ДП 190303.65.К14-ЭТЖД-663в.ПЗ (1222808), страница 3
Текст из файла (страница 3)
2.1 Описание ТО-2
Обслуживание ТО-2 предназначено для предупреждения появления неисправностей и поддержания локомотивов в работоспособном и надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии, обеспечивающим его бесперебойную работу и безопасность движения, а также высокий уровень обслуживания пассажиров.
Технически исправное состояние подвижного состава обеспечивается путем качественного выполнения в установленные сроки планового технического обслуживания, выполненного ремонтными бригадами, а также путем технического обслуживания, выполняемого локомотивными бригадами в процессе эксплуатации [2].
2.2 Механическое оборудование
2.2.1 Осмотр механической части
Очистить механическую часть от загрязнения. Провести последовательно с боков, снизу из смотровой канавы осмотр тележек и связей кузова с тележками.
При осмотре проверить состояние:
- рам тележек, обратив внимание на сварные швы боковин и поперечных брусьев, на сварные швы соединения поперечных брусьев с боковинами и присоединенных с ним кронштейнов; наличие трещин недопустимо;
- рессорного подвешивания, убедившись в исправности пружин и затяжке болтов крепления кронштейнов под пружины;
- колесно-моторного блока, убедившись в отсутствии недопустимых подрезов гребней, проката, трещин, отколов, ползунов (выбоин), ослабления бандажей, убедившись в совпадении контрольных меток на бандаже и контрольных меток на колесном центре. При обнаружении дефектов произвести работы в объеме ТО-4;
- крепление тяговых двигателей, датчиков угла поворота, токосъемных устройств на буксах, буксовых поводков и крышек, плотность соединения верхнего и нижнего кожухов зубчатых передач;
- кожух зубчатых передач.
Проверить кожуха зубчатой передачи на отсутствие трещин и течи по уплотнениям. Осмотреть состояние заправочных горловин, масломерных устройств, деталей крепления кожухов. Проверить надежность затяжки болтов крепления кожухов к остову тягового двигателя и болтов, стягивающих половины кожухов. Проверить уровень смазки в кожухах и при необходимости добавить смазку. Убедиться в плотном закрывании крышек масленок и исправности масломерных устройств. Неисправные кожухи зубчатой передачи, детали крепления кожухов и крышек масленок, указатели уровня масла, крышки масленок отремонтировать или заменить новыми.
Запрещается эксплуатация кожухов, у которых имеются повреждения, вызывающие вытекание смазки сверх допустимых норм.
При осмотре проверить:
- состояние гидравлических гасителей колебаний, обратив внимание на их целостность, надежность крепления и отсутствие течи масла;
- состояние наклонных тяг, обратив внимание на сварные швы тяг и на надежную затяжку и стопорение болтов, гаек, валиков и на состояние упругих элементов и страховочных тросиков;
- тормозную рычажную передачу, обратив внимание на состояние тормозных колодок и их положение относительно бандажа, на отсутствие трещин в тягах, поперечинах, подвесках, колодках, на наличие, целостность и положение страховочных тросов, надежную затяжку и стопорение валиков болтов, гаек, наличие шплинтов, на регулировку передачи.
Проверить:
- состояние и работу гребнесмазывателя АГС-8 в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации АГС8 2ЭС5К 00.00 РЭ;
- работу ручного тормоза.
При осмотре опор кузова «Флексикойл» проверить состояние пружин. Очистить механическую часть от загрязнений. Посмотреть и убедиться в правильной установке и креплении элементов узлов, в отсутствии ослабления креплений, трещин, в наличии смазки на трущихся поверхностях. Обнаруженные недостатки устранить.
Произвести проверку автосцепного оборудования, обратив особое внимание на отсутствие неисправностей, с которыми запрещается выпускать электровоз в эксплуатацию, в соответствии с требованиями [3].
Проверить работу ручного тормоза, исправность пневматических, электрических и механических блокировок дверей и задвижных штор.
При выполнении наплавочных и сварочных работ руководствоваться Инструкцией МПС ЦТ-336 [3].
В кабинах и коридорах произвести следующие работы:
- осмотреть и устранить неисправности окон, дверей и запорных устройств. При необходимости отремонтировать сиденья, подлокотники, поручни и подножки; произвести замену лобового стекла произвести регулировку хода подвижной створки бокового окна согласно Инструкции по регулировке хода подвижной створки;
- смазать петли входных и коридорных дверей;
- осмотреть поверхности интерьера кабины и при необходимости устранить их загрязнение [3].
2.2.2 Моторно-осевые подшипники
Проверить простукиванием надежность затяжки болтов крепления или крышки оси к остову. Подтянуть ослабленные болты [3].
2.3 Электрические машины
2.3.1 Тяговые двигатели НБ-514Е, НБ-514Д
Очистить крышки коллекторных люков, чтобы скопившаяся грязь, пыль или снег не попали в коллекторную камеру во время их снятия. Проверить исправность крышек коллекторных люков, их уплотнений, исправность действия замков. Снять крышки и осмотреть коллектор, все доступные осмотру кронштейны, щеткодержатели, щетки, изоляционные пальцы кронштейнов, межкатушечные соединения, выводные кабели, бандажи якоря, катушки. Проверить крепление кабельных наконечников к траверсе. Очистить и протереть конус коллектора и детали щеточного аппарата от пыли и грязи. Сетевая модель ТО-2 тягового электродвигателя указана на рисунке 2.1 [3].
2.3.2 Вспомогательные электрические машины
Провести внешний осмотр вспомогательных электрических машин, проверить их крепление, состояние заземления, отсутствие подтекания смазки. При обнаружении недостатков устранить их.
В случае подтекания смазки проверить работу электрической машины под нагрузкой для выявления чрезмерного или неравномерного шума в подшипниковых узлах. При обнаружении шума остановить и не включать машину до устранения причины, зарегистрировав неисправность в учетной документации двигателя. В случае необходимости замены двигателя электровоз направить в основное депо. [3]
2.4 Трансформаторы, реакторы, дроссели
2.4.1 Тяговый трансформатор
Техническое обслуживание тягового трансформатора ОНДЦЭ-4350/25/7- У2 производить в соответствии с руководством по эксплуатации ФАПИ.672314.003 РЭ, входящим в эксплуатационную документацию на электровоза. [3]
2.4.2 Трансформаторы, реакторы и дроссели
Осмотреть трансформаторы, реакторы и дроссели. Проверить состояние крепления деталей и узлов, особенно контактных соединений. Подтянуть, при необходимости, резьбовые соединения. При необходимости продуть сжатым воздухом или очистить ветошью доступные места (без вскрытия ниш) [3].
2.5 Электрические аппараты
2.5.1 Общие требования
Произвести внешний осмотр аппаратов. Убедиться в отсутствии повреждений. Проверить состояние крепежных деталей, надежность крепления токоведущих шин, гибких шунтов, проводов и контактных деталей. Проверить работу подвижных частей, они должны перемещаться свободно, без перекосов, заеданий и остановок в промежуточных положениях. Проверить состояние контактов. Не допускаются на контактных поверхностях каплеобразные наплывы металла, посторонние включения, на контактных пластинах - надломы и трещины, снижающие механическую прочность. Проверить четкость работы аппаратов при подаче литания (напряжения или сжатого воздуха). Аппараты должны срабатывать четко, без задержки в промежуточном положении. Фиксирующие устройства должны предотвращать самопроизвольное переключение.
Убедиться на слух в отсутствии утечек сжатого воздуха в пневмоприводах.
Убедиться в наличии кожухов на блокировках реле, а также наличии пломб на электромагнитных реле, на вентилях защиты и клапанах токоприемников [3].
2.5.2 Токоприемники
Убедиться в отсутствии механических повреждений полоза, кареток, рамы, несущего рычага и синхронизирующих тяг.
Проверить четкость работы подвижных частей при подъеме и опускании. Убедиться в отсутствии перекоса рам и заеданий в шарнирных соединениях. На токоприемниках проверить надежность крепления гибких шунтов, угольных вставок и контактных накладок. Осмотреть полоз, при необходимости устранить следы выработок угольных вставок припиловкой до плавного сопряжения с остальной контактной поверхностью. Допускается не более двух трещин на одну вставку и сколы не более 50% ее ширины и 20% ее высоты, если при этом не ослабляется крепление вставки. Заменить изношенные угольные вставки (толщина менее 11 мм). Зазор между вставками должен быть не более 0,5мм. Смазать шарнирные соединения. В зимнее время удалить с полозов снег и лед [3].
2.5.3 Выключатель быстродействующий ВБ-8
Проверить состояние контактов, подгоревшие контакты зачистить. Проверить состояние изоляционных поверхностей, пыль и грязь удалить салфеткой, смоченной в бензине-растворителе. Проверить состояние разъемных контактных соединений и устройств, фиксирующих положение наконечников на выводах, ослабленные элементы крепежа подтянуть. Проверить на слух отсутствие утечек сжатого воздуха в местах подсоединения к магистрали электровоза или в местах внутренних подсоединений воздухопровода. Проверить состояние электромагнитного клапана.(Техническое обслуживание клапана выполнить в соответствии с документом ТП5122-0546-01ПС, входящим в ведомость эксплуатационных документов ИДМБ.ББ1142.009ВЭ(3ТС.001.012ВЭ)) [3].
Проверить работу подвижных частей и четкость переключений.
Проверить работу подвижных частей и четкость переключений.
При необходимости очистить от пыли полюса магнитопровода [3].
2.5.4 Предохранители
Осмотреть предохранители. Выполнить следующие работы:
- Очистить от пыли и загрязнений;
- проверить целостность плавких вставок в предохранителях 1ЛР-2,
надежность контактных соединений плавкой вставки и патрона, патрона и
стойки, подводящих проводов;
- при необходимости подтянуть крепежные детали;
- при перегорании плавких вставок предохранителей ВПТ-6 заменить их [3].
2.5.5 Электромагнитные реле, блокировки электрические, панели реле, реле электротепловые токовые
Произвести внешний осмотр реле, блокировок, панелей реле. При необходимости очистить их от пыли. Убедиться в отсутствии механических повреждений изоляции. Вручную проверить четкость работы подвижных частей реле. Проверить наличие пломб и контрольных меток на регулировочных шпильках реле. При отсутствии пломбы произвести регулирование реле в соответствии с приложением С от переносного стенда или снять реле для регулировки. Отрегулированные реле опломбировать. Убедиться в наличии защитных прозрачных кожухов на реле перегрузки, блокировках реле. Проверить состояние крепежных соединений. Проверить надежность крепления подводящих проводов к аппаратам, надежность контакта наконечников и выводов. Проверить надежность крепления аппаратов, полупроводниковых приборов, резисторов. Визуально проверить состояние монтажа.
Техническое обслуживание панелей ПТР-517 всех исполнений выполнять в следующем порядке. Необходимо осматривать панели тепловых реле после каждого аварийного отключения защищаемого двигателя. Осмотр производить при полностью обесточенной электрической цепи. Помимо очистки от пыли, загрязнений и проверки затяжки крепежа и контактных зажимов, проверить нажатием на рычаг якоря кнопки возврата реле. При наличии повреждений реле, изменений цвета покрытия выводов и их крепежа, подгаров и копоти на крышке реле вблизи термоэлементов, реле ТРТП заменить исправным. Снятое реле отправить в цех для проверки времени срабатывания в соответствии с приложением С и техническими характеристиками реле (см. раздел 91 в книге 4). Время срабатывания реле при нагреве с холодного состояния 6-кратным номинальным током несрабатывания при температуре окружающего воздуха 40ºС должно быть в пределах времени, указанного в разделе 91 (см. книгу 4). Реле, установленные на панели должны возвращаться в исходное состояние при кратковременном включении электромагнита возврата не менее чем через 1,5 минуты после срабатывания реле и снятия нагрузки. На панелях ПТР-517 (ПТР-517-01) регулировочные шпильки должны упираться в центр кнопок тепловых реле. Необходимо осматривать панели тепловых реле ПТР-517 (ПТР-517-01) после каждого аварийного отключения защищаемого двигателя [3].
2.5.6 Резисторы
Осмотреть резисторы. Убедиться в целостности изоляторов. Проверить состояние крепежных деталей, надежность крепления токоведущих шин, гибких шунтов, проводов и контактных деталей [3].
2.5.7 Аккумуляторная батарея
Проверить, что вентиляционные отверстия на торцевых стенках ящика батареи находятся в положении, соответствующем времени года (летом - открыты, зимой - закрыты). Проверить величину тока и напряжения подзаряда батареи. Вытереть насухо все поверхности батареи, в случае разбрызгивания электролита [3].
2.6 Электронная аппаратура
2.6.1 Источники напряжения ИНД 1А-24/2,4, ИНД 2А-24/2,4. Источники питания ИП-ЛЭ-50/24-350х2, ИП-ЛЭ~50/50-400х2
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
