн. руб.}

3.3 Расчет экономии эксплуатационных расходов

3.3.1 Алгоритм расчета общей экономии эксплуатационных расходов

Общая экономия эксплуатационных расходов составит:

, (3.8)

где – экономия эксплуатационных расходов, связанная с сокращением вагоночасов, тыс. руб.;

– экономия расходов, связанных с оплатой труда эксплуатационного персонала, тыс. руб.;

– экономия расхода топлива на выполнение маневровой работы, тыс. руб.;

– экономия расходов, связанных с повреждением вагонов и грузов при соударениях, тыс. руб.;

– дополнительные затраты на электроснабжение устройств автоматики, тыс. руб.

3.3.2 Экономия эксплуатационных расходов, связанная с сокращением вагоночасов

, (3.9)

_где – расходная ставка на один вагоночас,19.34 руб.

Экономия эксплуатационных расходов, связанная с сокращением вагоночасов составит 3806831,44 рублей.

3.3.3 Экономия расходов, связанных с оплатой труда эксплуатационного персонала

В результате автоматизации сортировочной горки планируется изменение количества следующих категорий эксплуатационного персонала сортировочной станции

Таблица 3.2– Данные для расчета расходов на оплату труда

Профессии и должности	Количество работников
	до	после
Дежурный по горке	5	5
Оператор сортировочного парка	15	5
Машинист локомотива	25	20
Составитель	25	20
Старший электромеханик комплекса	-	1
Электромеханик по обслуживанию устройств автоматики	-	5
ИТОГО	70	56

Годовая экономия на оплату труда обслуживающего персонала с учетом обязательных отчислений составит

, (3.10)

руб.

где – изменение количества персонала;

= 55 000 руб. – среднемесячная зарплата за 2016 год;

= 0,3 – коэффициент обязательных отчислений на ФОТ;

12 – количество месяцев в году.

Таким образом, годовая экономия на оплату труда обслуживающего персонала с учетом обязательных отчислений составит 2772000 рублей.

3.3.4 Экономия расхода топлива на выполнение маневровой работы

При номинальной нагрузке и средней скорости маневровой работы 15 км/ч расход топлива на 1 км или 1000 т км брутто составляет 6,5 кг или 38,2 кг в час. В режиме холостого хода расход топлива составляет 9 л в час.

Стоимость сэкономленного за год топлива определяется по формуле:

, (3.11)

где = 38,2 л/ч – расход условного топлива при номинальной нагрузке и средней скорости маневровой работы 15 км/ч;

= 9 л/ч – расход условного топлива в режиме холостого хода;

= 38,25 р. – стоимость 1 л топлива;

Характеристики

Список файлов ВКР