ПЗ Кулакова Н.С. (1222068), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

При передаче смены крановщиком заполняется Вахтенный журнал крановщика, в котором регистрируется передача крана. Если имеются неисправности крана, то они так же регистрируются в журнале. После чего начальник станции или его заместитель делает заявку на устранение неисправностей.

Проверка грузозахватных приспособлений выполняется мастером погрузочно-выгрузочных работ один раз в десять дней с внесением результатов проверки в «Журнал проверки грузозахватных приспособлений».

9.3 Организация работы контейнерной площадки в зимних условиях

Работа станции Нижний Бестях производится в почти экстремальных климатических условиях. Зимой температура воздуха доходит до минус 50С, что значительно затрудняет работу не только работников станции, но и различных погрузочно-выгрузочных механизмов. В связи с этим при работе в зимних условиях работники станции следуют особым предписаниям.

В случае понижения температуры наружного воздуха до минус 40С или снегопада начальник станции или его заместитель совместно с механиком грузоподъемных механизмов организует комиссионный осмотр подъездных путей, площадок, технических средств.

Начальник станции или его заместитель организует обеспечение работников занятых на контейнерной площадке средствами индивидуальной защиты от обморожения (крем на безводной основе от обморожения, соблюдение перерывов на обогрев и тд.), поддержание температурного режима в производственных помещениях и выполнение погрузочно-разгрузочных работ с особой осторожностью и готовностью немедленной остановки или прекращения работ.

Для предотвращения охлаждения и обморожения работников длительность перерывов для обогрева определяется в соответствии с табл. 9.1

Таблица 9.1

Длительность перерывов работников станции

Температура воздуха, град. С	Скорость ветра, м/с	Продолжительность перерыва, мин.
от -15 до -25	до 5	10 на каждый час работы
от -25 до -30	до 3	10 на каждый час работы
от -30 до -35	до 2	10 на каждый час работы
от -35 до -40	независимо от скорости ветра	15 на каждый час работы
от -15 до -25	более 5	15 на каждый час работы
от -25 до -30	более 3	15 на каждый час работы
Окончание табл. 9.1
Температура воздуха, град. С	Скорость ветра, м/с	Продолжительность перерыва, мин.
от -30 до -35	более 2	15 на каждый час работы

При температуре воздуха минус 40^◦С и ниже (независимо от скорости ветра) или при скорости ветра 15 м/сек и более работы на открытом воздухе запрещаются.

Работа погрузочно-разгрузочных машин всех типов прекращается при снегопаде или тумане, при температуре наружного воздуха минус 40^◦С (или ниже допустимого значения, указанного в паспорте данной машины), в случае усиления ветра до 12 м/сек (или выше допустимого значения, указанного в паспорте данной машины) и других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.

В перечисленных случаях, а также с момента получения штормового предупреждения на погрузочно-разгрузочных работах вводятся в действие следующие мероприятия:

• перемещаемые погрузочно-разгрузочными кранами контейнеры опускаются на землю (площадку);

• отключается электропитание или останавливается двигатели машин;

• машины надежно закрепляются предусмотренными противоугонными средствами, в том числе специальными башмаками;

• кабины грузоподъемных кранов закрываются на ключ.

Мастер погрузочно-разгрузочных работ при производстве работ обязан организовать контроль за очисткой после выгрузки контейнеров пола, торцевых порожков и стен полувагонов, бортов платформ, опорных плит с упорными головками платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров от снега и наледи, подсыпкой сухого песка на фитинговые упоры, размещением и креплением контейнеров, не допуская погрузки грузов с обледенением опорных поверхностей, фитингов крупнотоннажных контейнеров.

9.4 Организация пожарной безопасности

Ответственным за пожарную безопасность на станции Нижний Бестях является начальник станции, который проводит мероприятия по предупреждению пожаров и взрывов согласно требованиям Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте № ЦУО-112 от 11.11.92 и ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ, а также согласно инструкций: ППИ-ДЧ-051-09, ППИ-ДЧ-069-09, ППИ-ДЧ-022-09, ИОТ-ДЧ-014-09.

На контейнерной площадке запрещается:

• разводить костры, курить и пользоваться открытым огнем;

• принимать от клиентуры порожние контейнеры, не очищенные от упаковочных материалов и прочего мусора;

• производить маневровые работы тепловозами, паровозами без искрогасительных приборов;

• загромождать противопожарные разрывы, проезды, подъезды и пожарные гидранты;

• устраивать хранилища горючих жидкостей.

В производственных помещениях вывешены таблички с номерами телефонов ближайшей пожарной команды и лиц, ответственных за пожарную безопасность. Курить разрешается только в специально отведенных местах, где имеется наличие ёмкости с водой для тушения окурков.

При возникновении пожара работник станции обязан сообщить по телефону в пожарную охрану, назвать адрес объекта и указать место возникновения пожара на объекте, сообщить о происшедшем руководству станции, принять меры по эвакуации людей из здания, сооружения, тушению пожара и сохранности материальных ценностей.

Контейнерная площадка станции Нижний Бестях имеет твердое покрытие и оборудована проездом обеспечивающим свободный разворот автомобилей, в том числе и пожарных. Ширина полосы движения на прямых участках не менее 4 м. Площадка и платформы постоянно содержатся в чистоте, сухая трава с территории своевременно удаляется.

По фронту установленных контейнеров на площадке, а так же тяжеловесных грузов через каждые 100м предусмотрены противопожарные разрывы шириной не менее 5 м.

Ремонт мостовых, козловых кранов и других средств механизации погрузочно-разгрузочных работ с проведением газоэлектросварки производится не ближе 20 м от мест установки контейнеров и грузов.

9.5 Охрана труда при погрузочно-разгрузочных работах

Обучение работников охране труда проводится в виде вводного инструктажа, первичного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте, повторного инструктажа, внепланового инструктажа, целевого инструктажа и специального обучения.

Проверка знаний требований безопасности у работающих производится первоначально перед допуском их к работе и периодически в установленные сроки.

Работники, участвующие в производственных процессах погрузки, разгрузки и транспортирования грузов, знают:

• опасные и вредные производственные факторы процессов погрузки, разгрузки, транспортирования и складирования грузов;

• приемы безопасного выполнения производственных операций погрузочно-разгрузочных и транспортных работ;

• правила пожарной безопасности;

• правила личной гигиены, способы оказания первой медицинской помощи;

• правила внутреннего трудового распорядка в организации;

• устройство и правила безопасной эксплуатации грузоподъемных и транспортных средств, свои производственные инструкции и инструкции смежных профессий;

• назначение и содержание выполняемых операций, и их связь с другими операциями;

• назначение, устройство и требования к средствам оснащения, к съемным грузозахватным приспособлениям, таре.

Весь персонал, связанный с погрузочно-разгрузочными и транспортными работами, изучает разработанные должностные и производственные инструкции, проходит в установленном порядке проверку их знания и соблюдают их при выполнении работ. Работники, не прошедшие проверку знаний, не допускаются к руководству подъемно-транспортными работами или к их выполнению.

Лица, ответственные за безопасное выполнение (стропальщик, машинист крана) погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, проходят проверку знаний особенностей технологического процесса, требований безопасности труда, устройства и безопасной эксплуатации подъемно-транспортного оборудования и транспортных средств, пожарной безопасности и производственной санитарии в соответствии с их должностными обязанностями.

Аттестация этих лиц проводится комиссией, имеющей разрешение на обучение и проверку знаний правил охраны труда при участии инспектора Ростехнадзора или комиссией специализированной организации, имеющей лицензию Ростехнадзора России на выполнение этих работ и соответствующее разрешение Минтруда России на обучение и проверку знаний правил охраны труда.

К производству погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с применением грузоподъемных машин допускаются работники, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение по согласованным с органами Госгортехнадзора программам, сдавшие экзамены в установленном порядке и получившие удостоверение на право производства этих работ.

Контроль за обучением работников безопасности труда в организации осуществляет служба охраны труда или специалист, на которого возлагаются эти обязанности.

Выполнение всех вышеперечисленных мероприятий обеспечивает безопасную работу контейнерной площадки на станции Нижний Бестях.

9.6 Расчет устойчивости козлового крана

Проверку устойчивости козлового крана на опрокидывание произведем в нерабочем положении при действии ураганного ветра вдоль пути, согласно [12]. Уравнение устойчивости относительно точки опрокидывания О имеет вид

, (9.1)

где – коэффициент собственной устойчивости, принимаемый равным для кранов грузоподъемностью выше 30 тонн не менее 1,4; – давление ветра на отдельные части конструкции крана, Па; – вес портала, Н; – вес тележки и грузового полиспаста, Н; – вес противовеса на одной тележке, Н; – плечи сил относительно точки опрокидывания О, м.

Расчетная схема устойчивости козлового крана представлена на рис. 9.1.

Рис. 9.1 – Расчетная схема устойчивости козлового крана

Проверим устойчивость козлового крана КС-50 грузоподъемностью 50 т. Вес ригеля 250 кН, машинного помещения 50 кН, грузовой тележки 60 кН, поднимаемого груза 500 кН.

Для решетчатой конструкции крана принимаем: ; , расчетное давление ветра Па.

Площадь ригеля крана равна

м².

Давление ветра на ригель крана составит:

, (9.2)

Н.

Усилие при торможении крана, передвигающегося с грузом

, (9.3)

Характеристики

Список файлов ВКР